第五百四十六章 直7重型運輸直升機下線
更新時間:2022-09-24 作者:撿相因
航空大匠 第五百四十六章 直7重型運輸直升機下線
現在是一年當中的最后一個月了，這個月可是有喜事接連的到來。 首先便是縱列雙旋翼布局的重型運輸直升機，直七迎來原型機下線。 要知道直七可以說是目前世界上最大的雙旋翼直升機了，這種布局的優勢非常明顯，所以說軍方是相當的重視它，有了重型運輸直升機，那軍隊的作戰能力特別是兩棲作戰能力就會大幅度的提升。 李思遠親自設計的直七重型運輸直升機，所以他自然是要參加下線儀式的。 直七的戰略意義重大，因此這次下線儀式，那也是要進行大量的報道的，現在航空工業可不會遮掩什么，有很多東西就是要放出消息來，讓全世界都知道，比如說這款重型運輸直升機，它可是中國航空工業的代表作，與更大的直八共同構建起中國軍隊的空中快速突擊力量的載具，要蓋過米國和蘇聯的重型運輸直升機的。 蘇聯的米六直升機，雖然說是四十噸級的與直八相當，但是性能方面卻是要差了許多，有很多性能，包括技術先進性，是沒辦法跟直七相比的。 當然直七要比的話，肯定還是要跟波音公司的CH47支努干重型運輸直升機來比了，因為它們都是相似的氣動布局，縱列雙旋翼，并且都是二十噸級的運輸直升機。 只不過呢在性能方面，直七就要超過CH47A不少了，因為CH47A是最早的型號，在六十年代服役，現在也是在研發當中，這款直升機它的發動機功率明顯不如直七的，只有兩臺2650軸馬力的T55L7發動機，因此它有效載重也要小不少，只有四點五噸，再加上機體更重，所以整體就不如直七很多了。 直七的兩臺發動機，單臺功率可是達到四千四百多馬力，幾乎是CH47A發動機的兩倍了，所以在性能上是碾壓的。 米國直到在CH47C上面，才使用到了三千七百五十馬力的渦軸發動機，性能有所提高。 今天在直升機生產基地，可是來了不少的記者和專家和嘉賓們。 大家都對直七是心心念念的，畢竟這么先進的重型運輸直升機，誰不想一睹為快呢。 不過沒有到下線儀式現場，便看不到直七的真容，大家的腳步都走得分外的快了。 進入總裝車間，大家就看到了兩架體型巨大的，造型另類的直升機，它們就是直七的原型機了。 只見這兩架直升機，與大家所認識的直升機完全不同，因為它們的造型就像是在一節列車車廂的前后兩頭裝了兩副旋翼而成，雖然有點奇怪，但是它的塊頭是真大。 比起十噸級的直六來說，二十噸級的直七看起來大了不止一倍，這也是因為它的獨特布局，所以它的機艙是非常的大，如同一列火車車廂。 記者和專家們，都對直七是贊嘆不已，這么先進的直升機，那是說造就造出來了，真了不起。 而最應該感謝的一個人就是李思遠了，所以大家對李思遠的崇敬那是無以復加的。 直七不但在軍事用途方面，大有可為，在民用方面也是如此，要知道很多地方的吊裝都可以用到直升機的，比如說建設高壓電線的輸電線路，那在險峻的山上架設鐵塔，如果是人工那就非常的麻煩，效率很低，而且會有人員的傷亡，可是用直七這樣的重型直升機吊裝呢，就非常的輕松，效率提高幾十倍。 今天的下線儀式，舉行得非常的成功，記者們紛紛用攝像機，照相機記錄下了這歷史上的一個個瞬間。 接下來是體驗直七的環節了，記者和嘉賓們都來到了直七的肚子里面，這個機艙是真的大啊。 這長度能有十米，寬度達到二點七米，高度二點零五米，除非是籃球運動員才會頂頭，這里面安裝座位后可以容納四十人呢。 大家都紛紛的稱贊，記者們更是抓住機會進行采訪。 一名漂亮的女記者對李思遠道：“李工，您作為直七的設計者，此時一定是非常的高興了，那您能告訴我們，直七將來的發展嗎？它會不會走向世界，賣到國外去？” 李思遠笑道：“是啊，咱們的直七當然會走向世界，只要友好的國家有這個需求，我們都可以賣的，因為直七不僅僅是一款軍用直升機，也是一款很好的民用直升機，它在民用領域將來也會大有作為，正好我們國內用不了多少，但是在世界上呢，有很多地方都需要它的！” 聽到這個消息，記者們都非常的興奮，又有一名記者問道：“李工，您能說說看，直七會是這個級別里面，最先進的直升機嗎？與米國的CH47相比如何呢？” 李思遠笑道：“那是當然了，我們的直七必定是二十噸級運輸直升機當中最先進的一個，至于支努干嘛，它雖然也不錯，但是比起我們的直七還是有一定的差距呀，無論是發動機的性能，還是直升機的飛行性能，運載能力，各個方面我們都是更好的！” 聽到李思遠自信的回答記者們都非常的高興呀，畢竟這是讓人自豪的一件事情。 一位記者問道：“李工，我們的直七將來可以上艦嗎？” 李思遠笑道：“那是必須的，我們的直七將來也有海軍型，它可以在咱們海軍未來的兩棲艦上起降，作為兩棲空中突擊力量，它是非常好的一款裝備，我想大家很快就會看到的！” 兩棲攻擊艦，搭載直七這樣的重型運輸直升機，確實是非常的好，因為它不僅可以吊運重裝備，直接從海上到敵人的灘頭，而且還可以直接投送大量的人員。 立體化的登陸作戰模式，那必須是未來的發展趨勢，運輸直升機將是核心的力量呀。 大家都對兩棲艦非常的感興趣，只不過呢，李思遠當然不會透露太多的信息了，畢竟現在這還是保密的。 所以接下來記者們又問了不少的問題。 李思遠都作了非常好的回答，這讓記者們都樂壞了。 專家們對直七的評價那是非常的高，軍方也是相當的滿意了，接下來直七就要迅速的投入到試飛當中，爭取早日的定型裝備。 航空大匠 第五百四十六章 直7重型運輸直升機下線
現在是一年當中的最后一個月了，這個月可是有喜事接連的到來。 首先便是縱列雙旋翼布局的重型運輸直升機，直七迎來原型機下線。 要知道直七可以說是目前世界上最大的雙旋翼直升機了，這種布局的優勢非常明顯，所以說軍方是相當的重視它，有了重型運輸直升機，那軍隊的作戰能力特別是兩棲作戰能力就會大幅度的提升。 李思遠親自設計的直七重型運輸直升機，所以他自然是要參加下線儀式的。 直七的戰略意義重大，因此這次下線儀式，那也是要進行大量的報道的，現在航空工業可不會遮掩什么，有很多東西就是要放出消息來，讓全世界都知道，比如說這款重型運輸直升機，它可是中國航空工業的代表作，與更大的直八共同構建起中國軍隊的空中快速突擊力量的載具，要蓋過米國和蘇聯的重型運輸直升機的。 蘇聯的米六直升機，雖然說是四十噸級的與直八相當，但是性能方面卻是要差了許多，有很多性能，包括技術先進性，是沒辦法跟直七相比的。 當然直七要比的話，肯定還是要跟波音公司的CH47支努干重型運輸直升機來比了，因為它們都是相似的氣動布局，縱列雙旋翼，并且都是二十噸級的運輸直升機。 只不過呢在性能方面，直七就要超過CH47A不少了，因為CH47A是最早的型號，在六十年代服役，現在也是在研發當中，這款直升機它的發動機功率明顯不如直七的，只有兩臺2650軸馬力的T55L7發動機，因此它有效載重也要小不少，只有四點五噸，再加上機體更重，所以整體就不如直七很多了。 直七的兩臺發動機，單臺功率可是達到四千四百多馬力，幾乎是CH47A發動機的兩倍了，所以在性能上是碾壓的。 米國直到在CH47C上面，才使用到了三千七百五十馬力的渦軸發動機，性能有所提高。 今天在直升機生產基地，可是來了不少的記者和專家和嘉賓們。 大家都對直七是心心念念的，畢竟這么先進的重型運輸直升機，誰不想一睹為快呢。 不過沒有到下線儀式現場，便看不到直七的真容，大家的腳步都走得分外的快了。 進入總裝車間，大家就看到了兩架體型巨大的，造型另類的直升機，它們就是直七的原型機了。 只見這兩架直升機，與大家所認識的直升機完全不同，因為它們的造型就像是在一節列車車廂的前后兩頭裝了兩副旋翼而成，雖然有點奇怪，但是它的塊頭是真大。 比起十噸級的直六來說，二十噸級的直七看起來大了不止一倍，這也是因為它的獨特布局，所以它的機艙是非常的大，如同一列火車車廂。 記者和專家們，都對直七是贊嘆不已，這么先進的直升機，那是說造就造出來了，真了不起。 而最應該感謝的一個人就是李思遠了，所以大家對李思遠的崇敬那是無以復加的。 直七不但在軍事用途方面，大有可為，在民用方面也是如此，要知道很多地方的吊裝都可以用到直升機的，比如說建設高壓電線的輸電線路，那在險峻的山上架設鐵塔，如果是人工那就非常的麻煩，效率很低，而且會有人員的傷亡，可是用直七這樣的重型直升機吊裝呢，就非常的輕松，效率提高幾十倍。 今天的下線儀式，舉行得非常的成功，記者們紛紛用攝像機，照相機記錄下了這歷史上的一個個瞬間。 接下來是體驗直七的環節了，記者和嘉賓們都來到了直七的肚子里面，這個機艙是真的大啊。 這長度能有十米，寬度達到二點七米，高度二點零五米，除非是籃球運動員才會頂頭，這里面安裝座位后可以容納四十人呢。 大家都紛紛的稱贊，記者們更是抓住機會進行采訪。 一名漂亮的女記者對李思遠道：“李工，您作為直七的設計者，此時一定是非常的高興了，那您能告訴我們，直七將來的發展嗎？它會不會走向世界，賣到國外去？” 李思遠笑道：“是啊，咱們的直七當然會走向世界，只要友好的國家有這個需求，我們都可以賣的，因為直七不僅僅是一款軍用直升機，也是一款很好的民用直升機，它在民用領域將來也會大有作為，正好我們國內用不了多少，但是在世界上呢，有很多地方都需要它的！” 聽到這個消息，記者們都非常的興奮，又有一名記者問道：“李工，您能說說看，直七會是這個級別里面，最先進的直升機嗎？與米國的CH47相比如何呢？” 李思遠笑道：“那是當然了，我們的直七必定是二十噸級運輸直升機當中最先進的一個，至于支努干嘛，它雖然也不錯，但是比起我們的直七還是有一定的差距呀，無論是發動機的性能，還是直升機的飛行性能，運載能力，各個方面我們都是更好的！” 聽到李思遠自信的回答記者們都非常的高興呀，畢竟這是讓人自豪的一件事情。 一位記者問道：“李工，我們的直七將來可以上艦嗎？” 李思遠笑道：“那是必須的，我們的直七將來也有海軍型，它可以在咱們海軍未來的兩棲艦上起降，作為兩棲空中突擊力量，它是非常好的一款裝備，我想大家很快就會看到的！” 兩棲攻擊艦，搭載直七這樣的重型運輸直升機，確實是非常的好，因為它不僅可以吊運重裝備，直接從海上到敵人的灘頭，而且還可以直接投送大量的人員。 立體化的登陸作戰模式，那必須是未來的發展趨勢，運輸直升機將是核心的力量呀。 大家都對兩棲艦非常的感興趣，只不過呢，李思遠當然不會透露太多的信息了，畢竟現在這還是保密的。 所以接下來記者們又問了不少的問題。 李思遠都作了非常好的回答，這讓記者們都樂壞了。 專家們對直七的評價那是非常的高，軍方也是相當的滿意了，接下來直七就要迅速的投入到試飛當中，爭取早日的定型裝備。 航空大匠 第五百四十六章 直7重型運輸直升機下線
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