第597章 慕尼黑協議(下)
更新時間:2022-08-18 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第597章 慕尼黑協議(下)
“諸位，我國目前需要兩位盟友在海軍上的幫助。” 此時說話的是意大利海軍大臣馬特烏斯·亞吉爾上將。 這位海軍上將的壓力不小，因為意大利主要作戰區域就在地中海，所以對海軍的要求非常高，單靠意大利自己實難完成。所以意大利需要三國海軍之間的配合才能在地中海有所作為。 “首先在地中海艦隊的組建上，我們意大利海軍希望奧匈的海軍能從的里雅斯特轉塔蘭托。這能大大增強我們兩國海軍的配置度，我們在塔蘭托已經為貴國準備了泊位以及其他設施，足夠滿足貴國戰艦以及海軍官兵的需求。” 亞吉爾上將一開口，就是關于意奧兩國聯合艦隊的組建工作。 因為意大利海軍實力單抗英法任何一家都還好，但是如果兩家聯合起來，那么意大利在實力上不一定能抗住。 目前意大利只有14艘無畏艦戰艦，1艘無畏號（也算在但丁級內），4艘但丁級、4艘加富爾級、3艘塔蘭托級戰巡、2艘米蘭級戰巡。 而法國無畏艦有4艘孤拔級戰列艦服役，至于更多的無畏艦，目前只有還在船塢中的三艘布列塔尼級戰列艦。這是法國政府咬緊牙關，摳出來的戰艦。眼見意大利海軍的強大實力，嚴重影響了法國在地中海的安危，而法國有一大半的對外貿易都需要從地中海出發，所以在各界民意面前，原本已經打算專注陸地的法國政府，在去年才咬牙開工了三艘。 不過目前其連下水都困難，至于服役那就只有天知道。 法國海軍不給力，協約國在地中海的海上實力，就只能指望英國了。而被賦予偉大責任的英國地中海艦隊實力不弱。 目前英國地中海艦隊擁有13艘無畏艦，其中有圣文森斯特級戰列艦2艘（該艦是意大利無畏號面世之后，英國根據了解到無畏號各項數據之后緊急建造的）、巨象級2艘、白羊座2艘、喬治五世國王級2艘、無敵級2艘（該級是意大利塔蘭托級建造消息傳出來之后，在海務大臣費爾舍極力推動下建造的，該級與歷史上不同，在裝甲以及航速上有一定的加強，該級建造了4艘）、不倦級1艘、獅級2艘。 從實力上來說，大英帝國 至于為什么英國地中海艦隊實力增長這么快，除了這幾年英國建造的無畏艦數量較多有很大關系。 從1908年開始，英國每年建造的無畏艦都是6艘之上，在1910年更是達到了8艘。不愧為財大氣粗的世界霸主，在海軍投入上相當的舍得。 既然英法擁有的戰艦在數量上超過了意大利，那么意大利就必須得到補充，要不然怎么跟他們爭奪地中海的控制權。幸好奧匈海軍還有四艘聯合力量級，能成為意大利補充的力量。 只要等明年四艘羅馬級服役，那么在戰艦數量以及質量上，意大利又將超過英法兩國在地中海的海上實力。 而對于亞吉爾上將的話，身為這次談判奧匈首席談判代表的外交大臣貝希托爾德伯爵，在與總參謀長赫岑多夫上將商議一番后開口道。“可以，我國海軍接受貴國的條件，將海軍主力調到塔蘭托。” 好嘛，從貝希托爾德與陸軍總參謀長商議海軍的調動就能看出，奧匈海軍在其軍中的地位，其差距是三國中最大的。 既然奧匈海軍這邊談妥了，那么接下來就是需要與德國海軍談談了。 “提爾皮茨元帥，我國需要貴國海軍拖住英國本土艦隊，避免其增援地中海造成我國的巨大壓力。” 亞吉爾上將說起之前與德國海軍的約定。 這是兩年前兩國在第二次摩洛哥危機談妥的，相互協作方案的一部分。 “亞吉爾上將，對于貴國的要求，我國海軍當然義不容辭。不過想要牽扯住英國本土艦隊，不過我國的公海艦隊所在的基爾港，需要繞行日德蘭半島，其將耽誤我國公海艦隊的反應速度。只需要三個月后，基爾運河的拓寬工程完工，那么到時候我們公海艦隊就能隨時應對來自北海的英國艦隊了。” 提爾皮茨口中的基爾運河，是德國于1887年開鑿的一條人工運河。主要是讓德國海軍能避免繞行日德蘭半島，縮短海軍應對波羅的海與北海之間的威脅。其西起易北河口的布倫斯比特爾科克港，東北至于基爾灣的霍爾特港。基爾運河的開通極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，比繞道厄勒海峽卡特加特海峽斯卡格拉克海峽減少了370海里。 不過一開始基爾運河的通航能力只有兩萬噸，當時對德國的戰艦來說，算是夠用了。不過進入二十世紀，隨著戰艦越造越大，基爾運河的通航能力明顯不足，于是德國在1906年開始擴建該運河，到目前為止，該運河還沒完成擴建工作，預計還需要三個月時間才能完成。 所以德國海軍所在的基爾港，對來自北海的威脅，在反應要遲緩不少，畢竟需要繞過日德蘭半島才行。 對于提爾皮茨的話，亞吉爾上將眉頭一皺。 “提爾皮茨閣下，想要我國打開地中海的局面，海軍是其中的重中之重，如果英國繼續向地中海派遣戰艦，我國與奧匈聯合組建的艦隊會應付不過來的。” 很明顯，亞吉爾上將不滿意提爾皮茨的回答。 面對意大利方面的不滿，霍爾維格首相打起了圓場。 “亞吉爾上將，提爾皮茨閣下并不是這個意思，我們也知道地中海對三國的重要性。可以說英法有一半以上的貨物都需要走該海域，所以我們當然也認為地中海的海權掌握在我們手中，那么將極大的提升了我們三國的勝率。而提爾皮茨不過是告知貴國我方的困難，并不是推脫責任。我想提爾皮茨元帥也認同這一觀點的。” 面對首相的解圍，提爾皮茨當然知道該怎么說。 “是的，我并不是想要推卸我國海軍的責任，而是陳述一個客觀事實。當然我國的公海艦隊會不斷的派出戰艦襲擾，讓英國本土艦隊不敢離開其周邊海域。” 提爾皮茨的話，讓亞吉爾上將面色好看多了。畢竟他們挑戰的是英國上百年以來的海權，沒有同心協力，這還怎么打。 隨著海軍協作的問題上談妥，三國這場戰前最后會議算是進入尾聲的階段。 當然，除了這些協作之外，三國還在情報、戰略、物資、人力等方面進行了最后的協調，中的來說，這是一場成功的會談，也是一場時間異常短暫的會談。 在短短三天時間內，三國就在這么多方面達成了一致。 好了接下來，三國將面對新的局面。 我的意呆利 第597章 慕尼黑協議(下)
“諸位，我國目前需要兩位盟友在海軍上的幫助。” 此時說話的是意大利海軍大臣馬特烏斯·亞吉爾上將。 這位海軍上將的壓力不小，因為意大利主要作戰區域就在地中海，所以對海軍的要求非常高，單靠意大利自己實難完成。所以意大利需要三國海軍之間的配合才能在地中海有所作為。 “首先在地中海艦隊的組建上，我們意大利海軍希望奧匈的海軍能從的里雅斯特轉塔蘭托。這能大大增強我們兩國海軍的配置度，我們在塔蘭托已經為貴國準備了泊位以及其他設施，足夠滿足貴國戰艦以及海軍官兵的需求。” 亞吉爾上將一開口，就是關于意奧兩國聯合艦隊的組建工作。 因為意大利海軍實力單抗英法任何一家都還好，但是如果兩家聯合起來，那么意大利在實力上不一定能抗住。 目前意大利只有14艘無畏艦戰艦，1艘無畏號（也算在但丁級內），4艘但丁級、4艘加富爾級、3艘塔蘭托級戰巡、2艘米蘭級戰巡。 而法國無畏艦有4艘孤拔級戰列艦服役，至于更多的無畏艦，目前只有還在船塢中的三艘布列塔尼級戰列艦。這是法國政府咬緊牙關，摳出來的戰艦。眼見意大利海軍的強大實力，嚴重影響了法國在地中海的安危，而法國有一大半的對外貿易都需要從地中海出發，所以在各界民意面前，原本已經打算專注陸地的法國政府，在去年才咬牙開工了三艘。 不過目前其連下水都困難，至于服役那就只有天知道。 法國海軍不給力，協約國在地中海的海上實力，就只能指望英國了。而被賦予偉大責任的英國地中海艦隊實力不弱。 目前英國地中海艦隊擁有13艘無畏艦，其中有圣文森斯特級戰列艦2艘（該艦是意大利無畏號面世之后，英國根據了解到無畏號各項數據之后緊急建造的）、巨象級2艘、白羊座2艘、喬治五世國王級2艘、無敵級2艘（該級是意大利塔蘭托級建造消息傳出來之后，在海務大臣費爾舍極力推動下建造的，該級與歷史上不同，在裝甲以及航速上有一定的加強，該級建造了4艘）、不倦級1艘、獅級2艘。 從實力上來說，大英帝國 至于為什么英國地中海艦隊實力增長這么快，除了這幾年英國建造的無畏艦數量較多有很大關系。 從1908年開始，英國每年建造的無畏艦都是6艘之上，在1910年更是達到了8艘。不愧為財大氣粗的世界霸主，在海軍投入上相當的舍得。 既然英法擁有的戰艦在數量上超過了意大利，那么意大利就必須得到補充，要不然怎么跟他們爭奪地中海的控制權。幸好奧匈海軍還有四艘聯合力量級，能成為意大利補充的力量。 只要等明年四艘羅馬級服役，那么在戰艦數量以及質量上，意大利又將超過英法兩國在地中海的海上實力。 而對于亞吉爾上將的話，身為這次談判奧匈首席談判代表的外交大臣貝希托爾德伯爵，在與總參謀長赫岑多夫上將商議一番后開口道。“可以，我國海軍接受貴國的條件，將海軍主力調到塔蘭托。” 好嘛，從貝希托爾德與陸軍總參謀長商議海軍的調動就能看出，奧匈海軍在其軍中的地位，其差距是三國中最大的。 既然奧匈海軍這邊談妥了，那么接下來就是需要與德國海軍談談了。 “提爾皮茨元帥，我國需要貴國海軍拖住英國本土艦隊，避免其增援地中海造成我國的巨大壓力。” 亞吉爾上將說起之前與德國海軍的約定。 這是兩年前兩國在第二次摩洛哥危機談妥的，相互協作方案的一部分。 “亞吉爾上將，對于貴國的要求，我國海軍當然義不容辭。不過想要牽扯住英國本土艦隊，不過我國的公海艦隊所在的基爾港，需要繞行日德蘭半島，其將耽誤我國公海艦隊的反應速度。只需要三個月后，基爾運河的拓寬工程完工，那么到時候我們公海艦隊就能隨時應對來自北海的英國艦隊了。” 提爾皮茨口中的基爾運河，是德國于1887年開鑿的一條人工運河。主要是讓德國海軍能避免繞行日德蘭半島，縮短海軍應對波羅的海與北海之間的威脅。其西起易北河口的布倫斯比特爾科克港，東北至于基爾灣的霍爾特港。基爾運河的開通極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，比繞道厄勒海峽卡特加特海峽斯卡格拉克海峽減少了370海里。 不過一開始基爾運河的通航能力只有兩萬噸，當時對德國的戰艦來說，算是夠用了。不過進入二十世紀，隨著戰艦越造越大，基爾運河的通航能力明顯不足，于是德國在1906年開始擴建該運河，到目前為止，該運河還沒完成擴建工作，預計還需要三個月時間才能完成。 所以德國海軍所在的基爾港，對來自北海的威脅，在反應要遲緩不少，畢竟需要繞過日德蘭半島才行。 對于提爾皮茨的話，亞吉爾上將眉頭一皺。 “提爾皮茨閣下，想要我國打開地中海的局面，海軍是其中的重中之重，如果英國繼續向地中海派遣戰艦，我國與奧匈聯合組建的艦隊會應付不過來的。” 很明顯，亞吉爾上將不滿意提爾皮茨的回答。 面對意大利方面的不滿，霍爾維格首相打起了圓場。 “亞吉爾上將，提爾皮茨閣下并不是這個意思，我們也知道地中海對三國的重要性。可以說英法有一半以上的貨物都需要走該海域，所以我們當然也認為地中海的海權掌握在我們手中，那么將極大的提升了我們三國的勝率。而提爾皮茨不過是告知貴國我方的困難，并不是推脫責任。我想提爾皮茨元帥也認同這一觀點的。” 面對首相的解圍，提爾皮茨當然知道該怎么說。 “是的，我并不是想要推卸我國海軍的責任，而是陳述一個客觀事實。當然我國的公海艦隊會不斷的派出戰艦襲擾，讓英國本土艦隊不敢離開其周邊海域。” 提爾皮茨的話，讓亞吉爾上將面色好看多了。畢竟他們挑戰的是英國上百年以來的海權，沒有同心協力，這還怎么打。 隨著海軍協作的問題上談妥，三國這場戰前最后會議算是進入尾聲的階段。 當然，除了這些協作之外，三國還在情報、戰略、物資、人力等方面進行了最后的協調，中的來說，這是一場成功的會談，也是一場時間異常短暫的會談。 在短短三天時間內，三國就在這么多方面達成了一致。 好了接下來，三國將面對新的局面。 我的意呆利 第597章 慕尼黑協議(下)
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