第一千三百五十三章 參觀發動機廠
更新時間:2020-11-25 作者:華東之雄
大國重坦 第一千三百五十三章 參觀發動機廠
第一，最快更新大國重坦！ 當初，一機廠是在草原上，從無到有建立起來的，所以，直接就拿著蘇聯的坦克工廠的圖紙開建了，所以，現在找到熟悉的感覺，一點都不稀奇。 “這里，是我們的發動機生產廠。”卡爾采夫領著眾人，沿著工廠的道路，首先走進去的并不是總裝車間，而是發動機生產廠。 一直說T72坦克追求的是可靠性，盡可能利用現有生產線而大量生產，從坦克發動機上就可以略見一斑了。 當年，為了打造T64坦克，蘇聯人在坦克發動機上頗費了一番周章，坦克發動機，需要的是體積小，動力強，尤其是蘇聯的坦克，個頭原本就小。 為了能夠讓T64坦克獲得合格的動力，莫洛佐夫設計局決定采用二沖程柴油機，而且還是坦克界絕無僅有的水平對置結構，可以說是獨一份。 為了給T64坦克配套，這個發動機在哈爾科夫馬雷舍夫廠研制，工程甚至為此組建了新的以阿列克謝德米特里耶維奇恰羅姆斯克教授為首的設計局，專門設計5TD發動機，甚至還為生產動力裝置還新建了大型車間。 可以說，在這個方面的投入是相當大的，但是，在初期的430工程樣車階段，這些動力系統的可靠性是相當差的。 卡爾采夫沒有走對方的老路，拋棄了這種不實用的動力系統，而是繼續在B2系列坦克發動機上發展。 沒錯，這就是東方大國的12150系列柴油機，最初是在T34坦克上使用的，一點點地改進，一直用到了現在。 “大家看到的，就是我們的坦克發動機生產線，估計你們會有很熟悉的感覺，和東方大國的生產線是一模一樣的。”卡爾采夫帶著眾人，走進了廠房內部，對著生產線講解起來：“不知道你們國內的B54發動機，現在是否還在生產？” 對東方大國來說B54發動機就是12150L柴油機，用在了59坦克上面，只有382千瓦的動力僅僅是勉強夠用而已。 東方大國對這款柴油機進行改進提高了百分之十左右的動力用在了69坦克，而蘇聯，則也是在這款柴油機上進行了改進。 “這款柴油機我們現在依舊還在生產。”秦振華點點頭。 國內有大量的59坦克這些坦克還是要有足夠的發動機來使用的，當然了，給59坦克生產的已經不是原版的發動機而是經過改進提高了壽命的版本了不過在這里就不用提了還是多聽，多看，是來取經的，又不是來介紹自己的坦克的。 “這款發動機，底子是相當不錯的當年我們在這款柴油機的基礎上強化供油、改進燃燒、加強結構、打造出來了427千瓦的B55發動機。”卡爾采夫說道：“不過這種改進畢竟有限，還降低了壽命，所以我們就開始研制機械增壓柴油機了，先是做出來了552千瓦的B126發動機。當時，那個增壓器的體積太龐大，我們又改進機械增壓裝置，加強結構，打造出來了現在的574千瓦的B46發動機。” 此時，走過了發動機鑄造車間，里面的發動機機體正在澆筑之中，鋼水飛濺，卡爾采夫的吐沫星子也是飛濺，別看他的年齡已經不小了，但是，身子骨可是相當硬朗的，畢竟這位老者到了后來可是九十多歲的高齡的時候，依舊是腳步穩健的。 “相比以前的B54發動機，結構基本相同，生產車間不需要怎么動，就能生產新的發動機，我們只是為了安裝增壓器，取消了原發動機曲軸的第八主軸承，使發動機長度與B54發動機基本相同。可以說，如果有需要，我們在T55坦克上，也能把這種發動機塞進去。” 說道這里的時候，他還是非常得意的。相比原來的B54發動機，動力提高了百分之五十啊！ 當某一型號的發動機總體參數確定后，想要進一步提高其功率，那就得“多噴油”、“多進氣”和“加快循環速率”。“多噴油”要受限于發動機氣缸的燃燒效率，如果里面的空氣不夠，那噴油多了也是燃燒不完全，它是和“多進氣”息息相關的，為了多進氣，就得進行增壓；“加快循環速率”就是提高發動機轉速，但是這樣玩會使得活塞、曲軸等一系列部件工況變差，從而影響整機的可靠性，除了德國人憑借著工業基礎，敢把發動機提高到兩千八百轉之外，任何國家都不敢效仿。 事實上，B46發動機在采用了機械增壓之后，把轉速還降低到了兩千轉每分鐘，進一步提高了可靠性。 對于這種提升，卡爾采夫還是比較滿意的。 “請問老先生。”秦振華適時地提出了自己的問題：“隨著坦克的不斷改型，重量會越來越大，動力就會顯得越來越不夠用，那么，貴方有沒有發展B46發動機的下一代產品？貴方是否有比它動力更大的發動機？畢竟，馬雷舍夫工廠那邊，肯定也有動力更大的發動機吧？說不定，已經到一千馬力了吧。” 蘇聯國內的軍工企業，很多都是高度保密的，聶倩倩能弄到那么多的資料，也多虧了她以前在媒體行業工作，認識了不少朋友，到處搜集來的，要說機密的話，就不知道了。 但是，不知道，可以蒙啊，馬雷舍夫工廠的5TD坦克發動機，絕對不是終結，眼看著T80坦克用上了燃氣輪機，把他們的風頭給搶了，難道他們不會再追回來嗎？ 聽到了秦振華的話，卡爾采夫皺了皺眉頭，沒錯，馬雷舍夫工廠那邊，的確已經有了一千馬力的柴油機了，代號6TD的發動機，給T64換裝了進去，只是，對方是怎么知道的？ “這位小同志，你是怎么知道的？”卡爾采夫皺著眉頭問道，難道是馬雷舍夫工廠那邊泄密了？ “我猜的。”秦振華說道：“連我們東方大國都開始穩定投產一千馬力得柴油機了，蘇聯是個坦克強國，又怎么能沒有一千馬力的柴油機。” 猜的？卡爾采夫一陣惡寒，在東方大國的考察團中，秦振華年齡是比較小的，所以，卡爾采夫并沒有在意，但是現在，才發現了秦振華說話的時候，周圍的人都在留意，這個小伙子，難道有什么身份？ “這位小同志，你怎么猜出來的？你在哪里工作？”卡爾采夫問道。 “一機廠，我叫秦振華。”秦振華說道，自己總不好意思說自己是廠長吧？ “秦振華？”卡爾采夫眉毛一挑，突然想到了什么：“你就是一機廠大名鼎鼎的秦廠長？那個研發了85坦克的秦廠長？” “正是鄙人。”秦振華很是謙虛地說道。 大國重坦 第一千三百五十三章 參觀發動機廠
第一，最快更新大國重坦！ 當初，一機廠是在草原上，從無到有建立起來的，所以，直接就拿著蘇聯的坦克工廠的圖紙開建了，所以，現在找到熟悉的感覺，一點都不稀奇。 “這里，是我們的發動機生產廠。”卡爾采夫領著眾人，沿著工廠的道路，首先走進去的并不是總裝車間，而是發動機生產廠。 一直說T72坦克追求的是可靠性，盡可能利用現有生產線而大量生產，從坦克發動機上就可以略見一斑了。 當年，為了打造T64坦克，蘇聯人在坦克發動機上頗費了一番周章，坦克發動機，需要的是體積小，動力強，尤其是蘇聯的坦克，個頭原本就小。 為了能夠讓T64坦克獲得合格的動力，莫洛佐夫設計局決定采用二沖程柴油機，而且還是坦克界絕無僅有的水平對置結構，可以說是獨一份。 為了給T64坦克配套，這個發動機在哈爾科夫馬雷舍夫廠研制，工程甚至為此組建了新的以阿列克謝德米特里耶維奇恰羅姆斯克教授為首的設計局，專門設計5TD發動機，甚至還為生產動力裝置還新建了大型車間。 可以說，在這個方面的投入是相當大的，但是，在初期的430工程樣車階段，這些動力系統的可靠性是相當差的。 卡爾采夫沒有走對方的老路，拋棄了這種不實用的動力系統，而是繼續在B2系列坦克發動機上發展。 沒錯，這就是東方大國的12150系列柴油機，最初是在T34坦克上使用的，一點點地改進，一直用到了現在。 “大家看到的，就是我們的坦克發動機生產線，估計你們會有很熟悉的感覺，和東方大國的生產線是一模一樣的。”卡爾采夫帶著眾人，走進了廠房內部，對著生產線講解起來：“不知道你們國內的B54發動機，現在是否還在生產？” 對東方大國來說B54發動機就是12150L柴油機，用在了59坦克上面，只有382千瓦的動力僅僅是勉強夠用而已。 東方大國對這款柴油機進行改進提高了百分之十左右的動力用在了69坦克，而蘇聯，則也是在這款柴油機上進行了改進。 “這款柴油機我們現在依舊還在生產。”秦振華點點頭。 國內有大量的59坦克這些坦克還是要有足夠的發動機來使用的，當然了，給59坦克生產的已經不是原版的發動機而是經過改進提高了壽命的版本了不過在這里就不用提了還是多聽，多看，是來取經的，又不是來介紹自己的坦克的。 “這款發動機，底子是相當不錯的當年我們在這款柴油機的基礎上強化供油、改進燃燒、加強結構、打造出來了427千瓦的B55發動機。”卡爾采夫說道：“不過這種改進畢竟有限，還降低了壽命，所以我們就開始研制機械增壓柴油機了，先是做出來了552千瓦的B126發動機。當時，那個增壓器的體積太龐大，我們又改進機械增壓裝置，加強結構，打造出來了現在的574千瓦的B46發動機。” 此時，走過了發動機鑄造車間，里面的發動機機體正在澆筑之中，鋼水飛濺，卡爾采夫的吐沫星子也是飛濺，別看他的年齡已經不小了，但是，身子骨可是相當硬朗的，畢竟這位老者到了后來可是九十多歲的高齡的時候，依舊是腳步穩健的。 “相比以前的B54發動機，結構基本相同，生產車間不需要怎么動，就能生產新的發動機，我們只是為了安裝增壓器，取消了原發動機曲軸的第八主軸承，使發動機長度與B54發動機基本相同。可以說，如果有需要，我們在T55坦克上，也能把這種發動機塞進去。” 說道這里的時候，他還是非常得意的。相比原來的B54發動機，動力提高了百分之五十啊！ 當某一型號的發動機總體參數確定后，想要進一步提高其功率，那就得“多噴油”、“多進氣”和“加快循環速率”。“多噴油”要受限于發動機氣缸的燃燒效率，如果里面的空氣不夠，那噴油多了也是燃燒不完全，它是和“多進氣”息息相關的，為了多進氣，就得進行增壓；“加快循環速率”就是提高發動機轉速，但是這樣玩會使得活塞、曲軸等一系列部件工況變差，從而影響整機的可靠性，除了德國人憑借著工業基礎，敢把發動機提高到兩千八百轉之外，任何國家都不敢效仿。 事實上，B46發動機在采用了機械增壓之后，把轉速還降低到了兩千轉每分鐘，進一步提高了可靠性。 對于這種提升，卡爾采夫還是比較滿意的。 “請問老先生。”秦振華適時地提出了自己的問題：“隨著坦克的不斷改型，重量會越來越大，動力就會顯得越來越不夠用，那么，貴方有沒有發展B46發動機的下一代產品？貴方是否有比它動力更大的發動機？畢竟，馬雷舍夫工廠那邊，肯定也有動力更大的發動機吧？說不定，已經到一千馬力了吧。” 蘇聯國內的軍工企業，很多都是高度保密的，聶倩倩能弄到那么多的資料，也多虧了她以前在媒體行業工作，認識了不少朋友，到處搜集來的，要說機密的話，就不知道了。 但是，不知道，可以蒙啊，馬雷舍夫工廠的5TD坦克發動機，絕對不是終結，眼看著T80坦克用上了燃氣輪機，把他們的風頭給搶了，難道他們不會再追回來嗎？ 聽到了秦振華的話，卡爾采夫皺了皺眉頭，沒錯，馬雷舍夫工廠那邊，的確已經有了一千馬力的柴油機了，代號6TD的發動機，給T64換裝了進去，只是，對方是怎么知道的？ “這位小同志，你是怎么知道的？”卡爾采夫皺著眉頭問道，難道是馬雷舍夫工廠那邊泄密了？ “我猜的。”秦振華說道：“連我們東方大國都開始穩定投產一千馬力得柴油機了，蘇聯是個坦克強國，又怎么能沒有一千馬力的柴油機。” 猜的？卡爾采夫一陣惡寒，在東方大國的考察團中，秦振華年齡是比較小的，所以，卡爾采夫并沒有在意，但是現在，才發現了秦振華說話的時候，周圍的人都在留意，這個小伙子，難道有什么身份？ “這位小同志，你怎么猜出來的？你在哪里工作？”卡爾采夫問道。 “一機廠，我叫秦振華。”秦振華說道，自己總不好意思說自己是廠長吧？ “秦振華？”卡爾采夫眉毛一挑，突然想到了什么：“你就是一機廠大名鼎鼎的秦廠長？那個研發了85坦克的秦廠長？” “正是鄙人。”秦振華很是謙虛地說道。 大國重坦 第一千三百五十三章 參觀發動機廠
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