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第一千六百六十四章 古怪的掛車

更新時間:2021-05-31  作者:華東之雄
大國重坦 第一千六百六十四章 古怪的掛車
想要贏得客戶的認可,那就得不斷地考慮客戶的需求。

現在,隨著9910工程逐漸迫近,很多項目想要再加入進來,已經不容易了,一機廠的技術人員們,期待著大八輪在閱兵場上的出現。

當然了,一切還是不能急的,還得一步一個腳印,腳踏實地。

同時,當秦振華在汽車分廠里面轉悠的時候,卻發現了汽車分廠里面自己研制的東西,還真的不少。

“咱們汽車分廠,什么時候也開始生產拖掛了?”當進入一個車間,看到了掛車之后,秦振華有些好奇的向著王二柱問道。

一機廠是生產汽車的,但是,只生產車頭。

在這個時代,公路運輸已經逐漸向著掛車轉變了,尤其是半掛車,這種車的特點就是車頭短小,沒有貨箱,后面一個長長的貨箱直接就壓在車頭的后橋上,上面有一個絞盤,可以轉動,這樣形成的結構,就是半掛,而以前那種,前面一個汽車,后面再單獨掛一個車斗的,就是全掛。

全掛汽車轉向靈活,運載力強,但是,操作不方便,尤其是,隨著車速的提高,剎車性能會急速減弱,如果車頭剎住了,掛車沒有剎住,那么,掛車就會橫過來,如果是在高速公路上,這種全掛汽車在開動的過程中,掛車總是左右搖擺,對于道路的安全是一個很大的挑戰。

所以,全掛車已經開始淘汰,半掛車成為主流,一機廠生產的奔馳重卡,大部分都是半掛車頭。

一機廠只生產車頭,并不生產后面的貨箱,它是分開的,獨立的,掛車是由專門的掛車廠生產的,畢竟它的技術含量低,大梁,車廂,車橋等等組合在一起,就是一輛掛車。

現在,居然在汽車分廠里面看到這樣一個半掛的掛車,秦振華當然是好奇的了。

不過,它和普通的掛車還是有很大的不同的,首先,它很長,普通的掛車只有十二三米,而眼前的掛車,看起來長度接近二十米了,這么大的掛車,是拉什么物資的?

不僅僅超長,看起來似乎還有些寬啊。而且,下面的掛車車橋,是四根橋的,說明它要駝的貨物也是很龐大的。因為重量大,所以才要多一根軸,普通的掛車,使用的都是三軸的結構的。

它是用來干什么的?

就在秦振華低頭看車橋的時候,突然間,從車橋那里,鉆出來了一個人,這個人看到了秦振華,也是一愣:“秦廠長?”

“劉主任?”秦振華奇怪地問道。他認識,這個人叫做劉前進,漢陽廠的研發室主任,以前的時候,曾經有一些技術上的問題,來找一機廠幫忙,就認識了,這幾年,秦振華來回奔波,很少在廠子里,所以就沒有怎么聯系。

“已經是劉廠長啦。”王二柱說道:“前年的時候,漢陽廠的老廠長退休,劉廠長就上來了。”

“好啊,不錯。”秦振華說道:“劉廠長,以后咱們都是同級了,有什么事情,需要幫忙的,就盡管說。”

劉前進笑了笑:“秦廠長,您說笑了,我們漢陽廠,那就是靠著軍隊吃幾口飯而已,哪里能跟你們一機廠比啊,看看你們汽車分廠,生產出來的產品,軍民兩用,趕著國家經濟的發展,獲得了不錯的經濟利益,再看看我們,根本就沒有能力投入到民用方向上去。”

都是造汽車的,差距也是很大的,漢陽廠造的拖車,只供軍用,民間根本就不買,每年最多就是一千輛的規模,再看看人家一機廠的汽車分廠,每年產銷幾萬輛啊,差距太大了。

劉前進知道,這里面有很大的原因,就是軍用和民用的不同,軍用講究的是皮實耐造,不管什么惡劣的道路條件都不能壞,而民用講究的是便宜省錢,尤其是油耗要低,這是兩個不同的方向,所以,根本就不能混用,他們把自己的軍用卡車投入到民用市場,根本就沒有人愿意要。

還好,軍隊里面漢陽車的口杯不錯,否則的話,他們怕是就要被淘汰了。

聽到了劉前進的話,秦振華點點頭:“嗯,你們如果要投入到民用市場上去,那么,就得做很大的改變,這樣反而會丟了軍用的市場,我覺得,你們還是在軍用卡車的領域里面鉆研,才是最合適的。”

有一說一,秦振華從來都不會拐彎抹角,漢陽廠的技術能力就那樣,只能攻一個方向,面面俱到,根本就沒那個本事,最終只能讓他們的產品樣樣稀松。

“是啊,我們也決定了,只走軍隊的路子。”劉前進說道:“以后軍貿的時候,能夠賣到國外去,也是能賺錢的。”

秦振華點點頭,然后問道:“這個掛車,是你們的產品?”

“是啊,我們的,不過,因為有很多的技術問題無法解決,所以就拖到這里來了,希望可以借助一機廠的研發力量,完成突破。”劉前進說道。

“技術問題?”秦振華覺得奇怪:“一個掛車,有什么技術問題?”

“我們想要提高掛車的通過性。”劉前進說道:“所以,就想要給掛車一個驅動力。”

掛車是道路運輸的重要方式,但是,它的缺點也是很明顯的,走爛路的時候,通過性很差,畢竟,掛車是沒有動力的,只靠著前面的車頭帶,簡單來說,如果前面的掛車驅動輪打滑,那么,整個掛車就失去動力了。

在北方的冬季,上坡的時候,經常會看到這種情況。

只不過,想要給掛車一個驅動力,那就難了。

畢竟,掛車和前面是活的,如果想要推動掛車前進,動力怎么接?而且,接上了之后,如何前后保持一致?這些都是大難題,幾乎比得上后世的混動系統的一致性問題了。

“這個可不容易,前面的牽引頭,可以用全輪驅動的方式啊,對了,我記得前些年,你們不是就有88的牽引頭嗎?”秦振華說道。

“是啊,我們就是用那款牽引頭,但是,我們依舊希望后面的掛車具備驅動能力。”

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