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第二百零四章 直16重型直升機設計評審

更新時間:2022-11-13  作者:撿相因
航空大匠 第二百零四章 直16重型直升機設計評審
海軍新型艦艇在全面的井噴之際,空軍和陸航武器裝備也在飛速發展,三月底直升機所已經完成了第一款國產重型運輸直升機,直十六的詳細設計工作,李思遠再次受邀,擔任專家組組長,對直十六詳細設計進行評審。

這才多久,又要到直升機所去了,李思遠倒是很樂意的,畢竟現在直升機所那是碩果累累啊

直十六這樣的重型運輸直升機,全世界也就兩三個國家能夠搞定,除了鵝毛和老美,現在多了一個中國。

直十六重型運輸直升機設計方案,那也是李思遠做的,并且整個研制過程,都在李思遠的技術指導下進行,否則那么多技術難題,就靠直升機所是解決不了的。

直十六作為一款二十噸到二十五噸級的重型直升機,它對標的是老美的CH47支努干和CH53A重型直升機。

當然直十六采用的是支努干的雙旋翼設計,而不是和CH53A一樣的傳統布局。

并列雙旋翼布局有很大的好處,那就是它的機艙可是做得更大,并且在特殊環境下,有更好的作戰性能。

當年中國得到幾架波音公司的民用版支努干時,也曾經想仿制,不過因為技術難度太大,所以不得不作罷。

不過現在李思遠設計的國產支努干,那可是完全自主,而且性能更加先進了。

畢竟支努干已經很老了,它在六十年代就開始服役于美軍,而它最獨特的設計就是并列雙旋翼的設計,這讓它看起來就像是在一輛大巴車頭和車尾,安裝了兩個旋翼一樣。

一架支努干重型運輸直升機,可以搭載三十五名士兵,這已經相當于CH53E超級種馬重型直升機的運載人數了,要知道CH53E最大起飛重量可是超過了三十噸,但是貨艙尺寸卻只是和二十噸級的支努干差不多。

這種前后雙旋翼的技術非常難,就連鵝毛也沒有搞出來過,鵝毛只搞定了串列雙旋翼。

美軍可是非常喜歡CH47支努干的,裝備數量高達五百多架,最主要的原因就是它的性能有獨到之處,特別是在復雜地形下作戰,可以使用后輪實現單點懸停著陸,然后通過尾門輸送,單點懸停的性能比單旋翼直升機強的多。

CH47支努干重型運輸直升機,早期采用兩臺兩千千瓦級渦軸發動機,后來的改進型則提高到了三千五百千瓦,不過比起李思遠設計的直十六來,動力還是弱了不少,因為直十六,采用的可是兩臺五千千瓦的渦軸發動機。

因此直十六不但最大起飛重量達到二十五噸,而且飛行性能更為優異,CH47支努干升限六千一百米,直十六達到七千米之多。

最大飛行速度方面,支努干達到三百十一五公里每小時,而直十六可達到三百三十公里每小時,這個速度優勢非常明顯。

所以這次領導們怎么能不重視呢,有好幾位領導都來了,包括陸海空三軍,因為直十六將來僅陸航要裝備,空軍和海軍都要。

評審會開始后,首先還是由軍方領導發言,軍方領導對直十六的研制工作表示非常滿意,畢竟這么先進的重型直升機,從立項到全面完成詳細設計,還不到兩年時間呢。

接下來直升機所領導,總師,都發了言,最后發言的是李思遠,作為專家組組長,李思遠也表示對直升機所的工作非常滿意,今天的評審會非常嚴格。

隨后評審便正式開始了,領導們可是很高興,因為這么復雜的雙旋翼重型直升機都能搞定了,那么將來還有更先進的呢。

要知道中國不但曾經得到過支努干,也得到了蘇連的米六重型運輸直升機和米二六重型直升機。

米六的性能不太好,雖然創造了很多紀錄,但是在中國服役情況很差,操作太復雜,飛行性能也不怎么樣,最終早早就退役了。

現在直十六終于可以補上這個缺了,米二六重型運輸直升機,是世界上最大的直升機,將來中國肯定也會有這樣的大家伙,畢竟有了直十六這個好的開頭,接下來四十噸級的直十七,也會很快研制成功的。

米六也好,米二六也好,它們的功重比不高,所以飛不了多高,也飛不了多快,并不適合中國,因為中國的直升機可都是要上高原的。

領導們也在憧憬著,將來研制三十噸級的傾轉旋翼機,其實傾轉旋翼機也可以看作是一種特殊的直升機,老美的魚鷹可是一個好東西啊,很快李思遠也會為中國設計一款類似的,而且噸位還要大一點。

傾轉旋翼機,并列雙旋翼,都是非常獨特的。

全世界能夠搞定它們的,也就只有老美了,不過現在呢中國也要加入這個俱樂部。

專家們越是評審,越是感到震驚,因為直十六重型直升機,各方面性能都超過了支努干。

比如說貨艙的容積吧,在寬度方面支努干是三點五九米,而直十六達到三點九五米,比支努干要寬了不少。

在吊掛能力方面,支努干最新的型號,可以掛九噸,而直十六呢可以掛十噸,貨艙運載能力支努干是六點八噸,直十六達到了八噸。

無論速度還是升限,都是直十六全面勝出,而且航程方面,直十六也達到二千三百公里,也超過了支努干的二千公里。

支努干可以一次運載三十四名全副武裝的士兵,而直十六呢可以運載三十八名,同樣也是勝出了。

如此先進的直十六重型運輸直升機,在傳動系統,旋翼系統方面,那也是領先于支努干的。

采用先進的復合旋翼,還有體身上也有很多部位采用復合材料,使得直十六的使用壽命也更長了。

經過專家們連續三天的奮戰,直十六重型直升機詳細設計評審獲得通過,這意味著接下來就要開始制造原型機了,這可是一個重大的研制節點。

所以評審通過后,大家都是滿心歡喜的,領導也做了非常重要的講話,對直十六重型直升機,軍方是非常喜歡的,要大量生產裝備,不說達到老美的五六百架吧,一百架以上還是要的。

李思遠也很高興啊,有了這么先進的直十六,那支努干就一點兒不羨慕了。chaptere

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