第904章麥哲倫海峽困境
更新時間:2022-01-24 作者:葡萄無牙
澳洲風云1876 第904章麥哲倫海峽困境
一住筆趣閣，全文免費閱讀！ 花開兩枝，各表一端。 自從第二階段東太平洋追逐戰展開之后，皇家海軍遠征打擊編隊大舉南下，從11月10日至12月23日，歷時43天，從北方西雅圖到南方阿根廷布宜諾斯艾利斯，戰場遠達上萬公里，作戰范圍堪稱歷史罕見。 12月23日 麥哲倫海峽西端入口附近的海域 率先抵達這里的三馬林達編隊與維多利亞號戰列艦編隊會合，組成一支由三艘戰列艦，“白虎”“朱雀”號兩艘重巡，以及12艘巡洋艦，17艘后勤船組成的編隊（驅逐艦由于航程因素，沒有進入遠征打擊編隊序列），在該海域附近搜尋已經兩周時間。 這期間，攔截運煤船近30艘，全部都強制押送到智利附近海港，不準繼續深入太平洋海域。 戰斗至今 美大白艦隊原本在西海岸匯集19艘戰列艦（16艘屬于大白艦隊，三艘屬于原太平洋艦隊），夏威夷大海戰損失六艘戰列艦，西雅圖大海戰損失7艘戰列艦，前后共計13艘戰列艦。 在此后開啟的東太平洋追逐戰中，11月27日，大洋帝國遠征打擊編隊在洛杉磯以北偏僻的赫米特港內，堵到了燃料耗盡的“堪薩斯”號戰列艦，將其“堪薩斯”號戰列艦完整俘獲。 12月6日，美軍戰列艦“羅德島”號在巴拿馬港口補給完畢，被遠征打擊編隊第1分艦隊“昆士蘭”號，“塔斯馬尼亞”號，“北侖”號三艘戰列艦堵在港口外，圍毆之下擊沉。 也就是說，美大白艦隊還剩下4艘漏網主力戰列艦及少量其他軍艦。 如今這麥哲倫海峽就是太平洋通往大西洋的咽喉要道，必經之處，無論如何也繞不過去的交通要道。 皇家海軍遠征打擊編隊堵在這里，就是堵在喉嚨口上，這里也是敵人逃往大西洋的最后一道關卡。 麥哲倫海峽位于南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。 葡萄牙航海家麥哲倫于1520年首次通過該海峽進入太平洋，故得名。麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長592千米，最窄處僅有3.3千米，最寬處卻有32千米左右。 其水深較深，最深處達1170米，最淺處航道也有30米，可以通行10萬噸級的大型船舶。 麥哲倫海峽兩側巖岸陡峭、高聳入云，每到冬季，巨大冰川懸掛在巖壁上十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中，會發出雷鳴般巨響并威脅船只航行。 海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧天氣，而且易造成大風、急浪，是世界聞名的猛烈風浪海峽，嚴重威脅航行安全。 在巴拿馬運河開通前，這里是南大西洋和南太平洋間的重要且唯一的航道。 麥哲倫海峽中78級的風浪是家常便飯，911級的大風天氣也很平常，海峽內經常是10多米高的狂風惡浪，海上船舶視之為畏途。 一旦美大白艦隊漏網之魚逃入海峽中，借助惡劣海況掩護，有很大可能逃之夭夭。 12月23日，下午四時許 三馬林達號戰列艦上，皇儲李思元少將顯得黑瘦很多，唇邊亂糟糟的胡須亦無暇打理，但是雙眼露出堅定而銳利的目光，亮的怕人，他靜靜的看著南太平洋下午的天空中，被陽光渲染的火燒云布滿天邊，一片瑰麗神奇的景象。 他在盤算著心事； 如今大洋帝國皇家海軍一戰成名傳遍世界，強悍的聲譽與德國公海艦隊齊名，威風不可一世。 李思元少將清楚；德國公海艦隊的訓練向來以精良聞名于世，戰斗力與皇家海軍在伯仲之間，但公海艦隊規模是皇家海軍的兩倍還拐彎兒，暫時還不能與其比肩。 皇家海軍共計12艘戰列艦，“南澳”號和“北澳”號這兩艘無畏級戰列艦由于戰況喜人，依然在船廠按部就班的棲裝，只不過工期加緊了一些罷了，預計在明年12月份可以入役試航。 開戰至今，總共繳獲4艘美軍戰列艦，都存在著多少不一的損傷情況，需要進廠修理，最快也要到明年2月份左右才能夠使用。 所以，目前皇家海軍明面上擁有16艘戰列艦，實際主力依然是12艘戰列艦和青龍，白虎，朱雀，玄武4艘重巡，維護越來越廣闊的海域，常常感覺力不從心。 到了明年2月初，隨著新艦和被俘戰艦的入役，皇家艦隊規模就將迅速膨脹到18艘戰列艦。 到了明年6月份之后，隨著新一代超無畏級戰列艦“索馬里”號與“東香”號陸續下水舾裝，到了1909年底前還能夠再增加兩員悍將，達到20艘戰列艦的規模，到那時就輕松多了。 在西雅圖大海戰之后，聯合特遣艦隊一分為二； 一部分需要修繕的戰列艦（5艘）和青龍，玄武兩艘重巡留在了夏威夷島珍珠港基地，負責護送登陸北美的陸軍部隊，執行護航任務。 后續本土要向北美輸送大量兵力和物資，這部分主力艦也要參加護航，任務可半點兒也不輕松。 一部分組成遠征打擊編隊，共計七艘戰列艦再加上白虎和朱雀兩艘重巡，劃分為4支打擊分艦隊分頭作戰，沿著太平洋東岸一路搜尋南下，展開萬里追擊。 如今4支打擊分艦隊抵達了兩支，也就是在麥哲倫附近海域游弋的艦艇編隊，編隊所屬共計三艘戰列艦，兩艘重巡。 有兩支分艦隊沒有抵達，這其中，第1分艦隊“昆士蘭”艦艇編隊在圍攻美“羅德島”號戰列艦戰斗時，所屬的“塔斯馬尼亞”號戰列艦被命中一發305毫米穿甲彈，擊傷艦舯部，導致大量高壓蒸汽管道爆裂，不得不返回珍珠島基地修理。 編隊所屬“北侖”號戰列艦被敵方副炮擊中煙囪，受了點兒小傷，如今正在圣巴巴拉港修理，等修好了才能再次遠航。 煙囪被打漏了雖然無關大雅，但是航行時候很討厭，滿艦都是黑乎乎的濃煙彌漫，甚至嚴重影響主炮和副炮的作戰，必須要修理才行。 該編隊估計得到1月中旬才能抵達，暫時指望不上了。 剩下第四分艦隊（“新南威爾士”戰列艦編隊）預計今天晚些時候就將抵達，能夠匯集4艘戰列艦，兩艘重巡的主力陣容。 沒辦法 遠征打擊編隊一共7艘戰列艦，兩艘重巡，第一分艦隊“昆士蘭”編隊是主力就占了一小半，麾下擁有“塔斯馬尼亞”號戰列艦和“北侖”號戰列艦，共計三艘戰列艦的強大陣容，它來不了實力削弱一半。 以四艘戰列艦，兩艘重型的陣容對付美大白艦隊嚇破了膽的4艘戰列艦（最多情況下），李思元少將信心滿滿。 但問題是美軍并不止這4艘戰列艦，在阿根廷布宜諾斯艾利斯港，美軍大西洋艦隊主力大舉南下，所屬的三艘戰列艦和21艘主力巡洋艦全部抵達，看樣子要和大洋帝國皇家海軍玩命。 反正羅斯福總統輸了大選，剩下的任期也只有兩個多月了，索性破罐子破摔一把梭哈。 若是能夠接應4艘戰列艦返回大西洋，對如今愁云慘淡的美國社會而言，那可就是一針強心劑啊！ 不管怎么講，總算挽回一點顏面。 所以，美大西洋艦隊精銳盡出。 “賓西法尼亞”級裝甲巡洋艦排水量13800噸，羅斯福政府一口氣開工了6艘，“田納西”級裝甲巡洋艦排水量14500噸，一口氣造了四艘，還有近萬噸的“密西西比”級甲巡洋艦一口氣造了6艘，這都是在羅斯福政府任內建造的主力巡洋艦，狂造了一大波，也是大西洋艦隊的主力巡洋艦。 另外，還有排水量近萬噸的“紐約”級（8200噸）和“布魯克林”級裝甲巡洋艦（9216噸），陣容相當可觀，實力不容小覷。 最新消息； 米國海軍剛剛下水不久的4艘戰列艦中，最新的“康涅狄格”級戰列艦6號艦“新罕布什爾”號，還有“密西西比”級戰列艦中的“密西西比”號已經抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯港。 這令聚集在港口的美大西洋艦隊戰列艦達到5艘之多，此外還有23艘巡洋艦（后增加兩艘）的強大陣容。 在整個大西洋艦隊漢普頓錨地中，就只剩下正在棲裝中的“愛達荷”號戰列艦和“內華達”號戰列艦，美海軍當真傾巢而出，目的就是為了接應太平洋一側的4艘孤魂野鬼戰列艦。 也就是說； 李思元率領的艦艇遠征打擊編隊所要面臨的是對方9艘戰列艦和23艘巡洋艦的超級陣容，這么大的瓜他可吃不下。 在這個匯集美大西洋艦隊主力巡洋艦龐大陣容中，排水量超過13500噸的大型裝甲巡洋艦就有7艘，萬噸左右的裝甲巡洋艦5艘，哪怕是李思元再自大，也不認為自己能夠應付得了。 此刻，他無比想念第一分艦隊（“昆士蘭”打擊編隊）。 怕什么來什么！ 機要參謀官腳步匆匆的來到艦長室，敬禮之后，雙手呈遞出一份急電，遠處巡邏的“靜月”號巡洋艦報告； 在麥哲倫海峽出口處 發現美海軍大西洋艦隊主力，以5艘戰列艦領銜出擊，隨行大型巡洋艦共計13艘，中小型巡洋艦10艘，其艦隊主力浩浩蕩蕩的撲向我方編隊，距離約22海里，航速13節。 李思元少將看著手中的電文神情嚴肅起來，米國人的通信聯絡技術并不落后，既然接應的艦隊來了，那么躲在太平洋深處的漏網之魚應該也不遠。 在即將遭遇雙方夾擊的情況下，何去何從？ “立刻發出戰斗警報，電詢“松江”編隊所處方位？何時抵達？速去。” “是，長官。” 凄厲的戰斗警報聲隨即鳴響起來，響徹海空，艦艇作戰人員迅速從住艙里奔跑出來，進入戰位待命，海域上空彌漫著緊張的戰斗氛圍，一場惡戰即將打響。 澳洲風云1876 第904章麥哲倫海峽困境
一住筆趣閣，全文免費閱讀！ 花開兩枝，各表一端。 自從第二階段東太平洋追逐戰展開之后，皇家海軍遠征打擊編隊大舉南下，從11月10日至12月23日，歷時43天，從北方西雅圖到南方阿根廷布宜諾斯艾利斯，戰場遠達上萬公里，作戰范圍堪稱歷史罕見。 12月23日 麥哲倫海峽西端入口附近的海域 率先抵達這里的三馬林達編隊與維多利亞號戰列艦編隊會合，組成一支由三艘戰列艦，“白虎”“朱雀”號兩艘重巡，以及12艘巡洋艦，17艘后勤船組成的編隊（驅逐艦由于航程因素，沒有進入遠征打擊編隊序列），在該海域附近搜尋已經兩周時間。 這期間，攔截運煤船近30艘，全部都強制押送到智利附近海港，不準繼續深入太平洋海域。 戰斗至今 美大白艦隊原本在西海岸匯集19艘戰列艦（16艘屬于大白艦隊，三艘屬于原太平洋艦隊），夏威夷大海戰損失六艘戰列艦，西雅圖大海戰損失7艘戰列艦，前后共計13艘戰列艦。 在此后開啟的東太平洋追逐戰中，11月27日，大洋帝國遠征打擊編隊在洛杉磯以北偏僻的赫米特港內，堵到了燃料耗盡的“堪薩斯”號戰列艦，將其“堪薩斯”號戰列艦完整俘獲。 12月6日，美軍戰列艦“羅德島”號在巴拿馬港口補給完畢，被遠征打擊編隊第1分艦隊“昆士蘭”號，“塔斯馬尼亞”號，“北侖”號三艘戰列艦堵在港口外，圍毆之下擊沉。 也就是說，美大白艦隊還剩下4艘漏網主力戰列艦及少量其他軍艦。 如今這麥哲倫海峽就是太平洋通往大西洋的咽喉要道，必經之處，無論如何也繞不過去的交通要道。 皇家海軍遠征打擊編隊堵在這里，就是堵在喉嚨口上，這里也是敵人逃往大西洋的最后一道關卡。 麥哲倫海峽位于南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。 葡萄牙航海家麥哲倫于1520年首次通過該海峽進入太平洋，故得名。麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長592千米，最窄處僅有3.3千米，最寬處卻有32千米左右。 其水深較深，最深處達1170米，最淺處航道也有30米，可以通行10萬噸級的大型船舶。 麥哲倫海峽兩側巖岸陡峭、高聳入云，每到冬季，巨大冰川懸掛在巖壁上十分壯觀，每逢崩落的冰塊掉入海中，會發出雷鳴般巨響并威脅船只航行。 海峽地區帶來低溫、多雨和濃霧天氣，而且易造成大風、急浪，是世界聞名的猛烈風浪海峽，嚴重威脅航行安全。 在巴拿馬運河開通前，這里是南大西洋和南太平洋間的重要且唯一的航道。 麥哲倫海峽中78級的風浪是家常便飯，911級的大風天氣也很平常，海峽內經常是10多米高的狂風惡浪，海上船舶視之為畏途。 一旦美大白艦隊漏網之魚逃入海峽中，借助惡劣海況掩護，有很大可能逃之夭夭。 12月23日，下午四時許 三馬林達號戰列艦上，皇儲李思元少將顯得黑瘦很多，唇邊亂糟糟的胡須亦無暇打理，但是雙眼露出堅定而銳利的目光，亮的怕人，他靜靜的看著南太平洋下午的天空中，被陽光渲染的火燒云布滿天邊，一片瑰麗神奇的景象。 他在盤算著心事； 如今大洋帝國皇家海軍一戰成名傳遍世界，強悍的聲譽與德國公海艦隊齊名，威風不可一世。 李思元少將清楚；德國公海艦隊的訓練向來以精良聞名于世，戰斗力與皇家海軍在伯仲之間，但公海艦隊規模是皇家海軍的兩倍還拐彎兒，暫時還不能與其比肩。 皇家海軍共計12艘戰列艦，“南澳”號和“北澳”號這兩艘無畏級戰列艦由于戰況喜人，依然在船廠按部就班的棲裝，只不過工期加緊了一些罷了，預計在明年12月份可以入役試航。 開戰至今，總共繳獲4艘美軍戰列艦，都存在著多少不一的損傷情況，需要進廠修理，最快也要到明年2月份左右才能夠使用。 所以，目前皇家海軍明面上擁有16艘戰列艦，實際主力依然是12艘戰列艦和青龍，白虎，朱雀，玄武4艘重巡，維護越來越廣闊的海域，常常感覺力不從心。 到了明年2月初，隨著新艦和被俘戰艦的入役，皇家艦隊規模就將迅速膨脹到18艘戰列艦。 到了明年6月份之后，隨著新一代超無畏級戰列艦“索馬里”號與“東香”號陸續下水舾裝，到了1909年底前還能夠再增加兩員悍將，達到20艘戰列艦的規模，到那時就輕松多了。 在西雅圖大海戰之后，聯合特遣艦隊一分為二； 一部分需要修繕的戰列艦（5艘）和青龍，玄武兩艘重巡留在了夏威夷島珍珠港基地，負責護送登陸北美的陸軍部隊，執行護航任務。 后續本土要向北美輸送大量兵力和物資，這部分主力艦也要參加護航，任務可半點兒也不輕松。 一部分組成遠征打擊編隊，共計七艘戰列艦再加上白虎和朱雀兩艘重巡，劃分為4支打擊分艦隊分頭作戰，沿著太平洋東岸一路搜尋南下，展開萬里追擊。 如今4支打擊分艦隊抵達了兩支，也就是在麥哲倫附近海域游弋的艦艇編隊，編隊所屬共計三艘戰列艦，兩艘重巡。 有兩支分艦隊沒有抵達，這其中，第1分艦隊“昆士蘭”艦艇編隊在圍攻美“羅德島”號戰列艦戰斗時，所屬的“塔斯馬尼亞”號戰列艦被命中一發305毫米穿甲彈，擊傷艦舯部，導致大量高壓蒸汽管道爆裂，不得不返回珍珠島基地修理。 編隊所屬“北侖”號戰列艦被敵方副炮擊中煙囪，受了點兒小傷，如今正在圣巴巴拉港修理，等修好了才能再次遠航。 煙囪被打漏了雖然無關大雅，但是航行時候很討厭，滿艦都是黑乎乎的濃煙彌漫，甚至嚴重影響主炮和副炮的作戰，必須要修理才行。 該編隊估計得到1月中旬才能抵達，暫時指望不上了。 剩下第四分艦隊（“新南威爾士”戰列艦編隊）預計今天晚些時候就將抵達，能夠匯集4艘戰列艦，兩艘重巡的主力陣容。 沒辦法 遠征打擊編隊一共7艘戰列艦，兩艘重巡，第一分艦隊“昆士蘭”編隊是主力就占了一小半，麾下擁有“塔斯馬尼亞”號戰列艦和“北侖”號戰列艦，共計三艘戰列艦的強大陣容，它來不了實力削弱一半。 以四艘戰列艦，兩艘重型的陣容對付美大白艦隊嚇破了膽的4艘戰列艦（最多情況下），李思元少將信心滿滿。 但問題是美軍并不止這4艘戰列艦，在阿根廷布宜諾斯艾利斯港，美軍大西洋艦隊主力大舉南下，所屬的三艘戰列艦和21艘主力巡洋艦全部抵達，看樣子要和大洋帝國皇家海軍玩命。 反正羅斯福總統輸了大選，剩下的任期也只有兩個多月了，索性破罐子破摔一把梭哈。 若是能夠接應4艘戰列艦返回大西洋，對如今愁云慘淡的美國社會而言，那可就是一針強心劑啊！ 不管怎么講，總算挽回一點顏面。 所以，美大西洋艦隊精銳盡出。 “賓西法尼亞”級裝甲巡洋艦排水量13800噸，羅斯福政府一口氣開工了6艘，“田納西”級裝甲巡洋艦排水量14500噸，一口氣造了四艘，還有近萬噸的“密西西比”級甲巡洋艦一口氣造了6艘，這都是在羅斯福政府任內建造的主力巡洋艦，狂造了一大波，也是大西洋艦隊的主力巡洋艦。 另外，還有排水量近萬噸的“紐約”級（8200噸）和“布魯克林”級裝甲巡洋艦（9216噸），陣容相當可觀，實力不容小覷。 最新消息； 米國海軍剛剛下水不久的4艘戰列艦中，最新的“康涅狄格”級戰列艦6號艦“新罕布什爾”號，還有“密西西比”級戰列艦中的“密西西比”號已經抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯港。 這令聚集在港口的美大西洋艦隊戰列艦達到5艘之多，此外還有23艘巡洋艦（后增加兩艘）的強大陣容。 在整個大西洋艦隊漢普頓錨地中，就只剩下正在棲裝中的“愛達荷”號戰列艦和“內華達”號戰列艦，美海軍當真傾巢而出，目的就是為了接應太平洋一側的4艘孤魂野鬼戰列艦。 也就是說； 李思元率領的艦艇遠征打擊編隊所要面臨的是對方9艘戰列艦和23艘巡洋艦的超級陣容，這么大的瓜他可吃不下。 在這個匯集美大西洋艦隊主力巡洋艦龐大陣容中，排水量超過13500噸的大型裝甲巡洋艦就有7艘，萬噸左右的裝甲巡洋艦5艘，哪怕是李思元再自大，也不認為自己能夠應付得了。 此刻，他無比想念第一分艦隊（“昆士蘭”打擊編隊）。 怕什么來什么！ 機要參謀官腳步匆匆的來到艦長室，敬禮之后，雙手呈遞出一份急電，遠處巡邏的“靜月”號巡洋艦報告； 在麥哲倫海峽出口處 發現美海軍大西洋艦隊主力，以5艘戰列艦領銜出擊，隨行大型巡洋艦共計13艘，中小型巡洋艦10艘，其艦隊主力浩浩蕩蕩的撲向我方編隊，距離約22海里，航速13節。 李思元少將看著手中的電文神情嚴肅起來，米國人的通信聯絡技術并不落后，既然接應的艦隊來了，那么躲在太平洋深處的漏網之魚應該也不遠。 在即將遭遇雙方夾擊的情況下，何去何從？ “立刻發出戰斗警報，電詢“松江”編隊所處方位？何時抵達？速去。” “是，長官。” 凄厲的戰斗警報聲隨即鳴響起來，響徹海空，艦艇作戰人員迅速從住艙里奔跑出來，進入戰位待命，海域上空彌漫著緊張的戰斗氛圍，一場惡戰即將打響。 澳洲風云1876 第904章麥哲倫海峽困境
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