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第二百七十章 KJ2900預警機立項

更新時間:2022-12-14  作者:撿相因
航空大匠 第二百七十章 KJ2900預警機立項
空警2000預警機已經正式服役了并且在十月的閱兵式上,要正式亮相,通過廣場上空的。

而外界不知道的是,就在九月中旬,中國航空工業又要立項研制新一代的空中預警機了,它就是KJ2900大型預警機。

KJ2000預警機采用的是C919客機作為平臺,由于起飛重量不足百噸,再加上機載雷達還是采用的傳統機掃雷達,而現在新一代的預警機,基本上都要采用相控陣雷達了,因此研制KJ2900預警機就是必然的選擇。

現在C929寬體遠程客機,已經在緊密的試飛過程中,預計明年就可以開始量產交付,所以說有了這么好的平臺,研制新型預警機也是具備了條件。

KJ2900預警機立項會在科工委正式舉行,李思遠作為最權威的專家,也前來參加這次會議,總師單位仍然是六零七所。

如今六零七所,在李思遠的技術支持下,已經成為了世界頂尖的空基雷達研制生產單位,在相控陣雷達這一領域,走在了世界前列,數字陣列相控陣雷達技術,已經通過李思遠的技術指導,成熟起來了。

副總師單位則是一飛院了,因為載機平臺也是需要進行改裝的,在這方面一飛院可是很有經驗的,雙方合作也不是第一次了。

KJ2000預警機和KJ200預警機都是雙方合作成功的產物。

九十年代末,全世界范圍內,也就只有中國才掌握了數字陣列相控陣雷達技術,別看以國研制出費爾康預警機,是有源相控陣雷達的,但它并非是數字陣列技術,比起KJ2900還是要低一個檔次,更不要說載機平臺,C929寬體客機也是世界上最先進的雙發遠程寬體客機。

所以說KJ2900預警機的技術指標也是相當的高,軍方可是非常重視這款預警機的研制,有了它的話,海空軍航空兵都將擁有世界上最強的千里眼。

立項會現場,掛著一條大大的橫幅,上面寫著KJ2900大型空中預警指揮機立項會議,現場有一百多人參加這次會議。

軍方領導十分凝重地站起來講道:“同志們,空中預警指揮機,是未來高科技戰爭當中,最重要的機型之一,一個大國戰略空軍是離不開先進的空中預警指揮機的。今天我們在這里舉行KJ2900預警機立項會,就是要給咱們的軍隊裝上千里眼,順風耳,作為新一代的空中預警機,KJ2900各項指標都非常高,不過我相信同志們都是有信心的。”

掌聲非常的熱烈,接下來軍方宣布了相關的任命,以及研制指標。

確實是非常的高,軍方要求KJ2900預警機,能夠探測五百公里遠的空中戰斗機大小的目標,對隱身目標的探測距離要大于三百公里呢。而且要求能夠同時跟蹤三百五十個目標。

不過這些指標,李思遠看了倒是覺得不算太高,畢竟李思遠可是掌握著火星科技的,在火星人的科技中,這樣的預警機算不了什么的。

接下來六零七所總師曾啟兵,打開了幻燈片,向領導們介紹總體設計方案,這個方案可是六零七所和李思遠共同完成的。

領導們也是識貨的,一看就知道這個設計方案很牛。

KJ2900預警機,并沒有選擇費爾康預警機的那種設計,還是背了一個大蘑菇。

雖然說機背的雷達罩,對飛行性能會有較大的影響,但是費爾康預警機的設計也并不怎么樣。

以國的費爾康預警機,采用的是波音707客機作為載機平臺,相對來說也是比較落后了,油耗高,飛行性能不怎么樣。

所以費爾康預警機呢,把相控陣雷達,安裝在了機身兩側,在機頭還裝了一個,結果就像得了大鼻子病和腮腺炎一樣的,兩邊和前面都鼓起一團,看起來非常的丑。

要取消雷達罩的話,還得是柔性共形的雷達才行。

費爾康預警機的最大起飛重量為一百五十噸,最大平飛速度八百八十千米每小時,航程八千五百千米,續航時間十二小時,預警雷達探測戰斗機目標為三百七十公里,對低空飛行的直升機,發現距離為二百公里左右,可以同時處理一百個目標,跟蹤二百五十個目標。

相比之下,KJ2900預警機的設計方案就要強多了,數字陣列相控陣雷達,不僅探測距離更遠,而且對隱身目標的探測能力更強,再加上更先進的機載計算機系統,所以能夠同時跟蹤四百個目標,處理二百個目標,比軍方給出的指標還要高呢。

數字陣列相控陣雷達,是數字收發器件替代模擬式器件,這樣一來系統的重量、體積都降低了,功率損率也會大大減小,所以探測能力更強。

太先進了,領導們都非常的激動。

載機平臺C929客機太先進了,所以說它最大起飛重量達到二百二十噸,航程達到一萬三千公里,比費爾康足足多出四千五百公里,續航時間也達到十八小時,比費爾康多六個小時呢。

而且KJ2900預警機,還能進行空中加油,這樣它的續航時間還可以增加到三十小時以上,連續飛一天多都可以不落地。

KJ2900應該是世界上最大的空中預警機了,各方面都是超一流的,遠遠的把美軍和其他國家的預警機都甩在后面。

當然它的造價也不便宜,比E3預警機還要貴。

但是這款預警機,卻是值得裝備的,軍方計劃采購十二架KJ2900預警機呢,再加上二十架KJ2000預警機,總共有三十二架大型空中預警機,雖然數量不及美軍多,但是性能卻更強大。

未來海空軍裝備三十多架預警機后,在數量方面,就能緊追美軍之后,比鵝毛還要多。

美軍的預警機數量達到九十多架,是全球第一的,但是性能嘛就比不了未來的中國空軍預警機隊了。

當然除了這兩款大型空中預警機,中國未來還有數量不少的KJ200艦載預警機呢。

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所以說這一次KJ2900預警機的立項會,取得圓滿成功,軍方對設計方案相當的滿意。

接下來六零七所和一飛院就要開展詳細設計工作了,要盡快把原型機制造出來進行試飛。

有了KJ2000預警機的成功經驗,這一次KJ2900預警機的研制周期也會更短一些,等KJ2900預警機亮相的時候,恐怕全世界都要為之震驚了。

航空大匠 第二百七十章 KJ2900預警機立項

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