第124章技術合作

首先，德國霍瓦茲海軍造船廠將派遣120名資深船廠技師，前往紅山造船廠傳授先進造船技術，并接受澳洲紅山造船廠技術骨干在德國深造，形成緊密技術合作。

相關技術轉讓及人員費用，由紅河谷方面支付，霍瓦茲海軍造船廠基于雙方友誼的長遠考慮，予以適當減免。

其次，雙方共同啟動“沿海快速巡邏艦”項目。

這是一項為澳洲紅河谷量身打造的快速巡邏艦項目，經過匯集各方意見以及用戶方需求，設定了該級艦主要技術指標。

快速巡邏艦為穿浪型艦身設計，長寬比7.6:1，排水量960噸，定員37人，設計航速23節，單軸驅動，使用最新式的往復式蒸汽機。

艦首一門德制239毫米主炮，4門比利時70毫米副炮，同時搭載4挺加特林手搖式重機槍，裝備4具蒸汽魚雷發射管。

可以看出這是一型以速度見長，兼顧火力打擊的快速艦艇，性能指標相當先進。

該級艦被命名為“海鷗”級巡邏艦，將由霍瓦茲造船廠組織設計，并由德國皇家驗船師協會審核通過，由霍瓦茲造船廠輸出相關技術，在澳洲紅山造船廠建造。

該級艦預計建造8艘，每艘造價86萬金馬克，約合4.3萬英鎊，價值相當于建造一艘新型12，000噸遠洋貨輪，整個項目總價值688萬金馬克。

即便土豪如李福壽，對這么高的價格也不僅倒吸一口冷氣，心中是滿滿的無奈。

沒轍，現如今世界海軍裝備市場就是這么個價格行情，小排量軍艦價格昂貴，大排量鐵甲戰列艦價格更是高上天，根本就不是普通人能玩得起的燒錢游戲。

以德國新銳鐵甲戰列艦“德意志”號為例，其排水量8939噸，主要武備有8門254mm炮，是1874年9月下水的新銳戰艦，造價高達817萬德國馬克，約39.8萬英鎊。

為了降低購置成本，德國皇家海軍不得不捏著鼻子使用了老舊的臥式單膨脹發動機，也就是霍瓦茲伯爵嘴里所說的傳統動力配置，導致該艦航速只能維持在12.2節，略低于英國同期艦的水平。

但問題在于英國皇家海軍同期艦可是12，000噸的排量，能夠跑到平均13節的航速，火力更是雙倍于“德意志”號，防護力同樣遠遠超出。

僅從這一點上看，領先德國可不是一星半點。

英國皇家海軍為此也付出了重大代價，訂購的成本遠超“德意志”號，由于采用了八臺最新的大型往復式蒸氣發動機，24臺新式燃煤鍋爐，全新研制的高硬度滲碳裝甲鋼，訂購成本據說達到了64萬英鎊的驚人高度。

先進的代名詞就是昂貴，這在“海鷗”級近海巡邏艦上體現的非常明顯。

這實際上是一級輕型高速驅逐艦，因為全新設計的流線型艦體而導致成本大大增加，同時使用了二臺中型往復式蒸汽發動機以及其他新技術，導致成本居高不下。

李福壽擁有前瞻性的眼光，直到鐵甲戰列艦在10多年后就會被前無畏級戰列艦淘汰，淪為一大堆昂貴而無用的廢鐵，白白耗費了巨量資源。

大英帝國皇家海軍財大氣粗燒得起，紅河谷可沒那么大本事，只能先撿經濟實惠的玩兒，順便錘煉一支小型精悍隊伍。

在這個沒有出現海軍驅逐艦概念的時代，率先打造一款能夠負擔得起的經濟型艦船，命名為海歐級近海巡邏艦。

若是艦體放大，就是不折不扣的驅逐艦。

在19世紀后期

世界海軍的發展主流是“巨艦大炮”，鐵甲戰列艦主導海洋，巡洋艦輔之，依靠更大噸位的船、更厚尺寸的裝甲、更大口徑的炮、更遠射程的炮碾碎敵人。

蒸汽魚雷的問世改變了海上交戰規則，19世紀70年代，英國制造出第一艘魚雷艇“閃電號”，同類艦艇很快得到普及。

魚雷快艇排水約百噸，裝備3040毫米小型火炮和兩座魚雷發射管，航速20節左右，能近距離發射魚雷威脅到巨艦的生存。

海鷗級輕型巡邏艦就是針對魚雷快艇發展出來的新艦種，可以在遠距離利用艦上炮火撕碎魚雷艇，速度更勝一籌，戰斗力上全方位吊打魚雷艇。

至于說對付鐵甲戰列艦，這種好事當笑話聽一聽就算了，可千萬別當真，當真你可就傻到頂了。

大型鐵甲戰列艦雖然航速慢，但是裝甲厚，火力猛，火炮覆蓋范圍廣。

動輒裝備十幾二十幾門主炮，被譽為“海上重錘”，全力戰斗的時候猶如渾身噴火的海上巨獸，傾瀉出密密麻麻令人恐懼的大口徑重炮彈，將大片海面攪得一鍋粥似的。

別說挨上一發就像玩具似的撕裂成碎片，即便是近矢彈造成的巨大水壓，也能夠把海鷗級輕型巡邏艦這樣的小玩具擠壓變形，甚至造成船體破裂下沉。

所以說在二十幾年后的對馬海戰中，扶桑國驅逐艦的集體沖鋒發射魚雷，被譽為“決死沖鋒”。

澳洲紅河谷與德國霍瓦茲海軍造船廠的第三項重磅級合作，就是由紅山鋼鐵廠提供低于市價一成合格的船用鋼板，用于抵消相關費用。

也就是說

紅河谷與霍瓦茲海軍造船廠實質上是易貨貿易，一方輸出技術和先進產品，一方輸出船用鋼板，各取所需，皆大歡喜。

李福壽當然樂于見到這樣的局面，因為紅山鋼鐵廠的船用鋼板至今尚未打開歐洲這個最有利可圖的出口市場，此項協議可謂是破冰之旅，意義重大。

不單純對于紅山鋼鐵廠，紅山造船廠意義重大，而且對于19世紀聯合航運公司同樣意義重大。

為何這么說呢？

在澳洲直達歐洲的跨洋貿易航線中，澳洲輸出的不管是羊毛還是純羊毛毛線，優質煉焦煤這些大宗貨物，都是典型的輕質物資，即便壓成大包，5000噸的輪船也裝不了5000噸的貨物，原因是艙容不夠，堆的太高影響遠洋航運安全。

海上的狂風巨浪一來，連貨船都給吹翻打沉了。

至于牛奶糖，奶粉，罐頭什么的農牧產品，一來數量少，二來也僅僅是普通貨物，節省不了艙容。

船用鋼板就不同了，在艙底壓上十幾層鋼板，上面再裝載大包純羊毛毛線，或者其他貨物，既安全又能多滿載貨物，搭配起來運輸等于純賺，極大的提高航運公司遠洋運輸效益。

紅河谷輸出的船用鋼板不但打開歐洲市場的堅冰，而且能憑借資源優勢從中獲取不菲收益，鋼鐵產品歷來就是大宗產品，以量取勝。

一噸鋼材多賺十個先令，一萬噸鋼材就是五千英鎊，可以推動相關產業產生更多價值。

臨別之際

霍瓦茲伯爵緊緊握著李福壽的雙手，希望李福壽有機會能夠前往位于市郊的莊園里做客，霍爾茲伯爵夫人親手烤制的蘋果餡餅非常有名，蘋果也是自家蘋果園里自產的，保證絕對新鮮。

李福壽婉言謝絕了對方的邀請，即將離開歐洲，他確實有太多的事情要做。

臨別寒暄中

李福壽從對方的嘴中才得知，德國皇家海軍欠下了霍瓦茲海軍船廠巨額款項，高達數百萬金馬克，令整個船廠的運營陷入困難境地。

德國皇家海軍方面有意處理一批蒸汽鐵甲戰艦，用于抵償船廠欠債，關鍵在于這玩意兒，一般人既買不起更用不起，全都是吞金巨獸。

一發大口徑重型炮彈動輒價值上百英鎊，二十幾門大炮一起發射就是數千英鎊，人員費用，燃煤費用，維修保養費，日常運營費用等等，就像一個流血不止的傷口，稍微虛弱點的國家根本就支撐不住。

德國是一個傳統的陸權強國，皇家海軍預算一直都占據開支的小部分，不得不精打細算過日子。

這導致可憐的霍瓦茲伯爵不得不像街頭小販一樣，到處向人推薦皇家海軍使用過的陳舊鐵甲戰列艦，幾年下來一艘也沒賣出去，反而變成慕尼黑上層貴族圈人見人躲的人物。

李福壽悄悄問了一下價格，霍瓦茲伯爵眼睛一亮說道；“親愛的勛爵先生，“柯尼斯·威廉”號這個排水量達到10933噸的大家伙，只需要15萬英鎊就可以了，再加上十幾萬英鎊改建費用，它就是一艘印度洋無敵戰艦，其他小一點的戰艦10萬英鎊就可以，也就是兩艘新型巡邏艦的價格，只要愿意接手價格方面都好商量的。”

“嘿嘿……”李福壽干笑兩聲，對著充滿希翼的霍瓦茲伯爵說道；“紅河谷方面肯定沒有這樣的需求，但是我可以利用自身的人脈幫你詢問一下，是否有東方國家愿意接手，希望能夠幫助到你。”

“呃……好吧，但愿如此。”霍瓦茲伯爵神情失望的回答，這種敷衍的語言一般都是婉言拒絕，永遠也看不到結果。

澳洲風云1876 第124章技術合作