航空大匠 第八十九章 越超阿帕奇了
十月底,首款國產專用武裝直升機,直十重型武裝直升機立項會,在科工委舉行。
這次立項會,可以說有很多高層都相當的關注,因為到現在為止,陸軍航空兵還沒有一款專用武裝直升機呢。
領導們可是看到了,阿帕奇重型武裝直升機,在戰爭中的表現有多搶眼,那打起坦克來,簡直就跟玩兒似的,在阿帕奇面前,陸軍的主戰坦克,不管是什么型號,那真的就跟靶子沒有什么區別。
所以呢,陸軍方面怎么能不擔心呢,因為無論是鵝國,還是老美都有武裝直升機,而且是不止一種的,重型武裝直升機,更是樹梢殺手。
現在好了,航空工業終于開始發展起來,是時候立項研制國產專用武裝直升機了,而且還是重型的,性能指標甚至在某些方面,還要超過阿帕奇。
軍方高層,自然已經看過李思遠的設計方案了,所以他們才敢制訂出國產重型武裝直升機的設計指標來。
這次立項會上,軍方領導將會親自宣布設計任務書。
吳立明可是很激動,因為他將成為第一款武裝直升機的總設計師,雖然說設計方案是李思遠做的,但是具體的工作還是他。
這相當于是撿了一個大便宜啊,將來論功行賞,自然少不了。
不過航空人,又怎么會太在意這些名利呢,更重要是踐行航空報國的精神,這是一個莫大的機會。
一旦直十研制成功,在世界上會引起轟動的,到時候他吳立會便會成為像卡莫夫,米里那樣有名的飛機設計大師。
要說重型武裝直升機,雖然說阿帕奇名頭很響亮,排名世界第一,其實蘇鵝的武裝直升機也是很強大的。
比如說米二四磁鹿武裝直升機,那可是比阿帕奇還要巨大,而且也經過了戰爭的檢驗,實力并不比阿帕奇差多少。
在戰爭中,米二四武裝直升機,與老美的蝰蛇武裝直升機,可是有過交手的,而且結果還是米二四勝出,可能就是因為米二四是重型武裝直升機,而蝰蛇是中型的。
甚至米二四武裝直升機還創造過戰爭史上的一個奇跡,那就是在一九八七年,米二四武裝直升機竟然擊落了一架F4戰斗機。
說起來這也是一個精彩的故事了,執行對地打擊任務的米二四武裝直升機,遇到了一架低空飛行的F4戰斗機,直升機遇到戰斗機,那幾乎是完蛋,所以米二四直升機的飛行員也慌了,于是胡亂的就把機載武器全部的朝那架F4戰斗機打過去了。
無巧不成書,那架F4戰斗機也是夠倒霉的,竟然因為一時懵逼,就被一枚火箭彈擊中,結果就GG了。
還有就是卡五零黑鯊武裝直升機,這家伙可是快要完成研制了,這是一款獨特的直升機,因為它采用的是共軸旋翼的設計,沒有尾槳。不僅如此,這還是一架單座的武裝直升機。
在一九八二年,卡五零直升機就首飛成功了,當時它就驚艷了全世界。
不過這個設計雖然驚艷,但還是有缺陷,因為一名飛行員,要執行飛行員兼武器操作員的任務,還是不夠的,特別是蘇連在八十年代,九十年代,航電系統也不先進的情況下。
共軸反轉雙旋翼布局,這是卡莫夫設計局的標志之一了,因為這種布局,使得升力更大,而且去掉了尾槳,可以把直升機設計得更短,更便于在小型的區域起降,比如說軍艦的尾部甲板。
卡五零直升機,與阿帕奇是一個重量級的,最大起飛重量也超過了十噸,而且外掛重量能夠達到三噸,這是很強大的了。
所以直十武裝直升機的設計指標,同樣也是很高的,外掛重量也是三噸。
立項會開始后,軍方領導開始宣布研制任務,以及相關的任命,直升機所總師吳立明,擔任直十總設計師,負責設計研制工作,當然還有總工程師等相關任命。
大家都非常的激動,因為直十武裝直升機,絕對是一架爭氣機啊,要打破國外的封鎖,自主設計研制出世界一流的武裝直升機。
領導宣讀設計任務書,各項指標非常的明確,那就是要超越阿帕奇啊,大家既感到很榮幸,又有一絲忐忑,因為這么先進的重型武裝直升機,真的能夠靠航空工業自身力量研制出來嗎?
接下來吳立明總師展示了設計方案,這才讓大家都有了更強的信心。
因為這個設計方案真的太強了,以直升機所的實力是做不出來的。
這個設計方案,還有一些隱身的考慮,外形更加漂亮,還有復合材料的使用比例也很高,這樣可以降低機身的重量,提高載油量和掛載量,所以直十的設計方案,確實很先進呢。
一千六百千瓦的渦軸十發動機,更是讓人驚訝,因為它比T700渦軸發動機功率還大了三百五十千瓦。
直十的最大起飛重量達到十一噸,足足比阿帕奇多了半噸呢。
還有機炮,同樣也是非常強大的三十毫米機炮,帶彈一千發,與阿帕奇相當。
不僅如此,直十還能夠掛載空空導彈,進行直升機之間的空戰,當然有時候只要條件合適,也能夠打戰斗機的。
直十的航程和作戰半徑比阿帕奇還要高,超過了五百公里作戰半徑,這已經相當于不少二代戰斗機的作戰半徑了。
吳立明把設計方案一介紹完,便收到了一陣無比熱烈的掌聲,領導和專家們都激動得滿面紅光了,一個個用力鼓掌。
這么先進的武裝直升機,著實能夠大大提高陸軍航空兵的作戰能力啊,這可比之前引進的什么法制小羚羊輕型武裝直升機,以及米八改裝的武裝直升機要強大得多了,畢竟那些武裝直升機,都是給普通的直升機,臨時加裝武器來的。
無論是飛行性能,還是武器系統,都沒有辦法和專用武裝直升機相比。
接下來,直升機所就要開始詳細設計和技術攻關的工作了,畢竟武直十幾乎所有的技術都是新的,特別是一千六百千瓦渦軸發動機,那真是重中之重啊,難度非常大,這個任務交給了南方動力,因為南方動力在渦軸渦槳發動機領域,還是專業的。
航空大匠 第八十九章 越超阿帕奇了