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第168章海上城市

更新時間:2020-11-26  作者:無色非龍
天降橫財之我對錢真沒興趣 第168章海上城市
這幾百個流氓地痞在被制服后,一個電話就有公安特警來人帶走了。

至于他們怎么處理就不是莊誠關心的了。他關心的是這個事件背后隱藏的秘密。

他和現在的集團高層開了一個電話會議,商討這件事。

李如成在船上,正往天津趕。

老倪在上海的平臺上,忙三火四的。

再有就是在京城的馬一都、常五、許青兒、于淑敏、顧小潔等人。

當莊誠把這個事一公布,所有人都很震驚。

再聯系到政府也在全力建造浮箱平臺這件事,馬一都第一個想到了一點。

“各位,會不會是國家希望個人把平臺都歸國家管理呢?你看,你自己管理就會有安全問題,和國家的平臺鏈接到一起,安全就會有保障。”

“會嗎?”

其他人雖然質疑,可仔細一想,也有這個可能。

于是開始討論要不要和政府建設的平臺鏈接。大家都知道,只要一鏈接,就別想著離開了。所有權可能還是個人的,可是統一的使用權和管理權就有可能被剝奪。

但是,再細想想,個人的平臺,遇到其他的大平臺也有被吞并的風險。這就像海上的一塊塊陸地,誰都想把它連成一片。誰都想成為獨立王國。

可是咱們飛象集團想怎么辦?

就在莊誠他們在緊急研討這件事的時候,國家有關部門和機構也在討論這件事。

當莊誠決定和有關部門聯系接觸的時候,一份全新的出臺了。

條例里明確規定,海上平臺原則上誰出資誰受益,誰建造就歸誰。也就是平臺的所有權歸出資建造者。

原則上,平臺所有人可自由決定和誰的平臺鏈接,但只限于國內,國內平臺不得與國外平臺鏈接,否則將以叛國罪論處。

個人平臺必須鏈接到政府平臺,個人平臺不得單獨存在。

個人平臺與政府平臺鏈接后,將統一使用權和管理權。平臺所有人將得到政府的平臺使用費。一標準平臺使用費按照50萬元人民幣年,可根據當年社會發展水平適當調整。

個人擁有多個平臺時,可申請保留1—2個平臺作為個人使用,但政府有統一管理的權利。

這個在特殊時期頒布的,立即引起了軒然大波。

其實,這會兒,全國各地都在大造特造浮箱平臺,尤其是沿海各省。政府在造,民間的富豪在造,各大企業也在動這個念頭。

還有一些有心人還在動獨立王國的念頭。結果一個條例就把這些人的齷齪念頭掐斷了。

莊誠還有啥說的?

他就在條例發布的第一天,宣布飛象集團所有的浮箱平臺和政府平臺鏈接,并且積極配合政府的工作。

全國各大媒體頓時沸騰。

開始了長篇累牘的報道飛象集團的愛國情懷和舉動。

此時,國家有發了一個通知,讓所有已經建好的平臺在幾個區域集結。

北方的平臺在天津集結,中部的平臺在上海集結,南方的平臺在廣州集結,先組建三個海上城市。

當李如成趕到天津的時候,飛象集團天津平臺已經和天津外海的政府平臺對接了。

“沒事,這也是一項大生意啊。你想啊,按照條例的規定,一個標準平臺50萬的租金,相當于每畝地每年33333元的租金。這已經很高了,這是租金。我們多建造平臺,這就是以后賺錢的路子。”

“也是。現在不這樣也不行啊。”

“你現在這主持工作吧。”

“現在還有啥工作主持啊?人員都交給政府統一安排了,我們也就保留了2個平臺。”

“傻了吧?這是好事。首先,咱就是一個企業,一個老百姓。要服從國家安排。再次就是,未來那么多人,咱個人養得起嗎?有錢都沒用。沒地買去。這樣省心。你就管好咱自己的平臺就行。把平臺都建成房子,全鋼的。”

“好,你放心吧。”

國家的通知一下,沿海地區的各種性質的平臺都向這三個城市集中。

現在就形成了三個巨型的海上城市。

為了便于管理,所有平臺上的建筑都要進行統一的規劃,就像城市規劃一樣。已經建好的建筑適合規劃的,保留。不適合的拆除。

當然,歸個人使用的平臺他們就不管了,但是也要留出統一的通道,便于消防和人員進出。

說白了,就是你別想著在自己的1萬平方做成獨立王國,做成獨立的堡壘都不行,必須有道路進出。

好吧。莊誠原本也沒有這樣的打算。再說,有這樣的打算,估計活不過第一集。

天津的海上城市,被命名為,津海城。

上海的海上城市,命名為,東海城。

廣州的海上城市,命名為,廣海城。

老倪的60個標準平臺已經鏈接進了東海城。成為了海上工業園區的一部分。江南船廠停建的40個標準平臺也開始建造了。

這是讓企業出錢建筑,政府租過去使用啊。

可,誰讓你有錢呢?

莊誠現在心里在想的一件事是,如果有一天,紙幣作廢了,又變成了黃金,那該怎么辦?

現在三座海上城市,已經有兩座城市有自己的平臺了,廣海城也要有才行。這就是狡兔三窟,不能把雞蛋放在同一個籃子里。

有出資在廣海城建筑50座標準浮箱平臺。

現在,他已經把平臺作為一個投資項目看待了。

建,不僅要建,還要多建。

現在公司里的錢,全都要投在平臺建設上。

現在,他不僅在幾個大型的船廠下訂單建造,而且對沿江沿河的小型船廠、修造廠也下了訂單。

政府也對飛象集團下的訂單網開一面,盡量的滿足,也給船廠開綠燈,讓他們接單生產。

千萬不要小看這個時期的鄉鎮企業,他們的建造質量和速度都是驚人的。

在莊誠全面開花的政策下,建造好的單體平臺,被一個個的送到了三大城市。

這些平臺就真的是平臺了。平臺上面光禿禿的,送到之后,由飛象集團的人接收,然后再交到政府的手里,領到了一張證明書。證明這個編號的平臺所有權是飛象集團的,以及政府已經租用的證明。

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