0600章 何謂頂流
更新時間:2021-02-28 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0600章 何謂頂流
飛馳集團公布的這份參展名單，也是引起了廣大網友的熱議，清單的照片更是在朋友圈內被瘋傳。 “法拉利、蘭博基尼，還有特斯拉、奔馳……這不就是我每次去車展的參觀清單嘛！” “就飛馳車展的參展陣容，可以吊打世界上所有其他的汽車制造商！” “飛馳車展要是搞好了，還說什么國際五大車展，那不都是渣渣嘛！” “愛了愛了，全都是我喜歡的汽車品牌，同時也都是我買不起的汽車品牌！” “終于可以把飛馳集團的全部車型一次性看個夠了，我就一直有個夢想，等我哪天有錢了，我就把飛馳集團所有的車型都買齊了，就這么擺在車庫里，就像飛馳車展一樣！” “不得不說，也就只有飛馳集團有這樣的能力了，難怪敢高調宣布獨自舉辦車展的。” 憑借著這份參展名單，飛馳車展又收割了一次流量與關注，這對于車展的成功舉辦，有著重大的意義。 申城，飛馳汽車文化中心，首屆飛馳車展的舉辦地就在這里。 這個汽車文化中心，是在周飛的主張下，由飛馳集團出資投建的，其功能類似于申城國際博覽中心，可以承接各種商業展覽，也可以舉辦演唱會等，去年三月份剛剛投入使用。 本來車展最好的舉辦地，應該是博覽中心的，但是由于申城車展也是在那里舉辦，別說場地不夠了，就是條件允許，周飛也不好意思再跟人家同在一個屋檐下舉辦了。 所以最終選定的地方，就是現在的汽車文化中心了，只不過這里也是第一次舉辦車展，展廳什么的都要重新設計、重新布置，準備工作十分巨大。 周飛也在八月的第三天，來到了汽車文化中心這里，了解一下車展的準備工作進行的如何了，陪同周飛一起來的，還有馬華福以及本屆車展的負責人王友生等人。 在車展的展廳布置上，主創團隊創造性的采用了“時間”的元素，以時間軸為線索，以被創建的時間為順序，從外向內依次展出各大品牌、各大車型，囊括了飛馳集團“老中青”三代產品，使得每一個參觀人員都能了解到飛馳集團的發展歷程。 這也就意味著，這一次車展，不僅僅是集團展示新產品的機會，同時也是宣揚其深厚底蘊的平臺，這也與舉辦這次車展的初衷不謀而合，因為有底蘊的文化才會被人們銘記。 不僅如此，在整個展廳的設計上，還處處體現著飛馳集團一直宣揚的“科技”理念，整個展廳布置成功以后，科技感十足，給人一種置身未來的感覺。 “……整個展館的布置將會在九月初完成，展館布置結束后，我們就會安排所有展品的入位，根據每個展品的編號，對應到相應的展臺位置。” 王友生一邊跟在周飛的身后，一邊負責解釋道。 “這些東西是用來干什么的？”周飛指著每個展臺邊上的一塊類似于玻璃的武替，好奇的問道。 “這個是用來介紹展品的，不過現在還沒有插入內容，所以看起來就跟玻璃一樣。” “準備的挺不錯的。”周飛贊賞的點了點頭，簡單的看了一圈后，便從文化中心走了出來。 “你們提前預估一下參觀的客流量，做好現場的安保工作，另外，宣傳方面也要做到位。”周飛邊走邊說道。 第一次舉辦這樣的大型活動，周飛擔心會有什么意外發生。 “知道了，周總。”王友生連忙點頭道，“還有一件事，想請周總定奪一下，這一次車展的門票，我們是采取預約免費的方式，還是說定價銷售呢？” 一般來說，像申城車展以及燕京車展，都是需要購買門票才能入內的，而且門票的價格還不便宜，王友生不敢自行決定，畢竟門票也會是一筆不菲的收入，是否免費還得看周飛的決定。 “這一次先免費吧，收費的問題，等到后面我們再考慮。”周飛思忖片刻，隨后回答道。 飛馳車展畢竟是第一次舉辦，這一次還是以打出名聲為主要目的，不能因為眼饞這點門票收入，就忘了最主要的目的，本末倒置的事情周飛可不會做。 “那我明白了，那我們就采取免費預約的形式了。”王友生連忙回答道。 就這樣，隨著時間的一天一天推進，距離飛馳車展的開幕也是越來越近了，而當飛馳集團宣布這一次車展全部免費參觀的時候，更是贏得了許多網友的稱贊，不少人都表示，一定會去現場觀看這次車展的。 在任何情況下，免費對于人們來說，吸引力都是巨大的，所以周飛作出免費開放的決定，完全是正確的，這樣的方式，比任何的廣告都更有效。 同時，為了防止有太多的人同時預約門票而導致官網癱瘓，飛馳集團實行了分批預約的方式，分五次開放預約，每次開放的門票，暫定為十萬張，后續將會根據實際情況來增減門票的數量。 根據對申城車展的統計，最近兩年申城車展總參觀人數均超過了100萬，平均下來每天的參觀人數大約在十萬左右，第一天的人數會少一些，后面幾天則會呈現出井噴式增長的趨勢。 飛馳車展畢竟是第一次舉辦，參觀人數肯定比不上申城車展，累計發放五十萬的門票，應該能夠滿足需求，總不能在人數上還能超過申城車展往年的數據吧，那你讓申城車展的主辦方怎么想。 第一次門票預約時間，被定在了8月16號那天，其后每隔一個星期會再次開放預約，直至達到五次為止。 而時間也很快就來到了16號，這一天剛好是星期六，方便每一個人都能公平參與預約。 為了保證一次性涌入官網的人不至于太多，每一次預約還會分為兩個時間段進行，每個時間段發放五萬張門票，第一個時間段為上午九點開始，剩下的則是在下午三點開始。 隨著時間一點一點的接近九點，很多想要參加飛馳車展的人，也都是守在了電腦或者手機旁，之前搶購飛馳集團新車的經驗告訴許多人，但凡是跟飛馳有關的東西，早點搶總是沒錯的。 于是乎，便出現了這樣一個場景，在許多人的家中，無論男女老少，都在盯著手機（電腦）屏幕，好像是在搶哪位歌手的演唱會門票一樣。 在汽車行業中，飛馳集團無疑就是頂流，而且是最頂流的那個！ 全能汽車設計師 0600章 何謂頂流
飛馳集團公布的這份參展名單，也是引起了廣大網友的熱議，清單的照片更是在朋友圈內被瘋傳。 “法拉利、蘭博基尼，還有特斯拉、奔馳……這不就是我每次去車展的參觀清單嘛！” “就飛馳車展的參展陣容，可以吊打世界上所有其他的汽車制造商！” “飛馳車展要是搞好了，還說什么國際五大車展，那不都是渣渣嘛！” “愛了愛了，全都是我喜歡的汽車品牌，同時也都是我買不起的汽車品牌！” “終于可以把飛馳集團的全部車型一次性看個夠了，我就一直有個夢想，等我哪天有錢了，我就把飛馳集團所有的車型都買齊了，就這么擺在車庫里，就像飛馳車展一樣！” “不得不說，也就只有飛馳集團有這樣的能力了，難怪敢高調宣布獨自舉辦車展的。” 憑借著這份參展名單，飛馳車展又收割了一次流量與關注，這對于車展的成功舉辦，有著重大的意義。 申城，飛馳汽車文化中心，首屆飛馳車展的舉辦地就在這里。 這個汽車文化中心，是在周飛的主張下，由飛馳集團出資投建的，其功能類似于申城國際博覽中心，可以承接各種商業展覽，也可以舉辦演唱會等，去年三月份剛剛投入使用。 本來車展最好的舉辦地，應該是博覽中心的，但是由于申城車展也是在那里舉辦，別說場地不夠了，就是條件允許，周飛也不好意思再跟人家同在一個屋檐下舉辦了。 所以最終選定的地方，就是現在的汽車文化中心了，只不過這里也是第一次舉辦車展，展廳什么的都要重新設計、重新布置，準備工作十分巨大。 周飛也在八月的第三天，來到了汽車文化中心這里，了解一下車展的準備工作進行的如何了，陪同周飛一起來的，還有馬華福以及本屆車展的負責人王友生等人。 在車展的展廳布置上，主創團隊創造性的采用了“時間”的元素，以時間軸為線索，以被創建的時間為順序，從外向內依次展出各大品牌、各大車型，囊括了飛馳集團“老中青”三代產品，使得每一個參觀人員都能了解到飛馳集團的發展歷程。 這也就意味著，這一次車展，不僅僅是集團展示新產品的機會，同時也是宣揚其深厚底蘊的平臺，這也與舉辦這次車展的初衷不謀而合，因為有底蘊的文化才會被人們銘記。 不僅如此，在整個展廳的設計上，還處處體現著飛馳集團一直宣揚的“科技”理念，整個展廳布置成功以后，科技感十足，給人一種置身未來的感覺。 “……整個展館的布置將會在九月初完成，展館布置結束后，我們就會安排所有展品的入位，根據每個展品的編號，對應到相應的展臺位置。” 王友生一邊跟在周飛的身后，一邊負責解釋道。 “這些東西是用來干什么的？”周飛指著每個展臺邊上的一塊類似于玻璃的武替，好奇的問道。 “這個是用來介紹展品的，不過現在還沒有插入內容，所以看起來就跟玻璃一樣。” “準備的挺不錯的。”周飛贊賞的點了點頭，簡單的看了一圈后，便從文化中心走了出來。 “你們提前預估一下參觀的客流量，做好現場的安保工作，另外，宣傳方面也要做到位。”周飛邊走邊說道。 第一次舉辦這樣的大型活動，周飛擔心會有什么意外發生。 “知道了，周總。”王友生連忙點頭道，“還有一件事，想請周總定奪一下，這一次車展的門票，我們是采取預約免費的方式，還是說定價銷售呢？” 一般來說，像申城車展以及燕京車展，都是需要購買門票才能入內的，而且門票的價格還不便宜，王友生不敢自行決定，畢竟門票也會是一筆不菲的收入，是否免費還得看周飛的決定。 “這一次先免費吧，收費的問題，等到后面我們再考慮。”周飛思忖片刻，隨后回答道。 飛馳車展畢竟是第一次舉辦，這一次還是以打出名聲為主要目的，不能因為眼饞這點門票收入，就忘了最主要的目的，本末倒置的事情周飛可不會做。 “那我明白了，那我們就采取免費預約的形式了。”王友生連忙回答道。 就這樣，隨著時間的一天一天推進，距離飛馳車展的開幕也是越來越近了，而當飛馳集團宣布這一次車展全部免費參觀的時候，更是贏得了許多網友的稱贊，不少人都表示，一定會去現場觀看這次車展的。 在任何情況下，免費對于人們來說，吸引力都是巨大的，所以周飛作出免費開放的決定，完全是正確的，這樣的方式，比任何的廣告都更有效。 同時，為了防止有太多的人同時預約門票而導致官網癱瘓，飛馳集團實行了分批預約的方式，分五次開放預約，每次開放的門票，暫定為十萬張，后續將會根據實際情況來增減門票的數量。 根據對申城車展的統計，最近兩年申城車展總參觀人數均超過了100萬，平均下來每天的參觀人數大約在十萬左右，第一天的人數會少一些，后面幾天則會呈現出井噴式增長的趨勢。 飛馳車展畢竟是第一次舉辦，參觀人數肯定比不上申城車展，累計發放五十萬的門票，應該能夠滿足需求，總不能在人數上還能超過申城車展往年的數據吧，那你讓申城車展的主辦方怎么想。 第一次門票預約時間，被定在了8月16號那天，其后每隔一個星期會再次開放預約，直至達到五次為止。 而時間也很快就來到了16號，這一天剛好是星期六，方便每一個人都能公平參與預約。 為了保證一次性涌入官網的人不至于太多，每一次預約還會分為兩個時間段進行，每個時間段發放五萬張門票，第一個時間段為上午九點開始，剩下的則是在下午三點開始。 隨著時間一點一點的接近九點，很多想要參加飛馳車展的人，也都是守在了電腦或者手機旁，之前搶購飛馳集團新車的經驗告訴許多人，但凡是跟飛馳有關的東西，早點搶總是沒錯的。 于是乎，便出現了這樣一個場景，在許多人的家中，無論男女老少，都在盯著手機（電腦）屏幕，好像是在搶哪位歌手的演唱會門票一樣。 在汽車行業中，飛馳集團無疑就是頂流，而且是最頂流的那個！ 全能汽車設計師 0600章 何謂頂流
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