第一千三百六十八章 坦克電傳動
更新時間:2020-11-30 作者:華東之雄
大國重坦 第一千三百六十八章 坦克電傳動
第一，最快更新大國重坦！ 在后世，說起電動車來，那可是高大上，新能源，實際上，當汽車剛剛開始出現的時候，動力系統有蒸汽機，有內燃機，也有蓄電池帶動著電動機的方案，這就是電動車，只不過，最終淘汰掉了，只有內燃機發展下來了。 至于坦克，在出現初期，技術方面也是百花爭鳴，早在坦克剛剛出現之后，電動坦克也就出現了，最開始的是1917年研制的法國“圣沙蒙”坦克。這款坦克用一臺汽油機帶動直流發電機，再驅動左右兩個直流電動機，帶動履帶轉動。 而且，這個還不是試驗車，定型之后生產了400輛左右。 到了一戰末期，法國人又研制了一款采用電傳動的2C重型坦克，它的重量足足有七十噸，不過，還沒有投產，戰爭就結束了。 為何在最初的時候，電傳動的坦克就開始出現了？這當然是因為傳動系統的問題。 開坦克，比開汽車更復雜，不僅僅要有離合器，要掛擋，同時，轉向的時候，還需要改變兩側履帶的轉速差，所以，相當的困難，機械傳動的難關太大了，而如果換成電動機的話，就容易的多了，電動機轉速快慢調節遠遠比離合器和變速箱的調節要方便的多啊。 到了二戰時期，電傳動系統的坦克就更多了，當初德國人的大名鼎鼎的虎式坦克在設計的時候就有采用電傳動的方案只是最后沒有投入實戰不過到了188噸的鼠式坦克的時候，終于采用了電傳動系統了，同時在這個時期英國，美國，都有電傳動坦克的型號 英國試制TOG電傳動的重型坦克。美國試制的T1E1重型坦克和T23中型坦克兩者都采用了通用電氣公司的電傳動裝置。 可以說在當時的時代里電傳動系統已經開始逐步地走向實用化了。 不過二戰結束之后隨著技術的進步，坦克的傳動系統，開始走常規路線了，畢竟電傳動聽起來很好，但是其中有一個很大的問題就是能源的損耗問題用汽油機直接驅動坦克和先用汽油機來發電，再用電驅動坦克，后者經過了一個二次轉換的過程這個轉換的效率可不高。（想起了最近看的視頻，有人開始宣傳電動車不用充電，無限續航力，做法很簡單，在電動車上，帶一個汽油發電機給電動車充電就可以了，只要不斷加油，就能無限制地續航。這簡直就是放屁脫褲子啊，如果燒油，干嘛不直接開個摩托車，難道是因為禁摩？） 后來，坦克開始逐漸走常規路線，但是這并不代表著坦克的電傳動系統就被放棄了，研發的工作在不停地做著，比如說1960年，美國裝甲車輛輸送制造公司(也就是FMC公司，和一機廠有合作的公司)就開始將M113車的傳動裝置更換為電傳動系統，發電機已經換成了交流發電機，通過硅整流器供給直流電動機使用。 歐洲人也在搞，1986年，德國在“黃鼠狼”步兵戰車上，安裝了永磁電動機的電傳動系統。這些系統，都是可以提升性能，降低中間傳輸的損耗的。 所有的技術都在預研，并沒有真正地用在現有的裝備中，但是也可以看到，電傳動還是有使用前景的，尤其是現在的這場會議，討論的就是未來的坦克技術啊。 兩千馬力的動力，需要什么樣的傳動系統來承受強悍的動力輸出？轉換成為電傳動，自然就是最好的了！尤其是，目前來說，在大型的礦用車上，已經是使用這種技術路線了，那些動輒幾百噸載貨量的車輛，甚至包括內燃機車，都是用電驅動的。 “燃氣輪機的體積小，熱效率最高，只是油耗也高而已，所以，如果未來采用電傳動系統的話，利用燃氣輪機來帶動發電機，應該比柴油機帶動發電機更節省體積。”秦振華說道：“我們認為，未來的動力形式，很可能會采用這種技術路線。” 燃氣輪機，還是有用的，未來是有機會的，所以，你們就別擔心了，秦振華的話語，自然是這個意思的。 聽到了秦振華的話，尼古拉才點到頭，對方沒有否定燃氣輪機，還說了是以后的趨勢，這場會議開下來，最終形成的結論，必然要有燃氣輪機是未來坦克的動力的這個結論！只要這樣，他們就能繼續研究下去。畢竟，最近幾年，燃氣輪機坦克的前景有些不妙，他們也是著急了。 “那么，為何非得采用電傳動？”尼古拉依開口說道：“當初，坦克動力只有五六百馬力的時候，就覺得正常的傳動系統吃不消，必須要電傳動，結果呢？現在坦克動力已經達到了一千五百馬力了，照樣采用了常規的傳動系統，強化到兩千馬力，那也可以照樣采用常規系統的，我們不要忽視了現有技術的潛力，繼續深挖下去，是沒問題的。” 這并不是他在和基洛夫工廠方面的人為難，只是他覺得有些好奇而已，如果繼續強化傳動系統，應該也是沒問題的。 “沒錯，當然可以這么做，所以，我們采用電傳動，簡化我們的傳動系統，只是其中的一個好處，另一個更重要的，就是它可以給坦克提供強大的電力供應，讓坦克擁有更深的改裝潛力，比如說，我們的坦克炮，現在還是采用正常的化學能量的大炮，到了以后，可能是電磁炮，或者是激光炮，總之，這些都是需要強悍的電能作為能量的。” 普通的坦克，電能是通過一個發動機帶動的小型發電機提供得，電能不夠強勁，只滿足普通的需求而已，如果要是用到武器上，那需要的電力供應，就會成千上萬倍的增加，只有把全部的動力都用來發電，這才夠用。 “激光坦克？你們也太有想象力了，這怎么可能？”頓時，有人譏笑出來了。 “難道，這個世界上，真的沒有激光坦克嗎？”秦振華反問道。 此話一出，頓時，很多人都是眉頭一皺。 大國重坦 第一千三百六十八章 坦克電傳動
第一，最快更新大國重坦！ 在后世，說起電動車來，那可是高大上，新能源，實際上，當汽車剛剛開始出現的時候，動力系統有蒸汽機，有內燃機，也有蓄電池帶動著電動機的方案，這就是電動車，只不過，最終淘汰掉了，只有內燃機發展下來了。 至于坦克，在出現初期，技術方面也是百花爭鳴，早在坦克剛剛出現之后，電動坦克也就出現了，最開始的是1917年研制的法國“圣沙蒙”坦克。這款坦克用一臺汽油機帶動直流發電機，再驅動左右兩個直流電動機，帶動履帶轉動。 而且，這個還不是試驗車，定型之后生產了400輛左右。 到了一戰末期，法國人又研制了一款采用電傳動的2C重型坦克，它的重量足足有七十噸，不過，還沒有投產，戰爭就結束了。 為何在最初的時候，電傳動的坦克就開始出現了？這當然是因為傳動系統的問題。 開坦克，比開汽車更復雜，不僅僅要有離合器，要掛擋，同時，轉向的時候，還需要改變兩側履帶的轉速差，所以，相當的困難，機械傳動的難關太大了，而如果換成電動機的話，就容易的多了，電動機轉速快慢調節遠遠比離合器和變速箱的調節要方便的多啊。 到了二戰時期，電傳動系統的坦克就更多了，當初德國人的大名鼎鼎的虎式坦克在設計的時候就有采用電傳動的方案只是最后沒有投入實戰不過到了188噸的鼠式坦克的時候，終于采用了電傳動系統了，同時在這個時期英國，美國，都有電傳動坦克的型號 英國試制TOG電傳動的重型坦克。美國試制的T1E1重型坦克和T23中型坦克兩者都采用了通用電氣公司的電傳動裝置。 可以說在當時的時代里電傳動系統已經開始逐步地走向實用化了。 不過二戰結束之后隨著技術的進步，坦克的傳動系統，開始走常規路線了，畢竟電傳動聽起來很好，但是其中有一個很大的問題就是能源的損耗問題用汽油機直接驅動坦克和先用汽油機來發電，再用電驅動坦克，后者經過了一個二次轉換的過程這個轉換的效率可不高。（想起了最近看的視頻，有人開始宣傳電動車不用充電，無限續航力，做法很簡單，在電動車上，帶一個汽油發電機給電動車充電就可以了，只要不斷加油，就能無限制地續航。這簡直就是放屁脫褲子啊，如果燒油，干嘛不直接開個摩托車，難道是因為禁摩？） 后來，坦克開始逐漸走常規路線，但是這并不代表著坦克的電傳動系統就被放棄了，研發的工作在不停地做著，比如說1960年，美國裝甲車輛輸送制造公司(也就是FMC公司，和一機廠有合作的公司)就開始將M113車的傳動裝置更換為電傳動系統，發電機已經換成了交流發電機，通過硅整流器供給直流電動機使用。 歐洲人也在搞，1986年，德國在“黃鼠狼”步兵戰車上，安裝了永磁電動機的電傳動系統。這些系統，都是可以提升性能，降低中間傳輸的損耗的。 所有的技術都在預研，并沒有真正地用在現有的裝備中，但是也可以看到，電傳動還是有使用前景的，尤其是現在的這場會議，討論的就是未來的坦克技術啊。 兩千馬力的動力，需要什么樣的傳動系統來承受強悍的動力輸出？轉換成為電傳動，自然就是最好的了！尤其是，目前來說，在大型的礦用車上，已經是使用這種技術路線了，那些動輒幾百噸載貨量的車輛，甚至包括內燃機車，都是用電驅動的。 “燃氣輪機的體積小，熱效率最高，只是油耗也高而已，所以，如果未來采用電傳動系統的話，利用燃氣輪機來帶動發電機，應該比柴油機帶動發電機更節省體積。”秦振華說道：“我們認為，未來的動力形式，很可能會采用這種技術路線。” 燃氣輪機，還是有用的，未來是有機會的，所以，你們就別擔心了，秦振華的話語，自然是這個意思的。 聽到了秦振華的話，尼古拉才點到頭，對方沒有否定燃氣輪機，還說了是以后的趨勢，這場會議開下來，最終形成的結論，必然要有燃氣輪機是未來坦克的動力的這個結論！只要這樣，他們就能繼續研究下去。畢竟，最近幾年，燃氣輪機坦克的前景有些不妙，他們也是著急了。 “那么，為何非得采用電傳動？”尼古拉依開口說道：“當初，坦克動力只有五六百馬力的時候，就覺得正常的傳動系統吃不消，必須要電傳動，結果呢？現在坦克動力已經達到了一千五百馬力了，照樣采用了常規的傳動系統，強化到兩千馬力，那也可以照樣采用常規系統的，我們不要忽視了現有技術的潛力，繼續深挖下去，是沒問題的。” 這并不是他在和基洛夫工廠方面的人為難，只是他覺得有些好奇而已，如果繼續強化傳動系統，應該也是沒問題的。 “沒錯，當然可以這么做，所以，我們采用電傳動，簡化我們的傳動系統，只是其中的一個好處，另一個更重要的，就是它可以給坦克提供強大的電力供應，讓坦克擁有更深的改裝潛力，比如說，我們的坦克炮，現在還是采用正常的化學能量的大炮，到了以后，可能是電磁炮，或者是激光炮，總之，這些都是需要強悍的電能作為能量的。” 普通的坦克，電能是通過一個發動機帶動的小型發電機提供得，電能不夠強勁，只滿足普通的需求而已，如果要是用到武器上，那需要的電力供應，就會成千上萬倍的增加，只有把全部的動力都用來發電，這才夠用。 “激光坦克？你們也太有想象力了，這怎么可能？”頓時，有人譏笑出來了。 “難道，這個世界上，真的沒有激光坦克嗎？”秦振華反問道。 此話一出，頓時，很多人都是眉頭一皺。 大國重坦 第一千三百六十八章 坦克電傳動
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