第三百九十六章 對比真實的遠航飛行
更新時間:2020-12-06 作者:大臉貓臉大
超級科技領航者 第三百九十六章 對比真實的遠航飛行
尊敬的領航者BOSS抵達了他忠誠的遠航飛船！ 唐超進入人類首艘真正意義上的行星際飛船！ 唐超名下再添超級座駕——行星際遠航飛船！ 唐超將是第一名踏上火星的航天公司老板！ 登陸火星的第一個人類——唐超！ 新聞一個一個的出，都跟唐超、孢子號和火星有關。 對于唐超成為第一個登上火星的人，幾乎所有人都沒有異議。 孢子號一個月內就可以飛到火星，那時候企業號還在趕來的路上。 而唐超是領航者的BOSS，是領航者的絕對掌控者，這次孢子號沒有跟任何機構合作，完全就是領航者自己設計和制造的，所以整艘孢子號都登記在他的名下，屬于他的私人飛船。 其他宇航員算是搭乘他的飛船，而且有五個是領航者的員工，另外四個雖然是國家航天局的，但是他們已經被命令聽唐超的指揮了。 所以沒人敢跟唐超搶這個第一的名頭。 于是幾乎所有人都知道，一個月內，唐超就會踏上火星的土地。 10月17日，“超級加速器”引擎里噴出猛烈的藍色羽流，把重達800多噸的孢子號推離了地球軌道，向火星飛去。 這次，飛船帶走了十名宇航員，同樣沒帶走地球上的熱鬧，反而讓熱鬧比之間更熱鬧了。 “我仿佛看到了未來，有這種飛船，人類可以說真的進入太空時代了吧？” “肯定了，到火星只要20天，這就是跨時代的象征，人類真的從‘航天時代’進入‘太空時代’了，這里邊領航者應該居首功！” “嗯，孢子號的出現和這次火星任務肯定會成為一個標志性事件，標志著人類進入太空時代，但卻不是真正的太空時代，等什么時候其他的公司也擁有了行星際飛船，人類才算是真正的進入太空時代。” “確實，當初人類第一次進入太空的時候，航天時代就算是到了，但是只有航天技術開始普及，大量的私人航天公司開始進入太空，才算是真正的進入航天時代，太空時代應該也需要這個過程。” “我感覺第一個讓人類進入太空時代的時間節點應該是企業號飛船飛出地月系統，進入真正的太陽系領域，雖然領航者的飛船確實更先進，但是也不能不講道理吧？” “可是人家領航者的孢子號真的先進啊，不僅先進而且還更帥企業號的名字雖然大氣，但是它的飛船本身……確實不怎么樣要單是星艦火箭也還行光滑的像科幻火箭，可它對接了一個美瑞肯官方的火星登陸艙又把頭錐頂在了前邊，這形象真的是無力吐槽。” “我覺得這里邊的事應該挺復雜的畢竟關系到文明的跨越但我還是挺領航者的。當初人類之所以能進入太空，就是因為航天火箭技術，而飛機是飛不出大氣層的，哪怕全力飛行也不過是亞軌道所以這里邊有個技術升級突破的問題。到這再對比孢子號和企業號的情況就知道問題所在了。” “這我知道，孢子號的主要技術突破有兩個，一是把模擬重力艙裝到了飛船上，可以減少失重狀態對宇航員身體的傷害，二是動力推進裝置的突破使用了成熟的大型離子引擎技術，極大的縮短了遠航任務的飛行時間而企業號那邊就不行了，還是傳統的化學燃料火箭它的這次火星任務就像努力飛到亞軌道的飛機一樣。” 確實，每一個時代的變遷都伴隨著技術的巨大進步。 之前人類只是進入了航天時代可直到復用火箭降低了軌道運輸成本軌道穿梭機的出現更大幅度的降低了載人航天成本，還讓人類進入太空更加便利，才算是推著航天時代往前邁了一大步。 后來領航者開始面向月球進行技術升級，讓人類登陸月球也更加簡單，可說到底還是在地月系統打轉，并沒有讓人類突破地月系統。 直到現在。 “帶領人類邁出那一步”的宣言，孢子號做到了。 不過離子引擎的起步推力確實不行，花了比企業號兩倍的時間才飛出地月系統，但是到后邊，孢子號的飛行速度就越來越快了。 本來有很多人等著看孢子號“逮蝦戶”企業號，但他們注定是看不到了，兩艘飛船都不在一條航線上，哪怕用模擬圖來現實，孢子號也不可能從企業號旁邊飛過去。 雖然它們都是從地球出發的，又都是去火星，但它們的飛行航線真重合不了。 因為地球是運到的，火星也是運動的。 兩艘飛船的飛行時間不一樣，飛行的路線肯定也不一樣，如果用線來表示，那孢子號就是一條短弧線，而且弧度小，企業號就是一條長弧線，而且弧度很大。 兩艘飛船飛出地月系統就分開了，相當于從一個地方出來的兩輛車，一個往東，一個往東南。 兩艘飛船在飛行過程中還不斷的回傳視頻，分享一些遠航飛行的生活和科研日常。 畢竟這是一次前所未有的火星任務，可展示的東西太多了。 因為企業號先出發一個月，加上天夏那邊沒動靜，所以美瑞肯那邊恨不得天天發布一段小視頻，讓所有人看看飛往火星的飛船上有什么，宇航員怎么生活和怎么做實驗等等。 只是后來孢子號的出現，美瑞肯傻眼了，等孢子號出發之后，它就很少發視頻了。 領航者發布的孢子號視頻卻越來越多。 雖然企業號不發了，但是它已經有前邊一個月發布的視頻了，兩邊一對比，很容易得出答案。 孢子號因為有中型模擬重力旋轉艙，可以安全的提供0.5G的模擬重力，甚至再大膽一點，開到0.6G都沒事。 不過為了安全嘛，一半的重力也差不多了。 而且因為旋轉艙的直徑變大了，宇航員腦袋和腳感覺到的不同重力情況也好多了，頭暈的現象減弱很多。 有一半的重力，日常生活簡直好太多了，哪怕需要鍛煉保持鈣質和肌肉不流失，也方便很多。 哪像企業號上的宇航員，吃飯都不能好好吃。 企業號的載重有限，不能像近地軌道空間站上那么吃，尤其是航天貨運愈發簡單之后，那簡直就是敞開了吃。 要新鮮水果有新鮮水果，要披薩有披薩，甚至都不用特制的太空冰淇凌了，從超市買的都可以拿上來吃，保證從超市冰箱里拿出來什么樣，他們在空間站吃到的就是什么樣。 這樣的生活在企業號上是不可能實現了。 所以美瑞肯宇航員的食物就變成了早期的袋裝食物。 為了減重，多是冷凍干燥的復水食物，而且水要接近極限狀態的循環使用。 水果也免了，補充維生素可以吃維生素片。 對，吃飯的時候他們還要吃下大量的藥物。 本來飯就不怎么樣了，還要吃那么多藥，簡直是要了老命。 但是不吃藥，更要老命。 人類的身體確實不合適在失重和遠離磁場保護的環境中生存，一月之后，六名宇航員都出現了不同程度的身體與精神萎靡狀態。 而另一邊，領航者有“自己的”先進技術，唐超他們應對太空幻境的手段就太多了。 這不，舒適的他們，還在舉辦人類首屆位于地月系統外的健身比賽。 他們精力和精神的旺盛程度，跟地球上沒多大區別。 比賽可不是白比，有獎品的。 雖然第一個登陸火星的人已經被內定了，但是第二個登陸火星的名額還沒著落呢。 一般情況下，很多人可能不會記得第二個登上火星得人，可現在不是“二般”情況嘛。 唐超的身份太特殊了，根本就不是一般的宇航員，也不能當一般的宇航員對待，所以這次第二個登陸火星的人，有一定概率可以像以前航天事件中的首位那樣被宣傳。 超級科技領航者 第三百九十六章 對比真實的遠航飛行
尊敬的領航者BOSS抵達了他忠誠的遠航飛船！ 唐超進入人類首艘真正意義上的行星際飛船！ 唐超名下再添超級座駕——行星際遠航飛船！ 唐超將是第一名踏上火星的航天公司老板！ 登陸火星的第一個人類——唐超！ 新聞一個一個的出，都跟唐超、孢子號和火星有關。 對于唐超成為第一個登上火星的人，幾乎所有人都沒有異議。 孢子號一個月內就可以飛到火星，那時候企業號還在趕來的路上。 而唐超是領航者的BOSS，是領航者的絕對掌控者，這次孢子號沒有跟任何機構合作，完全就是領航者自己設計和制造的，所以整艘孢子號都登記在他的名下，屬于他的私人飛船。 其他宇航員算是搭乘他的飛船，而且有五個是領航者的員工，另外四個雖然是國家航天局的，但是他們已經被命令聽唐超的指揮了。 所以沒人敢跟唐超搶這個第一的名頭。 于是幾乎所有人都知道，一個月內，唐超就會踏上火星的土地。 10月17日，“超級加速器”引擎里噴出猛烈的藍色羽流，把重達800多噸的孢子號推離了地球軌道，向火星飛去。 這次，飛船帶走了十名宇航員，同樣沒帶走地球上的熱鬧，反而讓熱鬧比之間更熱鬧了。 “我仿佛看到了未來，有這種飛船，人類可以說真的進入太空時代了吧？” “肯定了，到火星只要20天，這就是跨時代的象征，人類真的從‘航天時代’進入‘太空時代’了，這里邊領航者應該居首功！” “嗯，孢子號的出現和這次火星任務肯定會成為一個標志性事件，標志著人類進入太空時代，但卻不是真正的太空時代，等什么時候其他的公司也擁有了行星際飛船，人類才算是真正的進入太空時代。” “確實，當初人類第一次進入太空的時候，航天時代就算是到了，但是只有航天技術開始普及，大量的私人航天公司開始進入太空，才算是真正的進入航天時代，太空時代應該也需要這個過程。” “我感覺第一個讓人類進入太空時代的時間節點應該是企業號飛船飛出地月系統，進入真正的太陽系領域，雖然領航者的飛船確實更先進，但是也不能不講道理吧？” “可是人家領航者的孢子號真的先進啊，不僅先進而且還更帥企業號的名字雖然大氣，但是它的飛船本身……確實不怎么樣要單是星艦火箭也還行光滑的像科幻火箭，可它對接了一個美瑞肯官方的火星登陸艙又把頭錐頂在了前邊，這形象真的是無力吐槽。” “我覺得這里邊的事應該挺復雜的畢竟關系到文明的跨越但我還是挺領航者的。當初人類之所以能進入太空，就是因為航天火箭技術，而飛機是飛不出大氣層的，哪怕全力飛行也不過是亞軌道所以這里邊有個技術升級突破的問題。到這再對比孢子號和企業號的情況就知道問題所在了。” “這我知道，孢子號的主要技術突破有兩個，一是把模擬重力艙裝到了飛船上，可以減少失重狀態對宇航員身體的傷害，二是動力推進裝置的突破使用了成熟的大型離子引擎技術，極大的縮短了遠航任務的飛行時間而企業號那邊就不行了，還是傳統的化學燃料火箭它的這次火星任務就像努力飛到亞軌道的飛機一樣。” 確實，每一個時代的變遷都伴隨著技術的巨大進步。 之前人類只是進入了航天時代可直到復用火箭降低了軌道運輸成本軌道穿梭機的出現更大幅度的降低了載人航天成本，還讓人類進入太空更加便利，才算是推著航天時代往前邁了一大步。 后來領航者開始面向月球進行技術升級，讓人類登陸月球也更加簡單，可說到底還是在地月系統打轉，并沒有讓人類突破地月系統。 直到現在。 “帶領人類邁出那一步”的宣言，孢子號做到了。 不過離子引擎的起步推力確實不行，花了比企業號兩倍的時間才飛出地月系統，但是到后邊，孢子號的飛行速度就越來越快了。 本來有很多人等著看孢子號“逮蝦戶”企業號，但他們注定是看不到了，兩艘飛船都不在一條航線上，哪怕用模擬圖來現實，孢子號也不可能從企業號旁邊飛過去。 雖然它們都是從地球出發的，又都是去火星，但它們的飛行航線真重合不了。 因為地球是運到的，火星也是運動的。 兩艘飛船的飛行時間不一樣，飛行的路線肯定也不一樣，如果用線來表示，那孢子號就是一條短弧線，而且弧度小，企業號就是一條長弧線，而且弧度很大。 兩艘飛船飛出地月系統就分開了，相當于從一個地方出來的兩輛車，一個往東，一個往東南。 兩艘飛船在飛行過程中還不斷的回傳視頻，分享一些遠航飛行的生活和科研日常。 畢竟這是一次前所未有的火星任務，可展示的東西太多了。 因為企業號先出發一個月，加上天夏那邊沒動靜，所以美瑞肯那邊恨不得天天發布一段小視頻，讓所有人看看飛往火星的飛船上有什么，宇航員怎么生活和怎么做實驗等等。 只是后來孢子號的出現，美瑞肯傻眼了，等孢子號出發之后，它就很少發視頻了。 領航者發布的孢子號視頻卻越來越多。 雖然企業號不發了，但是它已經有前邊一個月發布的視頻了，兩邊一對比，很容易得出答案。 孢子號因為有中型模擬重力旋轉艙，可以安全的提供0.5G的模擬重力，甚至再大膽一點，開到0.6G都沒事。 不過為了安全嘛，一半的重力也差不多了。 而且因為旋轉艙的直徑變大了，宇航員腦袋和腳感覺到的不同重力情況也好多了，頭暈的現象減弱很多。 有一半的重力，日常生活簡直好太多了，哪怕需要鍛煉保持鈣質和肌肉不流失，也方便很多。 哪像企業號上的宇航員，吃飯都不能好好吃。 企業號的載重有限，不能像近地軌道空間站上那么吃，尤其是航天貨運愈發簡單之后，那簡直就是敞開了吃。 要新鮮水果有新鮮水果，要披薩有披薩，甚至都不用特制的太空冰淇凌了，從超市買的都可以拿上來吃，保證從超市冰箱里拿出來什么樣，他們在空間站吃到的就是什么樣。 這樣的生活在企業號上是不可能實現了。 所以美瑞肯宇航員的食物就變成了早期的袋裝食物。 為了減重，多是冷凍干燥的復水食物，而且水要接近極限狀態的循環使用。 水果也免了，補充維生素可以吃維生素片。 對，吃飯的時候他們還要吃下大量的藥物。 本來飯就不怎么樣了，還要吃那么多藥，簡直是要了老命。 但是不吃藥，更要老命。 人類的身體確實不合適在失重和遠離磁場保護的環境中生存，一月之后，六名宇航員都出現了不同程度的身體與精神萎靡狀態。 而另一邊，領航者有“自己的”先進技術，唐超他們應對太空幻境的手段就太多了。 這不，舒適的他們，還在舉辦人類首屆位于地月系統外的健身比賽。 他們精力和精神的旺盛程度，跟地球上沒多大區別。 比賽可不是白比，有獎品的。 雖然第一個登陸火星的人已經被內定了，但是第二個登陸火星的名額還沒著落呢。 一般情況下，很多人可能不會記得第二個登上火星得人，可現在不是“二般”情況嘛。 唐超的身份太特殊了，根本就不是一般的宇航員，也不能當一般的宇航員對待，所以這次第二個登陸火星的人，有一定概率可以像以前航天事件中的首位那樣被宣傳。 超級科技領航者 第三百九十六章 對比真實的遠航飛行
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