第349章 伙伴式空中加油

次日，命令到了——實戰試訓組轉場至水靈場站，隨里奧寧號航母出海，進行為期六個月的實戰試訓。

上級決定用一次完整的戰備執勤來對新飛鯊進行全面的測試，磨刀不誤砍柴工。

6月初，李海率領試飛試訓小組駕駛六架殲15T轉場到了水靈場站，等待上艦命令。

（第300章后的殲15S應為殲15T，已經修正。）

三天后，李戰飛抵水靈場站，召集試飛試訓小組開會。他明確提出了具體的試飛試訓內容，要求試飛試訓小組六個月內必須完成所有內容。

裝備部門將會根據此次試飛試訓的結果，來確定是否對殲15T進行定型。

關系到廠家利益，所以，這一次廠家以及相關主要配件廠商聯合派出了龐大的技術保障團隊，一百多號人，攜帶了大量維修保障設備。這會兒，他們全都在東部沿海某港等候里奧寧號航母靠港。

又兩天后，李海率領試飛試訓小組駕駛六架殲15T起飛，順利在茫茫南海之上找到了母艦，順利完成著艦。

由101艦、102艦、165艦、175艦以及907艦組成的護衛艦隊，拱衛著里奧寧號航母（16艦）在南海西部起航，向馬六甲海峽進發，他們的目標是印度洋西部、索馬里海域、亞丁灣。

這個編成很嚇人，因為除了175艦，其他四條都是三年艦齡之內的新艦，也就是說大部分是形成戰斗力不久。

前兩條不必說了，055型萬噸大驅，嶄新嶄新的剛過磨合期，165艦是繼承舷號的兩年之內服役的新艦，907艦是兩年前服役的綜合補給艦。都是準新艦。

惟有175艦是六年前服役的。

這個175艦也是不簡單的角色，它曾單槍匹馬跑到了太平洋東海岸去溜達，得了“街溜子”的外號。

這個航母編隊的任務代號是16號編隊，應該說，自16艦服役以來，以它為核心編成的編隊陣容中，當前這個陣容是最為強大的。

單單是兩條055大驅，就能讓世界上最強大的軍艦退避三舍。

實際上，李海等人是感到無奈的，無他，16艦的載機數量太少了。為了搭載他們這支擁有六架殲15T戰機的試飛試訓隊，16艦上的一個中隊不得不轉移到了岸上的機場，把位置騰出來。

除了試飛試訓隊，16艦還搭載了一個殲擊機大隊，十八架殲15艦載戰斗機，四十多名飛行員，其中半數是剛剛拿到了夜間著艦資質的新人。

6月7日，16號編隊通過馬六甲海峽進入印度洋，向紅海進發，同時，部隊按照計劃組織訓練，試飛試訓隊按照計劃組織試飛試訓，一切按部就班進行著。

6月13日，16號編隊抵達阿拉伯海南部，即索馬里與馬爾代夫之間的海域，西距索馬里一千七百公里，東距馬爾代夫一千兩百公里。

8時整，試飛試訓隊按照計劃執行今日的飛行任務。

16號艦連續放飛兩架殲15T，由李海和黨為民執行伙伴加油試驗。這個科目已經相當成熟了，不過殲15T是新機型，在列裝部隊之前，所規定的科目都要完成測試。

伙伴加油是加油機和受油機為同種型號的空中加油方式，這種加油方式在遠海作訓中具有極其重要的支援作用，甚至可以說是艦載戰斗機在遠海作訓中，在不返回母艦的情況下，唯一一種延長受油戰機滯空時間的方式。

對沒有海外軍事基地的我人民海軍來說，伙伴加油更具重要意義。而憑借殲15系列戰機強大的載油能力，可以讓執行防空范圍的戰機在不返回母艦的情況下，將防空半徑延伸到八百公里。

殲15是世界上唯一一款現役的重型艦載戰斗機（俄羅斯的庫艦已經趴窩幾年了），因為機內載油量極大，因此也是世界上伙伴加油載油量最大的加油機。

此次對接加油試飛，黨為民是加油機，李海是受油機。

毫無疑問，在加油過程中，對駕駛受油機的飛行員提出了更高的要求。宣傳部門形容空中加油如穿針引線，確切地說，是在高速運動中，非靜止對非靜止的穿針引線。

不但要求加受油兩機飛行員形成默契，還要求對彼此駕駛的機型特點有非常深入的了解。

作為老搭檔，李海和黨為民無疑是最有默契的。

黨為民駕駛加油機首先起飛，鑒于只能滑躍起飛，他的飛機并沒有掛載武器彈藥。

李海后續起飛，倒是掛了四枚空空導彈，而且是實彈。這里屬于域外海域，說不準會發生什么突然情況，備勤戰機掛載實彈是必須的，更不用說升空執行訓練任務的戰機。

天氣很好，能見度什么的都比較理想，大家對完成加油對接很有信心。

李海和黨為民沒有編隊，而是分開飛行，離開距離模擬戰場相對位置，再來進行匯合、對接。

在茫茫大海之上找到母艦不容易，找到體積更小的友機更不容易，同樣非常考驗飛行員能力。

開過飛機的都知道，幾架飛機從不同的機場起飛，同時到達指定空域匯合編隊，聽起來很容易，感覺和開車設定了定位差不多。

實際上，在這樣的訓練中，到達了指定空域后，彼此看不見對方的情況屢見不鮮，哪怕現在的定位系統越來越精確。

因此，在之前空軍運輸機從東南西北好幾個機場起飛，運載救援物資、醫療人員馳援武漢時，能夠做到間隔不超過五分鐘降落武漢機場，是作戰能力強悍的體現。

陌生空域、陌生海域，無地標、無導航臺，距離拉開到一百公里以外，的確是對李海和黨為民二人一次較大的考驗。

飛行塔臺給定了坐標參數和空域高度，引導兩機匯合。

誰承想，天氣突變。

李海清楚地看到南邊有大團的烏云襲來，移動速度比較快，同時，他也看到了黨為民。

氣象部門立即向朱煒匯報，報告上預計，大約一個小時后會迎來大降雨，天氣急轉急下。

朱煒立即詢問李海，“洞幺，四十分鐘內必須返航了，氣象預報已經同步至情報平臺。”

李海迅速計算了一下，肯定地回答，“塔臺，我沒問題。”

“開始對接吧。”朱煒全神貫注看著安裝在兩機上的攝像頭拍攝的實時畫面。

李海駕駛的583號殲15T與黨為民迅速完成編組，很絲滑地機動到了加油機側后方，配合相當默契。

隨即，黨為民駕駛的585號殲15T的加油吊艙放出加油軟管，菊花展開。李海駕駛的583號殲15T伸出受油管，慢慢向菊花接近。

正面的鏡頭畫面突然搖晃起來，加油機的姿態也不太穩定，顯然戰機受到了較強側風的影響。

朱煒呼叫，“洞幺，不要勉強，安全是第一位。”

“明白，我試試。”李海聲線穩定，盡管他已經感受到了較強側風的出現。

他小心翼翼地控制著操縱桿，配合油門和方向舵，用很輕微的動作來調整戰機的姿態。

既要避開加油機發動機噴口噴出的尾焰，又要避開加油機飛行時形成的尾流，同時還要找準自己的位置。

實際上，能讓受油機接近的通道極其狹窄，一旦偏離了這個看不見的通道，受油機的飛行姿態就會受到加油機尾流尾焰的影響失去穩定，對接加油是不可能的。

菊花頭大約十一寸顯示屏大小，受油管小孩小臂粗細，加油口則更小，要把這么小的受油管管口懟進那么小的加油口，比八十歲老翁穿針引線都難。

而且不是懟進去就行了的，對接的時候，受油機的空速必須要比加油機略大，懟進去的瞬間，卻又要立即保持與加油機同等空速，對飛行員對戰機的操控技術，提出了極其高的要求。

因此普遍認為，能把戰機順利降落在航母上的，那是萬里挑一的精銳，而在此基礎上，能夠在海空中完成加油對接的，那是萬里挑一的精銳當中，再來一個百里挑一。

當然，對戰機的性能同樣提出了非常高的要求。

這是對人和戰機的雙重考驗。

一陣強烈的側風襲來，583號殲15T的左翼不受控制地上揚，飛行姿態頓時被破壞。李海反應迅速，立即進行補救穩住了戰機。受油管和加油軟管之間的距離一下子拉大了。

黨為民那邊也受到了影響，航向偏了一些，他也立即進行了補救，再次穩住了戰機。加油機必須要保持穩定，這是基本條件。

“洞兩，第二次對接，穩住了。”李海提醒黨為民。

黨為民回答，“明白。”

583號殲15T再一次慢慢靠過去，戰機隨著越來越不穩定的氣流一上一下的，像漂浮在水面的一葉輕舟。李海就這么晃晃悠悠地靠了過去，讓塔臺的人忍不住捏了一把汗。

李海的眼睛仿佛變成了瞄準具，他的注意力集中在受油管和加油軟管菊花的相對位置關系上，完全依靠嫻熟的盲操和人機合一的感覺來調整戰機姿態。

受油管那個頭已經進入了菊花，在那里輕輕地蹭來蹭去，但卻沒有懟進去，距離幾乎是二十公分之內。

氣流出現一陣相對平穩的窗口，李海敏銳抓住，輕輕用力，受油管那個圓頭懟進了菊花里的加油口，加油口立即吸住了受油管的圓頭。

“開始加油！”黨為民看到允許加油的燈由紅轉綠，立即報告。

接下來，兩機即便有輕微的姿態變化，也不會有很大影響了，因為加油管是軟管，允許兩機出現一些輕微的姿態變化。

高速油泵工作著，航空煤油通過管道注入受油機的油箱里。兩分鐘后，李海呼叫黨為民，“加油完畢，脫離！”

黨為民立即按下釋放鈕，李海輕輕一掰操縱桿，便完成了脫離，隨即加大油門拉開距離，把受油管收回。

“返航，洞兩先落。”朱煒松了一口氣。

這時，南邊的天已經是一片黑了，海上的天氣說變就變，來得非常快。氣象部門最新報告顯示，云團移動的速度在加快，十幾分鐘后就會覆蓋艦隊所在的空域。

十幾分鐘對李海和黨為民來說，完全足夠返回母艦了。

黨為民著艦后，南邊的云團之下已經形成了風暴，肉眼可見出現了狂風暴雨，外圍開始對艦隊所在的海域形成影響。

李海進入了著艦航線，對準了跑道。

朱煒看了看時間，最多兩分鐘，李海的583號殲15T就能順利停車入庫。此前，甲板上的戰機已經全部移到了機庫，而此時，在邊上盤旋的救援直升機也準備降落了，只等5832號殲15T掛上阻攔索。

若是別人，大家可能還有些擔心，但那是李海，那是王牌中的王牌，比現在還要惡劣許多的天氣都能成功，攔阻著艦從來沒有敗績的狠人，眼下這點風浪壓根不算什么。

突然，戰術情報中心報告，“朱總！前哨艦雷達探測到兩百七十度方向有不明空中目標在高速接近！目標參數已經上線！”

朱煒一驚，立即看到了前哨艦同步過來的具體情況。

前哨艦是165艦，最新式的052DL，更新的相控陣雷達，加長了的飛行甲板。這條艦拱在最前面，早期預警雷達開啟搜索，為艦隊提供防空警戒。

“洞幺！復飛！”朱煒立即下令。

此時，李海的尾勾已經放出來了，接到指令后，他立即加油門拉桿，同時收起尾勾。583號殲15T以大仰角的姿態實際上做了一個通場動作。

朱煒不得不下這個命令。

165艦已經用相控陣照了不明空中目標，兩批四架，一前一后，飛行高度六千米，空速一千一，航向是對準了本艦隊的。

這明顯是戰斗機，而且是有備而來的。

本艦隊現在立即能用上的就只有李海這一架戰機。

朱煒繼續下令，“備勤戰機做好起飛準備！”

他立即拿起通話器把情報報告給艦隊指揮長，艦隊的護衛艦艇全都有極強的遠程防空能力，有好幾套防空預案。實際上，即便不出動戰機，防空這塊也沒有問題的。

有101、102兩條萬噸防空大驅坐鎮呢。

問題在于，這不是要不要出動戰機的問題，而是有沒有能力、有沒有勇氣出動的問題！

別人敢在惡劣氣象條件下作戰，你不敢，那是軟弱的表現。

再者，軍艦是流動的國土，人家直奔你流動國土的領空來了，因為天氣不好你不出動戰機攔截，那么下一次他們就敢奔你內陸地區去！

這就是從朱煒往下所有官兵毫不遲疑的原因。

機庫地勤接到命令，重新把備勤戰機拖曳到升降臺，立即進入緊急起飛工作狀態。

別說刮風下雨，就是下刀子，也要起飛戰機去攔截！

左舷 第349章 伙伴式空中加油