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第一百八十五章 吊打美軍T45C艦載教練機

更新時間:2022-11-13  作者:撿相因
航空大匠 第一百八十五章 吊打美軍T45C艦載教練機
最重要提獵鷹教練機,是特別針對海軍航空兵,培養艦載戰斗機飛行員的,所以它還不能沒有。

世界上唯一的航母大國,老美可是有專用的艦載教練機的,最新式的便是T45C蒼鷹教練機。

這款艦載教練機,為老美海軍培養了大量的艦載戰斗機飛行員,甚至包括后來的F/A18E/F超級大黃蜂、EF35C閃電艦載戰斗機,都是用它來培訓。

在九十年代之前,老美海軍裝備的是T2C橡樹艦載教練機和TA4J天鷹艦載教練機,只不過這兩款機型已經老舊了,需要換新的。

于是在八十年代初,英國人的鷹式教練機艦載型,成功的中標,成為了老美海軍新一代艦載教練機,項目由英國的BAE和老美麥道公司合作,它最終命名為T45蒼鷹。

原來鷹式教練機是一款陸基教練機,經過改進后,成為一款優秀的艦載教練機,比起原來的鷹式教練機,已經有很大不同了。

所以這款艦載教練機,研發了十三年之久,八十年代末原型機才首飛成功,直到一九九一年底,首架量產型T45A艦載教練機才交付老美海軍上艦試飛,一九九四年才開始正式服役。

就在量產服役后,老美海軍也開始對T45A進行升級了,到一九九七年也就是今年開始,改進后的T45C教練機開始服役,這款改進型主要是對航電系統進行升級,以滿足更先進的三代半艦載戰斗機訓練需求,這就是FA18EF超級大黃蜂艦載戰斗機。

所以目前來說,老美的T45C蒼鷹艦載教練機,也是世界上最先進的艦載教練機,不過它跟李思遠設計的獵鷹艦載教練機相比,就要顯得落后不少了。

畢竟T45C蒼鷹艦載教練機,那是亞音速的,而獵鷹艦載教練機,可是超音速艦載教練機,而且速度還能達到二點二馬赫,就算是老美的艦載戰斗機F18大黃蜂也飛不了這么快呢。

老美海軍艦載戰斗機飛行員的培養體制非常成熟了,現在中國海軍艦載戰斗機飛行員的培訓體制也要制訂出來,這當然是離不開李思遠了。

李思遠設計的獵鷹教練機,就會融入到培訓體制中。

老美的艦載戰斗機飛行員培養采用三級體制訓練,從航空學校,到補充訓練中隊,再到作戰中隊,這是從飛行學員就開始的。

現在中國海軍當然不可能照著老美的來了,畢竟老美可是航母大國,有著幾十年的航母使用,航母艦載戰斗機飛行員培養經驗和成熟的體制,而中國海軍呢,現在是初次擁有航母和艦載戰斗機,所以只能從海軍航空兵優秀飛行員里面,挑選出精英飛行員來,通過飛行訓練,成為艦載戰斗機飛行員。

所以獵鷹教練機就顯得更加重要了。

畢竟老美的T45A艦載教練機,是在其海軍艦載戰斗機飛行學員階段訓練使用,要完成陸基模擬著艦訓練,彈射起飛和復飛等訓練。

比起T45教練機來,獵鷹教練機不但能夠用于訓練艦載戰斗機飛行員,還能夠執行一些作戰任務,這是T45又有所不及的地方。

畢竟T45艦載教練機,只是一款單發亞音速教練機,最大起飛重量不到六噸,各方面飛行性能都遠遠不及艦載戰斗機的,它只裝一臺推力二十六千牛的無加力渦扇發動機,動力僅有獵鷹的四分之一都不到,最在外掛重量只有一噸。

所以T45教練機的攻擊能力,幾乎是沒有,因為非常的弱。

畢竟它還是在老舊的鷹式教練機基礎上改進而來,而鷹式教練機則是六十七年代的產品了,和中國出口的K8教練機在一個層次上,又怎么比得了獵鷹這樣的超音速高級教練機呢。

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所以李思遠這一介紹完獵鷹教練機的總體設計方案,領導和專家們,都驚喜不已。

如此先進的艦載教練機,真的是吊打老美的T45C蒼鷹教練機,甚至這款艦載教練機,比起很多國家裝備的輕型戰斗機,還要好呢。

就拿WW的IDF戰斗機來說,就比獵鷹要差得多,因為它是在老美的幫助下才開發出來的。

八十年代末第一架IDF戰斗機原型機下線,到一九九二年IDF戰斗機開始小規模服役,一九九四年才正式量產,所以它也算是一款新型戰斗機了。

IDF戰斗機的氣動布局,類似于F18大黃蜂戰斗機,最初還計劃上雙垂尾的,不過后來還是改為單垂尾,也因此機動性有所下降,這款戰斗機雖然是超音速的,但是最大平飛速度只有一點八馬赫,最大起飛重量十二點二噸,最大外掛重量三點九噸,過載只有六點五G,爬升速度僅二百五十四米每秒,比不了獵鷹艦載教練機的。

所以將來就算是用獵鷹教練機,都可以吊打WW的IDF戰斗機啊,都不用殲十六,殲十七艦載戰斗機出動。

世界上目前在研的新型教練機,也就幾乎種了,比如說蘇連的雅克130,意大利的M346和棒子的T50金鷹。

雅克130和M346教練機,都出自同一個設計方案,而且它們都是亞音速高級教練機,所以也比不了獵鷹的。

只有棒子的T50金鷹才是超音速高級教練機,不過同樣也比不了獵鷹,因為它不僅是單發,而且各方面指標都比獵鷹要低不少。

獵鷹教練機還大量使用的復合材料,使得機體性能更加優異。

領導和專家們都非常認同李思遠的設計方案,隨后獵鷹高級教練機總設計師張洪,也發表了自己的看法,他覺得這個設計方案非常出色,洪都航空一定會在這個基礎上,進一步的細化設計,把獵鷹高級教練機研制成功。

最后高層領導做了總結講話,領導希望研制團隊,能夠充分發揮他們在教練機研制方面的所長,在李思遠的指導下,完成獵鷹高級教練機的研制工作。

獵鷹高級教練機,將來還要發展出口型號,為國家創匯。

這可是一個好消息啊,因為獵鷹教練機,如果只是海軍裝備,那么數量不會太多,而要是出口,那么生產量就會很大,成本也就會進一步降低了,這可是一舉兩得的,當然出口型號,要進行一定的改進,因為國外需要的基本上都是陸基型號,甚至更多的是買回去當作輕型戰斗機用。

航空大匠 第一百八十五章 吊打美軍T45C艦載教練機

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