第371章 無人機的優勢太大了
更新時間:2022-07-20 作者:千年靜守
起航1992 第371章 無人機的優勢太大了
“需要提前申請和報備這個就不用說了，咱們的遙控無人機只需要用皮卡車、面包車或者卡著帶到農田邊上就可以直接作業，而且因為作業高度也不會超過四五米，完全不需要向航空管理部門申請和報備。至于作業效率……” 張起航接著說道：“雖然無人機比不了有人飛機，但根據東瀛那邊的經驗，一架無人機的作業效率大約為每分鐘2畝地，也就是說一分鐘可以完成對2畝農田的農藥噴灑作業，如果是大片連在一起的農田，每小時的作業面積在150畝至180畝，單日作業面積在1500畝以上，基本上，4架無人機的作業效率就相當于一架運5運輸機改裝的農用飛機。 至于收費高和臉難看的麻煩……” 說到這里，張起航自己都笑了：“所以，同志們，大家還覺得這是個問題嗎？運5運輸機造價是多少？起飛一次又要燒多少油？可咱們這就是一臺摩托車發動機啊，一小時6升汽油，頂天了！我雖然沒有仔細核算成本，但我覺得即便是咱們一個作業小組4架飛機只收取運5一天作業費用的一半，也賺的比他們多得多，大家覺得呢？” 這下子，不止是張起航笑了，大家都笑了。 根據張起航之前的說法，大家對于這種無人機的整體成本已經有了一個大致的印象：不算研發成本的話，單機制造成本怎么著也不會超過2萬塊錢，一個作業小組4架飛機的總成本也才8萬塊錢。 一個小組才8萬塊錢，一架運5運輸機多少錢？怎么著也得幾百萬吧？ 一架飛機一小時耗油6升，以一個小組每天作業10小時來算，也就消耗240升汽油，燃油成本四百多塊錢；至于運5運輸機，那么大的飛機，一次作業最少也得消耗大幾百乃至上千升燃油吧？以一天執行五次作業來算，那就是需要消耗燃油四五千升，燃油消耗是我們的幾十倍！ 從這個角度來說，哪怕我們一架飛機配三個人，一個作業小組12個人，可即便是只收取相當于運5運輸機一半的作業費用，也是賺的不能再賺！ 這個生意太可以做了！ 看著大家笑的開懷的樣子，張起航接著說道：“這還只是國內，大家別忘了，在東瀛，一家無人植保機的售價可是達到了8.5萬美元啊，咱們的售價即便是只有雅馬哈的60，那么一架出口到東瀛的無人機也能賣到4萬多美元的價格； 而且東瀛只是小頭，在非洲、在南美、在北美……可是有著大量的私人農場的，如果咱們能夠將飛機賣給這些農場，哪怕只是過去執行噴灑作業，這又是多大的市場？一年可以創造多少外匯？！” 這下子，不用張起航多說，所有人的眼睛都亮了：對啊，除了國內市場之外，全世界范圍內都有多少農場？這是一個多大的潛在市場？ “干了！” 馮國慶臉色通紅的道：“經理，這個項目咱們必須干了！干好了，咱們一年說不定能夠給國家賺到幾千萬美元的外匯！” 幾千萬美元的外匯，這已經是他們想象的極限了。 “就是！干了！”緊隨馮國慶之后，劉江也大聲表示贊同：“經理，我支持這個項目！” 這就對了嘛，對于大家的反應，張起航很滿意，他笑瞇瞇的再一次拋出了一塊磚：“其實在我看來，除了農業上的應用之外，這種無人機在其他行業也有廣泛的應用……” 張起航的話還沒說完，李革新就連忙問道：“經理，您說這個東西在其他行業也有應用？” “嗯，”張起航點點頭：“我給你舉個例子吧，比如電力行業的山區架線，很多時候這些電線塔需要假設在兩個山頭之間、兩條河之間或者山谷之間，這個時候，線路的架設非常的麻煩，建設成本非常高。 但大家想一下，如果有咱們的這個無人機，先帶著一捆細繩飛到對面，細繩的后面栓上一捆粗一點的繩子，粗一點的繩子后面再栓更粗一點的繩子或者電線，到時候對面的同志輕輕松松的就將電纜拽到了對面，大大減少了作業時間……你們說，電力系統會不會喜歡這個東西？” 會不會喜歡？ 簡直太喜歡了！ 大家經常出差，在路上的時候也不是沒見過那種建設在山間、大河兩岸的那種電塔，當時也為這些工程剛到驚嘆，感慨電力系統的同志不容易，現在順著自家經理的話想一想，如果有了這個無人機，對于山區電力線路的架設能夠起到多大的幫助？電力部門的同志怎么可能不喜歡？ 一想到這，大家就忍不住的感慨：張總的腦子到底是怎么想的？怎么這種機會他們都能想得到？ 張起航接著說道：“再有就是電影和電視當中的航拍鏡頭，租直升機貴不說，還要提前向航空管理部門報備申請，可如果有咱們的這個無人機，再執行類似拍攝任務的時候是不是就簡單多了？不但不用提前申請報備、不需要等，價格也便宜的多……所以說啊，我認為，無人機這個東西，在國內國際上都是大有可為！” 還真是！ 順著張起航的思路往下一想，眾人頓時就覺得張起航說的太有道理了，那么，除了農業、電力行業、媒體行業之外，那其他還有沒有需要用到無人機的行業呢？ 肯定有！ 而且還不少！ 那么問題來了，既然咱們發現了一個這么大的這么大的市場，而且自己又有在這個市場里做出一番作為來的能力，那應該這么做，還用多說嗎？ 黨組書記馮國慶當即表態：“起航同志，我支持公司發展無人機項目，并且我認為應該將這個項目作為重點保障的項目。” “我也是，這個項目的前景巨大，應該重點保障！” “我也是這個態度……” 眾人紛紛表態。 張起航對這個結果很滿意，微笑著點頭道：“既然這樣，那這個項目就有我親自來抓，咱們爭取盡快拿出產品推向市場。” 起航1992 第371章 無人機的優勢太大了
“需要提前申請和報備這個就不用說了，咱們的遙控無人機只需要用皮卡車、面包車或者卡著帶到農田邊上就可以直接作業，而且因為作業高度也不會超過四五米，完全不需要向航空管理部門申請和報備。至于作業效率……” 張起航接著說道：“雖然無人機比不了有人飛機，但根據東瀛那邊的經驗，一架無人機的作業效率大約為每分鐘2畝地，也就是說一分鐘可以完成對2畝農田的農藥噴灑作業，如果是大片連在一起的農田，每小時的作業面積在150畝至180畝，單日作業面積在1500畝以上，基本上，4架無人機的作業效率就相當于一架運5運輸機改裝的農用飛機。 至于收費高和臉難看的麻煩……” 說到這里，張起航自己都笑了：“所以，同志們，大家還覺得這是個問題嗎？運5運輸機造價是多少？起飛一次又要燒多少油？可咱們這就是一臺摩托車發動機啊，一小時6升汽油，頂天了！我雖然沒有仔細核算成本，但我覺得即便是咱們一個作業小組4架飛機只收取運5一天作業費用的一半，也賺的比他們多得多，大家覺得呢？” 這下子，不止是張起航笑了，大家都笑了。 根據張起航之前的說法，大家對于這種無人機的整體成本已經有了一個大致的印象：不算研發成本的話，單機制造成本怎么著也不會超過2萬塊錢，一個作業小組4架飛機的總成本也才8萬塊錢。 一個小組才8萬塊錢，一架運5運輸機多少錢？怎么著也得幾百萬吧？ 一架飛機一小時耗油6升，以一個小組每天作業10小時來算，也就消耗240升汽油，燃油成本四百多塊錢；至于運5運輸機，那么大的飛機，一次作業最少也得消耗大幾百乃至上千升燃油吧？以一天執行五次作業來算，那就是需要消耗燃油四五千升，燃油消耗是我們的幾十倍！ 從這個角度來說，哪怕我們一架飛機配三個人，一個作業小組12個人，可即便是只收取相當于運5運輸機一半的作業費用，也是賺的不能再賺！ 這個生意太可以做了！ 看著大家笑的開懷的樣子，張起航接著說道：“這還只是國內，大家別忘了，在東瀛，一家無人植保機的售價可是達到了8.5萬美元啊，咱們的售價即便是只有雅馬哈的60，那么一架出口到東瀛的無人機也能賣到4萬多美元的價格； 而且東瀛只是小頭，在非洲、在南美、在北美……可是有著大量的私人農場的，如果咱們能夠將飛機賣給這些農場，哪怕只是過去執行噴灑作業，這又是多大的市場？一年可以創造多少外匯？！” 這下子，不用張起航多說，所有人的眼睛都亮了：對啊，除了國內市場之外，全世界范圍內都有多少農場？這是一個多大的潛在市場？ “干了！” 馮國慶臉色通紅的道：“經理，這個項目咱們必須干了！干好了，咱們一年說不定能夠給國家賺到幾千萬美元的外匯！” 幾千萬美元的外匯，這已經是他們想象的極限了。 “就是！干了！”緊隨馮國慶之后，劉江也大聲表示贊同：“經理，我支持這個項目！” 這就對了嘛，對于大家的反應，張起航很滿意，他笑瞇瞇的再一次拋出了一塊磚：“其實在我看來，除了農業上的應用之外，這種無人機在其他行業也有廣泛的應用……” 張起航的話還沒說完，李革新就連忙問道：“經理，您說這個東西在其他行業也有應用？” “嗯，”張起航點點頭：“我給你舉個例子吧，比如電力行業的山區架線，很多時候這些電線塔需要假設在兩個山頭之間、兩條河之間或者山谷之間，這個時候，線路的架設非常的麻煩，建設成本非常高。 但大家想一下，如果有咱們的這個無人機，先帶著一捆細繩飛到對面，細繩的后面栓上一捆粗一點的繩子，粗一點的繩子后面再栓更粗一點的繩子或者電線，到時候對面的同志輕輕松松的就將電纜拽到了對面，大大減少了作業時間……你們說，電力系統會不會喜歡這個東西？” 會不會喜歡？ 簡直太喜歡了！ 大家經常出差，在路上的時候也不是沒見過那種建設在山間、大河兩岸的那種電塔，當時也為這些工程剛到驚嘆，感慨電力系統的同志不容易，現在順著自家經理的話想一想，如果有了這個無人機，對于山區電力線路的架設能夠起到多大的幫助？電力部門的同志怎么可能不喜歡？ 一想到這，大家就忍不住的感慨：張總的腦子到底是怎么想的？怎么這種機會他們都能想得到？ 張起航接著說道：“再有就是電影和電視當中的航拍鏡頭，租直升機貴不說，還要提前向航空管理部門報備申請，可如果有咱們的這個無人機，再執行類似拍攝任務的時候是不是就簡單多了？不但不用提前申請報備、不需要等，價格也便宜的多……所以說啊，我認為，無人機這個東西，在國內國際上都是大有可為！” 還真是！ 順著張起航的思路往下一想，眾人頓時就覺得張起航說的太有道理了，那么，除了農業、電力行業、媒體行業之外，那其他還有沒有需要用到無人機的行業呢？ 肯定有！ 而且還不少！ 那么問題來了，既然咱們發現了一個這么大的這么大的市場，而且自己又有在這個市場里做出一番作為來的能力，那應該這么做，還用多說嗎？ 黨組書記馮國慶當即表態：“起航同志，我支持公司發展無人機項目，并且我認為應該將這個項目作為重點保障的項目。” “我也是，這個項目的前景巨大，應該重點保障！” “我也是這個態度……” 眾人紛紛表態。 張起航對這個結果很滿意，微笑著點頭道：“既然這樣，那這個項目就有我親自來抓，咱們爭取盡快拿出產品推向市場。” 起航1992 第371章 無人機的優勢太大了
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