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第706章 比誰頭鐵

更新時間:2022-07-05  作者:過關斬將
重生之實業大亨 第706章 比誰頭鐵
李衛東與諾伍德杰威爾不歡而散,他大概率是要去組織工人罷工了。

諾伍德杰威爾當了幾十年的工會干部,跟所有在美國建廠的汽車企業都打過交道,但他還是第一次見到李衛東這樣,連談都不愿意談的資方。

正常情況下,這種談判都是工會先拋出一個條件,然后企業根據工會的條件,同樣也開出一個條件,然后雙方扯皮一段時間,最終達成共識。

企業會提升一點福利,工會也不再鬧事,然后雙方平靜一段時間,等下一次工會再搞事情,然后又重復之前的操作。

美國汽車工人的薪水,就是這么漲上來的。美國汽車工人的平均薪資,大概是美國人平均薪資的兩倍多,是美國中位數收入的1.5倍。

很多人或許覺得,一線工人的收入是平均收入的兩倍,這很正常。但是考慮到美國的收入水平,這種高收入明顯就不合理了。

因為薪水越高的國家,其人力成本就越高,當人力成本變高時,企業對于人力的需求門檻就越高,而這反而會使得薪資平均化。這是人力資源管理領域一種已經被證實的現象。

就比如三千月薪請個保姆,要求肯定不會很高,而若是三萬月薪請個保姆,最起碼得是985211吧!

同樣道理,應聘者也是如此,環衛局招聘公廁管理員,若是正式在編的話,一群碩士來報名,就因為薪水不錯而且還是鐵飯碗。

像是北歐的那些發達國家,薪水比較高,而且不同行業的薪水差距還不大,一個大學教授的薪水雖然依舊會比車間工人高,但不至于有數倍的差距。同樣的那里的人普遍都受過良好的教育,一個人好幾個碩士頭銜是很常見的。

但是如果謀一個行業薪資非常高,而且這個行業對于專業技能的要求還不是那么的苛刻,這就是不合理了。

美國汽車工人就是這個樣子。打工人們不要以為美國汽車工人的這種高薪是好事情,汽車工人薪水的升高,背后是美國汽車產業的衰敗,由于人工成本太高,原本在美國設廠的車企,紛紛將企業轉移到了墨西哥等國。

企業走了,工人的飯碗就沒有了,同時轉移的還有汽車產業相應的供應鏈,然后供應鏈上的工人也會丟了工作,像是底特律這種“汽車城”便破產了。

制造業的薪水,關鍵不是高低,而是合理。工人薪水過高,會傷害整個產業,而工人薪水過低,則會傷害工人。只有薪水處于一個合理的檔次,才能有雙贏的局面。

福特公司,交易捷豹路虎的簽約儀式即將開始。

李衛東和比爾福特這兩位正主兒坐在一起,等待著律師拿來交易合同。

“李先生,我聽說你并沒有跟工會組織達成協議?”比爾福特開口問道。

“工會要求的太多了,他們的條件,我不可能答應。”李衛東一臉澹然的說道。

“互相之間有分歧,可以談嘛!正如我之前說的,你讓一步,我讓一步,肯定可以達成一個雙方都可以接受的結果。”

比爾福特說著,露出了擔憂的表情,接著道:“李先生,恕我直言,如果你無法跟工會達成協議的話,接下來工會肯定會使用一些手段。”

“我知道,無非就是會舉行罷工罷了!”李衛東一臉輕松的說道。

“罷工就會使工廠停產,最終受到損失的還是資方。”比爾福特開口道。

“無妨,我只需要開除一批罷工的人,其他工人害怕了,自然會乖乖聽話,我就不信他們會放棄自己的飯碗!”李衛東露出了堅毅的表情。

比爾福特的眼神中則流露出一縷嘲諷,他接著說道:“李先生,你的這個方法,在中國或許有用,但這里畢竟是美國,美國有美國的規則,背離了美國的規則,你恐怕很難成功。”

“多謝福特先生的提醒。”李衛東很敷衍的道了聲謝,然后指了指走正向這邊走來的律師,開口到:“福特先生,合同剛已經拿來了,我們可以開始簽約了。”

“好良言難勸該死的鬼!既然你自己不按規則來,非得跟工會對著干,到時候損失慘重也是活該。捷豹路虎在你手中倒閉了,我們福特還少一個競爭對手呢!”

比爾福特想到這里,臉上露出了虛假的笑容,然后做了一個“請”的手勢,心中卻在琢磨著,過幾天看李衛東的笑話。

一陣鎂光燈的閃爍下,雙方完成了簽約,接下來是一場間斷的新聞發布會。

這一次的簽約儀式,福特公司專門請了很多的記者到場。

去年的福特出現了幾十億的虧損,而捷豹路虎又是其中的虧損大戶,如果能夠甩掉捷豹路虎這個報復,福特不僅僅能回籠十五億美金的資金,還可以減少今年的虧損,這對于福特的股價絕對是有好處的。

也因此福特公司才會邀請大量的記者,希望借此機會大肆宣傳一波,提升自己的股價,對股東也能有所交代。

助理悄悄的來到比爾福特的耳邊,開口說道:“總裁先生,都已經安排好了,我們邀請的記者一個不漏,全都來了。”

“很好。”比爾福特笑著點了點頭,接著道:“讓公關部好好的款待那些記者。”

“總裁,還有一件事情。我看到汽車工人聯合會的諾伍德杰威爾也來了。”助理開口說道。

“別緊張,他是沖著中國人來的。”比爾福特有些幸災樂禍的說道:“反正我們已經把捷豹路虎賣出去了,現在捷豹路虎的工人,跟我們沒有關系,我們就等著看熱鬧好了。”

比爾福特率先接受采訪,只見他面對鏡頭侃侃而談,一副大將風范。

記者都是福特公司請來的,福特公司的公關部門也早已經與記者溝通過,所以記者針對比爾福特的問題,都是實現就商量好的,比爾福特應答起來自然游刃有余。

之后便輪到了李衛東接受采訪,由于美國的記者對于李衛東并不熟悉,所以記者對他的興趣也并不大,只是在最開始,詢問了幾個場面性質的問題,比如對于捷豹路虎的發展前景有什么規劃之類的。

終于,有個記者開口問道;“李先生,據說工會組織反對這場收購,不知道是不是真的?”

“每個人都可以表達自己的意見,這是他們的自由,不是么?”李衛東微微一笑,接著說道:“但是工會組織并沒有捷豹路虎的股權,也沒有跟福特公司簽署過可以拒絕收購的協議,所以工會組織的反對無效,不會影響這次收購的合法性。”

“李先生,據說工會組織會用實際行動來阻止這次收購,比如抗議、游行或者罷工,你對此有何看法,或者打算怎么應對?”記者又問道。

李衛東想了想,開口說道:“對于這種假設性的問題,我只能說,我所做出的決策,都會符合美國的法律。”

“李先生,那你是否擔心捷豹路虎工廠的工人舉行罷工?”記者一副打破砂鍋問到底的表情。

“我并不擔心這一點,我對捷豹路虎的未來充滿了信心。”李衛東毫不猶豫的說道,這個時候即便是十分的擔心,也只能打腫臉沖胖子。

罷工的個問題出現,周圍的記者頓時起了興趣,相較于15億美金的收購桉,工人罷工可話題性更高,熱度也更大。

原本那些興致闌珊的記者,紛紛舉起了鏡頭對準李衛東,或者又掏出了錄音筆。

就在此時,一個身影穿過人群,走到眾人面前,此人正是諾伍德杰威爾。

“諸位,我叫諾伍德杰威爾,是汽車工人聯合會的代表!”諾伍德杰威爾自我介紹道,頓時吸引了記者們的目光。

諾伍德杰威爾做完自我介紹后,轉頭望向李衛東,開口說道:“李先生,我代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人,向貴方宣布,從即日起,我們會進行無限期的罷工,直到貴方愿意按照我們的要求,提高工人的福利。”

諾伍德杰威爾說著,掏出了一份文件,遞給了李衛東,接著道:“李先生,這是書面的通知。”

這一幕的發生,現場的記者立刻興奮起來,大家本以為這只是一場普普通通的新聞發布會,卻沒想到還有這樣的大瓜!

資方剛剛完成收購,還帥不過三秒,工會就跳出來要罷工了,這樣的大戲,可是幾十年難得一遇。

而且剛剛有記者向李衛東提問了工會組織罷工的事情,李衛東也剛剛回答了那句“不擔心”,結果罷工就來了,這打臉來的太迅速了。

人們的目光集中到了李衛東的臉上,他們很希望看到中國人尷尬或者慌張的表情,然而李衛東卻仍舊是一臉澹定。

只見李衛東接過那份書面通知,低頭看了幾眼,然后開口問道:“諾伍德杰威爾先生,你確定你可以代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人么?”

“代表貝姆赫爾工廠3875名工人的是汽車工人聯合會,而我是汽車工人聯合會的代表。所以也可以說,我是貝姆赫爾工廠3875名工人的代表!”諾伍德杰威爾說話很嚴謹。

李衛東點了點頭,接著說道:“既然如此,我也有件事情要通知你,希望你可以向工人們轉達。鑒于工人罷工會造成工廠無法繼續運營,從而使企業產生損失,而為了降低損失,所以我決定,未來一周,貝姆赫爾工廠將裁員5,以降低企業的運營成本,減少損失。”

此話一出口,全場嘩然!

汽車企業在面對大罷工的時候,歷來都是選擇與工會談判,然后做出妥協,來解決罷工的問題。

不僅僅是企業行業,美國其他有工會的行業,也是如此,甚至連美國政府的公務員,都會用罷工這一招來跟政府談判。

然而李衛東卻反其道而行之,不僅沒有表示出談判的意愿,還來了一招裁員!

過去幾十年,全美發生過無數次的罷工,可從未有過這種情況,這完全超出了美國人正常的認知,一瞬之間,鎂光燈全都對準了李衛東閃爍,差點閃瞎了李衛東的合金狗眼。

李衛東眨了眨眼睛,勉強適應了閃光燈,隨后接著說道:“這次5的裁員,將優先從那些不遵守工廠勞動紀律的員工開始,比如曠工的員工,會進入到優先裁員的名單!相關的書面通知,我會稍后送到。”

工會組織的罷工,顯然就是曠工行為,李衛東的此番表態,也就是說,誰敢罷工,我就抄誰的尤魚!

聽了這話,諾伍德杰威爾原本洋洋自得的表情,頓時變得陰沉起來。

原本諾伍德杰威爾是的打算,當著這么多記者的面宣布罷工,便可以狠狠的打了李衛東的臉,這樣在日后的談判當著,也可以獲得更多的好處。

卻沒想到李衛東非但沒有屈服,反倒是選擇了正滿硬鋼,直接祭出了裁員大招,這種出乎諾伍德杰威爾意料范圍的舉動,也讓他方寸大亂。

“正常情況下,不應該是立馬認慫,表示愿意談判的么?怎么還跟我較起勁來!”諾伍德杰威爾心中滿是不解。

不遠處,比爾福特也是微微一吃雞,隨后臉上露出了嘲諷般的笑容。

“這個中國人還真是頭鐵,他是不知道汽車工人聯合會的厲害!我們美國三大車企,百年的歷史,跟汽車工人聯合會較勁無數次,就從來沒有占過便宜!你現在可是硬氣了,等過幾天,有你哭的時候!”

罷工果然還是發生了,李衛東的裁員威脅并沒有起到作用。

在當時,捷豹路虎主要有兩大工廠,一個是在英國利物浦的哈利菲爾德工廠,這也是捷豹最初的原廠。

另一個則就是美國的這個貝姆赫爾工廠,是福特收購捷豹以后,在美國所設立的工廠,后來又將路虎品牌也整合進去。

未來捷豹路虎還會有第三家工廠,那就是跟奇瑞合作的中國常熟工廠。

與那些大的汽車品牌相比,捷豹的工廠并不算多,像是通用、福特等企業,他們的工廠都遍布全美十幾個州,同時還有各種海外工廠。

而且大品牌的工廠規模也更大,像是大眾最大的一家工廠,擁有六萬多名的員工。

捷豹路虎的工廠要少的多,規模也要小的多,這主要是因為捷豹路虎作為豪車品牌,銷量并不算高,所以無需建設那么多的工廠。

美國的貝姆赫爾工廠,大約有4400名員工,其中3875人是一線汽車工人,也是這一次罷工的群體。

事實上每次罷工的主體,肯定都是一線工人,畢竟行政后勤類的崗位罷工的話,對企業生產影響不大,因此也產生不了效果。

發達國家缺的都是一線藍領工人,并不缺坐辦公室的,行政后勤類的崗位,就業市場上一抓一大把。在美國這種商業發達的地方,即便是高級管理者,市面上也多得是。

美國汽車聯合會有著百年的工人運動歷史,領導罷工更是駕輕就熟,該干什么不該干什么,安排的明明白白。

罷工開始以后,貝姆赫爾工廠也瞬間陷入到了停頓狀態。

然而就在罷工的第二天,貝姆赫爾工廠就貼出了公告,一張三十個人的名單出現在公告上,這是第一批被裁員的名單。

仔細一看,這三十人都是貝姆赫爾工廠的工會干部,也是罷工的主要領導者。

貝姆赫爾工廠門口的街道上,罷工的工人們正在那里舉牌子,作為工會頭目的漢克斯就是其中一員,并且站在最前面。

突然間,有人匆匆的跑了過來,到了漢克斯近前,開口說道:“漢克斯,工廠里剛剛貼出了一張公告,是裁員的名單,一共三十個人,其中就有你,你被工廠裁員了!”

“是嗎?”漢克斯一副澹定的表情,他早就從諾伍德杰威爾得到消息,知道新老板打算硬鋼,要裁員5,而自己作為工會頭目,第一批被裁掉也是正常,他早有了心理準備。

只見漢克斯站了出來,沖著眾人揮了揮手,然后擺出了一副要演講的架勢。

“大家請放心,工廠雖然把我裁掉了,但我們的工會還在,工會依舊會繼續為大家爭取利益,而我個人,也將以工會成員的身份,跟大家戰斗到底!”

周圍的人群立馬響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。

面對裁員,這三十人也沒有去找什么勞動仲裁,一是美國企業裁員是家常便飯的事情,第二就是罷工屬于曠工,企業有合法的理由裁掉曠工的職員。

不過這三十人也并不慌張,他們都是有工會做靠山的,被裁員就當做是方個假,反正等以后工會跟資方談判時,他們還會被請回工廠,說不定還有更輕松的崗位。

美國汽車企業當中,很多工會干部平時壓根就是不干活的,他們雖然名為一線汽車工人,但日常的工作就是關注工人的福利,喝個茶看個報紙記錄一下工人訴求,一天就過去了,而企業還得給他們發工資,等于是養著一群不干活的白眼狼,專門給自己使絆子。

這也是美國企業和工會上百年來積累下來的弊病,在汽車這種歷史悠久的行業,情況尤為嚴重。

次日,又是一張三十人的裁員名單被貼出來,而工人們依舊沒有絲毫的慌張。

三十人的裁員力度,對于3875個工人而言,并沒有影響。

接下來的幾日,每天都會公布三十人的名單,整整一個星期,連周末都沒有停止,一共有210人被裁掉,這已經超過5了。

然而工人依舊無感。

汽車工人聯合會歷史悠久,工人們也都是老油條了,很多人不止參加過一次的罷工,所以大家都很清楚,按照以往的經驗,只要堅持下去,資方肯定會妥協。

然而下一日,又出現了一份新的公告,未來五天的時間里,工廠會繼續裁員5,數目約200人!

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