0094章 EA888
更新時間:2020-07-03 作者:坑爹的小魚兒
全能汽車設計師 0094章 EA888
最終，朱志軍還是點了點頭，周飛所說的一切是不是真的，只需要明天下午叫上劉能現場評審一下就知道了。 內心深處，朱志軍倒希望周飛設計的發動機，真的能夠具有量產的價值，不管適不適合飛騰汽車，也不管這款發動機有沒有達到世界一流水平，這都是一種進步。 兩個人又聊了一會兒后，周飛這才從辦公室出來，叫了輛車返回了宿舍。 既然話已經說出來了，接下來周飛要做的，就是準備好明天下午評審的所有資料。 而這個時候，前幾天獲得的系統獎勵就派上用場了。 周飛的腦海中，開始迅速的搜索關于前世經典發動機的有關信息，說實話，前世的汽車工業經過一百多年的發展，涌現出的經典發動機實在是太多了，簡直是數不勝數。 通用的LS/LT系列、大眾的VR6發動機、保時捷的水平對置六缸發動機、寶馬的S70系列發動機、本田的K系列、日產的VQ系列發動機…… 每一款發動機，都有著自己的故事與輝煌，都在汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆。 而春汽要求的發動機結構形式，則被限定在了直列四缸上。 “四缸發動機的話，奔馳的M139、日產的SR20DET、本田的F20C，都是非常不錯的選擇，具體要哪一款發動機呢？” 周飛遇到了幸福的煩惱，對于有選擇恐懼癥的他來說，想要在這么多經典發動機中確定最后的選項，著實是有些痛苦。 一番比較之后，周飛將選擇范圍，限定在了兩款發動機上：奔馳的M139以及大眾的EA888發動機。 這兩款發動機，都是“十大發動機”榜單上的常客，也是一眾四缸發動機中的翹楚。 奔馳的M139發動機，號稱是“地表最強的四缸發動機”，最馬大力421ps，峰值扭矩500Nm，明明只是2.0T的四缸機，其性能參數卻堪比尋常的六缸機！ 對于性能車車迷來說，奔馳的這款發動機，足以讓他們的腎上腺素激增。 由于M139堪稱“爆肝”的動力性，奔馳旗下搭載這款發動機的45系列車型，也被車迷們戲稱為真正的“買發動機送車”。 不過最終，周飛還是將目光停留在了大眾的EA888這款發動機上。 之所以選擇大眾的這款EA888發動機，并不是說M139不夠好，實在是因為這款發動機太好了，好的周飛暫時舍不得拿出來。 更何況，M139的強大動力，是建立在繁瑣細致的工序之上的，除了手工制作之外，這款發動機上甚至還運用了F1的部分技術！ 對于第一次創業的周飛來說，M139的制作工序顯得有些復雜了。周飛打算等到未來創建奔馳這個品牌的時候，再讓這款發動機問世。 至于說被周飛選中的這款大眾EA888發動機，實際上也是一款非常難得的四缸發動機。 這款發動機，大眾公司早在2006年就已經推出了，周飛穿越之前，已經發展到第三代了，包括1.8L和2.0L兩種排量，特別是2011年推出的第二代EA888，更是被成為“一直被逆向，從未被超越的優秀引擎”。 排量為2.0L的EA888發動機，能夠爆發出290Ps的最大馬力以及高達380N•m的峰值扭矩，雖然比不上奔馳的M139，但也能輕松吊打許多六缸發動機。 作為大眾集團重金打造的一款發動機，EA888一直是大眾旗下中高端車型的標配發動機，我們所熟悉的邁騰、高爾夫、帕薩特以及奧迪的A4、Q5，進口的奧迪Q7、A7，甚至是保時捷的Macan，都是搭載的這款發動機。 從應用上看，EA888絕對是大眾的主力發動機。 當然了，盡管這款發動機優勢明顯，但同時也會伴隨著油水分離器經常失效的現象發生，不過相比較它的優勢，這點問題并不足以掩蓋它的光芒。 更重要的是，相比較M139繁瑣的制作工藝，大眾的這款EA888要相對簡單不少，正適合周飛目前的情況。 打定好這個主意之后，周飛當即就進入了系統，兌換了EA888的全部技術資料。 “正在兌換EA888的全套技術……兌換成功，相關圖紙及模型、設計說明書已經發送到玩家的個人電腦中，玩家可根據自己的需要，對該發動機進行相應的改造。” 收到這條消息后，周飛第一時間打開了電腦，果然在桌面上，看到了命名為EA888的文件夾，點開文件夾，里面詳細的羅列了關于這款發動機的全部技術資料。 除了最重要的技術圖紙之外，甚至還有這款發動機的生產資料，包括工藝文件、生產線的安裝要求，并且根據當前世界的實際情況，為周飛推薦了相關的機床等生產設備，可以說是應有盡有！ 花了半個多小時，周飛確認了這份資料的完整性之后，便開始考慮如何讓這款發動機符合當前的實際情況。 EA888這款發動機的一大亮點，就是集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，但目前這個世界，電噴技術尚且沒能夠普及，就更不要說缸內直噴了，根本就沒有這個概念。 所以周飛肯定不能照搬原先的設計，必須要做一定的修改，比如說燃油噴射方式，就得改成電子噴射。 說做就做，周飛很快就打開了CATIA，開始針對發動機的相關結構進行修改，并且對技術圖紙進行了更新。 一直到晚上十點多，周飛才完成包括工藝文件在內的全部修改工作。 這樣一來，現在的這款EA888發動機，就完全符合當前世界的汽車科技發展水平了。 略有超前，卻也不會太驚世駭俗。 完成這一系列修改后，周飛又利用第二天上午的時間，做了一份評審用的PPT，并且把重要的文件資料打印了一份，用于下午的技術評審。 準備好這一切后，周飛長長的舒了口氣，接下來要做的，就是將這些完整的展現給朱志軍，然后一舉拿下飛騰汽車的發動機供應權！ *** 而此時的春汽，朱志軍也在緊鑼密鼓地準備著下午的技術評審，雖說心里疑惑很多，但既然周飛提出來了，他就得做好準備。 萬一呢？ “老朱，你這是典型的病急亂投醫，而且投的還是實習醫生！我知道你心系飛騰汽車的發動機項目，也在擔心我可能沒辦法按時完成任務，但你也不能聽信一個大學生的話吧？” 聽完朱志軍的話之后，劉能無奈的說道。 “老劉，小周不是一般的大學生，他……” “我知道周飛是誰！但是懂得燃油噴射技術，不代表他能夠完整的設計出一臺發動機，有閑工夫給他做技術評審，我還不如多看看資料呢。” “人都馬上到了，你就過去看一下嘛，最多也就半個小時，咱不是還得求著人家把電噴技術賣給我們嘛，你要是不去，萬一人家不高興，不賣了怎么辦？”朱志軍繼續勸說道。 “那好吧，就半小時啊！”一番權衡之后，劉能最終還是答應了。 全能汽車設計師 0094章 EA888
最終，朱志軍還是點了點頭，周飛所說的一切是不是真的，只需要明天下午叫上劉能現場評審一下就知道了。 內心深處，朱志軍倒希望周飛設計的發動機，真的能夠具有量產的價值，不管適不適合飛騰汽車，也不管這款發動機有沒有達到世界一流水平，這都是一種進步。 兩個人又聊了一會兒后，周飛這才從辦公室出來，叫了輛車返回了宿舍。 既然話已經說出來了，接下來周飛要做的，就是準備好明天下午評審的所有資料。 而這個時候，前幾天獲得的系統獎勵就派上用場了。 周飛的腦海中，開始迅速的搜索關于前世經典發動機的有關信息，說實話，前世的汽車工業經過一百多年的發展，涌現出的經典發動機實在是太多了，簡直是數不勝數。 通用的LS/LT系列、大眾的VR6發動機、保時捷的水平對置六缸發動機、寶馬的S70系列發動機、本田的K系列、日產的VQ系列發動機…… 每一款發動機，都有著自己的故事與輝煌，都在汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆。 而春汽要求的發動機結構形式，則被限定在了直列四缸上。 “四缸發動機的話，奔馳的M139、日產的SR20DET、本田的F20C，都是非常不錯的選擇，具體要哪一款發動機呢？” 周飛遇到了幸福的煩惱，對于有選擇恐懼癥的他來說，想要在這么多經典發動機中確定最后的選項，著實是有些痛苦。 一番比較之后，周飛將選擇范圍，限定在了兩款發動機上：奔馳的M139以及大眾的EA888發動機。 這兩款發動機，都是“十大發動機”榜單上的常客，也是一眾四缸發動機中的翹楚。 奔馳的M139發動機，號稱是“地表最強的四缸發動機”，最馬大力421ps，峰值扭矩500Nm，明明只是2.0T的四缸機，其性能參數卻堪比尋常的六缸機！ 對于性能車車迷來說，奔馳的這款發動機，足以讓他們的腎上腺素激增。 由于M139堪稱“爆肝”的動力性，奔馳旗下搭載這款發動機的45系列車型，也被車迷們戲稱為真正的“買發動機送車”。 不過最終，周飛還是將目光停留在了大眾的EA888這款發動機上。 之所以選擇大眾的這款EA888發動機，并不是說M139不夠好，實在是因為這款發動機太好了，好的周飛暫時舍不得拿出來。 更何況，M139的強大動力，是建立在繁瑣細致的工序之上的，除了手工制作之外，這款發動機上甚至還運用了F1的部分技術！ 對于第一次創業的周飛來說，M139的制作工序顯得有些復雜了。周飛打算等到未來創建奔馳這個品牌的時候，再讓這款發動機問世。 至于說被周飛選中的這款大眾EA888發動機，實際上也是一款非常難得的四缸發動機。 這款發動機，大眾公司早在2006年就已經推出了，周飛穿越之前，已經發展到第三代了，包括1.8L和2.0L兩種排量，特別是2011年推出的第二代EA888，更是被成為“一直被逆向，從未被超越的優秀引擎”。 排量為2.0L的EA888發動機，能夠爆發出290Ps的最大馬力以及高達380N•m的峰值扭矩，雖然比不上奔馳的M139，但也能輕松吊打許多六缸發動機。 作為大眾集團重金打造的一款發動機，EA888一直是大眾旗下中高端車型的標配發動機，我們所熟悉的邁騰、高爾夫、帕薩特以及奧迪的A4、Q5，進口的奧迪Q7、A7，甚至是保時捷的Macan，都是搭載的這款發動機。 從應用上看，EA888絕對是大眾的主力發動機。 當然了，盡管這款發動機優勢明顯，但同時也會伴隨著油水分離器經常失效的現象發生，不過相比較它的優勢，這點問題并不足以掩蓋它的光芒。 更重要的是，相比較M139繁瑣的制作工藝，大眾的這款EA888要相對簡單不少，正適合周飛目前的情況。 打定好這個主意之后，周飛當即就進入了系統，兌換了EA888的全部技術資料。 “正在兌換EA888的全套技術……兌換成功，相關圖紙及模型、設計說明書已經發送到玩家的個人電腦中，玩家可根據自己的需要，對該發動機進行相應的改造。” 收到這條消息后，周飛第一時間打開了電腦，果然在桌面上，看到了命名為EA888的文件夾，點開文件夾，里面詳細的羅列了關于這款發動機的全部技術資料。 除了最重要的技術圖紙之外，甚至還有這款發動機的生產資料，包括工藝文件、生產線的安裝要求，并且根據當前世界的實際情況，為周飛推薦了相關的機床等生產設備，可以說是應有盡有！ 花了半個多小時，周飛確認了這份資料的完整性之后，便開始考慮如何讓這款發動機符合當前的實際情況。 EA888這款發動機的一大亮點，就是集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，但目前這個世界，電噴技術尚且沒能夠普及，就更不要說缸內直噴了，根本就沒有這個概念。 所以周飛肯定不能照搬原先的設計，必須要做一定的修改，比如說燃油噴射方式，就得改成電子噴射。 說做就做，周飛很快就打開了CATIA，開始針對發動機的相關結構進行修改，并且對技術圖紙進行了更新。 一直到晚上十點多，周飛才完成包括工藝文件在內的全部修改工作。 這樣一來，現在的這款EA888發動機，就完全符合當前世界的汽車科技發展水平了。 略有超前，卻也不會太驚世駭俗。 完成這一系列修改后，周飛又利用第二天上午的時間，做了一份評審用的PPT，并且把重要的文件資料打印了一份，用于下午的技術評審。 準備好這一切后，周飛長長的舒了口氣，接下來要做的，就是將這些完整的展現給朱志軍，然后一舉拿下飛騰汽車的發動機供應權！ *** 而此時的春汽，朱志軍也在緊鑼密鼓地準備著下午的技術評審，雖說心里疑惑很多，但既然周飛提出來了，他就得做好準備。 萬一呢？ “老朱，你這是典型的病急亂投醫，而且投的還是實習醫生！我知道你心系飛騰汽車的發動機項目，也在擔心我可能沒辦法按時完成任務，但你也不能聽信一個大學生的話吧？” 聽完朱志軍的話之后，劉能無奈的說道。 “老劉，小周不是一般的大學生，他……” “我知道周飛是誰！但是懂得燃油噴射技術，不代表他能夠完整的設計出一臺發動機，有閑工夫給他做技術評審，我還不如多看看資料呢。” “人都馬上到了，你就過去看一下嘛，最多也就半個小時，咱不是還得求著人家把電噴技術賣給我們嘛，你要是不去，萬一人家不高興，不賣了怎么辦？”朱志軍繼續勸說道。 “那好吧，就半小時啊！”一番權衡之后，劉能最終還是答應了。 全能汽車設計師 0094章 EA888
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