第四〇七章 奇襲火車站
更新時間:2020-12-07 作者:弈芷
抗日之晉北小卒 第四〇七章 奇襲火車站
“這也是我要說的。”趙守誠還在整理情報，工作量實在太大了，通訊排需要在半小時之內收發幾十條電報，實在忙不過來。今天比較特殊，八路軍是突然行動，所以不怕日本人截獲他們的電報，電臺也能一直開機……只要電臺不壞就行。 “廣靈日軍在占領廣靈城后便在本地大肆修建據點，欲穩固其統治，并驅逐我黨人員，分散兵力清繳我軍武裝。” “嗯，分散了，那就不可能集中起來進攻亂嶺關了。”沐陽點了點頭，示意他繼續往下說。 “此外，山陰縣消息，這方面情報來源我們全靠軍分區幫助。” “懷仁縣呢？我記得上個月與他們地下黨負責人見了一次面的，以此建立情報共享線？”沐陽低頭一想，記起來上個月就已經打通那里的交通線了。 “有數目不明的日軍在火車站之中集結，發現他們的時候已經是今日20時20分，不知他們在去哪里，不過火車是往南開的。” “那不就是了，往南也就只有我們這里了。” 沐陽雙手一拍，整個人從地上站了起來。 “現在幾點了？我們校準一下時間？” “21時34分。” “我這是36分。” “我是41分。” 眾人便以沐陽的時間為準，將自己的表都調校為同一時間。 “那就過去了一時了，若是日本人要南下，那早就已經到應縣了。”沐陽考慮著這個可能性，但總感覺自己還有機會。 “如何？” 趙守誠眼巴巴地看著他，等著沐陽做最關鍵的決定。 “日本人火車時速多少？”沐陽詢問，而且是問在場的所有同志。 “時速是什么意思？” “就是一小時能開多遠？” “約莫，百里？”一個通訊排的戰士有些不肯定地說。 “百里？”沐陽眉頭一皺，他一個穿越者，不做功夫那里知道這時候火車能跑多快？后世隨便一輛動車、火車一小時都能跑一兩百公里。 制約火車速度的應該不是燃料和發動機，而是剎車吧？ “你怎么知道的？”沐陽看向這個通訊兵，知道這位戰士家庭并非農戶，而是城市戶。 “俺以前投奔親戚，就是從北平坐火車去了大同，平綏鐵路不到一時辰就能開一個縣那么遠吧……”戰士說的非常模糊，并沒有說明這“一個縣”有多大。平綏線最起碼有六百里長，天知道他說的是哪個縣。 比如渾源縣，東西縱橫60千米，南北縱橫50千米，應縣也與渾源縣差不多大。 這已經夠了，兩小時穿過一個平綏沿線那種較大的縣，那沐陽就估算日本人火車頂天也能開出60km/h的速度。 所以日本人若是即刻上車，那他們現在應該已經到了應縣，那沐陽要去進攻嗎？ 不過考慮到情報傳遞的延遲性，日本人倒也不可能在知道據點受襲后就立刻增援，那樣的話敵人的援兵在今日傍晚就應該該到了。 證明敵人要么是沒收到消息，要么是集結需要時間。 不明人數，也不明敵之裝備，完全不知道敵人的情況。孫子兵法13篇，4篇都在講知己知彼，足見其重要性。 沐陽陷入了抉擇的困難之中。 “前方偵察兵有沒有情況？”沐陽問了一句，但沒人能給出有用的信息，聽到的只有“一切照舊”。 “不管了，工兵都把幾百公斤炸藥帶出來了，不用掉就可惜了，雁北支隊成立以來，還沒對日本人的鐵路動過手，軍區就只有咱們沒有繳獲過日本人的鐵軌。”沐陽左右踱步一陣，決定不再浪費時間，部隊應該迅速行動起來，不能給日本人的反應時間。 己不知敵情，敵不知己情，成敗參半。 那有什么好顧慮的，去到就知道了，不試試哪里知道有沒有機會呢。 “即刻出發，我在這里等你們的消息，參謀長你親自帶隊，切忌戀戰，有機會能繳獲物資那就運一些回來，馬匹還是足夠的。運不回來，那就全部毀了，將炸藥都丟到日本人的倉庫里面去！” 沐陽話音一轉。 “不過，若敵軍人數超過三百人，實在沒有進攻的機會，那就不要戀戰，將炸藥丟到鐵路線上，把日本人鐵路破壞掉！把警衛排和突擊隊全部也帶上，不然你們人手或許還不夠。” “那您保重！”趙守誠語氣有些沉重。 他沒有婆婆媽媽地向沐陽建議安全問題，因為在知道敵人位置的前提下，布置重兵保護持續移動的指揮部是一個愚蠢的行為。 “去吧。” 沐陽眉頭放松下來，看著戰士們一個個離去，原本集合了六百多人的空地上一下子只剩下四十多人。兩個警衛員，一個炊事員，還有通訊排，十個民兵，再加上他，沒了。 “保持電臺開啟，不要斷了，我要第一手情報。”沐陽告誡一番，帶著耳機的戰士們聞言連聲答應下來。 “嗯……” 左右一看，見自己已經沒有事情可做了，部隊全部派了上去，連預備隊也不剩，成敗在此一舉，能不能讓應縣日軍從此一蹶不振，讓雁北支隊得到1939年最為關鍵一年的發展時間，就看今晚。 “嗚！” 火車笛子聲從遠處傳來，即使應縣遭遇戰火，然而日軍交通線并不能斷。 原本山陰縣也有鐵路，可山陰縣西北邊全是山，鐵路就在山腳下，換做以前閻錫山統治時期這完全沒有任何問題，沒有土匪敢下山搶官家的火車。 但今時不同往日，晉綏軍換成了現在的日軍，他的對手變成了如今的八路軍。 120師雁北支隊在宋司令東征之后勢弱了不少，但根基猶在，特別是國共聯軍反攻綏遠時，還將山陰縣西邊的偏關（縣）重新奪了回來，日軍在朔縣的防御力量也隨之增強，與大同的聯系全靠這一條鐵路。 朔縣，就是日后的朔州市，此時是日軍的反華橋頭堡，西邊的敵人要么就是陜甘寧方面的八路軍，要么就是傅作義部刮民黨山西北路軍，戰略地位極其重要。 出于安全考慮，駐蒙軍司令、26師團師團長后宮淳建議晉北自治政府的“顧問”前島升將應縣這條線設為鐵路干線，因為它完全處于平原中央，敵人想要進攻這條鐵路線不管是從東邊來還是從西邊來都必須走30里以上的平原路程。 “笛聲三長一短，這是表示正常。” 趙四默默地看著一輛運輸火車經過，因為只有一個火車頭與四節車廂，怎么看也不是運兵車。 他的身旁，則是分散開來的突擊隊戰士。 請：m.mxguan 抗日之晉北小卒 第四〇七章 奇襲火車站
“這也是我要說的。”趙守誠還在整理情報，工作量實在太大了，通訊排需要在半小時之內收發幾十條電報，實在忙不過來。今天比較特殊，八路軍是突然行動，所以不怕日本人截獲他們的電報，電臺也能一直開機……只要電臺不壞就行。 “廣靈日軍在占領廣靈城后便在本地大肆修建據點，欲穩固其統治，并驅逐我黨人員，分散兵力清繳我軍武裝。” “嗯，分散了，那就不可能集中起來進攻亂嶺關了。”沐陽點了點頭，示意他繼續往下說。 “此外，山陰縣消息，這方面情報來源我們全靠軍分區幫助。” “懷仁縣呢？我記得上個月與他們地下黨負責人見了一次面的，以此建立情報共享線？”沐陽低頭一想，記起來上個月就已經打通那里的交通線了。 “有數目不明的日軍在火車站之中集結，發現他們的時候已經是今日20時20分，不知他們在去哪里，不過火車是往南開的。” “那不就是了，往南也就只有我們這里了。” 沐陽雙手一拍，整個人從地上站了起來。 “現在幾點了？我們校準一下時間？” “21時34分。” “我這是36分。” “我是41分。” 眾人便以沐陽的時間為準，將自己的表都調校為同一時間。 “那就過去了一時了，若是日本人要南下，那早就已經到應縣了。”沐陽考慮著這個可能性，但總感覺自己還有機會。 “如何？” 趙守誠眼巴巴地看著他，等著沐陽做最關鍵的決定。 “日本人火車時速多少？”沐陽詢問，而且是問在場的所有同志。 “時速是什么意思？” “就是一小時能開多遠？” “約莫，百里？”一個通訊排的戰士有些不肯定地說。 “百里？”沐陽眉頭一皺，他一個穿越者，不做功夫那里知道這時候火車能跑多快？后世隨便一輛動車、火車一小時都能跑一兩百公里。 制約火車速度的應該不是燃料和發動機，而是剎車吧？ “你怎么知道的？”沐陽看向這個通訊兵，知道這位戰士家庭并非農戶，而是城市戶。 “俺以前投奔親戚，就是從北平坐火車去了大同，平綏鐵路不到一時辰就能開一個縣那么遠吧……”戰士說的非常模糊，并沒有說明這“一個縣”有多大。平綏線最起碼有六百里長，天知道他說的是哪個縣。 比如渾源縣，東西縱橫60千米，南北縱橫50千米，應縣也與渾源縣差不多大。 這已經夠了，兩小時穿過一個平綏沿線那種較大的縣，那沐陽就估算日本人火車頂天也能開出60km/h的速度。 所以日本人若是即刻上車，那他們現在應該已經到了應縣，那沐陽要去進攻嗎？ 不過考慮到情報傳遞的延遲性，日本人倒也不可能在知道據點受襲后就立刻增援，那樣的話敵人的援兵在今日傍晚就應該該到了。 證明敵人要么是沒收到消息，要么是集結需要時間。 不明人數，也不明敵之裝備，完全不知道敵人的情況。孫子兵法13篇，4篇都在講知己知彼，足見其重要性。 沐陽陷入了抉擇的困難之中。 “前方偵察兵有沒有情況？”沐陽問了一句，但沒人能給出有用的信息，聽到的只有“一切照舊”。 “不管了，工兵都把幾百公斤炸藥帶出來了，不用掉就可惜了，雁北支隊成立以來，還沒對日本人的鐵路動過手，軍區就只有咱們沒有繳獲過日本人的鐵軌。”沐陽左右踱步一陣，決定不再浪費時間，部隊應該迅速行動起來，不能給日本人的反應時間。 己不知敵情，敵不知己情，成敗參半。 那有什么好顧慮的，去到就知道了，不試試哪里知道有沒有機會呢。 “即刻出發，我在這里等你們的消息，參謀長你親自帶隊，切忌戀戰，有機會能繳獲物資那就運一些回來，馬匹還是足夠的。運不回來，那就全部毀了，將炸藥都丟到日本人的倉庫里面去！” 沐陽話音一轉。 “不過，若敵軍人數超過三百人，實在沒有進攻的機會，那就不要戀戰，將炸藥丟到鐵路線上，把日本人鐵路破壞掉！把警衛排和突擊隊全部也帶上，不然你們人手或許還不夠。” “那您保重！”趙守誠語氣有些沉重。 他沒有婆婆媽媽地向沐陽建議安全問題，因為在知道敵人位置的前提下，布置重兵保護持續移動的指揮部是一個愚蠢的行為。 “去吧。” 沐陽眉頭放松下來，看著戰士們一個個離去，原本集合了六百多人的空地上一下子只剩下四十多人。兩個警衛員，一個炊事員，還有通訊排，十個民兵，再加上他，沒了。 “保持電臺開啟，不要斷了，我要第一手情報。”沐陽告誡一番，帶著耳機的戰士們聞言連聲答應下來。 “嗯……” 左右一看，見自己已經沒有事情可做了，部隊全部派了上去，連預備隊也不剩，成敗在此一舉，能不能讓應縣日軍從此一蹶不振，讓雁北支隊得到1939年最為關鍵一年的發展時間，就看今晚。 “嗚！” 火車笛子聲從遠處傳來，即使應縣遭遇戰火，然而日軍交通線并不能斷。 原本山陰縣也有鐵路，可山陰縣西北邊全是山，鐵路就在山腳下，換做以前閻錫山統治時期這完全沒有任何問題，沒有土匪敢下山搶官家的火車。 但今時不同往日，晉綏軍換成了現在的日軍，他的對手變成了如今的八路軍。 120師雁北支隊在宋司令東征之后勢弱了不少，但根基猶在，特別是國共聯軍反攻綏遠時，還將山陰縣西邊的偏關（縣）重新奪了回來，日軍在朔縣的防御力量也隨之增強，與大同的聯系全靠這一條鐵路。 朔縣，就是日后的朔州市，此時是日軍的反華橋頭堡，西邊的敵人要么就是陜甘寧方面的八路軍，要么就是傅作義部刮民黨山西北路軍，戰略地位極其重要。 出于安全考慮，駐蒙軍司令、26師團師團長后宮淳建議晉北自治政府的“顧問”前島升將應縣這條線設為鐵路干線，因為它完全處于平原中央，敵人想要進攻這條鐵路線不管是從東邊來還是從西邊來都必須走30里以上的平原路程。 “笛聲三長一短，這是表示正常。” 趙四默默地看著一輛運輸火車經過，因為只有一個火車頭與四節車廂，怎么看也不是運兵車。 他的身旁，則是分散開來的突擊隊戰士。 請：m.mxguan 抗日之晉北小卒 第四〇七章 奇襲火車站
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