第161章 【航空業的野望】
更新時間:2021-05-02 作者:我是阿斗不扶
我要做港島豪門 第161章 【航空業的野望】
手機請訪問 環球航運的六艘貨輪，經過36天的航行，先從東京港口起航，然后分赴澳洲和沙特，現在終于分別從澳洲和沙特阿拉伯運回了鐵礦石和石油。 目前六艘貨輪都已經抵達沖繩海域附近，將在明天抵達東京港口。 吳光耀自然需要飛往東瀛，見證這一特殊的時刻！ 這次航行并不算一帆風順，中途有惡劣的天氣阻撓。 好在船長及環球航運總部反應及時，讓船隊躲進避風港。 雖然耽誤了2天2夜，但是比起海上的風險，還是值得的。 而且，航行時間本身就預留了三天的時間，用于惡劣天氣的突發情況。 這36天的時間里，吳光耀總喜歡使用數據，然后結合實際情況，最后做出一些指令。 結果，效果好的出奇，六艘船的船長紛紛表示佩服和驚訝！ 原來，這個老板航海知識如此淵博！ 吳光耀這次將帶著賀遠章，兩人乘坐飛機，提前一天抵達東瀛，見證這一次的特殊勝利! 6艘都是二十多年的老貨輪，這一次出色的完成了任務，讓吳光耀大喜！ 不僅僅贏得了一位重量級客戶，還說明了，這六艘船買的很值！ 一艘貨輪只要跑四趟，吳光耀就能全部回本，以后賺的就是利潤。 而四趟航行加上保養的時間，只需10個月。 這可比買新船劃算多了，當然也是現在的東瀛，嚴重缺少貨輪； 所以這種老式貨輪，別人也不嫌棄。 二戰時期，東瀛的遠洋貨船基本全部炸毀，而到現在造船業也沒有發展起來，自然是嚴重缺少貨輪了。 有人說東瀛可以去歐美買船啊！ 關鍵是東瀛人不想買，因為東瀛貨幣外匯管的很嚴，所以不少人寧愿租船，也不愿意買船。 正是因為這種畸形發展，到后來，東瀛能造出媲美歐美的貨船時，東瀛人依舊不想買，還是寧愿租。 因為那時候港島的這些船王，給的價格比他們買船都劃算多了！ 所以，又會出現一種情況：港島人到東瀛打造新船，交付之后，再租給東瀛貨運公司！ 吳光耀和賀遠章到了啟德機場，準備前往東瀛！ 目前港島只有兩家航空公司，一家國泰航空，一家港島航空。 航線以北，屬于港島航空；航線以南，屬于國泰航空。 港島航空的航線，主要有港島到內地（已停航）、港島到南朝鮮（即將停航）、港島到臺島、港島到東瀛。 前往東瀛的航班，所以就是屬于港島航空。 這個航空公司只存在了1958年以前，然后就被國泰航空收購了。 港島航空在1949年達到了高峰期，因為那個時候，一天到內地就需要安排幾十班，接應那些富豪到港。 但華夏成立以后，關閉了航線，所以業務一下子就損失了一半以上。 再加上即將開始的朝戰，業務又要損失很大，經營自然就困難了！ 吳光耀要想發展航空公司，只有一個可能，那就是收購港島航空。 因為在港島，是不允許再有其它航空公司的。 這一點不是針對任何人，因為太古洋行以前也想建立自己的航空公司，然后遭到了葛亮洪的無情拒絕。 哪怕是太古洋行以國泰航空經營不善、舍不得投資買新飛機等各種發展不利的理由，葛亮洪依舊選擇了拒絕。 那個時候前往歐美的航線，基本都是歐美的航空公司。 就算是這樣，港府也不允許再建立港島本土航空公司。 太古洋行無奈，只能找尋機會，收購了國泰航空。 所以，如果讓國泰航空再收購港島航空公司，那港島就一個國泰航空，做壟斷生意了。 吳光耀想發展航空業的計劃，幾乎無法實現了。 誰沒有一個航空夢，有一個自己的航空公司，豈不是很有成就感？ 如果自己收購了港島航空公司，那未來國泰航空，都不見得是港島航空公司的對手。 飛美利堅，港島航空可以選擇不從南面菲律賓經過。 只要技術成熟，直接經過關島、夏威夷，這樣飛美利堅就是屬于北航線。 還有以后內地開放了，這是一個巨大的市場，到時候港島航空就會迎來井噴期。 至于收購國泰航空，吳光耀自認為希望不大。 太古洋行一直是僅次于怡和洋行的存在，甚至某些地方還超出了怡和洋行。 就算80年代初，也沒有見過有華資擊敗過太古洋行。 在飛機上，吳光耀陷入了幻想，嘴角偶爾露出一絲微笑！ “賀經理，我最近打算在環球航運，建立一個完善的人才培養計劃！”自己想了一會，吳光耀對旁邊的賀遠章說道。 此時，吳光耀依然閉著眼睛，靠在座椅上。 賀遠章想看看吳光耀的表情，可惜吳光耀臉色平靜，除了氣宇軒昂和俊朗，看不出其它什么。 “老板的這個人才培養計劃，是指招聘高級人才，作為后備力量？”賀遠章疑問道。 “我所謂的人才計劃，招聘的人現在還達不到高級人才的標準，但是他們有那個潛力。我們公司就像一個平臺，把他們培養成高級人才，以作未來發展所需！這樣培養出來的高級人才，他們對公司有很強的歸屬感，對公司也夠忠心，因為他們是從我們環球航運發展起來的。” 吳光耀接著說道：“你也知道，我用人很看重文憑，所以你就要以這個為標準選擇。不讓怕公司養不起，或者怕浪費資金，我們要從長遠的角度考慮。我們公司發展的很快，不要讓公司等待人才，而是要讓人才隨時待命！” 賀遠章懂了，這位老板對自己很自信，對環球航運也很自信。 當然，自己對環球航運也很自信，認為環球航運是屬于高速發展的公司。 “是，回港島以后，我會立即執行這個計劃！”賀遠章點頭說道。 “公司安排人，了解一下，關注一下港島航空！”吳光耀又突然說道。 賀遠章一驚，然后猛的想到了什么，只是話到嘴邊又吞了回來。 “是，我會在最近把資料遞給你，” “恩，環球集團這個名字，豈不是更好聽。”吳光耀追加了一句。 賀遠章高興的說道：“恩，財團下面有集團，集團再管理各個子公司。” 吳光耀不再說話，未來的事情，透漏一點就行了，沒必要說太多。 聰明的下屬，會自己去想！ 吳光耀時常對這些副手說道，你們雖然已經身居高位，但是不要忘記了學習。 如果有一天，你們跟不上公司的節奏，我只能把你們明升暗調，當個顧問團成員。 不是吳光耀卸磨殺驢，而是為了公司，只有選擇向這些老臣開刀。 當然，顧問團成員待遇也不會低！ 手機請訪問 我要做港島豪門 第161章 【航空業的野望】
手機請訪問 環球航運的六艘貨輪，經過36天的航行，先從東京港口起航，然后分赴澳洲和沙特，現在終于分別從澳洲和沙特阿拉伯運回了鐵礦石和石油。 目前六艘貨輪都已經抵達沖繩海域附近，將在明天抵達東京港口。 吳光耀自然需要飛往東瀛，見證這一特殊的時刻！ 這次航行并不算一帆風順，中途有惡劣的天氣阻撓。 好在船長及環球航運總部反應及時，讓船隊躲進避風港。 雖然耽誤了2天2夜，但是比起海上的風險，還是值得的。 而且，航行時間本身就預留了三天的時間，用于惡劣天氣的突發情況。 這36天的時間里，吳光耀總喜歡使用數據，然后結合實際情況，最后做出一些指令。 結果，效果好的出奇，六艘船的船長紛紛表示佩服和驚訝！ 原來，這個老板航海知識如此淵博！ 吳光耀這次將帶著賀遠章，兩人乘坐飛機，提前一天抵達東瀛，見證這一次的特殊勝利! 6艘都是二十多年的老貨輪，這一次出色的完成了任務，讓吳光耀大喜！ 不僅僅贏得了一位重量級客戶，還說明了，這六艘船買的很值！ 一艘貨輪只要跑四趟，吳光耀就能全部回本，以后賺的就是利潤。 而四趟航行加上保養的時間，只需10個月。 這可比買新船劃算多了，當然也是現在的東瀛，嚴重缺少貨輪； 所以這種老式貨輪，別人也不嫌棄。 二戰時期，東瀛的遠洋貨船基本全部炸毀，而到現在造船業也沒有發展起來，自然是嚴重缺少貨輪了。 有人說東瀛可以去歐美買船啊！ 關鍵是東瀛人不想買，因為東瀛貨幣外匯管的很嚴，所以不少人寧愿租船，也不愿意買船。 正是因為這種畸形發展，到后來，東瀛能造出媲美歐美的貨船時，東瀛人依舊不想買，還是寧愿租。 因為那時候港島的這些船王，給的價格比他們買船都劃算多了！ 所以，又會出現一種情況：港島人到東瀛打造新船，交付之后，再租給東瀛貨運公司！ 吳光耀和賀遠章到了啟德機場，準備前往東瀛！ 目前港島只有兩家航空公司，一家國泰航空，一家港島航空。 航線以北，屬于港島航空；航線以南，屬于國泰航空。 港島航空的航線，主要有港島到內地（已停航）、港島到南朝鮮（即將停航）、港島到臺島、港島到東瀛。 前往東瀛的航班，所以就是屬于港島航空。 這個航空公司只存在了1958年以前，然后就被國泰航空收購了。 港島航空在1949年達到了高峰期，因為那個時候，一天到內地就需要安排幾十班，接應那些富豪到港。 但華夏成立以后，關閉了航線，所以業務一下子就損失了一半以上。 再加上即將開始的朝戰，業務又要損失很大，經營自然就困難了！ 吳光耀要想發展航空公司，只有一個可能，那就是收購港島航空。 因為在港島，是不允許再有其它航空公司的。 這一點不是針對任何人，因為太古洋行以前也想建立自己的航空公司，然后遭到了葛亮洪的無情拒絕。 哪怕是太古洋行以國泰航空經營不善、舍不得投資買新飛機等各種發展不利的理由，葛亮洪依舊選擇了拒絕。 那個時候前往歐美的航線，基本都是歐美的航空公司。 就算是這樣，港府也不允許再建立港島本土航空公司。 太古洋行無奈，只能找尋機會，收購了國泰航空。 所以，如果讓國泰航空再收購港島航空公司，那港島就一個國泰航空，做壟斷生意了。 吳光耀想發展航空業的計劃，幾乎無法實現了。 誰沒有一個航空夢，有一個自己的航空公司，豈不是很有成就感？ 如果自己收購了港島航空公司，那未來國泰航空，都不見得是港島航空公司的對手。 飛美利堅，港島航空可以選擇不從南面菲律賓經過。 只要技術成熟，直接經過關島、夏威夷，這樣飛美利堅就是屬于北航線。 還有以后內地開放了，這是一個巨大的市場，到時候港島航空就會迎來井噴期。 至于收購國泰航空，吳光耀自認為希望不大。 太古洋行一直是僅次于怡和洋行的存在，甚至某些地方還超出了怡和洋行。 就算80年代初，也沒有見過有華資擊敗過太古洋行。 在飛機上，吳光耀陷入了幻想，嘴角偶爾露出一絲微笑！ “賀經理，我最近打算在環球航運，建立一個完善的人才培養計劃！”自己想了一會，吳光耀對旁邊的賀遠章說道。 此時，吳光耀依然閉著眼睛，靠在座椅上。 賀遠章想看看吳光耀的表情，可惜吳光耀臉色平靜，除了氣宇軒昂和俊朗，看不出其它什么。 “老板的這個人才培養計劃，是指招聘高級人才，作為后備力量？”賀遠章疑問道。 “我所謂的人才計劃，招聘的人現在還達不到高級人才的標準，但是他們有那個潛力。我們公司就像一個平臺，把他們培養成高級人才，以作未來發展所需！這樣培養出來的高級人才，他們對公司有很強的歸屬感，對公司也夠忠心，因為他們是從我們環球航運發展起來的。” 吳光耀接著說道：“你也知道，我用人很看重文憑，所以你就要以這個為標準選擇。不讓怕公司養不起，或者怕浪費資金，我們要從長遠的角度考慮。我們公司發展的很快，不要讓公司等待人才，而是要讓人才隨時待命！” 賀遠章懂了，這位老板對自己很自信，對環球航運也很自信。 當然，自己對環球航運也很自信，認為環球航運是屬于高速發展的公司。 “是，回港島以后，我會立即執行這個計劃！”賀遠章點頭說道。 “公司安排人，了解一下，關注一下港島航空！”吳光耀又突然說道。 賀遠章一驚，然后猛的想到了什么，只是話到嘴邊又吞了回來。 “是，我會在最近把資料遞給你，” “恩，環球集團這個名字，豈不是更好聽。”吳光耀追加了一句。 賀遠章高興的說道：“恩，財團下面有集團，集團再管理各個子公司。” 吳光耀不再說話，未來的事情，透漏一點就行了，沒必要說太多。 聰明的下屬，會自己去想！ 吳光耀時常對這些副手說道，你們雖然已經身居高位，但是不要忘記了學習。 如果有一天，你們跟不上公司的節奏，我只能把你們明升暗調，當個顧問團成員。 不是吳光耀卸磨殺驢，而是為了公司，只有選擇向這些老臣開刀。 當然，顧問團成員待遇也不會低！ 手機請訪問 我要做港島豪門 第161章 【航空業的野望】
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