第四十六章 研發成果
更新時間:2021-03-29 作者:純潔de大叔
建座基地渡末世 第四十六章 研發成果
吳昕掛斷了韓俊林的電話后，便等著對方這一個星期內運作的結果，如果到時做不到，公司內其它股東應該會非常感興趣。 至于為什么要選韓俊林，是因為目前山海集團還在他和韓俊林的掌控下，只要韓俊林那邊不作梗，基地移交會進行的非常快，而且，韓俊林不是早就覬覦山海集團了嘛，這次給了他機會，他肯定會將這件事盡快辦妥。 吳昕現在只求效率。 眼看著下午還有時間，吳昕接連趕往鐵嶺機械廠，準備察看一下設備制造進度以及研發進度，與趙鐵商量搬遷事宜。 吳昕剛到廠里就聽見一陣特殊的汽笛聲。 嘟嘟—— 這是蒸汽卡車的汽笛聲，提示著廠里的行人注意規避，吳昕循著聲音來到一個車間門口，就看見了一了和普通卡車差不多大小的蒸汽卡車開了出來。 動力研發項目中最先取得成果的就是蒸汽車輛的動力系統，因為畢竟是有幾十輛訂單的，任務非常緊，趙鐵甚至不惜從國外買來很多技術資料用來輔助開發。 例如哨兵蒸汽卡車、蘇俄NAMI-012蒸汽卡車，但最終方案還是選擇了技術更落后的哨兵蒸汽卡車，因為哨兵蒸汽卡車的動力系統更加簡單，制造維護更方便。 但趙鐵也沒有選擇太過落后的型號，他選的是捷克斯柯達工廠，在上世紀二十年代中期得到授權后制造的型號，這個型號的蒸汽機功率約為70馬力，可以載重5噸。 不過，鐵陵機械廠肯定不會按照原本的設計來制造，而是引入了不少現代汽車的設計，除了動力系統有所強化外，底盤與傳動系統更是經歷大改造，更加簡潔實用。 這款被改造后的蒸汽卡車被叫做鐵陵蒸汽卡車，其蒸汽機功率被提升到了90馬力，載重7噸，速度最高45公里/小時，雖然每50公里就要加一次水，但用于基地的礦場運輸使用已完全足夠了。 畢竟，煤礦到基地最遠也才四十多公里，而且就在陵川江旁的公路上行使，根本不缺水。 另外，整輛車的設計除了那個大煙囪外，整體外形更接近現代卡車，駕駛室內的乘坐體驗也有所提高，至少不會像原版那樣，加煤的時候，整個駕駛室里都是黑煙。 不過，再怎么改造也還是蒸汽車，那駕駛室里的溫度嘛…… “夏天的時候只能多帶鹽水了，吹自然風了……”吳昕只能做到這個程度了，而且貌似末世后溫度是現在低啊，可能是因為沒了人類排放二氧化碳的原因吧。 “小吳，你來得正好……”正在檢查車輛的趙鐵看見吳昕來后，就笑著朝他走了過來。 隨著這一年多的相處下來，趙鐵跟他也是越發熟了，稱呼已經從吳老板變成小吳了，不過吳昕到不在意，反而覺得親切了許多。 “這是最后一輛蒸汽卡車了，蒸汽挖掘機與蒸汽拖拉機也己經完工了，你看什么時候提貨，倉庫里快放不下了。”趙鐵擦了擦額頭的汗說道。 蒸汽挖掘機和蒸汽拖拉機都是按照一百年前的樣子做了改進優化，使其效率更高了一些而已。 “年后吧……其它幾個項目進行的如何了呢？”吳昕沒有開口說要搬遷的事，而是先問一下具體的生產研發進度，以免到時搬遷而耽誤。 “礦場、工業設備已經交付給基石礦業了，其它的研發項目也差不多了……”趙鐵一邊說著，一邊帶著吳昕前往動力研發車間去了。 他們首先來到的是船用蒸汽發動機研究區域，這是研發過程最順利的發動機。 畢竟他要求的只是幾千噸船只使用的發動機，整體體積不算太大，并不需要一些超大型制造設備，而且由于一些制造工藝上的進步，讓其性能反而有少許提升。 “這是經過改良后的二號原型機，臥式3缸往復蒸汽機，標準輸出3500馬力，最大輸出5100馬力，至于裝到船上能跑多快，這就不清楚了。”趙鐵給他介紹著。 這時，檢查完蒸汽機的黃彪走了過來，聽見兩人的話后說道：“比晚晴北洋水師的致遠艦的發動機要好一點，致遠艦兩臺發動機，排水量2300噸，航速大概18節，33公里/小時，同等條件下，應該不會有太大差別……” 吳昕聽后點點頭，至少幾千噸的船舶使用是沒問題的。 接著，趙鐵帶著吳昕到了船用柴油發動機那里，一兩百噸小船使用的柴油發動機，負責研發的高祥直接照抄了T-34的V-2柴油發動機設計，只是主要材料從鋁合金變成了鑄鐵，性能稍微有點降低，但不影響使用。 然后就是活塞式螺旋槳發動機了，一共有風冷和液冷兩款。 風冷發動機抄襲的是惠普R-1830雙黃蜂發動機，制造初號機的材料都是按照原來的標準，基本達到了設計要求。 而材料減配后的型號，散熱成了死穴，完全沒有實用價值，只能作為技術儲備。 液冷發動機抄襲的是梅林發動機，按原材料制造的初號機也能達到設計要求。 至于材料減配后的型號，由于液冷的散熱效率高，發動機還能使用，動力輸出基本合格，壽命也較原版下降不多。 但缺點是無法長時間維持高功率運轉，否則會因散熱問題發生故障，而且發動機自身重量也大增，相比初號機增重了將近三分之一。 不過吳昕要造的基本都是木頭飛機，發動機重點就重點吧，末世后能自己造飛機還有啥好說的。 除此之外，負責飛機發動機研發的劉朗，為了練手，在最開始時設計了一臺一戰時的氣冷轉子發動機，性能將就，至少拿來造一造偵查機毫無問題。 發動機研發進程吳昕還是滿意的，至少末世后自給自足基本沒問題。 之后，趙鐵就帶著吳昕就來到了電器實驗室，其設備精度是除了廠里那幾臺進口五軸加工中心外最高的。 為了能夠自己制造無線電器材的相關電子器件，尤其是芯片，實驗室有包括精度在一微米左右的小型光刻機在內的各種精密設備。 當然，也不是買不到精度更高的，只是以目前鐵嶺機械廠的水平只能弄出這種精度的設備了。 沒錯，這些設備都是鐵陵機械廠自己造的。 除了芯片之外，還有元器件以及線路板制造設備，也都是自造的小型生產設備，除了生產效率感人，至少對講機的重要部件都能自己制造了。 當然，這樣的生產水平使得對講機體積普遍偏大，在加上用的是鉛酸電池，對講機快趕上大哥大的體積了，沒辦法，這種電池材料最好弄嘛。 除了體積重量大的缺點外，其性能還可以，覆蓋面積有三公里左右，信號強度也不錯，至少比于二戰時的步話機強了不少。 “產量能有多少？”吳昕手里拿著一個磚頭大小的對講機，對鄭磊問道。 “以目前的生產設備，一天可能也就十幾部吧……”鄭磊有些無奈的說道，不過對于自己能從原材料制造出對講機，他還是很自豪的。 這可是他跟著幾個專家研究學習了一年的成果，就是頭發變得更稀疏了。 而目前他正在進行下一階段的沖刺，那就是造單片機，雖然弄出來也就是個八十年代的水平，但那也是單片機啊。 吳昕聽后倍感欣慰，技術水平雖然差，但作為后備方案算是夠用了，而且單片機也能在末世前看到成品，這算是意外之喜了。 有了單片機，簡易計算機、數控機床都有自制的可能了。 出了電器實驗室，吳昕對今天的收獲很滿意，而趙鐵的一句話更是讓他喜上加喜。 “線膛槍以及子彈生產線也沒問題了！”建座基地渡末世 第四十六章 研發成果
吳昕掛斷了韓俊林的電話后，便等著對方這一個星期內運作的結果，如果到時做不到，公司內其它股東應該會非常感興趣。 至于為什么要選韓俊林，是因為目前山海集團還在他和韓俊林的掌控下，只要韓俊林那邊不作梗，基地移交會進行的非常快，而且，韓俊林不是早就覬覦山海集團了嘛，這次給了他機會，他肯定會將這件事盡快辦妥。 吳昕現在只求效率。 眼看著下午還有時間，吳昕接連趕往鐵嶺機械廠，準備察看一下設備制造進度以及研發進度，與趙鐵商量搬遷事宜。 吳昕剛到廠里就聽見一陣特殊的汽笛聲。 嘟嘟—— 這是蒸汽卡車的汽笛聲，提示著廠里的行人注意規避，吳昕循著聲音來到一個車間門口，就看見了一了和普通卡車差不多大小的蒸汽卡車開了出來。 動力研發項目中最先取得成果的就是蒸汽車輛的動力系統，因為畢竟是有幾十輛訂單的，任務非常緊，趙鐵甚至不惜從國外買來很多技術資料用來輔助開發。 例如哨兵蒸汽卡車、蘇俄NAMI-012蒸汽卡車，但最終方案還是選擇了技術更落后的哨兵蒸汽卡車，因為哨兵蒸汽卡車的動力系統更加簡單，制造維護更方便。 但趙鐵也沒有選擇太過落后的型號，他選的是捷克斯柯達工廠，在上世紀二十年代中期得到授權后制造的型號，這個型號的蒸汽機功率約為70馬力，可以載重5噸。 不過，鐵陵機械廠肯定不會按照原本的設計來制造，而是引入了不少現代汽車的設計，除了動力系統有所強化外，底盤與傳動系統更是經歷大改造，更加簡潔實用。 這款被改造后的蒸汽卡車被叫做鐵陵蒸汽卡車，其蒸汽機功率被提升到了90馬力，載重7噸，速度最高45公里/小時，雖然每50公里就要加一次水，但用于基地的礦場運輸使用已完全足夠了。 畢竟，煤礦到基地最遠也才四十多公里，而且就在陵川江旁的公路上行使，根本不缺水。 另外，整輛車的設計除了那個大煙囪外，整體外形更接近現代卡車，駕駛室內的乘坐體驗也有所提高，至少不會像原版那樣，加煤的時候，整個駕駛室里都是黑煙。 不過，再怎么改造也還是蒸汽車，那駕駛室里的溫度嘛…… “夏天的時候只能多帶鹽水了，吹自然風了……”吳昕只能做到這個程度了，而且貌似末世后溫度是現在低啊，可能是因為沒了人類排放二氧化碳的原因吧。 “小吳，你來得正好……”正在檢查車輛的趙鐵看見吳昕來后，就笑著朝他走了過來。 隨著這一年多的相處下來，趙鐵跟他也是越發熟了，稱呼已經從吳老板變成小吳了，不過吳昕到不在意，反而覺得親切了許多。 “這是最后一輛蒸汽卡車了，蒸汽挖掘機與蒸汽拖拉機也己經完工了，你看什么時候提貨，倉庫里快放不下了。”趙鐵擦了擦額頭的汗說道。 蒸汽挖掘機和蒸汽拖拉機都是按照一百年前的樣子做了改進優化，使其效率更高了一些而已。 “年后吧……其它幾個項目進行的如何了呢？”吳昕沒有開口說要搬遷的事，而是先問一下具體的生產研發進度，以免到時搬遷而耽誤。 “礦場、工業設備已經交付給基石礦業了，其它的研發項目也差不多了……”趙鐵一邊說著，一邊帶著吳昕前往動力研發車間去了。 他們首先來到的是船用蒸汽發動機研究區域，這是研發過程最順利的發動機。 畢竟他要求的只是幾千噸船只使用的發動機，整體體積不算太大，并不需要一些超大型制造設備，而且由于一些制造工藝上的進步，讓其性能反而有少許提升。 “這是經過改良后的二號原型機，臥式3缸往復蒸汽機，標準輸出3500馬力，最大輸出5100馬力，至于裝到船上能跑多快，這就不清楚了。”趙鐵給他介紹著。 這時，檢查完蒸汽機的黃彪走了過來，聽見兩人的話后說道：“比晚晴北洋水師的致遠艦的發動機要好一點，致遠艦兩臺發動機，排水量2300噸，航速大概18節，33公里/小時，同等條件下，應該不會有太大差別……” 吳昕聽后點點頭，至少幾千噸的船舶使用是沒問題的。 接著，趙鐵帶著吳昕到了船用柴油發動機那里，一兩百噸小船使用的柴油發動機，負責研發的高祥直接照抄了T-34的V-2柴油發動機設計，只是主要材料從鋁合金變成了鑄鐵，性能稍微有點降低，但不影響使用。 然后就是活塞式螺旋槳發動機了，一共有風冷和液冷兩款。 風冷發動機抄襲的是惠普R-1830雙黃蜂發動機，制造初號機的材料都是按照原來的標準，基本達到了設計要求。 而材料減配后的型號，散熱成了死穴，完全沒有實用價值，只能作為技術儲備。 液冷發動機抄襲的是梅林發動機，按原材料制造的初號機也能達到設計要求。 至于材料減配后的型號，由于液冷的散熱效率高，發動機還能使用，動力輸出基本合格，壽命也較原版下降不多。 但缺點是無法長時間維持高功率運轉，否則會因散熱問題發生故障，而且發動機自身重量也大增，相比初號機增重了將近三分之一。 不過吳昕要造的基本都是木頭飛機，發動機重點就重點吧，末世后能自己造飛機還有啥好說的。 除此之外，負責飛機發動機研發的劉朗，為了練手，在最開始時設計了一臺一戰時的氣冷轉子發動機，性能將就，至少拿來造一造偵查機毫無問題。 發動機研發進程吳昕還是滿意的，至少末世后自給自足基本沒問題。 之后，趙鐵就帶著吳昕就來到了電器實驗室，其設備精度是除了廠里那幾臺進口五軸加工中心外最高的。 為了能夠自己制造無線電器材的相關電子器件，尤其是芯片，實驗室有包括精度在一微米左右的小型光刻機在內的各種精密設備。 當然，也不是買不到精度更高的，只是以目前鐵嶺機械廠的水平只能弄出這種精度的設備了。 沒錯，這些設備都是鐵陵機械廠自己造的。 除了芯片之外，還有元器件以及線路板制造設備，也都是自造的小型生產設備，除了生產效率感人，至少對講機的重要部件都能自己制造了。 當然，這樣的生產水平使得對講機體積普遍偏大，在加上用的是鉛酸電池，對講機快趕上大哥大的體積了，沒辦法，這種電池材料最好弄嘛。 除了體積重量大的缺點外，其性能還可以，覆蓋面積有三公里左右，信號強度也不錯，至少比于二戰時的步話機強了不少。 “產量能有多少？”吳昕手里拿著一個磚頭大小的對講機，對鄭磊問道。 “以目前的生產設備，一天可能也就十幾部吧……”鄭磊有些無奈的說道，不過對于自己能從原材料制造出對講機，他還是很自豪的。 這可是他跟著幾個專家研究學習了一年的成果，就是頭發變得更稀疏了。 而目前他正在進行下一階段的沖刺，那就是造單片機，雖然弄出來也就是個八十年代的水平，但那也是單片機啊。 吳昕聽后倍感欣慰，技術水平雖然差，但作為后備方案算是夠用了，而且單片機也能在末世前看到成品，這算是意外之喜了。 有了單片機，簡易計算機、數控機床都有自制的可能了。 出了電器實驗室，吳昕對今天的收獲很滿意，而趙鐵的一句話更是讓他喜上加喜。 “線膛槍以及子彈生產線也沒問題了！”建座基地渡末世 第四十六章 研發成果
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