第一千七百七十三章 車標的問題

不過，畢竟是從那樣的環境里面出來的，耳濡目染，對這里面的門道，也都是知道的，此時，考慮到了這一層，就給提出來了。

聽到了滑東杰這樣說，王二柱還有些不以為然：“這個，不至于吧，好歹大家還合作了這么久，這些年來，咱們進口了大批的奔馳原裝發動機，還有其他的各種零配件，每年都有大批的外匯流入德國人的口袋，咱們就多掛了幾天的標，還能有什么問題？”

聽到了王二柱的話，秦振華連連搖頭：“不行，二柱子，這件事咱們不能這樣辦，既然咱們不打算和奔馳合作，那就不能繼續打著奔馳的牌子，這樣，是我們的責任。”

秦振華還是拎得清的，他這個人，坦坦蕩蕩，合作的時候，用對方的商標，那是理直氣壯，現在，既然已經合約到期，那就不能再掛對方的標志了。這是一個原則問題。

外國人，從來都不會講什么情誼，在他們的眼里，只有利益，現在沒有利益了，他們恐怕是會來找茬的，所以，己方必須要把這件事解決好了。

聽到了秦振華的話，王二柱有些苦笑：“秦廠長，不掛這個標，那咱們掛什么啊？”

王二柱當然知道，已經過了合同期，再掛奔馳的三叉標志，有些不合適，但是問題是，不掛這個標志，他也沒有別的標志可以懸掛啊。

畢竟，在這個年代，國內的各個卡車廠，對于卡車的標志，并沒有特別的重視，一般的卡車，都是直接在上面標漢字的。

比如說，國家的長子，一汽卡車，就是直接在車頭顯著的位置，寫一個解放的字，這個字那可是有來歷的，是著名的人物給題詞的，所以，解放一直就用那個當標志。

目前來說，解放最新的車型，就是解放四大，這款車，是在引進了日本技術的六平柴改進過來的平頭卡車，因為發動機馬力大、離合器大、變速箱大、后橋大，所以，叫做解放四大，就拿發動機來說，已經提升到了260馬力，同時用上了430毫米直徑的離合器，靠著這些改進，解放也從中卡轉變成了重卡，在國內的工程車市場上，闖出來了一個天地。

解放是沒有標志的，最多就是在車頭前面的進氣格柵上，有一個FAW的英文字母，顯得洋氣一些，后來出現在解放卡車上的鷹標，那還得過幾年才會有的。

老二就是東風了，東風車，懸掛了雙飛燕的標志，只不過，這個標志是從東風廠開始有了之后，就設計出來的了，從一開始，就懸掛了這個標志。

至于其他的車廠，黃河之類的，那就不說了，懸掛的都是斯太爾的標志，所以，現在落到王二柱這里，就出現了一個難題，沒有車標啊，不掛三叉的奔馳標，咱們難道在車頭的那個地方，空空蕩蕩的嗎？

聽到了王二柱的話，秦振華笑了笑：“活人還能讓尿憋死，咱們沒有車標，難道就不能設計嗎？”

王二柱拍著腦袋：“我們汽車分廠里的主要領導，大家伙想過幾天，都想不出來，根本就不如人家奔馳的標志好看，所以，大家伙就沒有把奔馳標摘下來。大家也打聽過，要是找專門的設計公司的話，估計沒有個幾萬塊錢下不來。要是找外國人的話，那就更貴了。”

“你們幾個怎么夠。”秦振華說道：“當初東風設計標志，那可是動員全廠人，一起參與設計的，你們也可以動員全廠的人，一起參與設計啊，三個臭皮匠不行，那就一千個，一萬個臭皮匠，總有能入的了法眼的啊，凡是設計出來標志的，獎勵一千塊錢，總好過咱們專門聘請國外公司，給咱們設計強。”

王二柱點點頭：“這個好說，獎勵五千塊錢都行，這筆錢，總好過讓外人賺了。”

秦振華的思路果然夠開闊，輕輕松松就解決了問題，不過，很快，秦振華又想到了什么，說道：“這個車標，我們可以自己搞，不過車子的駕駛室，我們需要找專業的機構來設計。”

車子的駕駛室？聽到了秦振華的話，王二柱有些奇怪：“我們沒打算改變駕駛室啊，我們以前的駕駛室，不是很好嗎？”

秦振華搖搖頭：“時代在發展，社會在進步，咱們不能一成不變，幾十年用一個駕駛室，那就會落后，會被淘汰，你們看到了嗎？這些年，車子的舒適性是越來越好，駕駛室也在發展變化啊。”

當初，重卡剛剛進入國內的時候，只有斯太爾和奔馳兩種，國內的用戶，對這兩種車輛的舒適性有了很高的評價，有臥鋪，有暖風甚至還有空調，密閉性也好，方向盤也輕松，剎車很靈敏，他們很滿意。

但是，時代在不斷地發展進步，當初的那些駕駛室，都已經落伍了，看看解放四大的駕駛室，就更加的漂亮，大氣，更加的舒適，再看看奔馳，最新的Actros卡車，駕駛室更是漂亮！國內的卡車企業，不能只是躺在過去的成績上睡大覺，不改變，就會被淘汰的啊。

“這個駕駛室要是變了，那咱們就得有大量的模具淘汰，這可是一個很大的成本啊。”王二柱說道。

秦振華笑了笑：“舍不得孩子套不到狼，你們就不要總是守著那些破爛了，咱們既然要和奔馳重卡分道揚鑣，那也就得設計出來咱們自己的先進重卡，不比奔馳的差，你能夠考慮到自動變速器，難道就不能考慮其他的嗎？發動機，后橋，車架，這些都需要改進，同時，駕駛室，也要高端大氣上檔次，這樣才是一炮打響的新產品！”

大國重坦 第一千七百七十三章 車標的問題