第41章,威尼斯級裝甲巡洋艦(下)
更新時間:2020-10-04 作者:黃油烤饅頭
我的意呆利 第41章,威尼斯級裝甲巡洋艦(下)
對于這位年輕設計師的自我介紹，現場的人都沒有表現不耐煩，倒不是這位設計師有多么了不起，而是其背后的安多莎爾造船廠在意大利可謂是名聲顯赫。 該廠是意大利最大的造船廠之一，與其他造船廠相比，安多莎爾造船廠在民間聲望可大多了，因為其不管是在造價上還是交船速度上都是位于意大利各造船廠前列，所以其民間造船訂單都快堆起了，甚至不少外國海商特意到該船廠訂船。 雖然靠民間訂單就能吃個滿嘴油，并不表示安多莎爾造船廠在軍用船只上能力就差。其先后建造了阿芳達托爾號戰列艦、羅馬號戰列艦、熱那亞號巡洋艦等，十余艘各種戰艦，這充分表明了其在軍用船只的實力。 安多莎爾造船廠居然敢派一位年輕人來，那么就足夠說明其有能力。不過雖然大多數人都因為安多莎爾造船廠的原因認可其實力，不過總有人會對其看不慣。 “小子，你也能代表安多莎爾造船廠，叫你家大人出來吧，布林這個老家伙是不是害怕見不得人啊。” 一名五十多歲的老設計師正對著維托里奧·庫尼伯蒂在大聲嚷嚷，這位可不得了，他就是目前杜利奧級的設計師伯納德托·布蘭，雖然其在后世沒有多大名氣，但是現在這位在意大利可是聲名顯赫，他與貝內代托·布林并稱意大利兩大最出色的軍艦設計師。 既然被并稱，那么總要分個高下，所以這兩人關系一點也不融洽，多次作出爭鋒相對的事情來。而伯納德托·布蘭之前在海軍戰列艦設計上占據優勢，現在海軍更是打算在針對杜里奧級發現的缺點改進后再建造三艘，所以其特別想要看到貝內代托·布林吃癟的表情，而這次貝內代托·布林居然敢不來，那么維托里奧·庫尼伯蒂只能代為受過，誰讓布蘭正是安多莎爾造船廠總設計師呢。 看到維托里奧·庫尼伯蒂這位年輕人不說話，伯納德托·布蘭感覺欺負年輕人沒意思，說不定傳出一個打壓新人就不美了。 不過沒人想到，這位叫維托里奧·庫尼伯蒂的年輕人立刻給所有人上了一課。 “諸位，我帶來了安多莎爾造船廠的設計方案。首先我們需要搞清楚裝甲巡洋艦的作用，裝甲巡洋艦顧名思義是加強了裝甲的巡洋艦，看起來十分簡單但是并不是這樣。或許有人要問這是軍艦招標現場，我在這里給大家科普是在浪費所有人時間，這里我要說明一下，因為如果不懂這些理念，其推出的軍艦就不符合要求……” 談到軍艦設計，這位叫庫尼伯蒂的年輕人，頭頭是道的說著自己的理念。雖然卡洛對于軍艦設計這一塊不太懂，但是他這時候發現招標現場沒人反駁這位年輕人的話，這說明其講的水平很不錯。就連剛才對其嘲諷的納德托·布蘭，都沒有開口嘲諷。 在經過簡短的介紹之后，他終于說出安多莎爾造船廠的設計方案。“目前我們的設計方案是這樣的，該裝甲巡洋艦方案全長全長：105.7米，水線長：99.0米，寬度：18.0米，排水量6850噸（標準），7460噸（滿載）。吃水：7米（標準），7.5米（滿載）。 動力上我們采用直立型三段膨脹式三缸往復式蒸汽機2座，雙軸推進，最大輸出功率為 13，000馬力，最大航速為18.6節。續航力；10節左右/ 6000海里。 裝備4門254毫米30倍口徑主炮，采用前2X1后2X1布局，152毫米副炮6門，采用6X1布局，另外還裝備8門75毫米以及4門57毫米炮。 防護上為主裝帶為5寸裝甲，從水線一直延伸到中甲板。船首尾水線裝甲為80毫米，炮塔為152毫米。另外我們針對抗沉性做了優化，采取將水線裝甲帶和穹甲結合起來的辦法，將中間設計成煤倉，即使主裝被擊穿，依然進不了多少水。另外我們方案采用細分隔艙設計，全艦分為32個水密區，一共228個水密隔艙。” 面對庫尼伯蒂說出的方案，在場不少人都驚呆了。能在如此噸位上嗎，安裝如此多的火力，還有很不錯的航速和裝甲，對于現場很多人來講，他們都做不到。因為大家都是多少懂軍艦設計，所以才知道要將這三者之間做到平衡有多難。 也不是沒有反對的聲音，作為意大利兩大優秀的設計師，納德托·布蘭有著自己的驕傲。不過他沒能從中發現大的缺陷，不便于對年輕人發難，不過其他人就不一定。 “為什么這船裝上這么多火炮，它還能跑這么快，這不科學。” “你們采用三膨脹蒸汽機，可有考慮過其可靠性？” “對于……” 面對現場七嘴八舌的詢問，庫尼伯蒂盡量選擇有理有據的回答，至于對于那些挑刺的，他現在可沒工夫搭理。 這讓會場內不得不中斷了一會，其中還有很多軍官的詢問，等到一切都平息之后，海軍的招標會才繼續進行下去。 不過這時候，很多船廠在對比來自安多莎爾造船廠的方案后，都沒了信心。上臺也是幾下講完后就下來了。所以招標會后半場立刻變得沒滋沒味了，而卡洛看著也感到無聊起來。 這時候他看到那位代表安多莎爾造船廠的維托里奧·庫尼伯蒂，將其招了過來。雖然他并不知道這位在未來可是加里波第級的設計師，另外還是提出統一口徑全重型主炮的無畏級提出者。 但是卡洛感到這位年輕設計師一點也不簡單，所以將其找來想要與其談論一下其提供的方案。 “庫尼伯蒂先生，別緊張，當我們是朋友好了。” 看到眼前這位與自己弟弟用同樣名字，但是姓氏不同的年輕人有些緊張，卡洛先開口勸了勸。對于有才華的人，他喜歡與其交朋友。 “好的，陛下。” “對于你們船廠的方案，我有一點疑惑，我可以指出來么？” “沒問題，陛下請講。” 看到卡洛將話題轉到軍艦設計上，庫尼伯蒂立刻不緊張了。 “為什么不取消撞角，我感覺隨著科技的進步，軍艦速度火力都在發生日新月異的變化，想要撞沉對手，完全有些脫離實際，而且撞擊對自身也會存在損害，這個設計有些不合理吧？” 面對卡洛給出的問題，庫尼伯蒂看了一眼一旁的海軍軍官后，小聲的給出解釋。原來是利薩海戰，意大利號被奧匈的馬克西米蘭號撞沉后，意大利海軍設計師都下意思的加了撞角，海軍方面也默認這個設計。 聽完庫尼伯蒂的解釋后，卡洛還不猶豫的說道。“那給我取消了吧，這個設計還影響航速。” 他可是知道利薩海戰是最后一次使用撞擊戰術的海戰，其他時候，這個撞角有可能傷到其他人，例如吉野號，還有吉野號，再加上吉野號。 “另外這個設計方案，為什么不將三根煙囪放的更加緊湊一些呢？” “陛下，這會加大中彈面積，而且下面動力室無法變小。” “雖然會加大中彈面積，但是能節約上層面積，利于改善官兵的居住環境。” “這個讓我考慮一下。” 在卡洛與庫尼伯蒂交流中，競標會議結束了，結果果不其然由安多莎爾造船廠拿下了兩艘裝巡的訂單。 而海軍為其命名威尼斯級裝甲巡洋艦，而其設計方案在經過卡洛的建議后，取消了撞角，三根煙囪更加緊湊，只有在司令塔后有一根主桿。而且線條更加流暢，看起來就如藝術品一般。 不過這帶來的問題就是造價偏高，兩艘威尼斯級裝巡，安多莎爾造船廠為其開出2400萬里拉的造價（每艘43萬英鎊的造價）。不過這對卡洛來說，這都不是問題，這兩艘戰艦會有人來買單的。我的意呆利 第41章,威尼斯級裝甲巡洋艦(下)
對于這位年輕設計師的自我介紹，現場的人都沒有表現不耐煩，倒不是這位設計師有多么了不起，而是其背后的安多莎爾造船廠在意大利可謂是名聲顯赫。 該廠是意大利最大的造船廠之一，與其他造船廠相比，安多莎爾造船廠在民間聲望可大多了，因為其不管是在造價上還是交船速度上都是位于意大利各造船廠前列，所以其民間造船訂單都快堆起了，甚至不少外國海商特意到該船廠訂船。 雖然靠民間訂單就能吃個滿嘴油，并不表示安多莎爾造船廠在軍用船只上能力就差。其先后建造了阿芳達托爾號戰列艦、羅馬號戰列艦、熱那亞號巡洋艦等，十余艘各種戰艦，這充分表明了其在軍用船只的實力。 安多莎爾造船廠居然敢派一位年輕人來，那么就足夠說明其有能力。不過雖然大多數人都因為安多莎爾造船廠的原因認可其實力，不過總有人會對其看不慣。 “小子，你也能代表安多莎爾造船廠，叫你家大人出來吧，布林這個老家伙是不是害怕見不得人啊。” 一名五十多歲的老設計師正對著維托里奧·庫尼伯蒂在大聲嚷嚷，這位可不得了，他就是目前杜利奧級的設計師伯納德托·布蘭，雖然其在后世沒有多大名氣，但是現在這位在意大利可是聲名顯赫，他與貝內代托·布林并稱意大利兩大最出色的軍艦設計師。 既然被并稱，那么總要分個高下，所以這兩人關系一點也不融洽，多次作出爭鋒相對的事情來。而伯納德托·布蘭之前在海軍戰列艦設計上占據優勢，現在海軍更是打算在針對杜里奧級發現的缺點改進后再建造三艘，所以其特別想要看到貝內代托·布林吃癟的表情，而這次貝內代托·布林居然敢不來，那么維托里奧·庫尼伯蒂只能代為受過，誰讓布蘭正是安多莎爾造船廠總設計師呢。 看到維托里奧·庫尼伯蒂這位年輕人不說話，伯納德托·布蘭感覺欺負年輕人沒意思，說不定傳出一個打壓新人就不美了。 不過沒人想到，這位叫維托里奧·庫尼伯蒂的年輕人立刻給所有人上了一課。 “諸位，我帶來了安多莎爾造船廠的設計方案。首先我們需要搞清楚裝甲巡洋艦的作用，裝甲巡洋艦顧名思義是加強了裝甲的巡洋艦，看起來十分簡單但是并不是這樣。或許有人要問這是軍艦招標現場，我在這里給大家科普是在浪費所有人時間，這里我要說明一下，因為如果不懂這些理念，其推出的軍艦就不符合要求……” 談到軍艦設計，這位叫庫尼伯蒂的年輕人，頭頭是道的說著自己的理念。雖然卡洛對于軍艦設計這一塊不太懂，但是他這時候發現招標現場沒人反駁這位年輕人的話，這說明其講的水平很不錯。就連剛才對其嘲諷的納德托·布蘭，都沒有開口嘲諷。 在經過簡短的介紹之后，他終于說出安多莎爾造船廠的設計方案。“目前我們的設計方案是這樣的，該裝甲巡洋艦方案全長全長：105.7米，水線長：99.0米，寬度：18.0米，排水量6850噸（標準），7460噸（滿載）。吃水：7米（標準），7.5米（滿載）。 動力上我們采用直立型三段膨脹式三缸往復式蒸汽機2座，雙軸推進，最大輸出功率為 13，000馬力，最大航速為18.6節。續航力；10節左右/ 6000海里。 裝備4門254毫米30倍口徑主炮，采用前2X1后2X1布局，152毫米副炮6門，采用6X1布局，另外還裝備8門75毫米以及4門57毫米炮。 防護上為主裝帶為5寸裝甲，從水線一直延伸到中甲板。船首尾水線裝甲為80毫米，炮塔為152毫米。另外我們針對抗沉性做了優化，采取將水線裝甲帶和穹甲結合起來的辦法，將中間設計成煤倉，即使主裝被擊穿，依然進不了多少水。另外我們方案采用細分隔艙設計，全艦分為32個水密區，一共228個水密隔艙。” 面對庫尼伯蒂說出的方案，在場不少人都驚呆了。能在如此噸位上嗎，安裝如此多的火力，還有很不錯的航速和裝甲，對于現場很多人來講，他們都做不到。因為大家都是多少懂軍艦設計，所以才知道要將這三者之間做到平衡有多難。 也不是沒有反對的聲音，作為意大利兩大優秀的設計師，納德托·布蘭有著自己的驕傲。不過他沒能從中發現大的缺陷，不便于對年輕人發難，不過其他人就不一定。 “為什么這船裝上這么多火炮，它還能跑這么快，這不科學。” “你們采用三膨脹蒸汽機，可有考慮過其可靠性？” “對于……” 面對現場七嘴八舌的詢問，庫尼伯蒂盡量選擇有理有據的回答，至于對于那些挑刺的，他現在可沒工夫搭理。 這讓會場內不得不中斷了一會，其中還有很多軍官的詢問，等到一切都平息之后，海軍的招標會才繼續進行下去。 不過這時候，很多船廠在對比來自安多莎爾造船廠的方案后，都沒了信心。上臺也是幾下講完后就下來了。所以招標會后半場立刻變得沒滋沒味了，而卡洛看著也感到無聊起來。 這時候他看到那位代表安多莎爾造船廠的維托里奧·庫尼伯蒂，將其招了過來。雖然他并不知道這位在未來可是加里波第級的設計師，另外還是提出統一口徑全重型主炮的無畏級提出者。 但是卡洛感到這位年輕設計師一點也不簡單，所以將其找來想要與其談論一下其提供的方案。 “庫尼伯蒂先生，別緊張，當我們是朋友好了。” 看到眼前這位與自己弟弟用同樣名字，但是姓氏不同的年輕人有些緊張，卡洛先開口勸了勸。對于有才華的人，他喜歡與其交朋友。 “好的，陛下。” “對于你們船廠的方案，我有一點疑惑，我可以指出來么？” “沒問題，陛下請講。” 看到卡洛將話題轉到軍艦設計上，庫尼伯蒂立刻不緊張了。 “為什么不取消撞角，我感覺隨著科技的進步，軍艦速度火力都在發生日新月異的變化，想要撞沉對手，完全有些脫離實際，而且撞擊對自身也會存在損害，這個設計有些不合理吧？” 面對卡洛給出的問題，庫尼伯蒂看了一眼一旁的海軍軍官后，小聲的給出解釋。原來是利薩海戰，意大利號被奧匈的馬克西米蘭號撞沉后，意大利海軍設計師都下意思的加了撞角，海軍方面也默認這個設計。 聽完庫尼伯蒂的解釋后，卡洛還不猶豫的說道。“那給我取消了吧，這個設計還影響航速。” 他可是知道利薩海戰是最后一次使用撞擊戰術的海戰，其他時候，這個撞角有可能傷到其他人，例如吉野號，還有吉野號，再加上吉野號。 “另外這個設計方案，為什么不將三根煙囪放的更加緊湊一些呢？” “陛下，這會加大中彈面積，而且下面動力室無法變小。” “雖然會加大中彈面積，但是能節約上層面積，利于改善官兵的居住環境。” “這個讓我考慮一下。” 在卡洛與庫尼伯蒂交流中，競標會議結束了，結果果不其然由安多莎爾造船廠拿下了兩艘裝巡的訂單。 而海軍為其命名威尼斯級裝甲巡洋艦，而其設計方案在經過卡洛的建議后，取消了撞角，三根煙囪更加緊湊，只有在司令塔后有一根主桿。而且線條更加流暢，看起來就如藝術品一般。 不過這帶來的問題就是造價偏高，兩艘威尼斯級裝巡，安多莎爾造船廠為其開出2400萬里拉的造價（每艘43萬英鎊的造價）。不過這對卡洛來說，這都不是問題，這兩艘戰艦會有人來買單的。我的意呆利 第41章,威尼斯級裝甲巡洋艦(下)
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