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第五百四十章 個人利益

更新時間:2022-10-05  作者:胡拉夫
重生79之我在美國開銀行 第五百四十章 個人利益
“市場的競爭,在商言商的說,還得是靠你們自己。我可以幫忙想想辦法,但這,不是我的義務,我需要做得只是確保你們在左治亞的工廠,生產端穩定...”

摸摸下巴,卡特開始夾帶起自己的私貨...

作為目前自己“地盤”上,比較高精尖一點的企業,也是比較能創造高凈值人口的企業。卡特其實并不希望豐田在美國遇挫。

尤其是獨資的豐田,而非加州那個豐田通用...

可正所謂,凡事都有兩面性。作為阿蓋爾,乃至南左治亞目前比較有檔次,有逼格的企業,豐田的勢力太強,也不是卡特希望看到的。

初來乍到,豐田現在有求于自己,雙方尚且能和和睦睦。但深諳日本人尿性的卡特,除非是失心瘋了...不,即便是失心瘋了,卡特都不會相信,有著日本后援,體量龐大的豐田一旦站穩腳跟,并且加大更多的投資后,他們不會想著反客為主...

UAW的行動,從某種角度上講,其實是在幫卡特的忙。

因為UAW的存在,因為他們的威脅,這讓初出茅廬的美國豐田,有些投鼠忌器,甚至在有些地方不得不依靠自己,這價值的塑造嘛...

“我找個時間,約一下卡特先生還有伍德科克先生吧,聽聽他們的意思。然后去一下密歇根州...現在的事情...怎么說呢...”

“通過反間諜法來搞日立,還有扇動反對日貨的民粹情緒,打砸豐田汽車...第一項不好說,但就你們豐田遇見的事情而言,主力肯定是UAW,這是他們慣用的手法。甚至在UAW的背后,應當是美國車企的反擊...”

“UAW串聯著數以百萬的汽車工人,同樣也串聯這上萬家汽車相關企業及企業主。他們天然就是一個團體,汽車工人聯合罷工,企業主們固然受不了。可如果這些企業主聯合向汽車工會施壓,要求打擊日本汽車...這并不侵犯UAW的利益不是嗎?”

“在這種情況下,之前那種部分妥協的辦法已經不太適用了。要么你們低頭,交出一些技術,讓出一些市場...要么,直接硬杠!市場說到底,還是需求導向的。消費者們不是傻子,什么車好,什么車便宜,他們買什么!”

“如果你們要選擇硬杠,市場方面怎么回應,怎么回擊,這是你們的事情。法律層面,或者說一些政治因素方面,你們日本商會、通用都是吃干飯的不成?先發動他們動起來吧,需要用到我的時候,我不會袖手旁觀...”

給出一個起碼在場面上還過得去的保證后,卡特告別豐田章男,從紐約離開。

卡特清楚自己想做成什么樣子,只是如何去做...

“呵呵,路上那些抵制日貨,第二個珍珠港之類的車貼,你應該見到了吧?”

密歇根州,伍德科克的家中...

這位曾經的駐華大使,汽車工會主席,正悠閑地品著咖啡。對卡特上門來訪,并不意外,甚至在聽完卡特的想法后,臉上還出現了一絲非常明顯的欣賞之色:

“扇動民意的,歪曲引導,這手法雖然下三濫,但是好用!就印第安納州那邊發生的事情,上千人的游行,示威,打砸。除非是出動軍隊鎮壓,不然僅靠地方治安力量,怎么解決?而出動軍隊,誰敢下這個命令,誰的選票就別想要了!日本人,還給不出這個條件...”

“尤其是現在工會那邊,很聰明。直接把工人們的失業、福利下降與日本車企的入侵掛鉤。這種利益捆綁,最是能夠讓所有人同仇敵愾,加之,將工人們,尤其是失業工人們的情緒,矛盾轉移到日本人身上,這也是聯邦愿意看到的局面。與其讓他們把怒火發泄在日本人,日本車企的身上,總比他們把火發在國會大廈,發在白宮要好...”

“那這么說,現在這個問題...無解?”

卡特點燃一支香煙,眉頭愈發緊繃...

僅從現在的局面上看,再結合自己知道的歷史趨勢,卡特也很明白。抵制日貨,甚至干脆一巴掌把日本經濟拍死,這就是美國政府想干,并樂意干的事情。

在這方面,這種歷史大趨勢,或者說所有...不,絕大多數美國人的利益都希望如此的時候,卡特決計不會想不開去站到美國的對立面去...

但從個人利益的角度出發,這個本,咱治不了,這一點卡特很堅定,也很清楚。但標...

如果自己能治一治,那體現出的效果,在所有人都束手無策,自己卻能給日本車企帶來那么一點點小改變,小變化...那么自己對日本車企的價值,是不是會更高?以后薅羊毛也方便?

好歹,咱身上也是有一個地區主席的名頭嘛...

萬一,有用呢?

“從問題的源發性矛盾上說,無解!現在是美國政府希望轉移國內矛盾,日本人是個好目標;工人們需要宣泄自己的怒火,日本人又是一個好目標。再加上工會,也希望這幫人老實聽話...所有人都希望搞一搞他們,這誰能幫他們?誰愿意幫他們?”

一邊將手里的咖啡杯放下,伍德科克一邊笑著搖了搖頭。隨即,話鋒一轉:

“不過如果是從小范圍上看,對你個人來說,這個問題還是有解決辦法的。你的訴求只是讓自己的價值變高,那么一個地區主席,能做的事情還是很多的!”

“小小的行一些方便,打一打配合,讓他們在左治亞當地的市場占有率逐步提升...左治亞這種南方州,對日本車企來說其實并不算友好。大排量,應該才是你們南方人普遍的追求!在這種環境里,AMC,福特,應當是南方州銷量最好的車企...”

“從市場的角度說,你幫他們獲得更多的市場份額,甚至是一個打入南方州市場的缺口,你的價值就不會低;從另一方面說,就是影響力方面...印第安納州,還有我們密歇根州這邊,抵制日貨什么的。的確,氛圍濃烈,但南方就不同了!”

“電視信號覆蓋范圍有限,這種小事情,是不會吸引到華盛頓郵報,或者紐約日報這種全國性媒體關注的。畢竟這并不光彩,也沒什么爆點,加上在社會矛盾方面,天吶,你們南方有什么像樣的車企,汽車工廠嗎?”

“我們這可以把失業工人的情緒轉到日本車企入侵上,但南方人的失業,收入降低...對吧?我們是明白,當市場消費者的收入減少,作為農畜產品供應、能源供應為主的南方州企業,收入也會根本降,但這說到底也是波及效應。邏輯是聯通的,但直接矛盾,卻并不存在!”

“這就給了你這個地區主席,從中引導YL趨勢的操作空間。你想要扭轉北方的這種風氣,很難,但南方...并不是沒有可能!”

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