第166章 我們釘子就用中文標注

這個消息一出，便馬上在網絡上引起了軒然大波。

如果換做其他車企，想要做豪華車型，大家都不會這么重視。

可釘子不同。

釘子科技的名氣實在是太大了，其影響力遠遠不止于汽車圈，全是全方位的！

沒有人敢貿然小覷釘子。

君不見，紅果就是前車之鑒！

猛獸S型的廣告視頻被第一時間投放出去，直接在網絡上炸開了鍋，僅用時幾個小時便登頂熱搜第一，一度成為全民熱議的話題！

國內各大車企也在第一時間得知了這個消息，一個個嚇得夠嗆，連忙趕去調查。

一股強大的危機感，開始在各大車企的內部快速蔓延。

幾個月前。

釘子從手機行業忽然跳轉到電動車行業，之后只用了短短一個多月，就將國產雅迪、愛瑪等巨頭聯手構建的電動車防線輕易突破！

到了現在，釘子電動車幾乎已經占據了市場的主流！

要不是產量限制，其他電動車廠商根本連湯都喝不到。

現在釘子又掉頭準備做汽車……大家說不慌是假的。

于是乎，大家第一時間將釘子汽車的廣告宣傳視頻找了出來，展開悉心研究。

看完視頻，大家懸著的心頓時就放下了……

“臥槽，這竟然是硬派越野？！”

“釘子科技的第一輛汽車，竟然是越野？”

“哈哈哈，巧了，我們剛好不做越野，和我們沒競爭！”

“我們也不做……”

一時間，寶馬、保時捷等一眾豪華車企頓時松了一口氣，有種喜從天降的感覺。

釘子的汽車，定位是硬派越野，而國內做硬派越野的，只有奔馳！

釘子和大家幾乎不存在競爭，唯一應該擔心的，只有奔馳一家！

一群國產車企也松了一口氣。

硬派越野是什么？

那是豪華車中僅次于超跑的存在啊，和普通汽車根本就不在同一個價位線上。

你見過20萬的家用車，但你見過20萬的硬派越野嗎？

所以，釘子的汽車跟他們也不存在任何競爭。

買他們汽車的人，絕對買不起釘子這款！

一時間業內歡騰一片，頗有普天同慶的喜劇感。

接著，大家不約而同的將目光放在了奔馳身上。

很明顯，釘子這款新車就是拿來對付奔馳的，影響的，也只有奔馳一家！

嘖嘖，釘子干奔馳？

想想就特么來勁！

利星集團。

顏生最近正在和徳國的奔馳總部進行激烈博弈。

只要利星集團將國內奔馳業務穩定在一個可以控制的闕值內，奔馳一定會重新回過頭來找利星繼續合作！

商人都是逐利的，權衡利弊是基礎操作。

當利星的價值大于自身的危害時，奔馳絕對不會選擇和利星死磕。

這一天。

就在顏生軟磨硬泡終于撥通奔馳總部的電話時，卻聽到助手帶回來一個讓他崩潰的消息……

“什么？！”

“釘子科技……做汽車了？還是硬派越野？！”

“開什么玩笑？他們不是一家手機廠商嗎”

顏生整張臉都黑了。

忽然，他想起一件很重要的事情。

據總部提醒，釘子科技之前，貌似是從奔馳那邊，挖走了幾十名一線的工程師……

損失核心工程師團隊，對奔馳的影響可謂深遠無比，不僅直接導致了核心業務的停擺，還一度牽連到了國際市場。

可，距離釘子挖人，到今天也才過去不到三個月啊。

好家伙。

這么快就研發好了？！

什么鬼啊！

利星集團在國內市場深耕多年，對國內的局勢自然也是極為了解。

雖然兩者不是同一個行業，但奈何釘子科技的名氣實在是太大了，若說國內目前呼聲最高的私企，那一定非釘子莫屬。

有這么強大的市場號召力，釘子做任何事情都很容易獲得成功。

包括汽車。

很快，奔馳那邊就傳來了消息。

“顏生，我不管你用什么手段，一定要把釘子科技給我盯死，你們不是最擅長制造負面新聞嗎，動用你們所有的資源給這群混蛋找麻煩，決不能讓他們如愿！”

這是奔馳總部的原話。

顏生心中竊喜。

本來他跟總部存在隔閡，而釘子的出現，卻在一定程度將雙方團結在了一起。

比起對利星的厭惡，奔馳對釘子的憤怒還要更甚。

要知道釘子可是挖走了他們的幾十名工程師啊！

這批人才的流失，給奔弛帶來的損失絕不是幾個錢能衡量的。

“誒，好的好的。”

掛斷電話，顏生面色恢復了平靜。

造謠抹黑，這是他的傳統手藝，現在拿來對付釘子剛剛好。

黑釘子的手段有很多，他隨便用一個都能將釘子黑的體無完膚，讓大家失去購買的欲望。

至于具體操作，顏生也很快就有了打算。

據總部所說。

釘子挖走的工程師雖然核心，但并不涉及最重要的三大件研發。

也就是說，發動機、變速箱和四驅底盤——絕對是釘子的短板！

夏國人務實，任你附加值做的再好，核心的三大件拉胯，大家也不會買你的產品。

“老板，釘子科技既然敢對標奔馳，恐怕是有自己的底牌，我擔心……”

“什么？”

“我擔心他們可能從一些渠道，弄到了其他車企的相關技術，不得不防啊。”助理說道。

三個月前釘子還在做電動車，短短三個月，他們根本不可能自主研發出三大核心部件，所以只能向別人求助。

為了以防萬一，顏生還是決定仔細調查一番，防止陰溝里翻了船。

最終，調查結果讓他驚訝。

釘子確實找人合作了，但僅限長安汽車的底盤。

發動機、變速箱、四驅系統……統統沒有任何消息！

要知道利星集團的耳目遍布整個夏國市場，任何風吹草動都能被捕捉到，如果釘子和其他車企合作了，不可能逃得過他們的眼睛。

顏生派人調查了幾乎所有的外資車企，都沒有找到與釘子合作的跡象。

至于國產車企……

呵呵，你隨便合作，我還巴不得你跟國產車企合作呢。

那憑他們那些垃圾，根本不值一提。

“老板，都調查清楚了，釘子的三大件，估計都是和國產車企合作的。”

顏生露出了殘忍的笑容：“他們這是找死！”

國產車企有能拿的出手的技術嗎？

沒有！

如果硬要說，就只有長安汽車的底盤了。

長安的底盤在國內屬于一流水平，放眼世界也是一等一的存在，這也是之前阿麗盤山公路，釘子汽車能跑贏奔馳的主要原因。

不是說釘子的性能有多好，而是他們專門為減震做了強化改進！

為的，就是營造出‘奔馳不如釘子’的錯覺，以此來愚弄大眾！

老掉牙的手段。

顏生不屑一笑。

“去，給我聯線汽車之家的老板，就說我要跟他們合作。”

“是。”助手道。

輪黑別人，國內還有比汽車之家更合適的選擇嗎？

國內的汽車行業，最令大家忌憚的并不是哪家車企，而是各大汽車資訊導購媒體！

汽車之家、易車與懂車帝！

這是國內目前市場占有率最大的三家汽車選購平臺，在國內的影響力恐怖無比。

只要買車，幾乎都繞不過它們！

要知道并不是所有人都懂汽車知識，很多車主其實都是外行。

隨著國內汽車市場的競爭越來越激烈、市面上的車型車款越來越多，再加上越來越多的女車主，她們不愿意花時間去研究枯燥的汽車知識。

有需求就會有市場，三家平臺也正是借此應運而生，逐步發展壯大。

它們以耕耘用戶為核心，通過制定各種標準化的工具，打造出各自的車型庫，用以吸引大量買車的用戶。

市面上不管國產車還是外資車，不管你是5萬塊錢的二手車，還是500萬的超跑，各種詳細參數都能在這些平臺的車型庫中找到解析。

再加上深度優化的對比邏輯，可以讓用戶快速、精準的找到心儀的產品。

也正因為這個原因，三大平臺加起來差不多占據了整個市場份額的90％以上！而且擁有極高的用戶粘性。

對于這群人的脾氣，顏生可是太熟悉了。

只要給錢，他們可以為你提供任何貼心的服務，只要你給的錢足夠多，他們就能把你夸成‘絕世神車’！

反之，如果你給的少，或者干脆不給錢，他們就會義無反顧的黑你！

要知道這個世界上并沒有完美無缺的車型，只要是車，就一定會有短板和缺陷。

這群人憑借極其專業的技術，可以迅速找到外行找不到的漏洞，然后將其瘋狂擴大。

對于那些給了錢的車企，他們會毫不猶豫的將其夸上天，而想要夸一個人，最直接的方法就是樹立起一個反面典型，以此來加深對比。

充當這個反面典型的，通常就是那些沒充錢的車企。

對于他們這種不要臉的做法，國內各大車企也是恨的牙癢癢，卻一點辦法都沒有，畢竟那些缺陷確實存在，人家并沒有造謠誹謗。

可是存在歸存在，你不要說出來啊！

因此，大家為了不被這群混蛋抹黑，只能被迫與其合作，美其名曰是廣告費，其實就是變相的勒索！

顏生的想法也很簡單。

利星集團每年給這群雜碎那么多錢，也是時候讓他們干點活了。

這群人最擅長的就是碰瓷式宣傳，把兩款車型放在一起加以對比，故意拿后者的缺點和前者的優點比，最后得出結論：后者垃圾，前者才是良心產品！

只要他們將矛頭對準釘子，以他們專業的業務水平，絕對可以在釘子新車上線前……將它搞臭！

到時候，自己就可以借此向奔馳示好，再度拉近雙方的關系，可謂一箭雙雕！

“呵呵。”

可他萬萬沒想到，還沒等汽車之家準備好文案……

釘子這頭，

竟然主動出擊了？！

這一天。

長安汽車總部。

朱榮嘴巴長得老大，目光劇烈顫動著。

隨著工程師團隊的匯報，他臉上的震驚也是再也無法掩蓋。

這支團隊就是之前派往釘子科技，協助調校底盤的那支。

他們回到公司后，第一時間就找到了朱榮，將在釘子科技的所見所聞悉數匯報給他。

這一報告不要緊，直接把朱榮嚇得夠嗆。

釘子，居然直接研發出了自己的發動機和變速箱？

全新V型六缸發動機？

10AT變速箱？

而且還取得了專利認證？

好家伙。

這也太強了吧！

據眾人描述，釘子的發動機雖然是六缸，但性能卻遠遠超過市面上所有的六缸發動機!

就算比起八缸發動機，也差不了太多……

媽的，六缸打八缸，你們這是要上天啊！

朱榮直接被震驚的目瞪口呆。

要知道目前全世界幾乎所有的汽車專利技術，都是由國外牢牢把控著，尤其是AT變速箱。

這種變速箱，有80％以上的專利都在愛信和采埃孚名下，想用這項技術，就必須給他們交錢。

強如BBA，都沒有自己的AT變速箱技術，就更別提其他車企了。

而兩家目前主流的變速箱，是6AT與8AT。

釘子竟然直接越過兩家，搞出了自己的10AT技術？還能申請到專利？

能拿到專利，那就意味著釘子的技術完全是獨自研發的，沒有參考任何現有的技術專利……

這，這太恐怖了！

而且，這還沒完。

根據工程師反饋，釘子還拿到了奧迪公司的Quattro四驅……

那可是奧迪吃飯的家伙，釘子是怎么拿到的？

簡直離譜！

以釘子在國內強大的號召力、世界第一的電機傳輸技術、強無敵的發動機、碾壓愛信的AT變速箱、世界一流的奧迪四驅、再加上長安特制的超級底盤……

這特么是倆王帶四個2的節奏啊！

“老板，釘子科技的廣告視頻發布了。”助手小聲說道。

“哦？這么快？”

朱榮有些驚訝，釘子這效率也太高了吧。

點開視頻，映入眼簾的，是一個威風霸氣的老虎頭，閃爍著獨特的紅光。

車身上包裹著特殊的遮蓋物，看不清具體的造型，但有釘子之前的推送，大家也能第一時間發現，這輛車就是釘子的猛獸S系！

“嘖嘖，太大膽了，居然敢這么設計，不過有一說一，確實挺帥的。”

“在奔馳的基礎上，去掉老套的四方殼，換成曲線更加圓潤、更具棱角的虎形，的確給人一種別樣的震撼，釘子的設計師確實是有心了。”

朱榮感嘆無比。

雖然發動機、變速箱等技術，長安比不過釘子。

但論設計團隊的專業性，朱榮自信不會比釘子差多少，但長安自始至終都沒有出現過這樣的汽車。

原因很簡單。

朱榮不敢。

貿然挑戰主流是商家大忌，一旦成功就會有無數人跟風，可一旦失敗了，等待你的就是市場的拋棄。

風險太大，朱榮不敢。

所以長安的設計師們只能在原有的方案基礎上，做出極其有限的微調，像釘子這樣大刀闊斧的創新，他們是萬萬不敢的。

長安和釘子不同。

長安汽車就是長安集團的全部，一旦被市場拋棄，整個長安集團就全完了。

而釘子做汽車只是業務拓展，哪怕失敗了，大不了卷起鋪蓋回去繼續做手機，該賺錢賺錢，該研發研發，一點不耽誤。

長安跟釘子，完全沒有任何可比性。

這也是大家這么懼怕釘子的主要原因……你根本就威脅不到人家！

釘子可以跑去做電動車、去做汽車，而你們車企卻不能做手機。

即使做手機，你們也不可能動搖釘子的地位。

強如紅果都被釘子干趴下了，

你又算老幾？

接下來發生的一幕，直接讓朱榮傻眼了。

只見一輛黑色的奔馳大G從畫面一側駛出，然后疾馳在顛簸陡峭的崎嶇公路上。

此時，熱血的BGM響徹起來，令人熱血沸騰。

就在所有人都被奔馳強悍的性能所震撼時，意外發生了！

只見奔馳的身后，忽然急速追上來一輛造造型更霸氣的越野，直接就超了過去。

最慘的是，奔馳竟然被逼停了！

這還沒完。

只見那輛車在趨近懸崖彎道時，直接以一個完美的極限漂移橫向過彎，既而消失在畫面中！

“臥槽！這……”

“哈哈哈，我們怎么上次沒看出來，釘子居然這么腹黑，直接拿奔馳當反面襯托？”

“估計奔馳看到這個都要氣炸了。”

“嘖嘖，V6發動機，竟然能在直線上跑贏V8的奔馳，還有剛才漂移時換擋的流暢性……”

“釘子自研的發動機和變速箱，只怕是比我想象中的更加強悍！”

看完視頻，朱榮的第一反應就是……太慘了。

奔馳真是太慘了！

汽車之家的‘碰瓷式’宣傳，被釘子玩的爐火純青啊！

等等……以釘子的刨根問底’的尿性，他們的營銷團隊，不會就是從汽車之家硬生生薅過去的吧？！

朱榮表示，很有可能！

眾所周知，釘子最牛逼的不是產品，而是他們堪稱驚悚的研發能力！

鬼知道他們從各大企業手中挖了多少人！

要不是釘子講良心，不對國產企業下手，就憑長安汽車的這點人才，恐怕早就被釘子刨走了。

當然，也有可能是人家根本看不上國產技術。

忽然，

朱榮敏銳的注意到了一個問題。

釘子這款越野車，竟然從內到外用的都是中文按鍵？

就連中控臺的標識也統統換成了中文？

啊這……

放眼全世界，哪個車企會在自家車系上采用中文標注？

你，你這不是找罵嗎？

果不其然……

朱榮翻開底下的評論，網友們果然已經就這個問題吵得天翻地覆了！

一時間。

整個評論區直接被一場罵戰刷了屏！

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