第九百五十九章 保時捷與大眾
更新時間:2021-10-28 作者:四管加農炮
港島BOSS之路 第九百五十九章 保時捷與大眾
北斗導航系統，是華國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設運行的全球衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施。 由24顆中圓地球軌道衛星、3顆地球靜止軌道衛星和3顆傾斜地球同步軌道衛星，共30顆衛星組成。 現在千度地圖和高德地圖都還沒出現，陳意就率先在電動車上使用了北斗輔助系統。 當然，這個系統不止是為了尋路，還會在危急時刻鎖死方向盤、剎車、油門，直接開啟自動駕駛權限，由曦進行操作，規避交通事故的發生。 這些年，不止是曦，所有人工智能都可以稱得上是一個積年老司機了，一直都維持著大量的無人載具運行。 和陳意前世剛好是反過來的，這個世界的無人駕駛技術發展，是先搜集了大量的數據之后再開始研發，因為不管是無人載具還是人工智能在這個世界出世的時間都太早了，所以就有足夠的時間去搜集數據。 現在日常交通出行的任何情況這些人工智能都能考慮到，所以馬甲公司的宣傳片才會那么大膽直接兩輛激流在一個車道上高速相對行駛。 這顯然也給那些想要買車的人心里增添了一塊大大的砝碼，評價一輛車有的人看性能有的人看外觀還有的人看價錢，可是安全這一點是所有人都必看的。 有了馬甲公司的宣傳片之后，藍星所有的吃瓜群眾都知道了北斗輔助系統的安全是非常有保障的，畢竟那種只為了找刺激的飆車黨只是少數，大部分人都還是很在乎自己的小命的。 而在那位網紅出租車司機的進一步介紹之中，所有人都用看神仙的眼神看著這輛激流。 因為他們發現激流已經不止是一輛車了，而且還可以承擔一個大型信息工作站的工作。 車上的那個屏幕不僅僅是個屏幕，其背后還有一臺服務器支撐，可以鍵盤輸入也可以觸屏輸入，雖然不知道具體的性能參數，但根據一些一些從事it行業的觀眾推算，這一輛激流完全可以比擬一家小型互聯網企業的服務器機房。 不止是這一輛激流，就連其他購買了普通電動車的客戶發現者一點之后也開始測試自己的車載服務器性能，結果并不比激流要差。 這個發現讓全藍星的互聯網企業徹底的爆了，這又是什么黑科技？ 看著自己不到二十萬買來的電動車，居然可以比擬一個小型服務器機組，所有人都只感到一陣黑色幽默。 其實這些電動車上面還真就只有一個屏幕罷了，只不過這個屏幕擁有遠程傳輸數據的功能，而主機是一臺生物計算機。 不管怎么樣，電動車的一切都火了起來，這位出租車司機網紅的直播徹底的引爆了資本市場和汽車市場以及互聯網市場。 藍星所有老牌車企都紛紛宣布進軍下一代電動車行業，而互聯網企業都在并夕夕上面訂購一輛電動車，準備研究研究這個服務器是怎么回事。 全藍星的新能源股票一陣暴漲，無數資本揮舞著鈔票準備一頭扎進這個完全可以干掉傳統燃油汽車的朝陽行業。 一家家電動車企業如雨后春筍一般出現，來自全藍星有志于電動車行業的玩家都開始坐上前往內地的飛機去找那些電動車的上游供應商進行談判。 最夸張的還是一些光伏、生物質、風能上市企業，因為同樣都是新能源，這些企業的股票也開始大幅上漲，取而代之的是老牌車企股票開始暴跌，一不小心就誤傷到了正準備割一把韭菜的保時捷和大眾。 保時捷公司此時正處于收購大眾的進程之中，表面上已經取得了大眾42％的股票暗中還收購了32.1％的股票。 可惜漢斯的《大眾法》法案規定，想要完全掌控大眾必須得擁有大眾80％的股權，而有20.9％的股權是被地方政府別在手里的，所以這一切只是個鏡花水月罷了。 陳意看到這股權架構就知道保時捷希望不大。 其實保時捷和大眾之間的事可以算得上是保時捷家族內部的豪門恩怨吧。 但是一群吃飽了撐著的空頭這個時候想要作妖。 漢斯《證券交易法》規定，通過買入股票對一家上市公司持股超過30％之后，如再增持便屬要約收購，必須公告（華國規定是持股5％以上就必須公告）。 因此保時捷公司對大眾股份的增持以后，每進行一步都要公之于眾，在陽光下曬一曬，這種情況下對于對頭一方是非常軍有利的。 然鵝，法蘭克福交易所的一項特殊交易規則:如果購買股票期權的人按照股票的全額價款支付期權金，也就是說，不使用融資杠桿，就可以自行決定何時公布自己的期權倉位。 而《證券交易法》關于持有股份超過30％必須公布的規定，是針對現股買賣，而交易所的期權交易規則則是針對衍生品，所以兩者并不矛盾。 這里面就有了割韭菜的操作空間，保時捷悄悄地購買了大量的大眾股份的認購期權，而且全部采用全款購買，此時市面上可交易的大眾股票就只剩下了百分之五，但是空頭不知道啊，他們依舊在奮力的做空大眾。 本來保時捷收購大眾是一個利好消息，但在一群空頭夏姬八操作之下大眾的股價居然還跌了，但是一群空頭卻沒有發現，保時捷已經布好了一張大網。 市場上可供交易的股份只有5.8％，這時候空方即便把市場上的股票買光，也不夠給期權多頭交割，因而大眾公司的股價理論上可以上漲到無限高。 這時候保時捷放出自己已經掌握了百分之74.1％股權的消息之后，一群空頭為了不爆倉就只能高價購買大眾的股票，這樣大眾的股價將無限上漲。 陳意前世大眾的股價直接從兩百歐元漲到了超過一千歐元，暴漲五倍，而市值直接成為藍星第一，沒有之一。 因為大眾公司的股份是法蘭克福指數的重要成分股，大眾股價飆升讓整個的漢斯股市都完全扭曲，最終法蘭克福交易所出面了，交易所把保時捷和無法平倉的空方叫到一起協商，由保時捷主動釋出5％的股票以市場價讓空頭得以平倉，由此漢斯股市的交易才恢復正常。 這是前世09年的劇情，現在嘛，電動車橫空出世直接給了所有傳統燃油車廠家一記暴擊，各大車企的股價開始暴跌，保時捷和大眾肯定也是逃不了這個命運的。 于是乎，隨之聞風而來的空頭更多了。 最新網址： 港島BOSS之路 第九百五十九章 保時捷與大眾
北斗導航系統，是華國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設運行的全球衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施。 由24顆中圓地球軌道衛星、3顆地球靜止軌道衛星和3顆傾斜地球同步軌道衛星，共30顆衛星組成。 現在千度地圖和高德地圖都還沒出現，陳意就率先在電動車上使用了北斗輔助系統。 當然，這個系統不止是為了尋路，還會在危急時刻鎖死方向盤、剎車、油門，直接開啟自動駕駛權限，由曦進行操作，規避交通事故的發生。 這些年，不止是曦，所有人工智能都可以稱得上是一個積年老司機了，一直都維持著大量的無人載具運行。 和陳意前世剛好是反過來的，這個世界的無人駕駛技術發展，是先搜集了大量的數據之后再開始研發，因為不管是無人載具還是人工智能在這個世界出世的時間都太早了，所以就有足夠的時間去搜集數據。 現在日常交通出行的任何情況這些人工智能都能考慮到，所以馬甲公司的宣傳片才會那么大膽直接兩輛激流在一個車道上高速相對行駛。 這顯然也給那些想要買車的人心里增添了一塊大大的砝碼，評價一輛車有的人看性能有的人看外觀還有的人看價錢，可是安全這一點是所有人都必看的。 有了馬甲公司的宣傳片之后，藍星所有的吃瓜群眾都知道了北斗輔助系統的安全是非常有保障的，畢竟那種只為了找刺激的飆車黨只是少數，大部分人都還是很在乎自己的小命的。 而在那位網紅出租車司機的進一步介紹之中，所有人都用看神仙的眼神看著這輛激流。 因為他們發現激流已經不止是一輛車了，而且還可以承擔一個大型信息工作站的工作。 車上的那個屏幕不僅僅是個屏幕，其背后還有一臺服務器支撐，可以鍵盤輸入也可以觸屏輸入，雖然不知道具體的性能參數，但根據一些一些從事it行業的觀眾推算，這一輛激流完全可以比擬一家小型互聯網企業的服務器機房。 不止是這一輛激流，就連其他購買了普通電動車的客戶發現者一點之后也開始測試自己的車載服務器性能，結果并不比激流要差。 這個發現讓全藍星的互聯網企業徹底的爆了，這又是什么黑科技？ 看著自己不到二十萬買來的電動車，居然可以比擬一個小型服務器機組，所有人都只感到一陣黑色幽默。 其實這些電動車上面還真就只有一個屏幕罷了，只不過這個屏幕擁有遠程傳輸數據的功能，而主機是一臺生物計算機。 不管怎么樣，電動車的一切都火了起來，這位出租車司機網紅的直播徹底的引爆了資本市場和汽車市場以及互聯網市場。 藍星所有老牌車企都紛紛宣布進軍下一代電動車行業，而互聯網企業都在并夕夕上面訂購一輛電動車，準備研究研究這個服務器是怎么回事。 全藍星的新能源股票一陣暴漲，無數資本揮舞著鈔票準備一頭扎進這個完全可以干掉傳統燃油汽車的朝陽行業。 一家家電動車企業如雨后春筍一般出現，來自全藍星有志于電動車行業的玩家都開始坐上前往內地的飛機去找那些電動車的上游供應商進行談判。 最夸張的還是一些光伏、生物質、風能上市企業，因為同樣都是新能源，這些企業的股票也開始大幅上漲，取而代之的是老牌車企股票開始暴跌，一不小心就誤傷到了正準備割一把韭菜的保時捷和大眾。 保時捷公司此時正處于收購大眾的進程之中，表面上已經取得了大眾42％的股票暗中還收購了32.1％的股票。 可惜漢斯的《大眾法》法案規定，想要完全掌控大眾必須得擁有大眾80％的股權，而有20.9％的股權是被地方政府別在手里的，所以這一切只是個鏡花水月罷了。 陳意看到這股權架構就知道保時捷希望不大。 其實保時捷和大眾之間的事可以算得上是保時捷家族內部的豪門恩怨吧。 但是一群吃飽了撐著的空頭這個時候想要作妖。 漢斯《證券交易法》規定，通過買入股票對一家上市公司持股超過30％之后，如再增持便屬要約收購，必須公告（華國規定是持股5％以上就必須公告）。 因此保時捷公司對大眾股份的增持以后，每進行一步都要公之于眾，在陽光下曬一曬，這種情況下對于對頭一方是非常軍有利的。 然鵝，法蘭克福交易所的一項特殊交易規則:如果購買股票期權的人按照股票的全額價款支付期權金，也就是說，不使用融資杠桿，就可以自行決定何時公布自己的期權倉位。 而《證券交易法》關于持有股份超過30％必須公布的規定，是針對現股買賣，而交易所的期權交易規則則是針對衍生品，所以兩者并不矛盾。 這里面就有了割韭菜的操作空間，保時捷悄悄地購買了大量的大眾股份的認購期權，而且全部采用全款購買，此時市面上可交易的大眾股票就只剩下了百分之五，但是空頭不知道啊，他們依舊在奮力的做空大眾。 本來保時捷收購大眾是一個利好消息，但在一群空頭夏姬八操作之下大眾的股價居然還跌了，但是一群空頭卻沒有發現，保時捷已經布好了一張大網。 市場上可供交易的股份只有5.8％，這時候空方即便把市場上的股票買光，也不夠給期權多頭交割，因而大眾公司的股價理論上可以上漲到無限高。 這時候保時捷放出自己已經掌握了百分之74.1％股權的消息之后，一群空頭為了不爆倉就只能高價購買大眾的股票，這樣大眾的股價將無限上漲。 陳意前世大眾的股價直接從兩百歐元漲到了超過一千歐元，暴漲五倍，而市值直接成為藍星第一，沒有之一。 因為大眾公司的股份是法蘭克福指數的重要成分股，大眾股價飆升讓整個的漢斯股市都完全扭曲，最終法蘭克福交易所出面了，交易所把保時捷和無法平倉的空方叫到一起協商，由保時捷主動釋出5％的股票以市場價讓空頭得以平倉，由此漢斯股市的交易才恢復正常。 這是前世09年的劇情，現在嘛，電動車橫空出世直接給了所有傳統燃油車廠家一記暴擊，各大車企的股價開始暴跌，保時捷和大眾肯定也是逃不了這個命運的。 于是乎，隨之聞風而來的空頭更多了。 最新網址： 港島BOSS之路 第九百五十九章 保時捷與大眾
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