第167章 真的是未來

“同時，高配版，續航將會達到六千公里，十二小時就能充滿電，頂配版，續航更是達到驚人的八千公里，充電時間也只需要十五個小時。”

雖然王浩宇并沒有細說新款車的具體配置，價格什么的，但是一個續航，就足夠說明很多東西了。

續航，一直以來都是是電動車的痛點。

而現在，未來電池的出現，成功解決了這一點。

直播間，已經炸了。

“五個小時充滿電，續航三千公里，我他媽是做夢嗎？不行，我還得去打我女朋友一巴掌。”

“還有頂配版，續航八千公里，我的天，比亞迪這是要逆天的節奏啊。”

“都不用說了，我每天就在城市里，上下班使用，也就是說以后豈不是沖一次電之后，一年半年都不用充電了。”

“嘿嘿，就問特斯拉現在慌不慌。”

“沒什么好說的了，立帖為證，只要比亞迪出，而且續航真的達到三千公里，我立刻提車。”

“算我一個，直接頂配版搞起，八千公里，草，我剛剛準備去打女朋友的時候被她先打了一巴掌，這世界沒瘋，我瘋了。”

直播間一陣群魔亂舞。

而現場也是差不多的反應。

正如網友所說的那樣，反應最大的，無疑是特斯拉亞太區的總裁，此時他幾乎急的直跳腳，尖叫道：“不可能，不可能。”

標配三千公里，高配六千公里，頂配八千的續航，這是要通殺所有電動車企業的節奏啊。

就算他的車設計得再差，就憑借著這個續航，也會有很多人會買賬，更何況雖然比亞迪在汽車方面趕不上特斯拉，但是也并沒有差多少。

這未來電池一出，都不用想，都知道特斯拉以后在華國的處境會是什么樣子。

其實不光是特斯拉，到場的各大電動車企業，比如蔚來，小鵬，吉利等等，也紛紛臉色大變。

比亞迪研發的未來電池，所帶來的驚人續航，絕對是核武器一樣的大殺器，秒殺市面上任何一款電動汽車。

配置什么的，其實大家都差不多，唯一制約電動車趕不上燃油車的關鍵因素就是續航。

為此，電動汽車廠商想過無數手段，研究快充，研究不充電，直接換電池等等，但幾乎都以失敗告終。

電池技術不突破，電動汽車永遠不會成為主流。

而現在，比亞迪第一個突破了電池技術，就像這場發布會宣傳的那樣，將會改變整個世界。

王浩宇繼續說道：“未來電池的面世，改變的絕對不僅僅只是是電動汽車行業，而是生活的方方面面，我想很快，大家就會看到超薄，但是電池容量超過十萬毫安，充一次電一個月都不用充電的手機問世。”

學霸從獲得科技城開始 第167章 真的是未來