第569章做多特斯拉,宇宙礦業
更新時間:2021-01-09 作者:大匠人
簽到系神豪 第569章做多特斯拉,宇宙礦業
（還有600字！抱歉！） 父母都不知道系統的存在，他們以為夏宇的第一桶金是比特幣，實際上他還是依靠系統完成了原始資本的積累。 在這一點上他是幸運的，馬斯克在27歲的時候賣掉Zip2，分得了2200萬美金，30歲時賣掉PayPal，完稅凈賺1.8億美金，兩次創業的成功為他積累了足夠的資金，由此開啟他真正的商業帝國。 現在是2019年6月，夏宇還未滿22周歲，他用更小的年齡達到更高的高度，他的未來擁有著無限的可能。 這也是馬斯克，乃至老拉里交好夏宇的原因。 就在他侃侃而談的時候，關于馬斯克現身電大校園，為夏宇站臺的新聞空降熱搜，無數的APP，新聞媒體號都在推送這條消息。 明星自帶熱度，明星企業家同樣如此，尤其是上半年在華夏出盡風頭的馬斯克，從特斯拉工廠落戶魔都，到他獲得華夏幾家銀行35億的貸款，每一樁都能引起全民討論。 不過這一次馬斯克不再是唯一的主角，多數人都注意到他是為夏宇而來的，有關這個最神秘也最年輕的百億富翁，普羅大眾對他知之甚少，但好像他每一次現身的熱度也不低。 這次兩個話題的中心碰到了一起，引發了更熱烈的討論，不少有心人注意到夏宇另一個身份，他是捷瑞動力的老板，而前不久他剛和戴姆勒奔馳達成了合作伙伴關系。 繼奔馳之后，特斯拉也要出手了么？ 呼，之前還在傳捷瑞動力是下一個寧德時代，可現在這架勢是要把寧德斬落馬下，自己當老大啊！ 對此夏宇表示，不是我，別胡說，他這還沒上市呢，產能也有限的很，如果不是不缺錢，早就有人來接觸收購了。 捷瑞動力沒上市，市場上的風風雨雨影響不到它，可特斯拉的股價即將迎來波動。 馬斯克在2018年稱考慮將特斯拉私有化，這樣的發言引起了特斯拉股票過山車般的波動。 到了2019年情況更糟，年初特斯拉多空雙方就展開了拉鋸戰，5月跌破200美金，6月跌至三年內最低點176.99美金。 這看起來是件很糟糕的事情，可對夏宇而言這卻是個抄底的好機會，調撥給顧佳的6億美金以均價180美金一股的價格批量吃入特斯拉的股份，為他換來了300多萬普通股。 再加上之前的股份，約占特斯拉總股本的2左右，好像也不多么。 夏宇以前看過不少神豪簽到文，里面送蘋果、特斯拉的股份都是一送5，10的，他這系統得升到Lv27，Lv37才有可能吧，可惜他現在才Lv17，說話不硬氣啊！ 買入這么多股份，他這是在做多，同樣還有一批人在做空，上半年是讓他們賺了不少錢，可下半年呢？ 馬斯克演講完畢，老校長做總結講話，2019屆畢業典禮正式結束，爹媽、尹蘇雅、江白櫻皆目送夏宇和馬斯克一同離場，動作快的記者已經堵到了校門口，可兩人都沒有接受采訪，車隊徑直前往新天地。 插一句，我最近在用的看書app，\咪\咪\閱讀\app\\書源多，書籍全，更新快！ 今天不太適合去捷瑞動力參觀，夏宇打算帶著老馬去他的餐飲公司看看，順便吃頓午飯。 現在已經下午一點多了，譚師傅早就籌備好了一桌酒席，送到總部大樓的時候正碰到他們過來。 “底里歇斯，比我上次來魔都吃的那頓還要美味。” 馬斯克對菜品表示了高度的贊揚，果然外國人還是更容易接受粵菜。 “埃隆，要不要去樓下看看我的收藏？” 用過午飯，夏宇提議道。 帶合作伙伴來博物館參觀已經成為他固定的招待流程了。 “哦，是那些比較特別的嘛？” 馬斯克比劃著問道，他指的是無敵級倉庫里的坦克。 “不不不，我們今天看一些普通的。” 領著馬斯克坐電梯來到二樓，門剛打開他就看見一輛雪鐵龍，這時候他還覺得沒什么，可等他邁出腳步，看到了兩側的展廳，也被震撼到了。 他看到了什么，他看到了一輛輛會移動的美金，除了那輛雪鐵龍，這些車子每一輛都比那些鐵疙瘩要貴出不少。 “它們都是你的收藏？” “對，我最近吃進了特斯拉6億美金的股份，是這里所有車子的價格加起來的三倍。” 經過夏宇不斷添置，他這個私人汽車博物館已經初具規模，總價值在2億美金左右，如果全部完稅進口，那是4億多美金，可他以收藏為主，不需要每輛車都能上路。 “這個我知道，拉里也抽出2億多增持了股份，我大概回購了5000萬。” 不管資金鏈有多緊張，賺錢的機會總不能放過，現在回購股票是為了以后更好的套現，馬斯克有這個自信。 “說實話，你的資金真是嚇了我一跳，我的賬戶上已經很久沒有這么多錢了。” 有錢就要花掉投資，留在手里就是虧，可保持充沛的現金流還是很有必要的，夏宇這次才是最大的贏家。 “這筆錢來自于我的家族，不管是夏氏餐飲還是捷瑞動力，我都沒有分過紅。” 夏宇的話半真半假，這筆錢全部來自非洲的礦業基金會，而基金會名義上歸老夏所有，算是夏氏家族的財產。 因為有這些固定，不固定的收入，他也不需要分紅，產生的利潤投入再生產即可，規模和影響力才是他想要的東西。 “太可怕了，明明你不需要這么努力的。” “我也沒多努力啊，很多事情都是順手為之，只是這個世界提倡努力改變命運。” 看得越高看的越透徹，保持自身人格的獨立，沒必要費力不討好的去對抗主流的思想，有這閑心不如在科技發展的油門上多踹一腳。 “你說的有道理，就像這輛邁凱倫F1GTR，我在27歲的時候買下了第一輛邁凱倫F1，而你現在就擁有了。” 馬斯克走到夏宇的新玩具前說道。 記得那會兒他剛把Zip2賣掉，花了100萬美金獎勵自己一臺邁凱倫F1，后面還買了一架小型螺旋槳飛機，那是他最快樂的日子。 “那我們不一樣，但你可以為你的兒子一人買一輛。” 夏宇實話實說道，馬斯克并不需要他的“同情”。 “好主意，到時候我會送他們一輛好車，讓他們開去騙姑娘。” 自己沒能做到的事情，讓兒子們幫自己做到，貌似也不錯，這樣的兒子肯定有很多人想報名，可馬斯克不是一般的能生，直接就是5個兒子，咱老百姓家庭不得買個5套房？ “不過我發現你這里好像沒有電車？” 馬斯克掃視一遍后發現了問題，這里好像全是油車。 “那輛不是么。” 夏宇指著奔馳展廳的W08說道。 “你把奔馳的F1賽車都弄回來了，沒聽說他們對外出售啊！” 馬斯克這才注意到那邊有兩輛F1賽車，除了一輛奔馳，還有一輛法拉利。 “所以我拿的是內部價，捷瑞動力和戴姆勒奔馳的深入合作就是從這輛車開始的。” 夏宇簡單的介紹道，這讓馬斯克覺得他更深不可測。 “另一輛法拉利F2002則是從圓石灘拍賣會上拍來的，這里很多車子都是拍來的，我太年輕了，很多車子都買不到一手的，不過能弄到二手也不錯，只要車況良好。” “那就這一輛是混動嘛？” 馬斯克知道F1的新規則采用了混動技術，但除了眼前的這輛W08，好像再無電車的蹤跡。 買油車不妨礙我造電池，而且現在不買以后都買不到了，物以稀為貴，他的收藏還要繼續豐富，直到夏氏餐飲總部搬遷之后，將這一整棟樓都變為博物館。 一層2億美金，一棟就是10億，搶銀行都不如搶他的博物館了，夏宇倒是蠻期待有人上演現實版的速度與激情的，可以為他枯燥的神豪生活增添幾分樂趣。 “很棒的想法，不過我更喜歡創造未來。” 馬斯克毫不掩飾自己的野心，不管是在夏宇面前，還是在大眾面前。 整個下午，他們都泡在博物館二樓，聊車也聊科技，夏宇對腦機接口比較感興趣，這類似給大腦加個Buff，只是比較原始而惡心。 華夏自古講究身體發膚受之父母，給腦子開個洞簡直就是異端。 夏宇已經用上更好的了，所以他對腦機這種不成熟的產品不反對也不支持。 現在腦機還只是用佩琪做實驗，后面也許還會用到猴子，可人體實驗大概率違反道德倫理，不會被允許。 對此，夏宇勸馬斯克把精力多放在SpaceX上。 “埃隆，你知道嗎，我一直都有一個夢想，那就是開發宇宙礦業，光是一個月球就擁有大量的礦產資源，我們現在生產鋰電池，這是最符合商業的選擇，可在科技的下一階段，氫燃料電池也大有可為。” “你的夢想很偉大，不過你的觀點我只部分贊同，誰也不知道在科技的下一階段距離有多遠。” 馬斯克一直是忠實的鋰電池黨，可加上某個特定的條件，氫燃料電池的發展前景的確不錯，尤其是月球蘊含豐富的氦3資源。 從月壤中每提取一噸氦3，就可以得到6300噸氫、70噸氮和1600噸碳，如果科技真能達到那種程度，生產氫燃料電池就和地球上生產干電池一樣。 “是啊，你算是所有民營企業中動作最快的，華夏民營航天發展的太慢了。” 夏宇頗為感慨的說道，他之前就有意進入民營航天業，可在參觀了SpaceX之后，陸續又看了幾家國內的相關企業，感覺開掛都難趕。 航天涉及的技術多種多樣，且需要大量的積累，不像小小的一塊電池還可以集中力量攻關。 另外，SpaASA員工下崗再就業，他總不能去搶國家的航天人才吧？ 綜合這些原因，夏宇的宇宙開礦計劃擱置到了現在。 （還有600字！） “很棒的想法，不過我更喜歡創造未來。” 馬斯克毫不掩飾自己的野心，不管是在夏宇面前，還是在大眾面前。 整個下午，他們都泡在博物館二樓，聊車也聊科技，夏宇對腦機接口比較感興趣，這類似給大腦加個Buff，只是比較原始而惡心。 華夏自古講究身體發膚受之父母，給腦子開個洞簡直就是異端。 夏宇已經用上更好的了，所以他對腦機這種不成熟的產品不反對也不支持。 現在腦機還只是用佩琪做實驗，后面也許還會用到猴子，可人體實驗大概率違反道德倫理，不會被允許。 對此，夏宇勸馬斯克把精力多放在SpaceX上。 “埃隆，你知道嗎，我一直都有一個夢想，那就是開發宇宙礦業，光是一個月球就擁有大量的礦產資源，我們現在生產鋰電池，這是最符合商業的選擇，可在科技的下一階段，氫燃料電池也大有可為。” “你的夢想很偉大，不過你的觀點我只部分贊同，誰也不知道在科技的下一階段距離有多遠。” 馬斯克一直是忠實的鋰電池黨，可加上某個特定的條件，氫燃料電池的發展前景的確不錯，尤其是月球蘊含豐富的氦3資源。 從月壤中每提取一噸氦3，就可以得到6300噸氫、70噸氮和1600噸碳，如果科技真能達到那種程度，生產氫燃料電池就和地球上生產干電池一樣。 “是啊，你算是所有民營企業中動作最快的，華夏民營航天發展的太慢了。” 夏宇頗為感慨的說道，他之前就有意進入民營航天業，可在參觀了SpaceX之后，陸續又看了幾家國內的相關企業，感覺開掛都難趕。 航天涉及的技術多種多樣，且需要大量的積累，不像小小的一塊電池還可以集中力量攻關。 另外，SpaASA員工下崗再就業，他總不能去搶國家的航天人才吧？ 簽到系神豪 第569章做多特斯拉,宇宙礦業
（還有600字！抱歉！） 父母都不知道系統的存在，他們以為夏宇的第一桶金是比特幣，實際上他還是依靠系統完成了原始資本的積累。 在這一點上他是幸運的，馬斯克在27歲的時候賣掉Zip2，分得了2200萬美金，30歲時賣掉PayPal，完稅凈賺1.8億美金，兩次創業的成功為他積累了足夠的資金，由此開啟他真正的商業帝國。 現在是2019年6月，夏宇還未滿22周歲，他用更小的年齡達到更高的高度，他的未來擁有著無限的可能。 這也是馬斯克，乃至老拉里交好夏宇的原因。 就在他侃侃而談的時候，關于馬斯克現身電大校園，為夏宇站臺的新聞空降熱搜，無數的APP，新聞媒體號都在推送這條消息。 明星自帶熱度，明星企業家同樣如此，尤其是上半年在華夏出盡風頭的馬斯克，從特斯拉工廠落戶魔都，到他獲得華夏幾家銀行35億的貸款，每一樁都能引起全民討論。 不過這一次馬斯克不再是唯一的主角，多數人都注意到他是為夏宇而來的，有關這個最神秘也最年輕的百億富翁，普羅大眾對他知之甚少，但好像他每一次現身的熱度也不低。 這次兩個話題的中心碰到了一起，引發了更熱烈的討論，不少有心人注意到夏宇另一個身份，他是捷瑞動力的老板，而前不久他剛和戴姆勒奔馳達成了合作伙伴關系。 繼奔馳之后，特斯拉也要出手了么？ 呼，之前還在傳捷瑞動力是下一個寧德時代，可現在這架勢是要把寧德斬落馬下，自己當老大啊！ 對此夏宇表示，不是我，別胡說，他這還沒上市呢，產能也有限的很，如果不是不缺錢，早就有人來接觸收購了。 捷瑞動力沒上市，市場上的風風雨雨影響不到它，可特斯拉的股價即將迎來波動。 馬斯克在2018年稱考慮將特斯拉私有化，這樣的發言引起了特斯拉股票過山車般的波動。 到了2019年情況更糟，年初特斯拉多空雙方就展開了拉鋸戰，5月跌破200美金，6月跌至三年內最低點176.99美金。 這看起來是件很糟糕的事情，可對夏宇而言這卻是個抄底的好機會，調撥給顧佳的6億美金以均價180美金一股的價格批量吃入特斯拉的股份，為他換來了300多萬普通股。 再加上之前的股份，約占特斯拉總股本的2左右，好像也不多么。 夏宇以前看過不少神豪簽到文，里面送蘋果、特斯拉的股份都是一送5，10的，他這系統得升到Lv27，Lv37才有可能吧，可惜他現在才Lv17，說話不硬氣啊！ 買入這么多股份，他這是在做多，同樣還有一批人在做空，上半年是讓他們賺了不少錢，可下半年呢？ 馬斯克演講完畢，老校長做總結講話，2019屆畢業典禮正式結束，爹媽、尹蘇雅、江白櫻皆目送夏宇和馬斯克一同離場，動作快的記者已經堵到了校門口，可兩人都沒有接受采訪，車隊徑直前往新天地。 插一句，我最近在用的看書app，\咪\咪\閱讀\app\\書源多，書籍全，更新快！ 今天不太適合去捷瑞動力參觀，夏宇打算帶著老馬去他的餐飲公司看看，順便吃頓午飯。 現在已經下午一點多了，譚師傅早就籌備好了一桌酒席，送到總部大樓的時候正碰到他們過來。 “底里歇斯，比我上次來魔都吃的那頓還要美味。” 馬斯克對菜品表示了高度的贊揚，果然外國人還是更容易接受粵菜。 “埃隆，要不要去樓下看看我的收藏？” 用過午飯，夏宇提議道。 帶合作伙伴來博物館參觀已經成為他固定的招待流程了。 “哦，是那些比較特別的嘛？” 馬斯克比劃著問道，他指的是無敵級倉庫里的坦克。 “不不不，我們今天看一些普通的。” 領著馬斯克坐電梯來到二樓，門剛打開他就看見一輛雪鐵龍，這時候他還覺得沒什么，可等他邁出腳步，看到了兩側的展廳，也被震撼到了。 他看到了什么，他看到了一輛輛會移動的美金，除了那輛雪鐵龍，這些車子每一輛都比那些鐵疙瘩要貴出不少。 “它們都是你的收藏？” “對，我最近吃進了特斯拉6億美金的股份，是這里所有車子的價格加起來的三倍。” 經過夏宇不斷添置，他這個私人汽車博物館已經初具規模，總價值在2億美金左右，如果全部完稅進口，那是4億多美金，可他以收藏為主，不需要每輛車都能上路。 “這個我知道，拉里也抽出2億多增持了股份，我大概回購了5000萬。” 不管資金鏈有多緊張，賺錢的機會總不能放過，現在回購股票是為了以后更好的套現，馬斯克有這個自信。 “說實話，你的資金真是嚇了我一跳，我的賬戶上已經很久沒有這么多錢了。” 有錢就要花掉投資，留在手里就是虧，可保持充沛的現金流還是很有必要的，夏宇這次才是最大的贏家。 “這筆錢來自于我的家族，不管是夏氏餐飲還是捷瑞動力，我都沒有分過紅。” 夏宇的話半真半假，這筆錢全部來自非洲的礦業基金會，而基金會名義上歸老夏所有，算是夏氏家族的財產。 因為有這些固定，不固定的收入，他也不需要分紅，產生的利潤投入再生產即可，規模和影響力才是他想要的東西。 “太可怕了，明明你不需要這么努力的。” “我也沒多努力啊，很多事情都是順手為之，只是這個世界提倡努力改變命運。” 看得越高看的越透徹，保持自身人格的獨立，沒必要費力不討好的去對抗主流的思想，有這閑心不如在科技發展的油門上多踹一腳。 “你說的有道理，就像這輛邁凱倫F1GTR，我在27歲的時候買下了第一輛邁凱倫F1，而你現在就擁有了。” 馬斯克走到夏宇的新玩具前說道。 記得那會兒他剛把Zip2賣掉，花了100萬美金獎勵自己一臺邁凱倫F1，后面還買了一架小型螺旋槳飛機，那是他最快樂的日子。 “那我們不一樣，但你可以為你的兒子一人買一輛。” 夏宇實話實說道，馬斯克并不需要他的“同情”。 “好主意，到時候我會送他們一輛好車，讓他們開去騙姑娘。” 自己沒能做到的事情，讓兒子們幫自己做到，貌似也不錯，這樣的兒子肯定有很多人想報名，可馬斯克不是一般的能生，直接就是5個兒子，咱老百姓家庭不得買個5套房？ “不過我發現你這里好像沒有電車？” 馬斯克掃視一遍后發現了問題，這里好像全是油車。 “那輛不是么。” 夏宇指著奔馳展廳的W08說道。 “你把奔馳的F1賽車都弄回來了，沒聽說他們對外出售啊！” 馬斯克這才注意到那邊有兩輛F1賽車，除了一輛奔馳，還有一輛法拉利。 “所以我拿的是內部價，捷瑞動力和戴姆勒奔馳的深入合作就是從這輛車開始的。” 夏宇簡單的介紹道，這讓馬斯克覺得他更深不可測。 “另一輛法拉利F2002則是從圓石灘拍賣會上拍來的，這里很多車子都是拍來的，我太年輕了，很多車子都買不到一手的，不過能弄到二手也不錯，只要車況良好。” “那就這一輛是混動嘛？” 馬斯克知道F1的新規則采用了混動技術，但除了眼前的這輛W08，好像再無電車的蹤跡。 買油車不妨礙我造電池，而且現在不買以后都買不到了，物以稀為貴，他的收藏還要繼續豐富，直到夏氏餐飲總部搬遷之后，將這一整棟樓都變為博物館。 一層2億美金，一棟就是10億，搶銀行都不如搶他的博物館了，夏宇倒是蠻期待有人上演現實版的速度與激情的，可以為他枯燥的神豪生活增添幾分樂趣。 “很棒的想法，不過我更喜歡創造未來。” 馬斯克毫不掩飾自己的野心，不管是在夏宇面前，還是在大眾面前。 整個下午，他們都泡在博物館二樓，聊車也聊科技，夏宇對腦機接口比較感興趣，這類似給大腦加個Buff，只是比較原始而惡心。 華夏自古講究身體發膚受之父母，給腦子開個洞簡直就是異端。 夏宇已經用上更好的了，所以他對腦機這種不成熟的產品不反對也不支持。 現在腦機還只是用佩琪做實驗，后面也許還會用到猴子，可人體實驗大概率違反道德倫理，不會被允許。 對此，夏宇勸馬斯克把精力多放在SpaceX上。 “埃隆，你知道嗎，我一直都有一個夢想，那就是開發宇宙礦業，光是一個月球就擁有大量的礦產資源，我們現在生產鋰電池，這是最符合商業的選擇，可在科技的下一階段，氫燃料電池也大有可為。” “你的夢想很偉大，不過你的觀點我只部分贊同，誰也不知道在科技的下一階段距離有多遠。” 馬斯克一直是忠實的鋰電池黨，可加上某個特定的條件，氫燃料電池的發展前景的確不錯，尤其是月球蘊含豐富的氦3資源。 從月壤中每提取一噸氦3，就可以得到6300噸氫、70噸氮和1600噸碳，如果科技真能達到那種程度，生產氫燃料電池就和地球上生產干電池一樣。 “是啊，你算是所有民營企業中動作最快的，華夏民營航天發展的太慢了。” 夏宇頗為感慨的說道，他之前就有意進入民營航天業，可在參觀了SpaceX之后，陸續又看了幾家國內的相關企業，感覺開掛都難趕。 航天涉及的技術多種多樣，且需要大量的積累，不像小小的一塊電池還可以集中力量攻關。 另外，SpaASA員工下崗再就業，他總不能去搶國家的航天人才吧？ 綜合這些原因，夏宇的宇宙開礦計劃擱置到了現在。 （還有600字！） “很棒的想法，不過我更喜歡創造未來。” 馬斯克毫不掩飾自己的野心，不管是在夏宇面前，還是在大眾面前。 整個下午，他們都泡在博物館二樓，聊車也聊科技，夏宇對腦機接口比較感興趣，這類似給大腦加個Buff，只是比較原始而惡心。 華夏自古講究身體發膚受之父母，給腦子開個洞簡直就是異端。 夏宇已經用上更好的了，所以他對腦機這種不成熟的產品不反對也不支持。 現在腦機還只是用佩琪做實驗，后面也許還會用到猴子，可人體實驗大概率違反道德倫理，不會被允許。 對此，夏宇勸馬斯克把精力多放在SpaceX上。 “埃隆，你知道嗎，我一直都有一個夢想，那就是開發宇宙礦業，光是一個月球就擁有大量的礦產資源，我們現在生產鋰電池，這是最符合商業的選擇，可在科技的下一階段，氫燃料電池也大有可為。” “你的夢想很偉大，不過你的觀點我只部分贊同，誰也不知道在科技的下一階段距離有多遠。” 馬斯克一直是忠實的鋰電池黨，可加上某個特定的條件，氫燃料電池的發展前景的確不錯，尤其是月球蘊含豐富的氦3資源。 從月壤中每提取一噸氦3，就可以得到6300噸氫、70噸氮和1600噸碳，如果科技真能達到那種程度，生產氫燃料電池就和地球上生產干電池一樣。 “是啊，你算是所有民營企業中動作最快的，華夏民營航天發展的太慢了。” 夏宇頗為感慨的說道，他之前就有意進入民營航天業，可在參觀了SpaceX之后，陸續又看了幾家國內的相關企業，感覺開掛都難趕。 航天涉及的技術多種多樣，且需要大量的積累，不像小小的一塊電池還可以集中力量攻關。 另外，SpaASA員工下崗再就業，他總不能去搶國家的航天人才吧？ 簽到系神豪 第569章做多特斯拉,宇宙礦業
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