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第518章 好東西,真的是好東西中

更新時間:2022-07-24  作者:千年靜守
起航1992 第518章 好東西,真的是好東西中
秦勇頓時就松了一口氣。

就在剛剛,他還有些擔心張起航問的問題太過刁鉆,但聽了張起航的話之后他就放心了:去省城舜耕以及去琴島的路線是省內兩條最熱的路線之一,這兩條線路的客運情況他還是記得很清楚的。

雖然不知道張起航為什么要問這個問題,不過秦勇還是立刻回答道:“如果是‘瑯琊舜耕’這條線,我們統計的結果是單車年平均上座率在40上下,至于往返琴島的這條線,單車年平均上座率要低一些,大概是35左右的樣子。至于油耗情況么,現在的國產大客車的油耗都差不多,百公里油耗都在40到45升左右,”

說完,大概是覺得在普通人看來這個油耗有些高,秦勇又跟著解釋了一句:“這個油耗看上去是有點高,但一輛12米的大客車,自身的重量再加上客人和行李的重量就要十七八噸,如果乘客的行李再重一點、再接一點小件貨,說不定要超過20噸,連人帶行李那么重,這個油耗已經是很不錯了。”

周安明和馬少軍就點頭,覺得沒問題。

這年頭,就沒有不超載的車,跑長途的大客車也不例外,大客車除了攜帶客人的行李之外也可以接一些小件貨運業務,甚至于被當成是創收手段而受到領導的表揚,至于超載,誰會在乎?

甚至于一些汽車品牌在做廣告的時候都直接用“多拉快跑”這種廣告詞來形容自家的汽車能拉能裝,超載,是一種值得稱贊的美德。

張起航點點頭,說道:“根據我的了解,咱們地區跑舜耕的這條線路的客車基本都是50個座,以40的上座率、35塊錢票價來算,每天一趟往返,每天的營業額就是1400塊錢;

百公里45升柴油,每天往返的里程大概是600公里,也就是270升柴油,燃油成本大概是600塊錢;

高速費、過橋費、在舜耕長途客運站的停靠費用、司機和乘務員的工資以及均攤到每天的折舊費、維修費、保險費……等等各種費用,秦總,每天零零總總的費用,每天400塊錢沒問題吧?”

“呃……”秦勇愣了一下,連忙點頭:“差不多……”

“好,也就事說,一輛客車每天的運營成本是600的燃油成本以及其他400塊錢的亂七八糟的開支,總計大約是1000,1400的營業額減去1000,也就是說,正常情況下,一輛客車每天能夠給交通運輸公司創造400塊錢的利潤。

去掉每年的年檢以及維修保養時間,以這輛每年跑350天來算,這輛客車每年給交通運輸公司創造的利潤是14萬,秦總,這個數據的偏差不大吧?”

“嗯,不大,”秦勇急忙點頭:“大致就是這個樣子。”

一輛跑舜耕這條線的客車,年平均利潤都是在14萬上下,這個結果沒問題。

在張起航算到這兒之后,他已經大致明白張起航在跟自己算什么賬了,他心里不免開始期待起來。

不止是秦勇,連周安明和馬少軍的心里也開始暗自期待起來。

張起航則是再次看向秦勇:“秦總,以這輛五十鈴GALA車的配置和豪華程度,有沒有可能在將票價提升到45元的情況下,將上座率增加到70左右?”

秦勇略一沉吟,說道:“這個……只要兩邊的車站配合好,售票的時候讓售票員主推一下這個車,問題應該不大。”

說完,他主動給周安明和馬少軍解釋道:“領導領導,我之所以敢做出這個判斷。是因為這兩年來咱們地區長途汽車站那邊也接到了很多乘客的留言,希望交通運輸公司能夠上一些豪華的大客車,哪怕票價高一點也能接受。

這段時間其實我們也在考慮這個問題,只是進口的豪華大巴車動輒都在200萬元以上,我們一時間也下不定這個決心。

如果真的上了這款車,在售票員主動向乘客推銷這個五十鈴的車的時間點的話,別說70的上座率,我甚至覺得百分之八九十也是有可能的。”

原來是這么回事。

周安明和馬少軍點點頭:確實,如果有乘客反應這個問題,希望乘坐更舒適的大巴車,為此能夠接受更高一些的票價,這樣的話倒也算是滿足顧客需求了。

張起航這才接著說道:“五十鈴GALA能夠乘坐55名乘客,以45元的票價、70的年平均上座率來算,每天的營業額就是3465元,咱們就按照3500來算……”

不止是秦勇,連周安明和馬少軍的心里也開始暗自期待起來。

張起航則是再次看向秦勇:“秦總,以這輛五十鈴GALA車的配置和豪華程度,有沒有可能在將票價提升到45元的情況下,將上座率增加到70左右?”

秦勇略一沉吟,說道:“這個……只要兩邊的車站配合好,售票的時候讓售票員主推一下這個車,問題應該不大。”

說完,他主動給周安明和馬少軍解釋道:“領導領導,我之所以敢做出這個判斷。是因為這兩年來咱們地區長途汽車站那邊也接到了很多乘客的留言,希望交通運輸公司能夠上一些豪華的大客車,哪怕票價高一點也能接受。

這段時間其實我們也在考慮這個問題,只是進口的豪華大巴車動輒都在200萬元以上,我們一時間也下不定這個決心。

如果真的上了這款車,在售票員主動向乘客推銷這個五十鈴的車的時間點的話,別說70的上座率,我甚至覺得百分之八九十也是有可能的。”

原來是這么回事。

周安明和馬少軍點點頭:確實,如果有乘客反應這個問題,希望乘坐更舒適的大巴車,為此能夠接受更高一些的票價,這樣的話倒也算是滿足顧客需求了。

張起航這才接著說道:“五十鈴GALA能夠乘坐55名乘客,以45元的票價、70的年平均上座率來算,每天的營業額就是3465元,咱們就按照3500來算……”

請:m.ddyueshu

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