第六百零六章 昆侖山兩棲登陸艦下水
更新時間:2024-10-19 作者:撿相因
航空大匠 第六百零六章 昆侖山兩棲登陸艦下水
二月初，又有一個重大的事件發生，那便是海軍第一艘型兩棲登陸艦昆侖山號，終于要舉行下水儀式了。 這可是令人振奮的，雖然說兩棲登陸艦，看起來并不如驅逐艦護衛艦那么耀眼，但是它也是海軍特別是一支大國海軍不可缺少的軍艦，更何況對中國海軍來說，它的重要性真的不亞于護衛艦了。 兩棲登陸艦，是兩棲作戰中的主力艦艇，昆侖山艦那可是排水量超過兩萬噸的巨艦，是一個龐然大物，是當今世界上最先進的兩棲登陸艦，所以它的下水，不僅僅是中國造船工業，中國海軍歷史上的一座里程碑，也是世界造船史上的重要篇章。 它不僅可以搭載上千名海軍陸戰隊員，同時還能搭載數量龐大的兩棲坦克，兩棲戰車，以及先進的氣墊登陸艇。 當然它還能夠同時搭載四架直升機，這是前所未有的，將開創一個新的時代，一個新的作戰模式，立體化的登陸作戰模式。 除了裝得多以外，昆侖山艦還跑得快，二十六節的最大航速，那是跟護衛艦相當了，是世界上最快的兩棲登陸艦了。 兩棲登陸艦是一種很復雜的軍艦，而且排水量大，就是蘇聯這樣的超級強國，也造不出這么大這么先進的兩棲登陸艦來，而現在中國卻做到了，這一切當然是靠李思遠來實現的。 在短短的幾年時間里，中國造船工業就一躍成為世界一流。 即使是蘇聯，現在其海軍最先進的登陸艦，也只有坦克登陸艦，沒有這種超萬噸的兩棲登陸艦。 蘇聯目前在建造的最先進的坦克登陸艦，為型兩棲登陸艦，滿載排水量只有五千噸，僅相當于昆侖山艦的四分之一都不到。 型兩棲登陸艦長度只有一百二十米，跟一艘護衛艦差不多，寬僅十六米，最大航速才十八節，續航力只有三千五百海里，自持力也只有三十天，這些都遠遠落后于昆侖山艦了。 型兩棲登陸艦最多可運載十三輛坦克，或者是三十六輛步戰車，又或者是三十輛卡車以及三百名海軍陸戰隊員。 雖然說它有一個直升機起降甲板和機庫，可以搭載2架卡29突擊運輸直升機，但這跟昆侖山艦相比，還是差得多了。 而且現在卡二九還沒有出來呢，它是在卡二七的基礎上研制的。 卡29采用共軸對轉的螺旋槳，裝渦輪軸發動機，單臺輸出馬力，直升機正常起飛重量約11噸，最大飛行速度千米/小時，巡航速度千米/小時。 不過它得到八十年代才能服役，還早得很吶。 而昆侖山艦，可以現在就搭載直六或直七這兩種直升機，一個是十噸級的通用直升機，一個是二十噸級的重型運輸直升機，可以說實力太強大了。 雖然說型大型登陸艦是蘇聯第一艘成熟的能夠在海上進行兩棲作戰的戰艦，但它比起昆侖山艦確實差太遠。 比如說型登陸艦，采用的是艦首、艦尾雙開門，艦體內部全通式設計，依靠漲潮環境，搶灘登陸的作戰模式，這樣它要承受海岸線上敵人的火力直瞄，生存能力比起昆侖山艦差得多。 而米國就非常的強大，擁有大量的巨艦設計建造經驗，特別是航母，所以它就在航母的基礎上，發展兩棲攻擊艦，而沒有搞兩棲登陸艦。 年米國海軍硫磺島級兩棲攻擊艦首艦硫磺島號開工，月下水。硫磺島號的滿載排水量只有一點八萬噸。 但是它卻可以搭載三十二架直升機，運載兩千名海軍陸戰隊員。 不過硫磺島級最大的問題是，其沒有專門用于兩棲登陸作戰的船塢，同時也沒有搭載美國海軍的通用兩棲登陸艇。 總的來說，硫磺島級兩棲攻擊艦作為美國海軍在戰后研制的第一型兩棲攻擊艦，其設計思路與中國的兩棲攻擊艦還有著一定的差距. 型船塢登陸艦，設計上與硫磺島級兩棲攻擊艦完全不一樣，它主要是利用船塢搭載裝備，而搭載直升機只是輔助的。 二月二日，是昆侖山艦正式下水的日子，這一天江南造船廠可是來了很多的領導和嘉賓，還有各界的人士，共同見證這個歷史的時刻。 李思遠作為真正的總設計師，早早的就來到了造船廠，和大家一起準備迎接下水時刻的到來。 今天的下水儀式現場，那是非常的熱鬧，這艘巨艦采用了最先進的建造工藝，那就是在干船塢里面建造，所以它的下水方式，就跟別的軍艦不一樣了，是通過往船塢注水，讓它浮起來之后，再用拖船拖到舾裝碼頭。 領導們一來到現場，就看到了如小山一般高大的昆侖山艦，它的高度有數十米，長度更是達到了驚人的二百多米，要是搞成直通甲板，妥妥的一艘小航母。 下水的時刻終于到了，首先當然還是軍方領導，做重要的講話了。 領導激動地道：“同志們，大家都辛苦了，為了海軍的建設，咱們的造船工人，還有設計師們，都付出了很多辛苦的汗水，還有你們的智慧，沒有你們就沒有現代化的海軍，沒有這么先進的昆侖山艦。在此我代表軍方向你們表示感謝！” 掌聲熱烈的響了起來，大家都是發自內心的激動和自豪啊。 這么先進的兩棲艦，都建造出來了，那航母還遠嗎？ 領導講話結束后，禮炮開始轟鳴了，接下來在軍樂聲中，船塢開始注水了，不一會兒昆侖山艦就浮了起來，接著拖船開始將這艘巨艦，拖出船塢，在舾裝碼頭靠泊好了。 整個下水儀式，那是非常的喜慶，熱鬧，成功的。 領導們隨后開始參觀整個造船基地，要知道江南造船基地，現在已經是世界上最大的造船基地了，不僅有很多的民船在同時建造，還有大量的軍艦在建造下水。 看起來那是一片熱火朝天的景象，領導們是非常的滿意。 李思遠一路的陪同，和領導們交換意見，聊得非常的投機，領導們對于李思遠提出來的一些意見，那是非常的重視。 航空大匠 第六百零六章 昆侖山兩棲登陸艦下水
二月初，又有一個重大的事件發生，那便是海軍第一艘型兩棲登陸艦昆侖山號，終于要舉行下水儀式了。 這可是令人振奮的，雖然說兩棲登陸艦，看起來并不如驅逐艦護衛艦那么耀眼，但是它也是海軍特別是一支大國海軍不可缺少的軍艦，更何況對中國海軍來說，它的重要性真的不亞于護衛艦了。 兩棲登陸艦，是兩棲作戰中的主力艦艇，昆侖山艦那可是排水量超過兩萬噸的巨艦，是一個龐然大物，是當今世界上最先進的兩棲登陸艦，所以它的下水，不僅僅是中國造船工業，中國海軍歷史上的一座里程碑，也是世界造船史上的重要篇章。 它不僅可以搭載上千名海軍陸戰隊員，同時還能搭載數量龐大的兩棲坦克，兩棲戰車，以及先進的氣墊登陸艇。 當然它還能夠同時搭載四架直升機，這是前所未有的，將開創一個新的時代，一個新的作戰模式，立體化的登陸作戰模式。 除了裝得多以外，昆侖山艦還跑得快，二十六節的最大航速，那是跟護衛艦相當了，是世界上最快的兩棲登陸艦了。 兩棲登陸艦是一種很復雜的軍艦，而且排水量大，就是蘇聯這樣的超級強國，也造不出這么大這么先進的兩棲登陸艦來，而現在中國卻做到了，這一切當然是靠李思遠來實現的。 在短短的幾年時間里，中國造船工業就一躍成為世界一流。 即使是蘇聯，現在其海軍最先進的登陸艦，也只有坦克登陸艦，沒有這種超萬噸的兩棲登陸艦。 蘇聯目前在建造的最先進的坦克登陸艦，為型兩棲登陸艦，滿載排水量只有五千噸，僅相當于昆侖山艦的四分之一都不到。 型兩棲登陸艦長度只有一百二十米，跟一艘護衛艦差不多，寬僅十六米，最大航速才十八節，續航力只有三千五百海里，自持力也只有三十天，這些都遠遠落后于昆侖山艦了。 型兩棲登陸艦最多可運載十三輛坦克，或者是三十六輛步戰車，又或者是三十輛卡車以及三百名海軍陸戰隊員。 雖然說它有一個直升機起降甲板和機庫，可以搭載2架卡29突擊運輸直升機，但這跟昆侖山艦相比，還是差得多了。 而且現在卡二九還沒有出來呢，它是在卡二七的基礎上研制的。 卡29采用共軸對轉的螺旋槳，裝渦輪軸發動機，單臺輸出馬力，直升機正常起飛重量約11噸，最大飛行速度千米/小時，巡航速度千米/小時。 不過它得到八十年代才能服役，還早得很吶。 而昆侖山艦，可以現在就搭載直六或直七這兩種直升機，一個是十噸級的通用直升機，一個是二十噸級的重型運輸直升機，可以說實力太強大了。 雖然說型大型登陸艦是蘇聯第一艘成熟的能夠在海上進行兩棲作戰的戰艦，但它比起昆侖山艦確實差太遠。 比如說型登陸艦，采用的是艦首、艦尾雙開門，艦體內部全通式設計，依靠漲潮環境，搶灘登陸的作戰模式，這樣它要承受海岸線上敵人的火力直瞄，生存能力比起昆侖山艦差得多。 而米國就非常的強大，擁有大量的巨艦設計建造經驗，特別是航母，所以它就在航母的基礎上，發展兩棲攻擊艦，而沒有搞兩棲登陸艦。 年米國海軍硫磺島級兩棲攻擊艦首艦硫磺島號開工，月下水。硫磺島號的滿載排水量只有一點八萬噸。 但是它卻可以搭載三十二架直升機，運載兩千名海軍陸戰隊員。 不過硫磺島級最大的問題是，其沒有專門用于兩棲登陸作戰的船塢，同時也沒有搭載美國海軍的通用兩棲登陸艇。 總的來說，硫磺島級兩棲攻擊艦作為美國海軍在戰后研制的第一型兩棲攻擊艦，其設計思路與中國的兩棲攻擊艦還有著一定的差距. 型船塢登陸艦，設計上與硫磺島級兩棲攻擊艦完全不一樣，它主要是利用船塢搭載裝備，而搭載直升機只是輔助的。 二月二日，是昆侖山艦正式下水的日子，這一天江南造船廠可是來了很多的領導和嘉賓，還有各界的人士，共同見證這個歷史的時刻。 李思遠作為真正的總設計師，早早的就來到了造船廠，和大家一起準備迎接下水時刻的到來。 今天的下水儀式現場，那是非常的熱鬧，這艘巨艦采用了最先進的建造工藝，那就是在干船塢里面建造，所以它的下水方式，就跟別的軍艦不一樣了，是通過往船塢注水，讓它浮起來之后，再用拖船拖到舾裝碼頭。 領導們一來到現場，就看到了如小山一般高大的昆侖山艦，它的高度有數十米，長度更是達到了驚人的二百多米，要是搞成直通甲板，妥妥的一艘小航母。 下水的時刻終于到了，首先當然還是軍方領導，做重要的講話了。 領導激動地道：“同志們，大家都辛苦了，為了海軍的建設，咱們的造船工人，還有設計師們，都付出了很多辛苦的汗水，還有你們的智慧，沒有你們就沒有現代化的海軍，沒有這么先進的昆侖山艦。在此我代表軍方向你們表示感謝！” 掌聲熱烈的響了起來，大家都是發自內心的激動和自豪啊。 這么先進的兩棲艦，都建造出來了，那航母還遠嗎？ 領導講話結束后，禮炮開始轟鳴了，接下來在軍樂聲中，船塢開始注水了，不一會兒昆侖山艦就浮了起來，接著拖船開始將這艘巨艦，拖出船塢，在舾裝碼頭靠泊好了。 整個下水儀式，那是非常的喜慶，熱鬧，成功的。 領導們隨后開始參觀整個造船基地，要知道江南造船基地，現在已經是世界上最大的造船基地了，不僅有很多的民船在同時建造，還有大量的軍艦在建造下水。 看起來那是一片熱火朝天的景象，領導們是非常的滿意。 李思遠一路的陪同，和領導們交換意見，聊得非常的投機，領導們對于李思遠提出來的一些意見，那是非常的重視。 航空大匠 第六百零六章 昆侖山兩棲登陸艦下水
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