第149章 你們要生產摩托車嗎?
更新時間:2022-07-20 作者:千年靜守
起航1992 第149章 你們要生產摩托車嗎?
還要帶李建軍？ 聽到局長的吩咐，王芳微微一愣，仔細想了一下才反應過來：雖然李建軍不算是工業局的班子成員，但不管怎么說，他也是張起航科長，是他名義上的頂頭上司，李建軍不在場，似乎確實不太合適，反正多他一個不多、少他一個不少，就帶上吧，也免得李建軍的心里因為這次的事情對張起航有什么想法。 想到這，王芳不由轉頭看張起航一眼，心中感慨：局長對這小子還真是夠愛護的啊！ 聽到馬少軍這話，張起航也是一愣，隨即連忙說道：“謝謝局長。” 馬局長一擺手：“謝什么謝，有什么好謝的？只要你們這次搞出來的東西不要讓我失望就行。” 說別的也就罷了，但既然是張起航的老本行，那就不一樣了，他微微一笑，氣度儼然，一副信心十足的樣子：“局長您放心，一定不會讓您失望的。” 看到張起航信心十足的樣子，馬少軍笑了：“喲呵……很有信心嘛，看到小張你現在的樣子，我倒是真的對你們這次倒騰出來的東西有些好奇了。” 在這之前，他雖然對華騰公司倒騰出來的東西有些好奇，但也不是特別在意，可現在，馬少軍是真的好奇了。 …………………… 半個小時后，看著眼前這輛小踏板摩托車和嘉陵CJ50摩托車，包括王芳和馬少軍在內，都有一種自己被張起航給糊弄了感覺：鬧了半天，就這個？ 也不怪領導們會是這種想法，實在是眼前的這輛木蘭小踏板摩托車看上去太過凄慘，整個座包下面的外觀覆蓋件全都沒了，而那兩輛嘉陵CJ50…… 咦？直到這個時候，王芳才發現了眼前這兩輛嘉陵CJ50和以前自己熟悉的嘉陵CJ50摩托確實是有些不同，那個用來保護傳動皮帶的黑色保護罩不見了，取而代之的是一根在摩托車和自行車上經常看到的鏈條。 指著這兩輛嘉陵50，王芳好奇的向張起航問道：“這個嘉陵50，怎么是鏈條的？” 這個嘉陵50是鏈條的？ 原因心中有些失望的眾人，聽到王芳這么說，急忙向眼前的那兩輛橘黃色的嘉陵CJ50摩托車仔細看過去。 這不看不要緊，再仔細一看，立刻有人也用驚訝中混合著疑惑的語氣說道：“那個……是變檔桿？” 還有變檔桿？ 大家順著這位同志手指的方向看過去，立刻就看到了，可不是么，確實是變檔桿。 在場的領導同志，前些年幾乎都騎過嘉陵CJ50摩托車，對這款摩托車熟悉的不得了，所以他們的心里第一時間就泛起了一個疑問：嘉陵50是采用的類似于踏板摩托車的無級變速啊，這個變檔桿是怎么回事？ 到了這會兒，就算是馬少軍不了解摩托車，他也敏銳的意識到了眼前這三輛車確實有古怪，而張起航請大家來看的，估計也正是這個。轉過頭，他和藹的對張起航道：“小張啊，到了這個時候你還賣關子？還不趕緊給大家介紹一下？” 局長大人吩咐了，張起航連忙點頭道：“各位領導，請原諒我之前賣了個關子，這三輛摩托車上都是搭載了我們華騰公司在CJ50發動機的基礎上改進而來的全新型號的發動機：CJ60系列。” 什么？ 華騰公司竟然搞出了一個CJ60？ 眾人都有些驚訝，但大家誰也不說話，都在等著張起航繼續往下說。 “相比于原來的嘉陵CJ50，我們CJ60在很多方面對做了改進，將排氣量從原來的49CC擴展到了59CC，提升了20%； 此外，我們優化了活塞和燃燒室的形狀，讓汽油可以在燃燒室內獲得更充分的燃燒； 第三，我們將CJ50原來的6V的電壓系統升級到了國際標準的12V，可以使用全新的高能火花塞，可以在燃燒時為點火系統提供更強大的點火能量……” 說到這，張起航深吸了一口氣：“在經過這一系列的改進之后，配合更大口徑的化油器，全新的CJ60的功率從CJ50的2.5馬力提升到了現在的4.6馬力，提升幅度高達85%！ 而我們在CJ60的基礎上又開發出了A、B兩個型號，其中CJ60-A算是專供踏板摩托車使用的、匹配無級變速器的版本；而CJ60-B則內置了3個檔位，可以用做跨騎式摩托車的動力系統。” 工業局的領導們震驚了，華騰公司竟然不聲不響的對CJ50發動機進行了改進，并且發展出了分別可以給踏板摩托車和跨騎摩托車使用的不同型號的發動機？那輛停在一邊的踏板摩托車應該使用的就是CJ60發動機了。 馬局長也不例外，他看了侃侃而談的張起航一眼，眼神有些復雜：國家重點大學的畢業生，居然這么厲害嗎？竟然可以對現款發動機進行修改？ 李建軍忍不住道：“小張，我聽說一個發動機在做出來之后還要進行長時間的測試，不知道你們這個發動機……” 隨著李建軍的話，工業局的一眾領導們的目光頓時齊刷刷的落在了張起航的身上。 “科長您說的是，”張起航點頭道：“在這之前，我們已經進行了將近一個月的高強度測試，一直很穩定，沒有出現過什么問題。” “這樣啊，那挺好的……” “是啊，”張起航笑著說道：“CJ60畢竟是CJ50的底子，而CJ50是東瀛本田的發動機，在設計之初，這個發動機的冗余就很大，所以即便是公里從原來的2.5馬力提升到了現在的4.6馬力，但實際上根本就沒到CJ50的極限，之前我計算過，CJ50的冗余足夠將排量擴大到75CC并且保證發動機的可靠性。” 嗯？ 是這樣的嗎？ 張起航的的話，讓在場的好幾位領導的心思都開始轉動起來：現在的CJ60已經有4.6馬力了，如果是75CC的CJ75，那最大功率能夠達到多少？最少也得有7個馬力吧？如果CJ75的功率能夠達到7個馬力…… 就在這個時候，馬少軍開口了：“就知道你小子肯定揣著自己的小算盤，說吧，你這次又想干什么？是不是打算生產摩托車？”起航1992 第149章 你們要生產摩托車嗎?
還要帶李建軍？ 聽到局長的吩咐，王芳微微一愣，仔細想了一下才反應過來：雖然李建軍不算是工業局的班子成員，但不管怎么說，他也是張起航科長，是他名義上的頂頭上司，李建軍不在場，似乎確實不太合適，反正多他一個不多、少他一個不少，就帶上吧，也免得李建軍的心里因為這次的事情對張起航有什么想法。 想到這，王芳不由轉頭看張起航一眼，心中感慨：局長對這小子還真是夠愛護的啊！ 聽到馬少軍這話，張起航也是一愣，隨即連忙說道：“謝謝局長。” 馬局長一擺手：“謝什么謝，有什么好謝的？只要你們這次搞出來的東西不要讓我失望就行。” 說別的也就罷了，但既然是張起航的老本行，那就不一樣了，他微微一笑，氣度儼然，一副信心十足的樣子：“局長您放心，一定不會讓您失望的。” 看到張起航信心十足的樣子，馬少軍笑了：“喲呵……很有信心嘛，看到小張你現在的樣子，我倒是真的對你們這次倒騰出來的東西有些好奇了。” 在這之前，他雖然對華騰公司倒騰出來的東西有些好奇，但也不是特別在意，可現在，馬少軍是真的好奇了。 …………………… 半個小時后，看著眼前這輛小踏板摩托車和嘉陵CJ50摩托車，包括王芳和馬少軍在內，都有一種自己被張起航給糊弄了感覺：鬧了半天，就這個？ 也不怪領導們會是這種想法，實在是眼前的這輛木蘭小踏板摩托車看上去太過凄慘，整個座包下面的外觀覆蓋件全都沒了，而那兩輛嘉陵CJ50…… 咦？直到這個時候，王芳才發現了眼前這兩輛嘉陵CJ50和以前自己熟悉的嘉陵CJ50摩托確實是有些不同，那個用來保護傳動皮帶的黑色保護罩不見了，取而代之的是一根在摩托車和自行車上經常看到的鏈條。 指著這兩輛嘉陵50，王芳好奇的向張起航問道：“這個嘉陵50，怎么是鏈條的？” 這個嘉陵50是鏈條的？ 原因心中有些失望的眾人，聽到王芳這么說，急忙向眼前的那兩輛橘黃色的嘉陵CJ50摩托車仔細看過去。 這不看不要緊，再仔細一看，立刻有人也用驚訝中混合著疑惑的語氣說道：“那個……是變檔桿？” 還有變檔桿？ 大家順著這位同志手指的方向看過去，立刻就看到了，可不是么，確實是變檔桿。 在場的領導同志，前些年幾乎都騎過嘉陵CJ50摩托車，對這款摩托車熟悉的不得了，所以他們的心里第一時間就泛起了一個疑問：嘉陵50是采用的類似于踏板摩托車的無級變速啊，這個變檔桿是怎么回事？ 到了這會兒，就算是馬少軍不了解摩托車，他也敏銳的意識到了眼前這三輛車確實有古怪，而張起航請大家來看的，估計也正是這個。轉過頭，他和藹的對張起航道：“小張啊，到了這個時候你還賣關子？還不趕緊給大家介紹一下？” 局長大人吩咐了，張起航連忙點頭道：“各位領導，請原諒我之前賣了個關子，這三輛摩托車上都是搭載了我們華騰公司在CJ50發動機的基礎上改進而來的全新型號的發動機：CJ60系列。” 什么？ 華騰公司竟然搞出了一個CJ60？ 眾人都有些驚訝，但大家誰也不說話，都在等著張起航繼續往下說。 “相比于原來的嘉陵CJ50，我們CJ60在很多方面對做了改進，將排氣量從原來的49CC擴展到了59CC，提升了20%； 此外，我們優化了活塞和燃燒室的形狀，讓汽油可以在燃燒室內獲得更充分的燃燒； 第三，我們將CJ50原來的6V的電壓系統升級到了國際標準的12V，可以使用全新的高能火花塞，可以在燃燒時為點火系統提供更強大的點火能量……” 說到這，張起航深吸了一口氣：“在經過這一系列的改進之后，配合更大口徑的化油器，全新的CJ60的功率從CJ50的2.5馬力提升到了現在的4.6馬力，提升幅度高達85%！ 而我們在CJ60的基礎上又開發出了A、B兩個型號，其中CJ60-A算是專供踏板摩托車使用的、匹配無級變速器的版本；而CJ60-B則內置了3個檔位，可以用做跨騎式摩托車的動力系統。” 工業局的領導們震驚了，華騰公司竟然不聲不響的對CJ50發動機進行了改進，并且發展出了分別可以給踏板摩托車和跨騎摩托車使用的不同型號的發動機？那輛停在一邊的踏板摩托車應該使用的就是CJ60發動機了。 馬局長也不例外，他看了侃侃而談的張起航一眼，眼神有些復雜：國家重點大學的畢業生，居然這么厲害嗎？竟然可以對現款發動機進行修改？ 李建軍忍不住道：“小張，我聽說一個發動機在做出來之后還要進行長時間的測試，不知道你們這個發動機……” 隨著李建軍的話，工業局的一眾領導們的目光頓時齊刷刷的落在了張起航的身上。 “科長您說的是，”張起航點頭道：“在這之前，我們已經進行了將近一個月的高強度測試，一直很穩定，沒有出現過什么問題。” “這樣啊，那挺好的……” “是啊，”張起航笑著說道：“CJ60畢竟是CJ50的底子，而CJ50是東瀛本田的發動機，在設計之初，這個發動機的冗余就很大，所以即便是公里從原來的2.5馬力提升到了現在的4.6馬力，但實際上根本就沒到CJ50的極限，之前我計算過，CJ50的冗余足夠將排量擴大到75CC并且保證發動機的可靠性。” 嗯？ 是這樣的嗎？ 張起航的的話，讓在場的好幾位領導的心思都開始轉動起來：現在的CJ60已經有4.6馬力了，如果是75CC的CJ75，那最大功率能夠達到多少？最少也得有7個馬力吧？如果CJ75的功率能夠達到7個馬力…… 就在這個時候，馬少軍開口了：“就知道你小子肯定揣著自己的小算盤，說吧，你這次又想干什么？是不是打算生產摩托車？”起航1992 第149章 你們要生產摩托車嗎?
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