第一百五十章 運九中型運輸機首飛
更新時間:2023-01-01 作者:撿相因
航空大匠 第一百五十章 運九中型運輸機首飛
從轟六亞音速中程轟炸機，到轟八超音速隱身戰略轟炸機，這一步邁得夠大，相當年中國空軍，對老美的B52戰略轟炸機都羨慕得流口水啊，所以在七十年代西飛還差點造出一款國產B52來，它就是在轟六基礎上放大機身，裝六到八臺發動機的老轟八。不過好在當年轟八沒有真正的研制下去，不然研制出來也是比較落后的，現在的轟八卻是一步就到了世界巔峰。老轟六太落后了，它畢竟是仿制圖16而來的，這是五十年代的水平了，李思遠可不希望六爺一直改下去，畢竟改那么多型號，都不如一架轟八超音速隱身戰略轟炸機，因為轟六不管怎么改，都沒有什么威懾力。它不是真正的戰略轟炸機，即使是后來的轟六K雖然航程達到八千公里，但還是達不到戰略轟炸機的標準。這次通過轟八超音速隱身戰略轟炸機的設計研制工作，六零三所和西飛的技術實力也將突飛猛進，成為世界一流的轟炸機設計研制單位，哪怕圖波列夫設計局，研制出那么多經典的轟炸機，也比不過一款轟八超音速隱身戰略轟炸機，因為它是具有劃時代意義的。通過這幾年來的型號研制，航空工業培養出很多年輕人才，有的副總師，才三十多歲。當然了這一切都離不開二十多歲的李思遠，是他改變了中國航空工業的面貌。轟八超音速隱身戰略轟炸機詳細設計評審順利通過，接下來領導和專家們并沒有離開，而是來到了西飛公司，因為今天六零三所和西飛共同研制的運九中型戰術運輸機，要首飛了。這次真是雙喜臨門吶，運九中型戰術運輸機，是具有世界先進水平的新一代中型戰術運輸機，同樣意義重大。現在陜飛和西飛已經合并了，都叫西飛公司，運九呢就是在原來的陜飛公司，現在的西飛二公司生產的。領導和專家們來到西飛公司二公司，準備見證運九的首飛。這次首飛也搞了一個隆重的儀式，試飛站搭起了一個觀禮臺，領導和嘉賓們都坐了下來，遠處停機坪上，一架比運八大了不少的運九中型戰術運輸機，正在做首飛前的準備工作，一群地勤人員圍著它轉。領導和嘉賓們都相當的高興啊，運九中型戰術運輸機，性能達到世界先進水平，不但比運八和安十二中型運輸機強了很多，也超過了老美的C130大力神運輸機很多。畢竟它的起飛重量都超過九十噸了，載重達到二十七噸，僅次于安70和A400M運輸機，但后兩者其實嚴格來說已經是大型運輸機了，畢竟它們的起飛重量都達到一百四十噸級。、所以在中型戰術運輸機領域，運九絕對是目前最先進的一款，可以說運九中型戰術運輸機，不但體格大，而且氣動外形很漂亮，跟安70有得一比，較A400M和C130和安12要好看多了。九十多噸的起飛重量，靠的是強大的動力，運九中型戰術運輸機機翼下那四臺大功率渦槳發動機，那是相當的吸引眼球，它比運八的動力要強得多了，單臺功率六千千瓦。在下線的時候，不少的領導專家都已經進入過運九中型戰術運輸機的內部，對它的了解也不少，運九中型戰術運輸機的貨艙那是相當的大，畢竟超過四米的寬度還有接近四米的高度，那不是白給的。戰略運輸機的貨艙也不過五米寬呢，所以運九中型戰術運輸機的肚子是非常能裝的。如果是比貨艙容積的話，運九中型戰術運輸機還要超過伊爾七六大型運輸機呢，這就是后發優勢。為了滿足軍方的需要，現在西飛公司已經快要建成運九中型戰術運輸機的脈動式總裝線了，將來年產能可達到五十架以上。這是一個很高的產能，因為將來要考慮到運九中型戰術運輸機的出口需要，畢竟光是空軍就要裝備三百架以上，按產能來算要生產幾年呢。比起老美來說，中國空軍的運輸能力差太遠了，畢竟美軍僅戰略運輸機就有幾百架呢，戰術運輸機更是上千架。雖然說中國空軍不追求跟老美一樣多，但是質量上必須要強于老美才行，現在第一步就是在戰術運輸機方面超過老美，下一步就是戰略運輸機了。不多時，運九中型戰術運輸機的準備工作就緒，可以執行首飛任務了，總師親自下達了命令，幾名試飛員和工程師，大步走向運九中型戰術運輸機。此時領導們其實也有些小小的緊張了，畢竟是首飛，假如失敗怎么辦？雖然說這種可能性級小，但也不是沒有的。不過試飛員們，倒是信心十足，因為在之前的滑行試驗中，他們已經摸清了運九中型戰術運輸機的一些性能，非常的好操縱，就像開汽車一樣。寬大的駕駛艙，良好的視野，開起運九來，就像開SUV，而開運八呢像是開小奧拓。試飛員們上了運九飛機，地勤人員開始撤離，隨著四臺大功率渦槳發動機，啟動成功，陣陣轟鳴聲響徹機場。運九中型戰術運輸機緩緩滑出停機坪，向跑道滑行過去。李思遠心里很自豪啊，這是他設計的中型戰術運輸機，一下子就達到世界一流水平，超越經典。在跑道起點停留片刻，試飛員們進行了最后的檢查，確認沒有問題，才開始加大油門，運九開始加速滑跑，經過七百米左右的滑行，它終于騰空而起，這個短距起飛能力也是沒誰了，畢竟四臺大功率渦槳發動機不是白給的，現在又是空載起飛。運九中型戰術運輸機，很快就消失在大家的視線當中，領導們都紛紛的交談起來，對運九這款飛機，大家都是相當的滿意，遠遠超過了期望值啊。經過四十多分鐘的飛行，運九中型戰術運輸機，圓滿完成了首飛任務，飛回來了，當它順利的降落在跑道上的一瞬間，所有人都站起來了，用力的鼓掌，歡呼著，這是屬于中國空軍的先進戰術運輸機，一個新的時代就要到來了！運八已經成為過去式，運九才是中國空軍未來的主力戰術運輸機。 航空大匠 第一百五十章 運九中型運輸機首飛
從轟六亞音速中程轟炸機，到轟八超音速隱身戰略轟炸機，這一步邁得夠大，相當年中國空軍，對老美的B52戰略轟炸機都羨慕得流口水啊，所以在七十年代西飛還差點造出一款國產B52來，它就是在轟六基礎上放大機身，裝六到八臺發動機的老轟八。不過好在當年轟八沒有真正的研制下去，不然研制出來也是比較落后的，現在的轟八卻是一步就到了世界巔峰。老轟六太落后了，它畢竟是仿制圖16而來的，這是五十年代的水平了，李思遠可不希望六爺一直改下去，畢竟改那么多型號，都不如一架轟八超音速隱身戰略轟炸機，因為轟六不管怎么改，都沒有什么威懾力。它不是真正的戰略轟炸機，即使是后來的轟六K雖然航程達到八千公里，但還是達不到戰略轟炸機的標準。這次通過轟八超音速隱身戰略轟炸機的設計研制工作，六零三所和西飛的技術實力也將突飛猛進，成為世界一流的轟炸機設計研制單位，哪怕圖波列夫設計局，研制出那么多經典的轟炸機，也比不過一款轟八超音速隱身戰略轟炸機，因為它是具有劃時代意義的。通過這幾年來的型號研制，航空工業培養出很多年輕人才，有的副總師，才三十多歲。當然了這一切都離不開二十多歲的李思遠，是他改變了中國航空工業的面貌。轟八超音速隱身戰略轟炸機詳細設計評審順利通過，接下來領導和專家們并沒有離開，而是來到了西飛公司，因為今天六零三所和西飛共同研制的運九中型戰術運輸機，要首飛了。這次真是雙喜臨門吶，運九中型戰術運輸機，是具有世界先進水平的新一代中型戰術運輸機，同樣意義重大。現在陜飛和西飛已經合并了，都叫西飛公司，運九呢就是在原來的陜飛公司，現在的西飛二公司生產的。領導和專家們來到西飛公司二公司，準備見證運九的首飛。這次首飛也搞了一個隆重的儀式，試飛站搭起了一個觀禮臺，領導和嘉賓們都坐了下來，遠處停機坪上，一架比運八大了不少的運九中型戰術運輸機，正在做首飛前的準備工作，一群地勤人員圍著它轉。領導和嘉賓們都相當的高興啊，運九中型戰術運輸機，性能達到世界先進水平，不但比運八和安十二中型運輸機強了很多，也超過了老美的C130大力神運輸機很多。畢竟它的起飛重量都超過九十噸了，載重達到二十七噸，僅次于安70和A400M運輸機，但后兩者其實嚴格來說已經是大型運輸機了，畢竟它們的起飛重量都達到一百四十噸級。、所以在中型戰術運輸機領域，運九絕對是目前最先進的一款，可以說運九中型戰術運輸機，不但體格大，而且氣動外形很漂亮，跟安70有得一比，較A400M和C130和安12要好看多了。九十多噸的起飛重量，靠的是強大的動力，運九中型戰術運輸機機翼下那四臺大功率渦槳發動機，那是相當的吸引眼球，它比運八的動力要強得多了，單臺功率六千千瓦。在下線的時候，不少的領導專家都已經進入過運九中型戰術運輸機的內部，對它的了解也不少，運九中型戰術運輸機的貨艙那是相當的大，畢竟超過四米的寬度還有接近四米的高度，那不是白給的。戰略運輸機的貨艙也不過五米寬呢，所以運九中型戰術運輸機的肚子是非常能裝的。如果是比貨艙容積的話，運九中型戰術運輸機還要超過伊爾七六大型運輸機呢，這就是后發優勢。為了滿足軍方的需要，現在西飛公司已經快要建成運九中型戰術運輸機的脈動式總裝線了，將來年產能可達到五十架以上。這是一個很高的產能，因為將來要考慮到運九中型戰術運輸機的出口需要，畢竟光是空軍就要裝備三百架以上，按產能來算要生產幾年呢。比起老美來說，中國空軍的運輸能力差太遠了，畢竟美軍僅戰略運輸機就有幾百架呢，戰術運輸機更是上千架。雖然說中國空軍不追求跟老美一樣多，但是質量上必須要強于老美才行，現在第一步就是在戰術運輸機方面超過老美，下一步就是戰略運輸機了。不多時，運九中型戰術運輸機的準備工作就緒，可以執行首飛任務了，總師親自下達了命令，幾名試飛員和工程師，大步走向運九中型戰術運輸機。此時領導們其實也有些小小的緊張了，畢竟是首飛，假如失敗怎么辦？雖然說這種可能性級小，但也不是沒有的。不過試飛員們，倒是信心十足，因為在之前的滑行試驗中，他們已經摸清了運九中型戰術運輸機的一些性能，非常的好操縱，就像開汽車一樣。寬大的駕駛艙，良好的視野，開起運九來，就像開SUV，而開運八呢像是開小奧拓。試飛員們上了運九飛機，地勤人員開始撤離，隨著四臺大功率渦槳發動機，啟動成功，陣陣轟鳴聲響徹機場。運九中型戰術運輸機緩緩滑出停機坪，向跑道滑行過去。李思遠心里很自豪啊，這是他設計的中型戰術運輸機，一下子就達到世界一流水平，超越經典。在跑道起點停留片刻，試飛員們進行了最后的檢查，確認沒有問題，才開始加大油門，運九開始加速滑跑，經過七百米左右的滑行，它終于騰空而起，這個短距起飛能力也是沒誰了，畢竟四臺大功率渦槳發動機不是白給的，現在又是空載起飛。運九中型戰術運輸機，很快就消失在大家的視線當中，領導們都紛紛的交談起來，對運九這款飛機，大家都是相當的滿意，遠遠超過了期望值啊。經過四十多分鐘的飛行，運九中型戰術運輸機，圓滿完成了首飛任務，飛回來了，當它順利的降落在跑道上的一瞬間，所有人都站起來了，用力的鼓掌，歡呼著，這是屬于中國空軍的先進戰術運輸機，一個新的時代就要到來了！運八已經成為過去式，運九才是中國空軍未來的主力戰術運輸機。 航空大匠 第一百五十章 運九中型運輸機首飛
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