第三百四十三章:超低溫現象導致的問題

他用這種速度翻看了半個多小時，居然只看完不到十分之一的日志。

要知道零號航天飛機的日志，可是只記錄了一些關鍵性的東西的。

比如預備命令的啟動、報錯、備用命令的啟動報錯以及發航天飛機本身狀態等。

這些東西是必須的，而且記錄形式很簡潔。

比如啟動就是一句話，記錄了啟動時間、當前高溫、航天飛機當前狀態等一些信息，其他雜七雜八的東西，都沒往里面寫的。

揉了揉酸澀的眼睛，韓元站起身活動了一下筋骨，噼里啪啦的一陣骨節響聲后，又重新坐下了。

這次不是看日志了，而是編寫一個文本搜索功能。

這日志太多了，上一次天就要這么折騰一次的話，他也受不了。

他之前沒弄這個，也是沒想到上一次天會產生如此龐大的日志。

現在產生了，就得想一個捷徑一點的辦法，單純的用肉眼從這些東西里面去翻找異常記錄，簡直堪比大海撈針。

搞個文本搜索功能出來，再將日志轉移到文本里面去，然后利用關鍵字和關鍵時間來進行尋找。

這樣方便，找到異常報錯日志的速度也快無數倍。

在定義庫和匯編器等基礎程度都完整的情況下，在已有的文本功能上再增加一個搜索查找功能并不是很困難。

一個多小時的時間，韓元就搞定了這個。

麻煩一點的是需要將集成芯片計算機進行整體重啟，以適應這個新功能。

沒辦法，雖然他已經初步替這臺中央計算機編寫了一些控制程序，但一個人要做到如windows或者linux系統那種程度，需要花費的時間太長了。

目前來說，底層架構和控制程序他已經編寫了一部分，能讓計算機適應所需要的計算工作和轉換工作就已經很不錯了。

但缺少的東西，還是太多。

這些東西只能花費時間一點一點的來補，沒有任何辦法。

除非能弄一個人工智能出來，讓人工智能替他補這些東西。

想到這，韓元腦海中忽然靈光一閃，想起了什么。

“人工智能？”

“我能不能在借用泰山基地那邊的中央電腦先將人工智能編寫出，然后再轉移到這邊來？如果漢語智能編程語言足夠強大的話。”

韓元瞇著眼睛盯著正在重啟的集成芯片計算機思索著這種方式的可行性。

半響后，韓元回過了神，搖了搖頭將腦海中的想法驅趕出去。

可以應該是有可以的，但前提是編寫出來的人工智能得相當完善，且具有一定的自主能力。

比如集成芯片缺少了某種驅動,

編寫出來的人工智能能自動進行檢測并編寫。

可行應該是可行,

不過這個工作量,

也太龐大了。

如果下半年他沒事的話，可以去嘗試一下。

但下半年他得去完成資源收集的任務。

就連衛星發射的任務他都得交給泰山基地管家‘小七’來進行，很顯然是沒有什么時間去編寫人工智能的。

暫時放棄掉這個想法,

眼前一亮，屏幕閃爍著白光,

集成芯片計算機已經重啟完成。

之前調用過的命令直接通過復原鍵調用出來,

龐大的日子被韓元導入一個文本中。

保存文本,

再打開搜索。

通過錯誤命令的關鍵字和時間，這一次,

在有了搜索功能后，韓元很順利的就找到了對應的詳細日志。

錯誤命令日子、溫度異常時間點搜索

之前檢查有問題的地方，他都查找了一遍。

最好的搜索詞就是時間點,

只需要知道這個問題大致是在什么時候發生的,

就足夠了。

“聚氯氫脂降溫材料有問題。”

看著被翻出來的日志,

韓元聚神仔細的翻閱了一下,

然后又找了一下其他時間段有關中間層的日志，最終確定了聚氯氫脂降溫材料的問題。

這種被他應用于中間層的高透明材料,

其適用溫度在零下三十五度到八百七十度。

在這個范圍內，它都能保持一個相對穩定的熱輻射擴散能力和吸溫能力。

通過對日志時間段的分析，韓元找到了問題的根本。

在飛行器攀升的過程中,

因為高度的問題，溫度會呈現出驟降的現象。

大氣中的熱量主要來自地面,

空氣對太陽輻射吸收較少，但對地面輻射的吸收率非常高。

這樣一來,

海拔越高，距大氣的熱量來源（地面）越遠,

得到的熱量越少。

氣溫與海拔的關系式，是t20(6h)。

即每升高一千米，氣溫下降六度，則一千米的高處，溫度是20614℃。

而在日志中，韓元檢查到了有一個時間段的中間層的溫度低于了四十度，持續了十五秒的時間。

而這十五秒鐘,

因為溫度過低，導致聚氯氫脂材料有一部分出現了結晶現象，破壞了熱輻射擴散能力。

這個點是韓元沒有計算到的。

因為零號航天飛機始終在高速飛行，按照正常情況來說,

表層材料會和大氣層摩擦，哪怕是到了暖層這種大氣極其稀薄的地帶，也會產生一定的熱量。

這個熱量足夠對抗高層寒冷的溫度了。

再加上突破暖層后，陽光能直射到航天飛機表面，這樣一來，產生的熱輻射也會提高航天飛機表面的溫度，不應該會出現這種超低溫情況。

這是韓元沒有想通的地方，但即便日志上已經顯示出來了，那代表這個問題是存在的。

“更換中間層隔溫的材料。”

想了想，韓元很快就做出了決定。

他不確定這種超低溫的情況到底是偶爾一次，還是每次發射時都會遇到的問題。

但可以確定的是，聚氯氫脂這種隔溫降熱材料已經不適合了。

雖然出現結晶的部分是位于航天飛機底部，未能接收到光輻射的地方，但中間層的聚氯氫脂材料是會流動的。

有一部分性能損失了，摻和進其他性能正常的材料中，會導致整體性能降低的。

所以最好的辦法，就是直接更換。

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