389 平衡

周宇杰則是悠閑的喝著茶，老馬這種上了年紀的人，就是愛喝苦茶，苦的周宇杰都有些受不了！

片刻后，馬蕓說道：“我們今天來的目的，就是為了避免無序的燒錢，既然大家都答應了，那我還有一個想法。

在我們各自平臺之上的流量入口，支付自然是選擇自己，但如果是打車軟件APP上，我個人建議快滴、嘀嘀以及搖搖招車開放我們三家的支付入口，用戶選擇什么，又他們自己決定，你們覺得怎么樣？”

周宇杰想了片刻說道：“這么一來，如果我們三家再進行補貼，燒錢大戰不還是一樣爆發嗎？”

馬蕓道：“那是我們三家的事情，最起碼與網約車沒關系了，只要所有用戶都可以使用我們三家的支付，那這方面的補貼，時間長了自然會沒了。”

“可以，我同意這個方法。”馬化藤點頭說道。

周宇杰想了想后也答應道：“那就先嘗試一番吧。”

藤迅與阿里參與補貼，根本目的就是為了支付用戶，三個網約車平臺同時放開，在前期或許會引起一定的補貼爭奪，但后期用戶量差不多后，補貼自然會慢慢消失，因為該有的用戶量都差不多了。

這樣做的方法，是可以避免更慘烈的燒錢大戰的，以前那種一家巨頭控制一家網約車平臺的模式，支付用戶很難涉及到其他平臺用戶，所以戰爭永遠不會斷。

當然，最好的方法就是如前世一樣合并，但現在嘀嘀屬于頭條，藤迅與阿里絕對不可能同意這個方案。

網約車背后的金主，以口頭協議的方式定下了未來的市場策略，從5月開始，三大網約車都開始接受其他支付軟件，QQ支付、趣信支付以及支付寶三者都獲得了所有網約車的用戶群體，接下來怎么讓這些用戶習慣使用自己的軟件，就是各方運營的本事了。

而用戶們也發現，無論使用什么網約車，補貼的福利比起以前也差的多，除非你是新用戶，或者剛剛接受了一名新用戶，要不然，打車費用也僅次于打出租車。

網約車市場之外，最大的支付群體就是外賣群體，這一塊市場的用戶群體或許比不上網約車，但用戶使用頻率更高，而美團、今日優選、佰度外賣、餓了么、閃送都在一起爭奪這個蛋糕。

不同于網約車市場，美團本身就有著很大的話語權，對阿里也不是言聽計從，最晚進廠的佰度外賣，補貼更是最高，絲毫不肯讓步，這種情況下，外賣市場的燒錢大戰，想停也停不下來，不過長期的平衡已經形成，論補貼額度，與之前的網約車相比還差的很遠，不過長時間之下，四方的資金連通著不少風投資金，在這個市場里絞殺。

今日優選作為目前覆蓋面積最大的兩巨頭之一，長期也保持著高額度的補貼，其主要金額除了趣信的余額寶，另外一個來源大頭就是今日頭條。

隨著看視頻得金幣這套完整商業模式的開發，讓擁有著接近2億用戶的今日頭條成為了國內最大的廣告投放平臺，外加大數據的完善，廣告投放的效果也遠超過傳統的電視媒體及其他互聯網平臺。

而這些廣告費，大部分都分給了用戶，不過按照設定，目前每一位用戶每天正常看視頻可以獲得一元左右的廣告費，但每天的提取額度只有0.3元，剩下的資金會聚集起來，轉換成今日優選的外賣抵用券。

如果用戶勤勞一點，那么半個月的時間，不但可以拿到4.5元的現金，同時還可以獲得10元的外賣優惠券，加上趣信支付以及今日優選本身的折扣及補貼，完全可以輕松的點一份正常的午餐，又或者兩杯奶茶。

如此操作，幾乎讓幾千萬中大部分今日頭條極速版的用戶成為了今日優選的長期用戶。

看著今日優選的最近一個季度的數據，周宇杰笑道：“頭條賺錢頭條花，富士康的模式可真好啊！”

鐘光偉笑著說道：“用戶最終還是得到便宜了，一個月一兩頓免費外賣其實也不錯了。”

林有德也點點頭說道：“以費用留住今日頭條的用戶，再讓用戶將這筆錢花在今日優選，這對今日優選的幫助的確很強。

可惜網約車市場不方便用這一招，要不然我們的優勢就更明顯了。”

周宇杰擺擺手說道：“既然與阿里藤迅達成了平衡，短期之內就不要破了吧，按目前的情況，網約車市場很難在短時間內形成一家獨大的局面，我們只要保證有一定的市場份額就行了，輔助支付就行。”

網約車雖然也涉及線下，但屬于輕模式運營，沒辦法形成明顯的優勢，這種商業模式，如果有一家已經壟斷了，那么其他人才會沒有機會，不是說做不起來，而是與一家一家壟斷的巨頭拼資本太不劃算，經濟上劃不來。

而現如今群雄逐鹿，又不像外賣市場那樣依賴線下，在各方背后金主資金充足的情況下，誰也不可能擊敗對方，亂燒錢只會變成資本家的內卷，在原先歷史上，嘀嘀與快滴也是誰也奈何不了誰，最終只能合并，才壟斷的市場。

因此，頭條目前的策略，對于外賣市場，仍然要全力經營，各種其他業務都會配合今日優選，而嘀嘀這一塊，保證有一定的市場份額就行了。

張博說道：“有著今日頭條以及趣信的流量入口，嘀嘀基本上已經是立于不敗之地了，即使沒有燒錢大戰，長時間下去，占優勢的總會是我們。”

“我這邊還有一個小項目，正好可以與嘀嘀相配合。”周宇杰突然說道：“在這個過程中，我也可以單獨給一些司機好處，這樣對嘀嘀也是有利的。”

大時代之2010 389 平衡