第四百章:輪船和蒸汽機車

但目前還不能做到盡善盡美，還有諸多改進之處。

不過目前劉建并不焦急。

反正現在這些武器裝備，已經足夠稱雄了。

何況連射火銃已經問世，手槍，輕重機槍也在研制當中。

未來全面換裝新式武器。

為期不遠矣。

又回到永興城，這時東北大地和各地去年的統計表已經送到劉建處。

去年東北一地新建鐵橋，石橋二十六座，修建水泥路，一萬八千六百五十里，開墾水稻田十五萬三千六百多萬畝，所產糧食二十八萬石，高粱，大豆，小麥等田地也收獲頗豐。

可以說第一年東北一地開荒，建設任務，讓劉建非常滿意。

不過今年恐怕就沒這么輕松了。

上千萬百姓涌入，每日吃喝花銷，每日勞作，開荒，建設。

各地筑城，修路，架橋等基礎設施進度加快。

未來依然任重道遠，稍有不慎，必然會危及東北和華漢國大局。

何況別說今年，怕是明年，東北也不可能實現糧食自給自足，還得南方各地運糧支援。

這些都將是劉建及東北各地官員，各軍最嚴峻的挑戰。

不過，所幸各地目前相對還很平靜，穩定，新遷入百姓總體反應也算積極向上。

所以目前為止，各地雖然小問題不斷，缺并沒有出現太大問題和麻煩。

看著手中新的年報和各種數字，劉建也開心不已，派人表彰，提拔了一批表現優異的官員，官吏。

又重新選吧了一批新人，加入各地，這些人一部分是由吏部組織的科考而來，一部分是由學院畢業而來，還有一部分是由移民之中選拔而來。

當然有升，有進，自然也有出。

一部分不合格，不合格，甚至犯法的官員，官吏被處罰，停職，罷免，還有一部分則有幸成為了劉建麾下第一批退休人員。

這是劉建引入的全新制度，五十歲以上的官員均會被強制退休。

這個時代本身壽命并不算高，雖然劉建麾下要好于大明，壽命高一些，但也只是高出幾歲而已。

故而五十歲以上的人本身就少。

加上劉建給與退休人員很好的福利，按原有工資的一半發放退休金，生病還有一定的福利保障，加上本身的華漢國公民福利。

故而一眾官員，官吏也都愿意退下來享受輕松的退休生活。

不僅是官員，官吏，工匠，工人，學院，學堂教師，甚至軍隊之中也都有退休制度。

各種福利加一起，又無任何壓力的生活，躺著數錢，加上人到了一定年齡，也更愿意享受生活。

何況劉建的教育和指導。

自然退休制度被全面的推廣開來。

新年假期一過，各地又緊張的忙碌起來。

而對于劉建來說，今年最重要的事情除去東北大開發以外。

就是輪船和蒸汽機車正式投用了。

而原本劉建計劃探索東大陸和開拓西洋的計劃。

也因為眾人的勸解，劉建決定推遲一年。

畢竟無論是探索還是開拓，都是耗費甚巨的事業。

特別是探索東大陸，畢竟如今除去劉建，沒人知道東大陸上有些什么。

何況要是加上劉建計劃的環球航行，這次出航，最少也要兩三年，甚至三五年船隊才會回航。

畢竟這是在探索未知，可不是在旅游觀光。

自然眾人覺得準備得在充分一些，最好等這些新移民安置得更穩定，各地土地開墾得更充分再計劃出航不遲。

何況大明今年行跡也不好判斷。

有了全新的火器，也不知大明會不會找個好欺負的對象試一試。

而且相比于外出探險，保證內部穩定，安全才是彭時，商輅，韓雍，李出源等人最關心的事。

包括劉秉，劉興等元老四將，以及劉昂，劉響等元老重臣，也都建議劉建先把南洲，東洋等地徹底占據，掌握在手后，再行對外探索不遲。

只不過劉建已有些等不及了，如今工業化深入，雖然短期內劉建不愁各種資源消耗，但這畢竟關系到未來發展大事。

還是要早做計劃，安排不遲。

至于南洲也就是暹羅，老撾和緬甸諸國，諸邦了，東洋也就是朝鮮和倭國，這些國家和土邦如今經濟早已因為開放市場，借貸國家貸款，而被劉建牢牢掌握在手，甚至如暹羅，倭國，朝鮮都不準擁有自己的武裝，劉建只是派人訓練了一些如巡警隊，警備隊一樣的治安巡邏隊而已。

這些國家劉建早已看不上眼。

何況更加不入流的緬甸諸邦，土司，土部乎。

當然另外還有天竺諸國，諸邦還需要處理。

不過這些阿三如今也陷入了低價購買華漢國商品，高價賣給國人的快樂當中而無法自拔。

對華漢國更是恭順不已。

自然劉建也懶得搭理他們。

等以后騰出手來，再慢慢對付這些土邦，諸國不遲。

當然這之中還有一個思任發。

不過在與簽訂和議，劉建要求緬甸諸邦不準在幫助，資助思任發后，在大明大軍持續打擊下。

思任發最后土崩瓦解也只是時間問題。

而思任發的土地，人口，大明肯定不會在意，劉建也早已承諾那些緬甸土邦可自行處理。

他們相互爭搶都來不及了，對劉建更加沒有威脅。

如此至少表面上劉建已經穩定下來，自然是時候探索，開拓了。

三月十五日。

隨著一陣轟隆轟隆的響聲，一輛全新的蒸汽機車拖著五節車廂緩緩駛入了永興城車站。

這輛由雞籠工業區開過來的蒸汽機車，剛一進入永興城范圍，就立時引發百姓轟動。

這臺兩百多噸的鋼鐵巨獸，冒著隆隆白煙，發著巨大轟鳴聲，如同用鋼鐵打造的烈馬，疾馳在鐵軌上。

之后隨著報紙，人流的傳播。

蒸汽機車也在華漢國各地引發了熱議。

而這時原有鐵軌路改造，以及新建鐵軌也在各地動工。

跨江鐵軌大橋也在各地興建。

百姓們也紛紛進入新建和改建的車站內購票，劉建也成立了鐵路商會，以一里一分錢的票價，公開販賣蒸汽機車的車票。

同時鐵路商行也負責統一管理各地鐵路修建，維護等各項事物。

就如不久前成立的公路商行一樣。

至于車廂，劉建也修建了四種車廂，一種如后世硬座一般，一里一分錢，一種如軟座一般，一里五分錢，還有一種是豪華車廂，一里一錢，三種車廂，一列五節，兩節硬座，兩節軟座，一節豪華車廂，正好滿足了不同的人群坐車需求，又價格便宜，實惠，加上又是全新的事物，自然引發全民爭相購買體驗。

不過就車廂而言，真正豪華，奢華的是最后一種有獨立包廂的超豪華車廂。

蒸汽機車上路，不僅滿足了客運需求，貨運同樣需求重大。

不過目前貨運還只是滿足華漢國各地，各軍使用，不過未來劉建自會開放民用貨運。

七月三十日，正當百姓還在為蒸汽機車上路而狂熱之時。

淡水城內的百姓全城出動，現在海灘邊，看著海邊正在駛入淡水港碼頭的一艏全新的，冒著黑煙的鋼鐵巨輪給震撼住了。

這是劉建麾下第一艏鋼鐵輪船。

由劉建親自設計。

標準排水量兩千二百噸，滿載排水量三千五百噸，船長八十一點二米，寬十三點六米，船艙共六層，甲板下四層，上層建筑兩層。

按這個時代標準看，真可謂真正的，標準的鋼鐵巨船。

船艙第一層為水密艙，第二層是輪機艙和發電機艙，燃料艙。

第三層，第四層則是客艙和貨艙。

上層建筑為水手艙，電報機艙，總控室等等。

配兩臺五千匹馬力的三脹四缸機，一萬匹馬力的輸出可謂動力強勁，再加上兩臺全新的發電機，船用電力完全沒有任何問題。

這樣的起步大船，估計也就劉建敢想，敢建。

更驚人的是這艏船的船速。

如今劉建麾下最快的船是五級風帆戰列艦，最快也不過八節，一級風帆戰列艦，也就是四五節左右。

但這艏鋼鐵巨輪可以輕松達到二十節的航速，巡航航速也可穩定在二十二到二十四節之間，極限航速甚至可以達到二十八節。

這樣的速度，乘風破浪，簡直不要太爽，太刺激。

和蒸汽機車上路一樣。

這艏被劉建定名為希望號的輪船也迅速吸引了整個華漢國各地的熱議和熱潮。

更何況劉建承諾百姓，三到五年之后，成立全新的船運商行，未來三到五年后，各地船運都將由這種全新的客輪替代原有的木制帆船。

這讓百姓一陣歡呼雀躍。

當然劉建知道，這僅僅是個開始。

未來自己麾下的輪船肯定不止兩千噸，五千，一萬，兩萬，五萬，十萬，三十萬噸級的大船，并不遙遠，幾十年后，便可全部實現。

當然因為三脹機的局限，實際上如今劉建最大的船只噸位也就是兩萬噸到三萬噸而已。

要實現三萬噸以上的巨型船只，估計也只能等待汽輪機問世后，才能完成了。

當然，與世人關注輪船和蒸汽機車不同。

劉建真正關心的。

是蒸汽戰艦。

大明豪賈 第四百章:輪船和蒸汽機車