第609章 908工程(4)
更新時間:2020-08-22 作者:冰城之光
重生之北國科技 第609章 908工程(4)
第609章908工程（4） 再說半導體產業。 909工程落地上海，以它為.asxs.，上海發展成了中國的集成電路產業中心。 909工程，從某種程度上做得還算不錯。1999年工程完工的時候，其技術差不多達到了0.240.35微米，而此時國際最先進水平，也不過是0.18微米。 也就是說909工程，把中國與國際間的技術水平差距，拉近到了1代，2到3年時間左右。 但是這個差距，到了2019年的時候，重新拉大到了34代。時間則拉大到了超過10年！如果單以光刻機來看，這個差距已經拉大到了7代。中國至今尚不能量產28nm光刻機，而國際最先進光刻機已經到了5nm了。 以這個結果來看，這個決策怎么都不能算是成功吧！ 國家能給的資金都給了，能給的政策都給了。909工程總投資超過了百億，是908工程的五倍！ 在這種情況下，再做不好，就只能從自己身上找原因了。 那么，909工程失敗的原因是什么呢 下面是各方總結的各種馬后炮。 第一個，當時上海實際上不是最適合搞半導體產業的。至少西安，成都，以及東三省都比上海基礎要好。前面提到的，找不到合適的產業工人，就是其中的一個具體體現。 沒有產業鏈的支撐，909工程僅僅是建成了一個孤零零的晶圓廠而已。 為了解決產業鏈的問題，從2002年開始，上海又通過引進海歸的力量，花了十余年，重建了半導體產業集群。 第二，上海發展半導體技術的思路，始終是商業化運作，市場化運作。 市場化運作的思路，確實在短期內取得了不錯的效果。例如中芯國際的引進。 但過于依賴引進技術，不論是團隊，人員，還是設備，造不如買的思路橫行。由于國內半導體設備廠家，技術與國外出現了代差，所以，這些半導體設備廠家，基本上全部被放棄。 半導體設備行業中人，對909怨氣極深的原因，也在于此。 后世有種論點，908雖然失敗，但它至少為半導體產業培養了人才，保住了元氣。而909工程，國家花了百億資金，只是給NEC建設一個分廠而已。 由于909工程把國家在半導體行業的投資都吸走了，導致了半導體設備行業，進入了最困難的時期。 后世活躍在市場上的半導體設備廠家，基本上都是2002年以后重新成立的。 這背后代表著什么樣的殘酷事實？ 而市場化這條路，在中芯國際發展遇阻后，也走不下去了。 這與麥道飛機項目的下場，如出一轍。 911事件之后，中國面對的國際局面空前良好。但是中國的半導體產業，居然第二次面對了失去的十年。 第三，房地產價格上漲。 這個論點是一部分參與909工程的人提出來的。 由于2003年開始的房地產大開發，導致了上海房價的上漲，對實體經濟產生了擠出效應。那些做芯片的，跑去搞房地產了。 這個觀點有點無厘頭，但顯然，如果把909放到內地，肯定不會出這個問題。 第四，缺乏領軍人物。 這是種聽天由命的思路。以這種思路，只有重生者才能幫助上海成功吧，否則誰能知道，哪個人是能人，哪個不是。 中芯國際的幾任總經理，哪個不是能人？ 電工部部長，不是能人？ 第五，埋怨國家對半導體產業的投資，沒有持續。 這個觀點令人難以置信。因為他們相信的就是市場導向。 首先，像909工程這種傾家蕩產的投資力度，根本無法持續。 其次，基于市場化思路，909工程的投資，并沒有惠及到國內的半導體設備行業。 舉個簡單的例子，同在上海的微電子在2007年就拿出了90nm光刻機，但在這之后，不得寸進，因為沒有人買。 也就是說，按照909工程的思路，不論國家在半導體產業投資多少，都無法擺脫被人制約的問題。最有可能的結果就是，一個又一個的NEC分廠罷了。 909工程對上海來說是一個巨大的成功。但對中國半導體行業而言，就未必了。 近些年，國家的所作所為，就是對市場化的反思。01，02專項，都是國家意志的體現，全國科研力量大協調。 當然也不能說東三省自己就沒有責任。至少，成都，西安在后世也都發展成為重要的半導體封裝及制造基地。 而春城，空守著林大半導體系，郵電學院，光機學院，光機所這么好的條件而無所作為，實在說不過去。 從某種程度上，汽車廠在春城，既是幸運，也是不幸。 后世的幾次振興東三省戰略的著眼點，始終放在東北亞融合。希望利用地塊優勢來振興東三省。 但依靠別人發展到的思路上就有問題： 1，承接南韓和日本的產業轉移，沿海地區更有優勢。海運的成本，遠比直線陸地運輸來得低。 2，承接兩國轉移過來的落后產業，不可避免的，成本因素就會變成主要考量。 東三省是一個城市化很深的地區，缺乏農民工這種低成本勞力。另外氣候的因素，也會導致在比拼成本的時候很吃虧。 3，俄羅斯與北朝鮮的經濟形勢。 他們不拖累東三省就算不錯了。 4，交通條件。 隨著國內交通條件的日益改善，與俄羅斯接壤帶來的地理優勢，在商品成本里的占比也會越來越不明顯。 靠旅游，貿易活下去不成問題，但找不到合適的產業升級方向，振興就是一句空話。 靠東北亞概念來振興東三省，純屬禍害錢。 重工業是一個資本和技術雙密集的產業。其他任何產業，例如輕工業，紡織業，食品業等，都不足以承擔此責任。 如果有什么建議的話，建議東三省參考瑞典，丹麥這些北歐國家的發展路線。趁著東三省人均高校數字還遠大于全國的機會，充分發揮高校的作用，徹底發展高科技。 這也許是東三省最后的機會了。否則等林大都出走南方之后，東三省真的只剩下資源了。 大林大的思路，就把林工大等一批優質學校，當做包袱甩給了林大，實際上是甩給了教育部。 這種把大學當包袱的思路，就是到后世也沒有轉變過來。 林大冒出資不抵債的新聞，即是林大的不幸，也是東三省的不幸。 重生之北國科技 第609章 908工程(4)
第609章908工程（4） 再說半導體產業。 909工程落地上海，以它為.asxs.，上海發展成了中國的集成電路產業中心。 909工程，從某種程度上做得還算不錯。1999年工程完工的時候，其技術差不多達到了0.240.35微米，而此時國際最先進水平，也不過是0.18微米。 也就是說909工程，把中國與國際間的技術水平差距，拉近到了1代，2到3年時間左右。 但是這個差距，到了2019年的時候，重新拉大到了34代。時間則拉大到了超過10年！如果單以光刻機來看，這個差距已經拉大到了7代。中國至今尚不能量產28nm光刻機，而國際最先進光刻機已經到了5nm了。 以這個結果來看，這個決策怎么都不能算是成功吧！ 國家能給的資金都給了，能給的政策都給了。909工程總投資超過了百億，是908工程的五倍！ 在這種情況下，再做不好，就只能從自己身上找原因了。 那么，909工程失敗的原因是什么呢 下面是各方總結的各種馬后炮。 第一個，當時上海實際上不是最適合搞半導體產業的。至少西安，成都，以及東三省都比上海基礎要好。前面提到的，找不到合適的產業工人，就是其中的一個具體體現。 沒有產業鏈的支撐，909工程僅僅是建成了一個孤零零的晶圓廠而已。 為了解決產業鏈的問題，從2002年開始，上海又通過引進海歸的力量，花了十余年，重建了半導體產業集群。 第二，上海發展半導體技術的思路，始終是商業化運作，市場化運作。 市場化運作的思路，確實在短期內取得了不錯的效果。例如中芯國際的引進。 但過于依賴引進技術，不論是團隊，人員，還是設備，造不如買的思路橫行。由于國內半導體設備廠家，技術與國外出現了代差，所以，這些半導體設備廠家，基本上全部被放棄。 半導體設備行業中人，對909怨氣極深的原因，也在于此。 后世有種論點，908雖然失敗，但它至少為半導體產業培養了人才，保住了元氣。而909工程，國家花了百億資金，只是給NEC建設一個分廠而已。 由于909工程把國家在半導體行業的投資都吸走了，導致了半導體設備行業，進入了最困難的時期。 后世活躍在市場上的半導體設備廠家，基本上都是2002年以后重新成立的。 這背后代表著什么樣的殘酷事實？ 而市場化這條路，在中芯國際發展遇阻后，也走不下去了。 這與麥道飛機項目的下場，如出一轍。 911事件之后，中國面對的國際局面空前良好。但是中國的半導體產業，居然第二次面對了失去的十年。 第三，房地產價格上漲。 這個論點是一部分參與909工程的人提出來的。 由于2003年開始的房地產大開發，導致了上海房價的上漲，對實體經濟產生了擠出效應。那些做芯片的，跑去搞房地產了。 這個觀點有點無厘頭，但顯然，如果把909放到內地，肯定不會出這個問題。 第四，缺乏領軍人物。 這是種聽天由命的思路。以這種思路，只有重生者才能幫助上海成功吧，否則誰能知道，哪個人是能人，哪個不是。 中芯國際的幾任總經理，哪個不是能人？ 電工部部長，不是能人？ 第五，埋怨國家對半導體產業的投資，沒有持續。 這個觀點令人難以置信。因為他們相信的就是市場導向。 首先，像909工程這種傾家蕩產的投資力度，根本無法持續。 其次，基于市場化思路，909工程的投資，并沒有惠及到國內的半導體設備行業。 舉個簡單的例子，同在上海的微電子在2007年就拿出了90nm光刻機，但在這之后，不得寸進，因為沒有人買。 也就是說，按照909工程的思路，不論國家在半導體產業投資多少，都無法擺脫被人制約的問題。最有可能的結果就是，一個又一個的NEC分廠罷了。 909工程對上海來說是一個巨大的成功。但對中國半導體行業而言，就未必了。 近些年，國家的所作所為，就是對市場化的反思。01，02專項，都是國家意志的體現，全國科研力量大協調。 當然也不能說東三省自己就沒有責任。至少，成都，西安在后世也都發展成為重要的半導體封裝及制造基地。 而春城，空守著林大半導體系，郵電學院，光機學院，光機所這么好的條件而無所作為，實在說不過去。 從某種程度上，汽車廠在春城，既是幸運，也是不幸。 后世的幾次振興東三省戰略的著眼點，始終放在東北亞融合。希望利用地塊優勢來振興東三省。 但依靠別人發展到的思路上就有問題： 1，承接南韓和日本的產業轉移，沿海地區更有優勢。海運的成本，遠比直線陸地運輸來得低。 2，承接兩國轉移過來的落后產業，不可避免的，成本因素就會變成主要考量。 東三省是一個城市化很深的地區，缺乏農民工這種低成本勞力。另外氣候的因素，也會導致在比拼成本的時候很吃虧。 3，俄羅斯與北朝鮮的經濟形勢。 他們不拖累東三省就算不錯了。 4，交通條件。 隨著國內交通條件的日益改善，與俄羅斯接壤帶來的地理優勢，在商品成本里的占比也會越來越不明顯。 靠旅游，貿易活下去不成問題，但找不到合適的產業升級方向，振興就是一句空話。 靠東北亞概念來振興東三省，純屬禍害錢。 重工業是一個資本和技術雙密集的產業。其他任何產業，例如輕工業，紡織業，食品業等，都不足以承擔此責任。 如果有什么建議的話，建議東三省參考瑞典，丹麥這些北歐國家的發展路線。趁著東三省人均高校數字還遠大于全國的機會，充分發揮高校的作用，徹底發展高科技。 這也許是東三省最后的機會了。否則等林大都出走南方之后，東三省真的只剩下資源了。 大林大的思路，就把林工大等一批優質學校，當做包袱甩給了林大，實際上是甩給了教育部。 這種把大學當包袱的思路，就是到后世也沒有轉變過來。 林大冒出資不抵債的新聞，即是林大的不幸，也是東三省的不幸。 重生之北國科技 第609章 908工程(4)
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