第三百零七章 首架C929客機交付航空公司
更新時間:2022-11-13 作者:撿相因
航空大匠 第三百零七章 首架C929客機交付航空公司
春節，可是中國人最看重的一個傳統節日了，就在春節前夕，種花家航空工業又有一個好消息，讓全國老百姓都非常的關注，這就是商飛公司首架C929客機即將交付航空公司了。 C929客機的首個用戶，是國航公司，這次交付儀式將會請來很多媒體，還有各界的人士參加，并且首航將從中海飛到北國的冰天雪地哈爾濱呢。 所以說很多幸運的首航乘客，都期待著這次旅行。 李思遠也成為了首航的乘客之一，當然田蓉也不能缺席了，兩人可是公認的模范情侶，這么多年來關系一直都是如最初那般。 兩家人都商量好了，這個國慶節就低調結婚，因為身份特殊，所以說婚禮都不會大操大辦，只是少數的親屬來一下就好了。 商飛公司的C929寬體遠程客機，可以說是現在全球最先進的寬體客機了，商飛公司憑借它，終于躋身世界航空巨頭之列，雖然說和老牌的波音空客在體量上還有差距，但是這個差距也在不斷的縮小。 C929寬體客機的訂單量可是在不斷的飛速增長，可見航空公司是非常喜歡這款客機的，因為它能夠為航空公司帶來更多的利潤，憑借它更低的油耗，以及更舒適的乘坐體驗，未來會有更多的航空公司選擇C929客機。 商飛公司的員工們，大概是最激動最自豪的了，因為C929客機可是他們打造出來的。 現在C929客機就要交付了，他們怎么能不激動呢，商飛公司的業績是好得不得了，股票不斷的漲，員工們的收入也是越來越高了，更何況當年的原始股，都漲了多少倍？ 不僅李思遠現在已經是富豪了，很多商飛公司的員工，都已經成為有錢人了。 這次C929客機交付，媒體都在紛紛的報道，引起國際國內不小的轟動。 認識十年的老書友給我推薦的追書app，野果閱讀！真特么好用，開車、睡前都靠這個朗讀聽書打發時間，這里可以下載 這比C919客機交付時，還要令人激動，因為C929寬體客機，是三百噸級的大客機啊，比C919客機要大多了。 現在的C929客機那是超越了波音777的，比起李思遠重生前的RC929客機還要大，那時候商飛公司還沒有這樣的技術實力，只能和鵝毛合作，所以叫RC929客機呢。 不過現在不同了，商飛公司的實力是有目共睹的，完全獨立自主設計制造的C929客機，在民機市場上，可以預見不久的將來，會打敗波音777這樣的客機，成為寬體遠程客機當中的強者。 虹橋國際機場，今天的交付儀式在這里舉行，因為在交付儀式完成后這架客機就將完成它的首航，從這里飛到北國冰城。 此時的C929客機，戴著一朵大紅花，機身也是噴涂了非常漂亮的迷彩，看起來很吸引眼球。 就連很多來坐飛機的乘客，都被它吸引了，能夠看到國產寬體遠程客機，每一個人都非常的自豪，因為這是中國人設計制造的大客機啊，這比也們坐的波音777啊，波音767啊，空客A340還要先進。 上午九點整，領導嘉賓們就來到了交付儀式現場，商飛公司和國航公司的領導們，都在迎接各方來賓。 民航總局，還有高層的一些領導也來到了現場，為國產大客機加油助威。 當然了，他們也是來體驗首航的。 國內外媒體，怕不有一百多家，記者們架好了長槍短炮，就等交付儀式開始。 很快，商飛公司總經理和國航總經理都走到了臺上，兩人發表了非常精彩的演講。 掌聲是一浪高過一浪，現場氣氛非常的熱烈。 就連李思遠都感受到了，大家是發自內心的喜歡C929客機啊。 C929寬體客機，是非常重要的一個機型，代表著航空工業特別是民機工業的最高技術水平了，而且它的市場需求量也是很大的，未來二十年至少要賣一千五百架。 目前C929寬體客機已經有六百架訂單了，所以說這個目標是非常容易實現的。 C929寬體客機的研制生產，已經帶動了產業的發展，向高端進軍的號角已經吹響了。 空客波音現在怕是要擔心了，因為C929寬體客機的挑戰太大了。 他們要想研制出這樣先進的客機，就需要時間，需要投入。 種花家的速度太快了，他們也知道，因為有李思遠這個超級天才，而他們沒有，就只能眼睜睜看著不少的航空公司，取消了原本屬于他們的訂單，而轉向中國商飛公司。 即使波音空客想卡適航證的脖子，卻是不太成功，因為有很多系統供應商，都想成為商飛公司的供應商，那他們就會反對卡C929適航證的脖子。 所以這樣一來，C929寬體客機今后是可以賣到全球的各個地方的。 國航公司是目前中國最大的航空公司了，國際航線非常多，所以說C929寬體客機就非常適合，因為它是一款遠程客機，最遠的航線可以飛到一萬多公里，從中海直飛歐洲和老美的大城市都沒有問題。 最關鍵的是C929寬體客機省油啊，比波音777要省百分之五到百分之十的油，這樣航空公司可是要多賺不少錢。 領導們講話結束后，便是剪彩的時候了，隨后這架C929客機還過了水門。 這時候大家最期待的時刻來了，首航要開始了，領導嘉賓們，還有首航的乘客們，開始登機了。 大家高高興興地上了飛機，記者們也跟著上來了。 C929寬體客機載客數量達到三百多呢，大家進入客艙就感受到了，客艙空間很大，很舒適。 一排坐九個人呢，過道也比較寬的。 記者們對著艙內就是一陣的猛拍，這次首航當然沒有坐滿了，但也有將近三百名乘客，大家高興地坐下來交談著。 李思遠和田蓉可是貴賓了，被安排到了商務艙，這里就比普通艙要更寬一些，坐起來更舒服。 田蓉高興地道：“思遠，我們終于坐上了自己設計的大客機，今天我真的太自豪了，為你感到自豪！” 李思遠笑道：“我也是，希望咱們的C929客機越賣越好，成為一代經典，那我就滿足了！” 當然了，李思遠也知道，他和田蓉在C929客機首航的事跡，今后肯定也會被人們流傳開來，這的確也會成為一段佳話。 航空大匠 第三百零七章 首架C929客機交付航空公司
春節，可是中國人最看重的一個傳統節日了，就在春節前夕，種花家航空工業又有一個好消息，讓全國老百姓都非常的關注，這就是商飛公司首架C929客機即將交付航空公司了。 C929客機的首個用戶，是國航公司，這次交付儀式將會請來很多媒體，還有各界的人士參加，并且首航將從中海飛到北國的冰天雪地哈爾濱呢。 所以說很多幸運的首航乘客，都期待著這次旅行。 李思遠也成為了首航的乘客之一，當然田蓉也不能缺席了，兩人可是公認的模范情侶，這么多年來關系一直都是如最初那般。 兩家人都商量好了，這個國慶節就低調結婚，因為身份特殊，所以說婚禮都不會大操大辦，只是少數的親屬來一下就好了。 商飛公司的C929寬體遠程客機，可以說是現在全球最先進的寬體客機了，商飛公司憑借它，終于躋身世界航空巨頭之列，雖然說和老牌的波音空客在體量上還有差距，但是這個差距也在不斷的縮小。 C929寬體客機的訂單量可是在不斷的飛速增長，可見航空公司是非常喜歡這款客機的，因為它能夠為航空公司帶來更多的利潤，憑借它更低的油耗，以及更舒適的乘坐體驗，未來會有更多的航空公司選擇C929客機。 商飛公司的員工們，大概是最激動最自豪的了，因為C929客機可是他們打造出來的。 現在C929客機就要交付了，他們怎么能不激動呢，商飛公司的業績是好得不得了，股票不斷的漲，員工們的收入也是越來越高了，更何況當年的原始股，都漲了多少倍？ 不僅李思遠現在已經是富豪了，很多商飛公司的員工，都已經成為有錢人了。 這次C929客機交付，媒體都在紛紛的報道，引起國際國內不小的轟動。 認識十年的老書友給我推薦的追書app，野果閱讀！真特么好用，開車、睡前都靠這個朗讀聽書打發時間，這里可以下載 這比C919客機交付時，還要令人激動，因為C929寬體客機，是三百噸級的大客機啊，比C919客機要大多了。 現在的C929客機那是超越了波音777的，比起李思遠重生前的RC929客機還要大，那時候商飛公司還沒有這樣的技術實力，只能和鵝毛合作，所以叫RC929客機呢。 不過現在不同了，商飛公司的實力是有目共睹的，完全獨立自主設計制造的C929客機，在民機市場上，可以預見不久的將來，會打敗波音777這樣的客機，成為寬體遠程客機當中的強者。 虹橋國際機場，今天的交付儀式在這里舉行，因為在交付儀式完成后這架客機就將完成它的首航，從這里飛到北國冰城。 此時的C929客機，戴著一朵大紅花，機身也是噴涂了非常漂亮的迷彩，看起來很吸引眼球。 就連很多來坐飛機的乘客，都被它吸引了，能夠看到國產寬體遠程客機，每一個人都非常的自豪，因為這是中國人設計制造的大客機啊，這比也們坐的波音777啊，波音767啊，空客A340還要先進。 上午九點整，領導嘉賓們就來到了交付儀式現場，商飛公司和國航公司的領導們，都在迎接各方來賓。 民航總局，還有高層的一些領導也來到了現場，為國產大客機加油助威。 當然了，他們也是來體驗首航的。 國內外媒體，怕不有一百多家，記者們架好了長槍短炮，就等交付儀式開始。 很快，商飛公司總經理和國航總經理都走到了臺上，兩人發表了非常精彩的演講。 掌聲是一浪高過一浪，現場氣氛非常的熱烈。 就連李思遠都感受到了，大家是發自內心的喜歡C929客機啊。 C929寬體客機，是非常重要的一個機型，代表著航空工業特別是民機工業的最高技術水平了，而且它的市場需求量也是很大的，未來二十年至少要賣一千五百架。 目前C929寬體客機已經有六百架訂單了，所以說這個目標是非常容易實現的。 C929寬體客機的研制生產，已經帶動了產業的發展，向高端進軍的號角已經吹響了。 空客波音現在怕是要擔心了，因為C929寬體客機的挑戰太大了。 他們要想研制出這樣先進的客機，就需要時間，需要投入。 種花家的速度太快了，他們也知道，因為有李思遠這個超級天才，而他們沒有，就只能眼睜睜看著不少的航空公司，取消了原本屬于他們的訂單，而轉向中國商飛公司。 即使波音空客想卡適航證的脖子，卻是不太成功，因為有很多系統供應商，都想成為商飛公司的供應商，那他們就會反對卡C929適航證的脖子。 所以這樣一來，C929寬體客機今后是可以賣到全球的各個地方的。 國航公司是目前中國最大的航空公司了，國際航線非常多，所以說C929寬體客機就非常適合，因為它是一款遠程客機，最遠的航線可以飛到一萬多公里，從中海直飛歐洲和老美的大城市都沒有問題。 最關鍵的是C929寬體客機省油啊，比波音777要省百分之五到百分之十的油，這樣航空公司可是要多賺不少錢。 領導們講話結束后，便是剪彩的時候了，隨后這架C929客機還過了水門。 這時候大家最期待的時刻來了，首航要開始了，領導嘉賓們，還有首航的乘客們，開始登機了。 大家高高興興地上了飛機，記者們也跟著上來了。 C929寬體客機載客數量達到三百多呢，大家進入客艙就感受到了，客艙空間很大，很舒適。 一排坐九個人呢，過道也比較寬的。 記者們對著艙內就是一陣的猛拍，這次首航當然沒有坐滿了，但也有將近三百名乘客，大家高興地坐下來交談著。 李思遠和田蓉可是貴賓了，被安排到了商務艙，這里就比普通艙要更寬一些，坐起來更舒服。 田蓉高興地道：“思遠，我們終于坐上了自己設計的大客機，今天我真的太自豪了，為你感到自豪！” 李思遠笑道：“我也是，希望咱們的C929客機越賣越好，成為一代經典，那我就滿足了！” 當然了，李思遠也知道，他和田蓉在C929客機首航的事跡，今后肯定也會被人們流傳開來，這的確也會成為一段佳話。 航空大匠 第三百零七章 首架C929客機交付航空公司
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