我的投資時代 405、特斯拉C輪融資
“比啊,怎么不比?”
夏景行不假思索道,“我現在是巴不得他們趕緊應戰,然后我們就可以在紐北賽道搞一場聲勢浩大的比賽,面向全球用戶直播。
另外還可以派幾個油管視頻博主去現場解說。
視頻完整版,還可以將網絡版權給到油管。
蹭著這波熱度,說不定還能給油管吸引一波新用戶。”
洋妞在電話那頭“哈哈”大笑起來,“這就是你給我說的“一魚多吃”,未免算計得太仔細了吧?”
“事情做都做了,就一定要考慮將它利益最大化。”
夏景行一副成竹在胸的樣子,事實上,這場網絡營銷開啟后,也一直沿著他所設計的軌道在運行,幾乎沒有太大的偏差。
洋妞沉吟道:“如果法拉利、蘭博基尼他們幾家應戰,特斯拉比還是不比?
比,可能會輸;
不比,那可能比輸了還難看,因為事情是你們先挑起來的,網絡輿論也被挑動了起來,最后關頭,你們卻不比了,那會讓很多網友感到失望,轉而對特斯拉進行抨擊和抹黑。”
夏景行知道洋妞所說問題的嚴重性,回答道:“放心,不管對手是誰,我們都不會認慫。
事實上,我覺得他們可能不太會應戰,因為贏了對他們沒有多大好處,擊敗一個才創立三年的車企,也沒什么好炫耀的。
而輸了嘛,哼哼,怕是得有高管來當替罪羊。”
洋妞覺得有道理,特斯拉的碰瓷營銷,她相信應該有很多車企都看出來了。
如果答應和特斯拉比賽,豈不是等于在變相幫助特斯拉做營銷。
假如還輸給特斯拉的話,品牌還會蒙塵,搞不好影響一定的汽車銷量。
“如果真要比賽的話,你可千萬別下場,找專業賽車運動員代勞吧!
我看過紐北賽道的圖片了,到處都是懸崖峭壁,道路險峻,非常的危險。
而且賽車速度那么快,一不小心,就有可能……出現車禍。”
夏景行聽出了洋妞對自己的關心,安撫道:“你就放一萬個心吧,我怎么可能傻到自己上場?
要上,也得艾伯哈德這個CEO頂上。
你別看小老頭一把年紀了,飆的一手好車。”
聽到夏景行沒打算親自上場賽車,洋妞大松了一口氣。
她就怕男友年輕氣盛,想出風頭,自己上場賽車。
賽車是一件危險的事,在紐北賽道這種高難度的地理環境下,危險系數更是放大了無數倍。
“那好,我不說了,我忙工作去了。”
說完,洋妞匆匆掛斷了電話。
今天是推特第一天上線,她還有很多的公司事務需要處理。
夏景行掛斷電話,回返了艾伯哈德、塔彭寧二人所在的那間辦公室。
當夏景行走進來時,兩人正在小聲討論著什么事情。
看到夏景行出現,趕緊停止了討論。
“聊什么呢?這么開心?”
夏景行沒有佯裝沒聽見,而是直接刨根問底。
“也沒什么,我們在討論,假如真有車企應戰,我們應該派誰上場。”
艾伯哈德笑著說:“我們一致決定,應該派戴倫你上場。
除了你更年輕,動作更敏捷、神經反應速度更快之外,你還是這場挑戰的發起人,你的名氣更大。
如果由你上場,起到的作用、影響力才會最大。”
塔彭寧點頭附和道:“沒錯,戴倫你是一位成功企業家,是全世界最年輕的億萬富翁。
你本身就自帶話題,由你參賽,那絕對比投放一個億的廣告還好使。”
夏景行:“……”
“不是,我這兩天有點腰疼,可能不適合開車。”
夏景行一向珍愛生命,跑跑寬敞、平坦的汽車賽道也就罷了,懸崖山區的那種賽道,還是算了吧。
通過前世的經歷,讓他明白了一個道理,只有茍到最后,你才是真正的贏家,不然就只是三尺黃土。
什么皇圖霸業,盡付笑談中。
看著夏景行的囧樣,兩人“哈哈”大笑起來。
塔彭寧笑說:“戴倫,跟你開玩笑的,我們怎么可能舍得讓你去當賽車員。
你現在可是特斯拉的大功臣,就是我們兩個老頭子去開賽車,也不會派你上場。”
艾伯哈德點頭,“沒錯,戴倫,你策劃的這起網絡營銷太棒了。
在我看來,起碼價值一個億!
現在整個美國都在討論我們特斯拉,年輕人都以擁有一輛特斯拉而為榮。”
夏景行暗松一口氣,媽的,他還真的以為兩人要送他去紐北賽道。
“現在汽車賣出去多少輛了?”
他趕緊轉移話題,詢問起了汽車銷量。
塔彭寧點頭,“前天車展第一天一共賣出去了32輛,上午賣出去了10輛,下午來了更多人,一下子就又賣了22輛。
昨天才是真的厲害,全天賣出去了55輛。
據說很多人是從東海岸坐飛機過來的,就想過來訂購一輛特斯拉。
這要感謝戴倫你啊,我看那些報道特斯拉的報紙,有一半都在討論你。”
艾伯哈德點頭,這個得承認,夏景行作為硅谷相當知名的企業家。
他投資特斯拉,又接受記者采訪,那效果,不亞于請一位明星代言人。
而相比明星代言人,夏景行十八歲創辦臉書,三年時間成為身價數十億美金富豪的事跡更為傳奇。
臉書的成功,無形之中也為特斯拉進行了一次背書。
現在兩家公司捆綁營銷,更是把這種背書利用到了極致。
別人現在一提特斯拉。
第一反應就是:哦,那個臉書創始人投資的電動車企業,還放話要吊打傳統車企。
夏景行只在車展第一天露了面,第二天專心策劃特斯拉的網絡營銷,沒去車展現場。
聽完塔彭寧的介紹,他點了點頭,“不錯的成績,車展兩天時間,賣出去了87輛汽車。
原先我們預計才銷售40輛汽車,現在銷量翻了一倍不止。”
艾伯哈德搖頭失笑道,“戴倫,不止87輛,今天很多硅谷的企業家紛紛打來了咨詢電話,都在詢問我們的“創始人系列”,想要訂購一輛。
目前創始人系列已經賣出去了30輛,20萬美元一輛,幫助我們回籠了600萬美元資金。”
塔彭寧微笑,創始人系列也是夏景行搞出來的噱頭。
為此,還找來了比爾蓋茨和貝佐斯背書,廣告效果也是立竿見影。
大批硅谷企業家都對這車產生了想法,想擁有比爾蓋茨、貝佐斯同款跑車。
這是身份的象征,也是實力的體現,裝逼不二法寶。
至于二十萬美元高昂售價,沒人太去在意、計較。
通過這件事,艾伯哈德、塔彭寧也是看到了夏景行背后的寬廣人脈。
雖然是個中國人,但在美國科技圈卻混得風生水起,令人贊嘆。
“哦,有個事得跟你們說一下。”
艾伯哈德說起創始人系列,夏景行想起了一件要事,需要和兩人溝通一番。
“什么事?”艾伯哈德問道。
“CascadeI女estment(瀑布投資)、BezosExpeditions(貝佐斯風投),他們兩家投資機構有意向投資特斯拉。”
夏景行對兩人解釋道:“比爾蓋茨先生、貝佐斯先生也不是白幫忙的,他們都有意向參與特斯拉的C輪融資。
當然,對于份額,他們要求不多,象征意義大于實際意義。”
我的投資時代 405、特斯拉C輪融資