第一千八百五十九章 移植變速箱

當然了，生產一些手動變速箱沒什么，畢竟就是一些簡單的齒輪的組合，可以很輕松的把它們組裝起來，成為一臺合格的變速箱，什么吸入感之類的就別強求了，能用就不錯了，但是，隨著技術的不斷發展，手動變速箱遲早是要被淘汰的。

這倒并不是因為司機越來越懶，而是因為采用自動變速箱之后，可以大大的降低操作者的勞動強度。在以前的時候，操作上一天汽車或者是坦克，那胳膊就累的沒法動彈了。雖然憑借著平時的鍛煉，靠著強烈的意志堅持下去。但是畢竟對于戰斗力的提升是沒有幫助的。

所以當六七十年代的時候，西方就已經開始搞自動變速箱的坦克了。這就是為了降低坦克手的勞動強度，讓他們可以有更好的精力去進行戰斗的。

汽車方面，這個趨勢也是越來越明顯，先進的汽車都開始使用自動變速箱了，駕駛員不用再操心換擋的問題，可以有更多的精力顧及到車子的操作。軍隊里邊的駕駛員，都是技術最精湛的一批人。他們自己操作變速箱，換擋可以比電腦更加合適，但是部隊也是在不斷發展的，新招收上來的人員想要達到老司機的水平是不容易的，但是如果要是自動變速箱的話，那就能夠大大的降低對機操作者的使用要求。

所有人都知道這是一個趨勢，一機廠下手很早，已經開始預研自動變速箱了。而且經過了幾年的研發，現在已經具備了裝車使用的狀態。雖然說到最后真正使用投入使用還有很長的時間，但是也算是一個不錯的開始了。

但是那種變速器只是在普通的手動變速箱之后，增加了一套電控換擋機構形成的。如果要是程序調教不到位的話，就會產生嚴重的頓挫。而且動輒就是需要由十幾年的不停的調試，才能慢慢的成熟起來。

要說車輛的話，成熟的自動變速器肯定是at變速箱。但是還從來沒有在民用卡車上普及了，因為有著很多的缺點，比如說它的技術要求那就絕對是最高的，就算是在全球，也沒有幾個汽車廠能夠研發出來。但是如果要是換一種思路的話，或許就可以很簡單的解決問題了。王二柱是聰明的，他已經想到了解決問題的辦法，那就是直接移植坦克的自動變速箱。

一機廠經過多年的研發，已經有了完全成熟可靠的坦克自動變速器。而且已經形成了系列。不僅僅是在國產的九九式坦克上，在出口的坦克上也已經開始大量裝配了。當然了，價格也是很高的。

此時聽到了王二柱說起了這個提議。秦振華開始思考起來了。如果從技術角度上來考慮的話，坦克用的變速箱要比汽車用的變速箱要求高很多。畢竟坦克發動機那可是1200馬力的。這種新型的國產軍用越野卡車，肯定是要有足夠強的動力才行。但是即使這樣，估計也不會超過500馬力。所以，用這種技術來制造汽車的變速箱，那是沒有任何問題的。

這簡直就是越級碾壓，唯一的缺點就是這東西，價格肯定不會便宜。

尤其是和AMT變速箱的方式相比，這種技術打造出來的at變速箱，成本恐怕要提高兩三倍。

這樣的話，還具有競爭力嗎？軍隊在裝備的時候，難道不會考慮成本因素嗎？

似乎是知道秦振華在想什么，王二柱說道：“成本方面主要來自于研發的投入以及制造的時候需要的高技術。但是這些都是可以解決的，比如說，我們可以通過規模的擴大來成本。這樣的話，能把成本降低到一個可以接受的程度了。”

軍用重卡和坦克不同。現在國內沒有面臨大規模的邊境威脅的情況下，哪怕就算是研發出來了九九式坦克，不過也是每年幾十輛的訂單而已，但是這種重卡如果要是通過了軍隊的競標，那么每年就可能是幾百輛，甚至是幾千輛。那么大的規模下，研發時候投入的高額成本，就可能會被分攤下來。

除了這些規模之外，以后他們還可以給其他的廠子配套，畢竟在國內，目前研發這種自動變速器的只有一機廠一家，等到研發出來之后，他們不僅僅可以自用，而且還可以直接賣出去，如果有廠家想要獲得這種自動變速器的話，從一機廠購買總比從國外購買要方便的多，而且以及廠還有配套服務，可以幫助他們調試，這些都是外國的廠商無法做到的。

“除了這些之外，那就是如何降低生產成本的問題了，”王二柱繼續說到：“我們計劃采購最先進的數控機床設備，我們直接利用先進的設備生產，可以大大的降低我們生產的難度，提高我們生產產品的成品率。這樣也可以降低我們的生產成本。”

自動變速箱生產起來是非常復雜的，里面有著復雜的管路，密密麻麻，就如同蜘蛛網一樣，對加工提出了很高的要求。也只有這種機器生產才能夠滿足需使用要求。

聽到王二柱這樣說，秦振華說道：“是從國外引進嗎？”

王二柱搖頭：“當然不是，是從強哥那里引進。我們以前就已經把這個需求告訴強哥了。他們經過幾年的技術攻關，終于搞出來了配套的這種生產設備。雖然采購起來價格很高，但是相比國外同類產品的話，至少便宜了2/3。而且更重要的是，里邊所有的程序都是我們自己的，不用擔心有后門。”

秦振華點點頭。這也是他關心的另外一個問題了，他希望能夠采購自己國家生產的制造的生產設備，促進自己國家工業的發展。有有一段時間沒有和王曉強見面了，改天應該去找他聊聊。

大國重坦 第一千八百五十九章 移植變速箱