第257章 嘀嘀的抉擇
更新時間:2021-03-19 作者:華門三少
重生之點亮科技樹 第257章 嘀嘀的抉擇
10.10日晚上。 與李巖同樣無眠的還有嘀嘀的創始人陳文廣。 要知道前兩天，也就是8日，在魔都舉辦的首屆共享經濟下的網約租車（專車）模式的創新和探索。 嘀嘀拿到了網絡約租車平臺經營資格許可，確定了行業龍頭的地位。 那時候的陳文廣，可謂是意氣風發。 但是隨著‘小星’AI和無人駕駛在網絡上發酵過后。 不光是千度的無人駕駛受到降維打擊。 同樣，嘀嘀的模式，也遭到了一定的質疑。 絕大多數人認為，后續的租車市場，隨著科技的進步，網約車就應當走無人駕駛的模式。 并且小星AI，可以基本杜絕司機的一些不當的行為。 讓乘客有更好的體驗。 最多派一個安全員，類似于流水上的質檢員的角色。 “你們覺得這些輿論，會對我們造成多大影響？” 陳文廣背靠在躺椅上，找了個舒服的姿勢，朝旁邊正襟危坐的公司副總裁，余勇，問道。 余勇看著他有些疲憊的神態，心里斟酌了一下用詞，輕咳了一聲，回答道。 “短期我預計不會有太大的影響，因為所謂的小星AI，和星動無人駕駛系統，還沒有經歷過大量的數據和時間的驗證。 目前，大規模推廣無人駕駛，也不現實。 星動無人和小星AI這套設備，打底要10萬以上。 成本太高不說，還會有很大的風險，如果途中出現了事故，誰來負責？ 是小星還是我們？ 所以，我個人認為，做好我們自己的就好了，沒必要過多在意所謂的輿論。” 聽完這段回答，陳文廣不置可否的點了點頭，又看向一旁的另一個副總裁，梁傳良。 梁傳良呵呵一笑，給兩人發了根煙，他是跟隨陳文廣一同從ali跳出來的老人，所以要隨意的多。 點上煙后，毫不客氣的朝余勇反駁道。 “余總，你所謂的是短期是多短呢？ 三年，還是五年？ 如果這件事不重要，那么為何飛信和ali兩個大股東同時發郵件過來，詢問我們的對策？ 余總，一家企業好不好，關鍵看這家企業，五年后，甚至十年后，還能不能在這個市場有立足之地。 如果說，小星和其星動無人駕駛出來之前，我可以確信，嘀嘀可以在五年內取得網約車70以上的份額，十年內成為一家跨國打車軟件企業。 但是，很可惜，它來了。 你有么有想過，如果陳楚默和其見證者科技，自己做網約車市場，我們還有生存之地嗎？ 他缺錢，缺人，還是缺模式，缺創新，缺技術？ 可以說，一樣都不缺。 我敢說，見證者科技只要愿意做這一行，有車，有技術之下，放開手招人，兩年之內，嘀嘀將消失在歷史的長河中。 雖然我們年中取到了30億美金的融資，并且獲得了第一張網約車牌照。 但是，這在見證者科技面前。 不是我長別人威風，滅自己志氣。 我們活不了兩年，甚至一年都活不了，一旦資本撤資，嘀嘀會死的很慘。 所以……” 此時的梁傳良面沉似水，掐滅了煙頭，站起身來，看向陳文廣鄭重的說道。 “現在的嘀嘀，已經到了最為關鍵的時刻，文廣，你得做出選擇了。” 陳文廣看著這個跟著他一同創立嘀嘀的合伙人，梁傳良什么都好，就是說話令人不喜。 并且，總是喜歡上綱上線。 就像現在。 雖然他的說法很有道理，但是這些話，讓他和余勇聽起來，都很不舒服。 他承認，嘀嘀確實面臨了一些挑戰。 但也沒有到生死一刻。 針對見證者科技，他還是有一定了解的，對方一向無意于插手互聯網的事宜，從他的五家子公司可以看出。 均為實體高科技產業，這是一家以制造和原材料為核心的龐然大物。 也正是因為見證者科技的體量太大了，所以一旦插手互聯網，必將遭到BAT的三重抵制。 對這點，他還是有信心的。 所以，他壓了壓手，示意梁傳良坐下，為了照拂他的面子，他還是問道。 “傳良，你說的有點道理，那你的意思是？” “恕我直言，現在只有一條路可走，把嘀嘀賣給陳楚默，乘著目前嘀嘀還值錢的時候。” 余勇聽后立馬就站起來反駁道。 “我反對，梁總，戰斗還沒打，你就開始投降了？” “余總，這是識時務者為俊杰。” “呵呵，真是可笑，我們背后有三個國內最大的資本的支持，你居然直接慫了。” “你還是太年輕了，要知道，資本是靠不住的，并且，你恐怕不明白陳楚默掌控了多少現金，啥也不干，燒錢就能把嘀嘀燒沒了。” “這些都是你的幻想，陳總，我建議召開董事局會議，共同商量對策，只要贏得幾個互聯網大廠的支持。 我們還是有很大概率能夠奪得勝利，畢竟見證者科技，是否有意進入網約車行業，還猶未可知！” 余勇有些爭不過對面了，看向陳文廣，尋求幫助。 陳文廣看著爭得面紅耳赤的兩個下屬，并沒有多意外，因為，這已經成了集團三人會議的家常便飯。 這兩個人，除了一些顯而易見的政策通過，更多的時候，都在爭辯和互相抬杠。 其實，他內心中，還是比較認同余勇的提議，因為，現在的嘀嘀，還牢牢的占據著1.2線城市的打車市場，至少50的份額。 不過，為了一種平衡，他還是說道。 “這樣，余勇，你明天去拜訪下見證者科技，問問他們是否有意合作，如果他們愿意，三年內，逐步幫助嘀嘀完成無人駕駛網約車計劃的轉型。 我們也愿意付出一些股份。” 余勇有點不太樂意，因為他內心是反對合作的，他甚至認為，應當集結互聯網圈的力量，共同遏制見證者科技的狼子野心。 因為這些本質上，也在維護BAT的利益。 不過，他不像梁傳良有股份在手，說話自然硬氣，他余勇只有0.5的期權池，還得干滿五年才能拿到手。 所以，不得不聽命形勢。 “好的陳總，我明天一早醒來就過去，不過，我有個問題。 最多能付出股份多少？” 1秒：m.23xsww 重生之點亮科技樹 第257章 嘀嘀的抉擇
10.10日晚上。 與李巖同樣無眠的還有嘀嘀的創始人陳文廣。 要知道前兩天，也就是8日，在魔都舉辦的首屆共享經濟下的網約租車（專車）模式的創新和探索。 嘀嘀拿到了網絡約租車平臺經營資格許可，確定了行業龍頭的地位。 那時候的陳文廣，可謂是意氣風發。 但是隨著‘小星’AI和無人駕駛在網絡上發酵過后。 不光是千度的無人駕駛受到降維打擊。 同樣，嘀嘀的模式，也遭到了一定的質疑。 絕大多數人認為，后續的租車市場，隨著科技的進步，網約車就應當走無人駕駛的模式。 并且小星AI，可以基本杜絕司機的一些不當的行為。 讓乘客有更好的體驗。 最多派一個安全員，類似于流水上的質檢員的角色。 “你們覺得這些輿論，會對我們造成多大影響？” 陳文廣背靠在躺椅上，找了個舒服的姿勢，朝旁邊正襟危坐的公司副總裁，余勇，問道。 余勇看著他有些疲憊的神態，心里斟酌了一下用詞，輕咳了一聲，回答道。 “短期我預計不會有太大的影響，因為所謂的小星AI，和星動無人駕駛系統，還沒有經歷過大量的數據和時間的驗證。 目前，大規模推廣無人駕駛，也不現實。 星動無人和小星AI這套設備，打底要10萬以上。 成本太高不說，還會有很大的風險，如果途中出現了事故，誰來負責？ 是小星還是我們？ 所以，我個人認為，做好我們自己的就好了，沒必要過多在意所謂的輿論。” 聽完這段回答，陳文廣不置可否的點了點頭，又看向一旁的另一個副總裁，梁傳良。 梁傳良呵呵一笑，給兩人發了根煙，他是跟隨陳文廣一同從ali跳出來的老人，所以要隨意的多。 點上煙后，毫不客氣的朝余勇反駁道。 “余總，你所謂的是短期是多短呢？ 三年，還是五年？ 如果這件事不重要，那么為何飛信和ali兩個大股東同時發郵件過來，詢問我們的對策？ 余總，一家企業好不好，關鍵看這家企業，五年后，甚至十年后，還能不能在這個市場有立足之地。 如果說，小星和其星動無人駕駛出來之前，我可以確信，嘀嘀可以在五年內取得網約車70以上的份額，十年內成為一家跨國打車軟件企業。 但是，很可惜，它來了。 你有么有想過，如果陳楚默和其見證者科技，自己做網約車市場，我們還有生存之地嗎？ 他缺錢，缺人，還是缺模式，缺創新，缺技術？ 可以說，一樣都不缺。 我敢說，見證者科技只要愿意做這一行，有車，有技術之下，放開手招人，兩年之內，嘀嘀將消失在歷史的長河中。 雖然我們年中取到了30億美金的融資，并且獲得了第一張網約車牌照。 但是，這在見證者科技面前。 不是我長別人威風，滅自己志氣。 我們活不了兩年，甚至一年都活不了，一旦資本撤資，嘀嘀會死的很慘。 所以……” 此時的梁傳良面沉似水，掐滅了煙頭，站起身來，看向陳文廣鄭重的說道。 “現在的嘀嘀，已經到了最為關鍵的時刻，文廣，你得做出選擇了。” 陳文廣看著這個跟著他一同創立嘀嘀的合伙人，梁傳良什么都好，就是說話令人不喜。 并且，總是喜歡上綱上線。 就像現在。 雖然他的說法很有道理，但是這些話，讓他和余勇聽起來，都很不舒服。 他承認，嘀嘀確實面臨了一些挑戰。 但也沒有到生死一刻。 針對見證者科技，他還是有一定了解的，對方一向無意于插手互聯網的事宜，從他的五家子公司可以看出。 均為實體高科技產業，這是一家以制造和原材料為核心的龐然大物。 也正是因為見證者科技的體量太大了，所以一旦插手互聯網，必將遭到BAT的三重抵制。 對這點，他還是有信心的。 所以，他壓了壓手，示意梁傳良坐下，為了照拂他的面子，他還是問道。 “傳良，你說的有點道理，那你的意思是？” “恕我直言，現在只有一條路可走，把嘀嘀賣給陳楚默，乘著目前嘀嘀還值錢的時候。” 余勇聽后立馬就站起來反駁道。 “我反對，梁總，戰斗還沒打，你就開始投降了？” “余總，這是識時務者為俊杰。” “呵呵，真是可笑，我們背后有三個國內最大的資本的支持，你居然直接慫了。” “你還是太年輕了，要知道，資本是靠不住的，并且，你恐怕不明白陳楚默掌控了多少現金，啥也不干，燒錢就能把嘀嘀燒沒了。” “這些都是你的幻想，陳總，我建議召開董事局會議，共同商量對策，只要贏得幾個互聯網大廠的支持。 我們還是有很大概率能夠奪得勝利，畢竟見證者科技，是否有意進入網約車行業，還猶未可知！” 余勇有些爭不過對面了，看向陳文廣，尋求幫助。 陳文廣看著爭得面紅耳赤的兩個下屬，并沒有多意外，因為，這已經成了集團三人會議的家常便飯。 這兩個人，除了一些顯而易見的政策通過，更多的時候，都在爭辯和互相抬杠。 其實，他內心中，還是比較認同余勇的提議，因為，現在的嘀嘀，還牢牢的占據著1.2線城市的打車市場，至少50的份額。 不過，為了一種平衡，他還是說道。 “這樣，余勇，你明天去拜訪下見證者科技，問問他們是否有意合作，如果他們愿意，三年內，逐步幫助嘀嘀完成無人駕駛網約車計劃的轉型。 我們也愿意付出一些股份。” 余勇有點不太樂意，因為他內心是反對合作的，他甚至認為，應當集結互聯網圈的力量，共同遏制見證者科技的狼子野心。 因為這些本質上，也在維護BAT的利益。 不過，他不像梁傳良有股份在手，說話自然硬氣，他余勇只有0.5的期權池，還得干滿五年才能拿到手。 所以，不得不聽命形勢。 “好的陳總，我明天一早醒來就過去，不過，我有個問題。 最多能付出股份多少？” 1秒：m.23xsww 重生之點亮科技樹 第257章 嘀嘀的抉擇
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