第508章 基操,勿6
更新時間:2022-07-24 作者:千年靜守
起航1992 第508章 基操,勿6
中村裕一松了口，就意味著雙方的合作進入到了一個嶄新的階段。 一個星期后，一支由華騰工業集團D支部書記馮國慶為團長的、由哈工大汽車工程學院的專家教授們以及省內汽車行業特聘的工程師組成的專業評估小組就抵達了東瀛，準備對DELICA L400進行全面的考察與評估。 見到張起航的那一刻，馮國慶就咧著嘴豎起了大拇指：“張總，您太厲害了，竟然這么快就與三菱汽車敲定了合作意向，我給你說，當聽到這個消息的時候，地區的很多領導同志都不太敢相信呢。跟我反復確認了好幾遍才相信的。” 馮國慶開心啊，即便是到了這會兒，他都還有些不敢相信這件事是真的呢：向來高傲無比的三菱，居然這么快就松口了？ “呵呵呵……”張起航笑著擺手：“也是運氣好。” 馮國慶顯然不在同張起航“運氣好”的說法：“這可不是運氣的事，不是我說大話，我這會兒就把話撂在這兒：換成任何一個人過來，絕對不可能在這么短的時間內讓這件事走到現在的程度！” 這話，老馮同志說的擲地有聲！ 事實上不但是馮國慶，就連他身后的那些參加本次考察的教授、工程師們也是同樣的態度，大家紛紛點頭表示贊同，尤其是張起航的研究生導師徐青武教授，更是滿面紅光的用力的拍了拍張起航的肩膀，開心的說道：“小張啊，你做的成績大家都看在眼里，你就別謙虛了，我給你說，過分的謙虛那可就是驕傲了啊。” 事實上張起航根本就不知道自己這么快就將與三菱汽車的合作推動到了這一步，在地區乃至全省工業系統內引起了多大的轟動，要知道在這之前，不收華騰工業集團的一眾高管們們，就算是地區、省里一直在關注著這個項目的領導們，大家也都覺得肯定要用個一年半載的時間才能夠讓雙方初步達成合作的意向，畢竟咱們想要合作的對象可都是三菱啊。 三菱多牛X呢，這一點從在國內司機當中廣泛流傳的兩句話就能看出來：車到山前必有路，有路就有豐田車；又路就有豐田車，沒路還有帕杰羅。 這么一家厲害的汽車企業，張總竟然只用了不到半個月的功夫就初步與對方達成了合作意向，這個結果讓所有關注著這個項目的人都是驚訝的不得了：這個小張，確實是很有兩把刷子啊。 張起航還能說什么？ 只好點頭。 畢竟是繁忙的機場，不是說話的地方，大家簡單的寒暄了一番之后上了三菱汽車方面提供的三輛DELICA L300，直奔酒店而去。 “這車是真的舒服……”坐在柔軟的座椅上扭了兩下，馮國慶感慨的說道：“沒體驗過這款車之前，我心里對這款車多多少少的還打了個問號，可現在親自體驗到了，我才算是明白張總您為什么沒選擇跟豐田合作……這車可比華晨產的那個豐田海獅舒服的太多了。” 說著，馮國慶豎起了大拇指。 不但是馮國慶，車上的其他幾位教授和專家也是頻頻點頭，華晨汽車生產的那個金杯大面包車，大家都是坐過的，感覺非常好，但與這輛三菱的DELICA L300一比似乎就遜色了不少。 “這是正常的，”張起航笑著解釋道：“這輛三菱delica L300的前懸掛采用的是雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛方面，雖然因為采用了后整體橋式驅動的緣故沒能采用獨立懸掛，但也是用了多連桿加避震器加螺旋彈簧的減震結構，相比于金杯面包車的鋼板彈簧，這個車肯定要舒服的多。” 當然，delica L300也有鋼板彈簧后避震的版本，但那個是以載貨為主的商用版車型使用的，以載人為主的乘用版本的后懸掛避震系統則是標準的螺旋彈簧加避震器。 馮國慶頓時了然的點頭：“這個車的后懸掛是彈簧的啊？這就難怪了。” 相比于金杯大面包車的鋼板彈簧后避震，螺旋彈簧的后避震肯定要更加舒服一些。 “三菱最新一代的DELICA L400更厲害，”張起航接著說道：“因為發動機前移到前面的發動機艙的緣故，DELICA L400在空間、底盤、隔音、座椅舒適度等各個方面甚至比我那輛豐田大霸王還要舒服一些，可惜DELICA L400現在還沒有正式上市，不好開出來，沒辦法讓你們現在就體驗。” “沒關系，”馮國慶爽快的道：“反正明天我們就能體驗了。” 馮國慶原本就對DELICA L400比較好奇，這款車真的有這么出色，出色到張總認為比他那輛豐田大霸王還要更好一些的評價？ 對于張起航的那輛豐田大霸王，馮國慶并不陌生，在跟著張起航一起乘坐過幾次之后，他就覺得這種商務車簡直就是神器，現在聽張起航這么說，他心里對這款車更加好奇了。 張起航笑著點頭：“三菱方面已經安排好了。” “那就太好了，”馮國慶應了一聲，接著問道：“張總，三菱方面真的能夠幫我們協調低息貸款？” 這個條件我是讓馮國慶乃至瑯琊地區和省里的領導們最感到不可思議的地方：咱們去引進人家的技術，人家不但同意將技術和產品出售給我們，甚至還同意幫我們協調貸款？ 這不是意味著在前期，咱們一分錢都不用出么？ 剛一聽到這個消息的時候，不管是華騰工業集團的高管們還是瑯琊地區、省里的領導們的第一反應都是“這怎么可能？！”，后來反復確認之后，大家才終于相信這件事是真的，但即便是如此，大家還是不能理解，張總到底是怎么說服的三菱汽車，讓他們同意幫忙協調貸款的？ 張起航笑瞇瞇的道：“大家想多了，這次給咱們提供貸款的是三菱銀行，而三菱汽車和三菱銀行都是同屬于三菱財團旗下的企業，這件事本質上就是自己賺錢的同時也幫兄弟單位拉點業務，這種事情簡直再正常不過了。” 請：m.ddyueshu 起航1992 第508章 基操,勿6
中村裕一松了口，就意味著雙方的合作進入到了一個嶄新的階段。 一個星期后，一支由華騰工業集團D支部書記馮國慶為團長的、由哈工大汽車工程學院的專家教授們以及省內汽車行業特聘的工程師組成的專業評估小組就抵達了東瀛，準備對DELICA L400進行全面的考察與評估。 見到張起航的那一刻，馮國慶就咧著嘴豎起了大拇指：“張總，您太厲害了，竟然這么快就與三菱汽車敲定了合作意向，我給你說，當聽到這個消息的時候，地區的很多領導同志都不太敢相信呢。跟我反復確認了好幾遍才相信的。” 馮國慶開心啊，即便是到了這會兒，他都還有些不敢相信這件事是真的呢：向來高傲無比的三菱，居然這么快就松口了？ “呵呵呵……”張起航笑著擺手：“也是運氣好。” 馮國慶顯然不在同張起航“運氣好”的說法：“這可不是運氣的事，不是我說大話，我這會兒就把話撂在這兒：換成任何一個人過來，絕對不可能在這么短的時間內讓這件事走到現在的程度！” 這話，老馮同志說的擲地有聲！ 事實上不但是馮國慶，就連他身后的那些參加本次考察的教授、工程師們也是同樣的態度，大家紛紛點頭表示贊同，尤其是張起航的研究生導師徐青武教授，更是滿面紅光的用力的拍了拍張起航的肩膀，開心的說道：“小張啊，你做的成績大家都看在眼里，你就別謙虛了，我給你說，過分的謙虛那可就是驕傲了啊。” 事實上張起航根本就不知道自己這么快就將與三菱汽車的合作推動到了這一步，在地區乃至全省工業系統內引起了多大的轟動，要知道在這之前，不收華騰工業集團的一眾高管們們，就算是地區、省里一直在關注著這個項目的領導們，大家也都覺得肯定要用個一年半載的時間才能夠讓雙方初步達成合作的意向，畢竟咱們想要合作的對象可都是三菱啊。 三菱多牛X呢，這一點從在國內司機當中廣泛流傳的兩句話就能看出來：車到山前必有路，有路就有豐田車；又路就有豐田車，沒路還有帕杰羅。 這么一家厲害的汽車企業，張總竟然只用了不到半個月的功夫就初步與對方達成了合作意向，這個結果讓所有關注著這個項目的人都是驚訝的不得了：這個小張，確實是很有兩把刷子啊。 張起航還能說什么？ 只好點頭。 畢竟是繁忙的機場，不是說話的地方，大家簡單的寒暄了一番之后上了三菱汽車方面提供的三輛DELICA L300，直奔酒店而去。 “這車是真的舒服……”坐在柔軟的座椅上扭了兩下，馮國慶感慨的說道：“沒體驗過這款車之前，我心里對這款車多多少少的還打了個問號，可現在親自體驗到了，我才算是明白張總您為什么沒選擇跟豐田合作……這車可比華晨產的那個豐田海獅舒服的太多了。” 說著，馮國慶豎起了大拇指。 不但是馮國慶，車上的其他幾位教授和專家也是頻頻點頭，華晨汽車生產的那個金杯大面包車，大家都是坐過的，感覺非常好，但與這輛三菱的DELICA L300一比似乎就遜色了不少。 “這是正常的，”張起航笑著解釋道：“這輛三菱delica L300的前懸掛采用的是雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛方面，雖然因為采用了后整體橋式驅動的緣故沒能采用獨立懸掛，但也是用了多連桿加避震器加螺旋彈簧的減震結構，相比于金杯面包車的鋼板彈簧，這個車肯定要舒服的多。” 當然，delica L300也有鋼板彈簧后避震的版本，但那個是以載貨為主的商用版車型使用的，以載人為主的乘用版本的后懸掛避震系統則是標準的螺旋彈簧加避震器。 馮國慶頓時了然的點頭：“這個車的后懸掛是彈簧的啊？這就難怪了。” 相比于金杯大面包車的鋼板彈簧后避震，螺旋彈簧的后避震肯定要更加舒服一些。 “三菱最新一代的DELICA L400更厲害，”張起航接著說道：“因為發動機前移到前面的發動機艙的緣故，DELICA L400在空間、底盤、隔音、座椅舒適度等各個方面甚至比我那輛豐田大霸王還要舒服一些，可惜DELICA L400現在還沒有正式上市，不好開出來，沒辦法讓你們現在就體驗。” “沒關系，”馮國慶爽快的道：“反正明天我們就能體驗了。” 馮國慶原本就對DELICA L400比較好奇，這款車真的有這么出色，出色到張總認為比他那輛豐田大霸王還要更好一些的評價？ 對于張起航的那輛豐田大霸王，馮國慶并不陌生，在跟著張起航一起乘坐過幾次之后，他就覺得這種商務車簡直就是神器，現在聽張起航這么說，他心里對這款車更加好奇了。 張起航笑著點頭：“三菱方面已經安排好了。” “那就太好了，”馮國慶應了一聲，接著問道：“張總，三菱方面真的能夠幫我們協調低息貸款？” 這個條件我是讓馮國慶乃至瑯琊地區和省里的領導們最感到不可思議的地方：咱們去引進人家的技術，人家不但同意將技術和產品出售給我們，甚至還同意幫我們協調貸款？ 這不是意味著在前期，咱們一分錢都不用出么？ 剛一聽到這個消息的時候，不管是華騰工業集團的高管們還是瑯琊地區、省里的領導們的第一反應都是“這怎么可能？！”，后來反復確認之后，大家才終于相信這件事是真的，但即便是如此，大家還是不能理解，張總到底是怎么說服的三菱汽車，讓他們同意幫忙協調貸款的？ 張起航笑瞇瞇的道：“大家想多了，這次給咱們提供貸款的是三菱銀行，而三菱汽車和三菱銀行都是同屬于三菱財團旗下的企業，這件事本質上就是自己賺錢的同時也幫兄弟單位拉點業務，這種事情簡直再正常不過了。” 請：m.ddyueshu 起航1992 第508章 基操,勿6
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