第560章 新式飛機
更新時間:2022-08-01 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第560章 新式飛機
米蘭是飛行家的樂園，因為在這里他們能找到世界最好的航空發動機。所以米蘭居民有福了，可以時不時看到這些飛行家鼓搗自己的新玩具在米蘭民眾面前亮相。 當然此時的飛機性能奇差無比，而且可靠性還差，駕駛室里放改刀、扳手、鉗子都是基本操作，因為時不時需要在空中對發動機進行搶修。所以飛行也是一件很冒險的事情，時不時都能看到飛機失事造成的人員死傷。 不過飛行的魅力對于大多數人來說依然是心生向往，雖然現在有安全的飛艇可以乘坐，但是冒險的基因能鼓勵那些膽子大的愛好者，來親自掌控在天空飛行的刺激感官，這是看起來就慢悠悠的飛艇所不能給予的。 當然米蘭成為飛行家的圣地，除了米蘭國家動力實驗室之外，還因為這里有這世界最大飛機制造工廠，西格爾飛機制造廠。 沒錯就是那位世界第一個駕駛飛機上天的西格爾爵士，所創建的飛機制造工廠。 既然是世界第一大飛機制造工廠，那么就有其自傲的資本。 西格爾飛機制造廠現在每年能生產十二架飛機，提供給海陸軍以及私人購買者使用。購買西格爾飛機制造廠的飛機，至少有一點好處，那就是這些飛機都是經過專門的測試，其可靠性要比自行建造的飛機要好很多。但是改刀、扳手、鉗子等維修工具也必須要攜帶，另外還會教你怎么進行緊急維修。 當然在這個時代，你想駕駛飛機飛行，必須要做好出意外的準備。一方面是飛機的操控性極差，另一方面就是故障率很高。 其實現在已經好很多了，自從去年米蘭動力實驗室推出了星型發動機之后，飛機的故障率就降低了下來。而且也由于這款星型發動機出色的動力，讓飛機能夠攜帶更多燃油，這極大的增加了飛機滯空時間，也變相的增加了其飛行里程。 要知道在這之前各位飛行家使用的都是笨重鑄鐵發動機。這種發動機份量不低，而且動力傳導偏弱。這也導致飛機性能一直提不上去，不管是在時速上，還是在飛行里程上都是如此。之前在1908年，飛行家布萊里奧駕駛自己制造的飛機飛躍英吉利海峽引發了轟動。而造成這場轟動的飛機，也才飛行了35公里。 而在星型發動機面世之前，保持一次性最遠的飛行記錄也才48公里。 而現在有了星型發動機，那些飛行家也是將最遠飛行記錄不斷的刷新，就在上個月最遠飛行里程由意大利飛行家索薩·佩雷拉駕駛自己設計的飛機，達到了118公里的新紀錄。 當然在不斷挑戰最遠飛行距離的過程中，飛機的實用性也在不斷展現。意大利軍方對此就有很高的認知，所以早在1905年就開始組建自己的飛行隊。 當然此時的飛機由于故障率以及操作性較差再加上性能不太好，更多是讓軍中的飛行家熟悉該機器。 而在星型發動機面世之后，軍中的飛行隊當然也需要重新采購，畢竟這才更有實用性。 所以在今天，來自海陸兩軍的軍官，專門來觀看西格爾飛機制造廠出產的信天翁型飛機。 在天空中，一架形態優美的雙翼機正在空中盤旋、爬升、急降，做的各種在這個時代的高難度動作。 這是來自軍方的試飛員在測試信天翁的性能。 而在地面試飛場，一群海陸軍軍官在西格爾飛機制造廠的高層陪同下，觀看了這次測試飛行。 “諸位，我們西格爾飛機制造廠制造的信天翁飛機，是目前最出色的飛機，其性能不僅出色，而且在可靠性以及操作性都遠遠高于之前的各式飛機。” 身為西格爾飛機制造廠負責人的西格爾，正在向身旁的軍官推銷著自家的飛機。 “西格爾閣下，具體新飛機的性能我們需要等試飛的普萊爾中尉后的結論才清楚。請放心，如果貴廠的飛機如果的確出色，那么我們陸軍絕對會采購一批的。” “我們海軍也一樣。” 雖然陸海兩軍的軍官都給出了承諾，但是要說不擔心怎么可能。 要知道，這次陸海兩軍一共打算采購48架新式飛機，這可是了不得大單。要是被別人給拿走了，西格爾絕對會氣到吐血。而自己的西格爾飛機制造廠，也保不住世界第一名頭，損失那就就太大了。 說起來這家飛機制造廠，可是西格爾的心血，其大半身家都在這家工廠，所以對于這次的軍方訂單，他是志在必得。研發的信天翁型飛機也是完全為了契合軍方航程遠、滯空時間長、便于操作、可靠性強等需求而設計的。 不過他坎坷不安也沒持續多長時間，在大概半個小時之后，測試的信天翁飛機平穩的降落地面。 一名帶著皮帽，穿著皮夾克，圍著圍巾的試飛員，從飛機上跳了下來。 “怎么樣，普萊爾中尉。” 面對詢問，這位普萊爾中尉取下手套、護目鏡以及皮帽開口道。“中校，根據我的駕駛，這架飛機在操作性上遠優于我們的飛機，而且滯空時間也長，操控性很強，是架很不錯的飛機。” 這位普萊爾中尉對信天翁評價很高，這讓西格爾長舒了一口氣，他知道這份訂單有八成希望落到自家身上。雖然他不知道軍方還會不會去其他幾家飛機制造廠看看，但是在飛機的設計以及制造技術上，這不是他自夸，如果說他的西格爾飛機制造廠自稱第二，絕對沒有人敢自稱第一。更別說他還有殺手锏沒使出來。 “諸位，我們信天翁飛機絕對是非常出色的好飛機。而我們除了這種一座式信天翁之外，還開發出兩座的信天翁。諸位可以看看我們兩座的信天翁，絕對符合貴方的要求。” 一聽西格爾說還開發出兩座的信天翁，在場軍官們都眼前一亮。單座與雙座的區別，在場都是懂飛行的人誰都懂。 而目前飛機最大的作用則是提供偵查，雙座的好處可以由專人負責偵查，以避免駕駛員分散精力。畢竟現在飛機駕駛不是一個輕松活，稍有不慎就有可能造成墜機的危險。 “非常樂意，請讓我們看看吧。” 一個星期之后，一份高達四十八架信天翁的訂單被交給了西格爾飛機制造廠。對于拿下這份軍方最大的飛機訂單，讓西格爾飛機制造廠再一次鞏固了自己在行業中的地位。 當然信天翁也可以對外出售，不關是個人還是國外都可以，但是像意大利軍方這么大的訂單，肯定現在不可能有了。 －－－－－－題外話－－－－－－ 月底每天幾更，看大家的 我的意呆利 第560章 新式飛機
米蘭是飛行家的樂園，因為在這里他們能找到世界最好的航空發動機。所以米蘭居民有福了，可以時不時看到這些飛行家鼓搗自己的新玩具在米蘭民眾面前亮相。 當然此時的飛機性能奇差無比，而且可靠性還差，駕駛室里放改刀、扳手、鉗子都是基本操作，因為時不時需要在空中對發動機進行搶修。所以飛行也是一件很冒險的事情，時不時都能看到飛機失事造成的人員死傷。 不過飛行的魅力對于大多數人來說依然是心生向往，雖然現在有安全的飛艇可以乘坐，但是冒險的基因能鼓勵那些膽子大的愛好者，來親自掌控在天空飛行的刺激感官，這是看起來就慢悠悠的飛艇所不能給予的。 當然米蘭成為飛行家的圣地，除了米蘭國家動力實驗室之外，還因為這里有這世界最大飛機制造工廠，西格爾飛機制造廠。 沒錯就是那位世界第一個駕駛飛機上天的西格爾爵士，所創建的飛機制造工廠。 既然是世界第一大飛機制造工廠，那么就有其自傲的資本。 西格爾飛機制造廠現在每年能生產十二架飛機，提供給海陸軍以及私人購買者使用。購買西格爾飛機制造廠的飛機，至少有一點好處，那就是這些飛機都是經過專門的測試，其可靠性要比自行建造的飛機要好很多。但是改刀、扳手、鉗子等維修工具也必須要攜帶，另外還會教你怎么進行緊急維修。 當然在這個時代，你想駕駛飛機飛行，必須要做好出意外的準備。一方面是飛機的操控性極差，另一方面就是故障率很高。 其實現在已經好很多了，自從去年米蘭動力實驗室推出了星型發動機之后，飛機的故障率就降低了下來。而且也由于這款星型發動機出色的動力，讓飛機能夠攜帶更多燃油，這極大的增加了飛機滯空時間，也變相的增加了其飛行里程。 要知道在這之前各位飛行家使用的都是笨重鑄鐵發動機。這種發動機份量不低，而且動力傳導偏弱。這也導致飛機性能一直提不上去，不管是在時速上，還是在飛行里程上都是如此。之前在1908年，飛行家布萊里奧駕駛自己制造的飛機飛躍英吉利海峽引發了轟動。而造成這場轟動的飛機，也才飛行了35公里。 而在星型發動機面世之前，保持一次性最遠的飛行記錄也才48公里。 而現在有了星型發動機，那些飛行家也是將最遠飛行記錄不斷的刷新，就在上個月最遠飛行里程由意大利飛行家索薩·佩雷拉駕駛自己設計的飛機，達到了118公里的新紀錄。 當然在不斷挑戰最遠飛行距離的過程中，飛機的實用性也在不斷展現。意大利軍方對此就有很高的認知，所以早在1905年就開始組建自己的飛行隊。 當然此時的飛機由于故障率以及操作性較差再加上性能不太好，更多是讓軍中的飛行家熟悉該機器。 而在星型發動機面世之后，軍中的飛行隊當然也需要重新采購，畢竟這才更有實用性。 所以在今天，來自海陸兩軍的軍官，專門來觀看西格爾飛機制造廠出產的信天翁型飛機。 在天空中，一架形態優美的雙翼機正在空中盤旋、爬升、急降，做的各種在這個時代的高難度動作。 這是來自軍方的試飛員在測試信天翁的性能。 而在地面試飛場，一群海陸軍軍官在西格爾飛機制造廠的高層陪同下，觀看了這次測試飛行。 “諸位，我們西格爾飛機制造廠制造的信天翁飛機，是目前最出色的飛機，其性能不僅出色，而且在可靠性以及操作性都遠遠高于之前的各式飛機。” 身為西格爾飛機制造廠負責人的西格爾，正在向身旁的軍官推銷著自家的飛機。 “西格爾閣下，具體新飛機的性能我們需要等試飛的普萊爾中尉后的結論才清楚。請放心，如果貴廠的飛機如果的確出色，那么我們陸軍絕對會采購一批的。” “我們海軍也一樣。” 雖然陸海兩軍的軍官都給出了承諾，但是要說不擔心怎么可能。 要知道，這次陸海兩軍一共打算采購48架新式飛機，這可是了不得大單。要是被別人給拿走了，西格爾絕對會氣到吐血。而自己的西格爾飛機制造廠，也保不住世界第一名頭，損失那就就太大了。 說起來這家飛機制造廠，可是西格爾的心血，其大半身家都在這家工廠，所以對于這次的軍方訂單，他是志在必得。研發的信天翁型飛機也是完全為了契合軍方航程遠、滯空時間長、便于操作、可靠性強等需求而設計的。 不過他坎坷不安也沒持續多長時間，在大概半個小時之后，測試的信天翁飛機平穩的降落地面。 一名帶著皮帽，穿著皮夾克，圍著圍巾的試飛員，從飛機上跳了下來。 “怎么樣，普萊爾中尉。” 面對詢問，這位普萊爾中尉取下手套、護目鏡以及皮帽開口道。“中校，根據我的駕駛，這架飛機在操作性上遠優于我們的飛機，而且滯空時間也長，操控性很強，是架很不錯的飛機。” 這位普萊爾中尉對信天翁評價很高，這讓西格爾長舒了一口氣，他知道這份訂單有八成希望落到自家身上。雖然他不知道軍方還會不會去其他幾家飛機制造廠看看，但是在飛機的設計以及制造技術上，這不是他自夸，如果說他的西格爾飛機制造廠自稱第二，絕對沒有人敢自稱第一。更別說他還有殺手锏沒使出來。 “諸位，我們信天翁飛機絕對是非常出色的好飛機。而我們除了這種一座式信天翁之外，還開發出兩座的信天翁。諸位可以看看我們兩座的信天翁，絕對符合貴方的要求。” 一聽西格爾說還開發出兩座的信天翁，在場軍官們都眼前一亮。單座與雙座的區別，在場都是懂飛行的人誰都懂。 而目前飛機最大的作用則是提供偵查，雙座的好處可以由專人負責偵查，以避免駕駛員分散精力。畢竟現在飛機駕駛不是一個輕松活，稍有不慎就有可能造成墜機的危險。 “非常樂意，請讓我們看看吧。” 一個星期之后，一份高達四十八架信天翁的訂單被交給了西格爾飛機制造廠。對于拿下這份軍方最大的飛機訂單，讓西格爾飛機制造廠再一次鞏固了自己在行業中的地位。 當然信天翁也可以對外出售，不關是個人還是國外都可以，但是像意大利軍方這么大的訂單，肯定現在不可能有了。 －－－－－－題外話－－－－－－ 月底每天幾更，看大家的 我的意呆利 第560章 新式飛機
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