第374章 這東西對我們來說太簡單了
更新時間:2022-07-27 作者:千年靜守
起航1992 第374章 這東西對我們來說太簡單了
在1993年的當下花上百萬美元買發動機…… 張起航覺得算了，發動機這個東西還是自己搞吧，不提上面能不能同意，就算能同意，從申請到同意再到買回來以及后期的維護保養，那都是很大的麻煩。 徐教授自然也沒明白這一點，但他卻很激動：“發動機重一點就重一點唄，這個不是問題，大不了就是飛機的最大起飛重量從80公斤增加到100公斤，這就頂天了，但以剛剛聽到的安格r22直升機的數據來看，哪怕是最大起飛重量80公斤，所需的功率也不過就是十六七馬力，這個時候發動機轉速還在黃區，問題不大。 而且你們是噴灑農藥的無人機，不用像載人飛機那樣飛到幾百上千米的高空，最多三五米的作業高度，這個時候，發動機的轉速不又落回綠區了么。” “是，老師，我也是這么想的，”張起航笑著道：“現在問題的問題，就是需請咱們航天學院的老師們幫我們計算一下，這個動力到底夠不夠，畢竟這都只是咱們自己盤算的。” “對對對……” 徐教授這才反應過來，然后轉頭看向趙副院長。 趙副院長同樣是一臉的振奮，點頭道：“我這就打電話……” 徐教授急不可耐的道：“打什么電話啊，咱們直接過去！” 華騰公司的總經理過來了，整個航天學院這邊頓時熱鬧了起來。 說實話，看到汽車工程學院那邊和華騰公司合作之后，那些教授、副教授以及講師們一個個賺的盆滿缽滿，每個月光是固定的顧問費就是2000塊，其他學院的老師們怎么可能不眼紅？ 可眼紅也沒辦法，人家華騰機械制造公司是生產摩托車的，和自己搞航空航天技術的沒什么交集，自己就算是再怎么眼紅也只有干看著的份兒，可誰能想得到呢，就在這個時候，張起航居然登門了！ 在聽說華騰公司準備學習東瀛那邊，開發一款遙控的無人直升機用于農業植保、希望得到航天學院這邊的支持之后，航天學院這邊的領導、教授們頓時就樂開了花：賺外快的機會來了…… 對于計算一臺起飛重量80公斤的直升機需要多大的動力以及如果這臺發動機的重量為30公斤的情況下，這架直升機的重量會上升到多少并且額外需要多少動力的問題，對于張起航和徐教授來說是兩眼一抹黑，但對于航天學院這邊的教授來說，這跟和讓數學系的本科生做小學的數學題沒什么沒區別。 航天學院副院長、同時也是哈飛那邊的特聘顧問的安國慶安副院長很快給出了答案：“如果你們就只有這么一款發動機、并且堅持必須有20公斤的載荷的話，不考慮燃油，這款飛機包含載荷在內的最大起飛重量大約在90公斤上下； 假設你們安裝一個4升的燃油箱，同時將載荷定在25公斤左右的話，那么最大起飛重量正好是100公斤上下，此時飛機起飛需要的功率為18馬力左右。” 只要18馬力，就可以擁有一個最大起飛重量100公斤、25公斤載荷的遙控直升機？ 這個答案，讓張起航、徐教授以及趙副院長又驚又喜：這么一算，張起航高度這個28馬力的v2發動機的動力豈不是綽綽有余？ 倒是安副院長，興奮當中又夾雜著意思忐忑：“小張同學，你的這個東西對于我們航天學院來說完全不是問題，這個……” 張起航自然不可能只聽安副院長的這一面之詞，很認真的問道：“安院長，我知道接下來的話對您、對咱們學院可能有些不夠尊重，但在飛行器這一塊我是個純粹的外行，所以有些問題您別生氣……” 張起航這話一出口，安副院長頓時就笑了。 他當然知道張起航是徐教授帶的研究生，而一個不懂航空、尤其是直升機的年輕人問出一些在業內人士看來很傻很天真的問題，這也完全理解，當即笑著點頭道：“有什么問題，你盡管問。” “好的，”張起航真的才開口道：“安老師，如果咱們能夠合作，這架無人機除了發動機之外，飛機整體的布置方案、主減速器、副減速器、以及旋翼系統、尾槳以及相應的傳動系統我可都是要交給你們來做的，甚至于我還會提出一些其他的要求。 但我聽說直升機的主減速器以及旋翼的研制難度非常大，比如哈飛那邊到現在都沒辦法完全量產直9的主減速器，我們這個雖然是個遙控飛機，但也是一架直升機，而我聽說咱們國家在材料方面的水平比西方差很多，這個……所以……” 盡管張起航語焉不詳，但安副院長怎么可能不明白他的意思？無非就是擔心哈工大這邊搞不定唄。 張起航有這樣的想法，他也不奇怪，而是點點頭道：“我明白你的意思了，這個你盡管放心，咱們學院這邊完全可以開發出滿足你們需求的減速器以及配套的槳轂、旋翼。” 說到這，看到張起航的眼神有些懷疑，安副院長倒也沒有生氣，反倒是笑了：“小張同學你們單位是做發動機的，難道不知道力與材料之間的關系？” 聽到這話，張起航就猛的一拍腦袋，一臉的不好意思：虧的自己還是做摩托車的呢，竟然把這個給忘記了。 力越小，對材料的要求就越低，比如同樣式齒輪組，小朋友玩的玩具車上面的發條齒輪，用塑料就能做，可直升機的主減速器的齒輪，那對材料的要求就大了去了…… 減速器、旋翼這些東西也是如此，同樣是減速器和旋翼，遙控直升機玩具的旋翼用塑料就能做，可對于直8、直9這種最大起飛重量好幾噸乃至十好幾噸的直升機來說，減速器、旋翼的加工制造難度那就要了老命了。 而自己公司這次要做的無人機，最大起飛重量只有100公斤，所需的功率也不過才18馬力，這么點功率能用到多高級的材料？ 是特種合金還是萬噸水壓機壓出來的鍛壓件？ 別開玩笑了，根本用不著那么好的材料，稍微好點的材料就完全滿足需求了。 起航1992 第374章 這東西對我們來說太簡單了
在1993年的當下花上百萬美元買發動機…… 張起航覺得算了，發動機這個東西還是自己搞吧，不提上面能不能同意，就算能同意，從申請到同意再到買回來以及后期的維護保養，那都是很大的麻煩。 徐教授自然也沒明白這一點，但他卻很激動：“發動機重一點就重一點唄，這個不是問題，大不了就是飛機的最大起飛重量從80公斤增加到100公斤，這就頂天了，但以剛剛聽到的安格r22直升機的數據來看，哪怕是最大起飛重量80公斤，所需的功率也不過就是十六七馬力，這個時候發動機轉速還在黃區，問題不大。 而且你們是噴灑農藥的無人機，不用像載人飛機那樣飛到幾百上千米的高空，最多三五米的作業高度，這個時候，發動機的轉速不又落回綠區了么。” “是，老師，我也是這么想的，”張起航笑著道：“現在問題的問題，就是需請咱們航天學院的老師們幫我們計算一下，這個動力到底夠不夠，畢竟這都只是咱們自己盤算的。” “對對對……” 徐教授這才反應過來，然后轉頭看向趙副院長。 趙副院長同樣是一臉的振奮，點頭道：“我這就打電話……” 徐教授急不可耐的道：“打什么電話啊，咱們直接過去！” 華騰公司的總經理過來了，整個航天學院這邊頓時熱鬧了起來。 說實話，看到汽車工程學院那邊和華騰公司合作之后，那些教授、副教授以及講師們一個個賺的盆滿缽滿，每個月光是固定的顧問費就是2000塊，其他學院的老師們怎么可能不眼紅？ 可眼紅也沒辦法，人家華騰機械制造公司是生產摩托車的，和自己搞航空航天技術的沒什么交集，自己就算是再怎么眼紅也只有干看著的份兒，可誰能想得到呢，就在這個時候，張起航居然登門了！ 在聽說華騰公司準備學習東瀛那邊，開發一款遙控的無人直升機用于農業植保、希望得到航天學院這邊的支持之后，航天學院這邊的領導、教授們頓時就樂開了花：賺外快的機會來了…… 對于計算一臺起飛重量80公斤的直升機需要多大的動力以及如果這臺發動機的重量為30公斤的情況下，這架直升機的重量會上升到多少并且額外需要多少動力的問題，對于張起航和徐教授來說是兩眼一抹黑，但對于航天學院這邊的教授來說，這跟和讓數學系的本科生做小學的數學題沒什么沒區別。 航天學院副院長、同時也是哈飛那邊的特聘顧問的安國慶安副院長很快給出了答案：“如果你們就只有這么一款發動機、并且堅持必須有20公斤的載荷的話，不考慮燃油，這款飛機包含載荷在內的最大起飛重量大約在90公斤上下； 假設你們安裝一個4升的燃油箱，同時將載荷定在25公斤左右的話，那么最大起飛重量正好是100公斤上下，此時飛機起飛需要的功率為18馬力左右。” 只要18馬力，就可以擁有一個最大起飛重量100公斤、25公斤載荷的遙控直升機？ 這個答案，讓張起航、徐教授以及趙副院長又驚又喜：這么一算，張起航高度這個28馬力的v2發動機的動力豈不是綽綽有余？ 倒是安副院長，興奮當中又夾雜著意思忐忑：“小張同學，你的這個東西對于我們航天學院來說完全不是問題，這個……” 張起航自然不可能只聽安副院長的這一面之詞，很認真的問道：“安院長，我知道接下來的話對您、對咱們學院可能有些不夠尊重，但在飛行器這一塊我是個純粹的外行，所以有些問題您別生氣……” 張起航這話一出口，安副院長頓時就笑了。 他當然知道張起航是徐教授帶的研究生，而一個不懂航空、尤其是直升機的年輕人問出一些在業內人士看來很傻很天真的問題，這也完全理解，當即笑著點頭道：“有什么問題，你盡管問。” “好的，”張起航真的才開口道：“安老師，如果咱們能夠合作，這架無人機除了發動機之外，飛機整體的布置方案、主減速器、副減速器、以及旋翼系統、尾槳以及相應的傳動系統我可都是要交給你們來做的，甚至于我還會提出一些其他的要求。 但我聽說直升機的主減速器以及旋翼的研制難度非常大，比如哈飛那邊到現在都沒辦法完全量產直9的主減速器，我們這個雖然是個遙控飛機，但也是一架直升機，而我聽說咱們國家在材料方面的水平比西方差很多，這個……所以……” 盡管張起航語焉不詳，但安副院長怎么可能不明白他的意思？無非就是擔心哈工大這邊搞不定唄。 張起航有這樣的想法，他也不奇怪，而是點點頭道：“我明白你的意思了，這個你盡管放心，咱們學院這邊完全可以開發出滿足你們需求的減速器以及配套的槳轂、旋翼。” 說到這，看到張起航的眼神有些懷疑，安副院長倒也沒有生氣，反倒是笑了：“小張同學你們單位是做發動機的，難道不知道力與材料之間的關系？” 聽到這話，張起航就猛的一拍腦袋，一臉的不好意思：虧的自己還是做摩托車的呢，竟然把這個給忘記了。 力越小，對材料的要求就越低，比如同樣式齒輪組，小朋友玩的玩具車上面的發條齒輪，用塑料就能做，可直升機的主減速器的齒輪，那對材料的要求就大了去了…… 減速器、旋翼這些東西也是如此，同樣是減速器和旋翼，遙控直升機玩具的旋翼用塑料就能做，可對于直8、直9這種最大起飛重量好幾噸乃至十好幾噸的直升機來說，減速器、旋翼的加工制造難度那就要了老命了。 而自己公司這次要做的無人機，最大起飛重量只有100公斤，所需的功率也不過才18馬力，這么點功率能用到多高級的材料？ 是特種合金還是萬噸水壓機壓出來的鍛壓件？ 別開玩笑了，根本用不著那么好的材料，稍微好點的材料就完全滿足需求了。 起航1992 第374章 這東西對我們來說太簡單了
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