第二百四十八章 RL1500燃氣輪機立項
更新時間:2020-04-14 作者:流浪的肘子
大國空天 第二百四十八章 RL1500燃氣輪機立項
有了中航高層的支持，李軼提議搞的一千五百馬力坦克燃氣輪機，終于要立項了，軍方當然也希望解決國產九九式主戰坦克動力不足的毛病，燃氣輪是一個很不錯的方向，要知道艾布拉姆斯就是用的燃氣輪機，性能甩了九九式一條街。 九九式要追上艾布拉姆斯還有很長一段路要走，這其中最重要的也是最難解決的就是動力問題了。 在這樣的情況下，渦扇十七發動機核心機派生的RL1500型燃氣輪機就在二零零零年國慶前夕正式立項了。 航改燃，雖然國內也有一些預研，但都沒有實質化的研制進展，所以大家對坦克燃氣輪機，都還是很不熟悉的，所以在這種情況下，李軼就順利成章的被任命為RL1500型燃氣輪機總設計師了。 畢竟渦扇十七發動機，也是李軼擔任的總師。 RL1500型燃氣輪機立項會，在某科工委會議室舉行，今天來到現場的領導和專家，有很多都是陸軍方面的，還有幾位坦克專家，李軼看到九九式坦克的總師鐘明也來了。 可見鐘總師也是非常希望讓九九式用上燃氣輪機的。 艾布拉姆斯主戰坦克，可以說是一種劃時代的主戰坦克，而它的總設計師，名叫萊特，沒錯，與航空先驅萊特兄弟是一個名字。 當然這位萊特博士，出身很普通，但是因為他設計了M1艾布拉姆斯主戰坦克，他和他設計的坦克都載入了史冊。 當時M1坦克項目首席工程師的菜特博士，他可是參與了整個過程的，在鷹醬一個武器型號并沒有總設計師之說，一般都叫首席設計師或工程師。 在五十年代，萊特成為克菜斯勒設計部負責人，很多人只知道克萊斯勒是一個著名的汽車品牌，卻不知道它也是坦克制造商。 M48坦克就克萊斯勒的杰作，它是為了對付二戰后毛子強大的坦克集群而設計的戰后第一代主戰坦克。 為了對付毛子的T72坦克，鷹醬決定開發新一代的M1主戰坦克，當時萊特博士不僅是最成熟的設計師，也非常善于協調各方關系，所以他成為了這個項目的負責人。 在克萊斯勒與通用公司的競爭當中，克萊斯勒公司有了萊特博士在改善成員生存率和動力性能上做出了關鍵的決策，從而使得克菜斯勒最終打●第一小說app下載地址xbzs.cc●敗了通用公司，獲得新一代主戰坦克項目。 萊特博士在動力方面的決策，就是使用燃氣輪機了。當然很多專家都反對采用燃氣輪機，他們認為燃氣輪機存在不少的弱點，但是萊特博士力排眾議，決定采用燃氣輪機。 后來的測試結果顯示，M1在使用燃氣輪機后，可靠性更好，而且重量減輕了將近一噸。燃氣輪機的功率密度大，啟動快，加速性好，這是柴油機所不能比的。 雖然說九九式坦克已經研制成功了，還在國慶閱兵中亮相，但是它與M1艾布拉姆斯確實還存在比較大的差距，特別是動力系統。 現在的九九式坦克，采用的是150HB系列柴油機，發動機輸出功率為1200馬力，傳動裝置為液力機械式傳動系統。0到32千米加速時間12秒，最大越野速度四十六千米每小時，除了動力不足以外，九九式坦克的發動機和傳動系統，可靠性也比較差。 要知道艾布拉姆斯主戰坦克的零到三十三公里加速時間只有六秒左右，九九式要慢了一半，這是一個非常大的差距。 這就好比國產的汽車，與進口的汽車，雖然看似動力差距不是很大，但是一跑起來，加速性差距更大了。 M1坦克裝備的AGT1500燃氣輪機，不僅輸出功率達到一千五百馬力，而且可以使用柴油或煤油，也可以用汽油，燃氣輪機不但零件要比柴油機少很多，而且定期檢修間隔時間長，且冷卻系統簡單而效率高，排煙量大為減少。 AGT1500燃氣輪機的更換速度也是極快的，只要一個小時，當然它也存在燃油消耗率比柴油機更高的缺點。 AGT1500燃氣輪機高低壓壓氣機采用低壓5級軸流、高壓4級軸流1級離心共9級的設計，扭矩特性遠遠優于柴油機，這將讓主戰坦克的加速性得到很好的保證。 而現在李軼設計的RL1500燃氣輪機，他是有把握把油耗降低到二百三十克每千瓦小時的水平，僅僅只會比九九式坦克的柴油機略高一點，150HB柴油機的油耗其實也不低，達到了二百一十克每千瓦小時。 早在八十年代，中國其實就考察過鷹醬的AGT1500燃氣輪機，并計劃引進幾臺進行研究，但最終還是沒有成功。 不僅如此，在九九式主戰坦克的設計研制過程中，也研究過毛子gtd1250燃氣輪機以及t80u坦克的動力艙布局，考慮作為九九式坦克動力的備份。 立項會一開始，科工委領導主持會議，他面帶著笑容道：“尊敬的各位領導，各位專家，今天我們在這里隆重的召開咱們的RL1500型燃氣輪機立項會，大家都知道，我們的九九式主戰坦克，已經在前年研制成功，它作為第三代主戰坦克，大大縮小了我國主戰坦克與世界先進主戰坦克的差距，但是它的總體性能還是沒有達到世界第一陣營的水平。 這其中非常關鍵的一個系統就是動力系統的問題，我們的坦克發動機技術水平還比較落后，引進并仿制的150HB柴油機，功率不足，可靠性也較差，特別我們的九九式主戰坦克加速性明顯落后于世界一流主戰坦克。因此現在我們的航空工業部門，開始利用先進渦扇發動機核心機，研制坦克燃氣輪機，得到了我們陸軍方面的大力支持，RL1500燃氣輪機，設計指標將超過鷹醬的AGT1500燃氣輪機，我想一旦研制成功，我們的九九式主戰坦克，動力系統的性能將會躍升到世界一流水平，到時候我們的九九式坦克，改進升級后，有望達到世界前列！” 科工委領導所說的這番話，確實讓在座的領導和專家們都感慨良多，心臟病的問題，現在航空工業是解決了，但是在海軍裝備和陸軍裝備這方面還沒有得到解決。 當然RL1500燃氣輪機的立項，就是一個很好的開始。 大國空天 第二百四十八章 RL1500燃氣輪機立項
有了中航高層的支持，李軼提議搞的一千五百馬力坦克燃氣輪機，終于要立項了，軍方當然也希望解決國產九九式主戰坦克動力不足的毛病，燃氣輪是一個很不錯的方向，要知道艾布拉姆斯就是用的燃氣輪機，性能甩了九九式一條街。 九九式要追上艾布拉姆斯還有很長一段路要走，這其中最重要的也是最難解決的就是動力問題了。 在這樣的情況下，渦扇十七發動機核心機派生的RL1500型燃氣輪機就在二零零零年國慶前夕正式立項了。 航改燃，雖然國內也有一些預研，但都沒有實質化的研制進展，所以大家對坦克燃氣輪機，都還是很不熟悉的，所以在這種情況下，李軼就順利成章的被任命為RL1500型燃氣輪機總設計師了。 畢竟渦扇十七發動機，也是李軼擔任的總師。 RL1500型燃氣輪機立項會，在某科工委會議室舉行，今天來到現場的領導和專家，有很多都是陸軍方面的，還有幾位坦克專家，李軼看到九九式坦克的總師鐘明也來了。 可見鐘總師也是非常希望讓九九式用上燃氣輪機的。 艾布拉姆斯主戰坦克，可以說是一種劃時代的主戰坦克，而它的總設計師，名叫萊特，沒錯，與航空先驅萊特兄弟是一個名字。 當然這位萊特博士，出身很普通，但是因為他設計了M1艾布拉姆斯主戰坦克，他和他設計的坦克都載入了史冊。 當時M1坦克項目首席工程師的菜特博士，他可是參與了整個過程的，在鷹醬一個武器型號并沒有總設計師之說，一般都叫首席設計師或工程師。 在五十年代，萊特成為克菜斯勒設計部負責人，很多人只知道克萊斯勒是一個著名的汽車品牌，卻不知道它也是坦克制造商。 M48坦克就克萊斯勒的杰作，它是為了對付二戰后毛子強大的坦克集群而設計的戰后第一代主戰坦克。 為了對付毛子的T72坦克，鷹醬決定開發新一代的M1主戰坦克，當時萊特博士不僅是最成熟的設計師，也非常善于協調各方關系，所以他成為了這個項目的負責人。 在克萊斯勒與通用公司的競爭當中，克萊斯勒公司有了萊特博士在改善成員生存率和動力性能上做出了關鍵的決策，從而使得克菜斯勒最終打●第一小說app下載地址xbzs.cc●敗了通用公司，獲得新一代主戰坦克項目。 萊特博士在動力方面的決策，就是使用燃氣輪機了。當然很多專家都反對采用燃氣輪機，他們認為燃氣輪機存在不少的弱點，但是萊特博士力排眾議，決定采用燃氣輪機。 后來的測試結果顯示，M1在使用燃氣輪機后，可靠性更好，而且重量減輕了將近一噸。燃氣輪機的功率密度大，啟動快，加速性好，這是柴油機所不能比的。 雖然說九九式坦克已經研制成功了，還在國慶閱兵中亮相，但是它與M1艾布拉姆斯確實還存在比較大的差距，特別是動力系統。 現在的九九式坦克，采用的是150HB系列柴油機，發動機輸出功率為1200馬力，傳動裝置為液力機械式傳動系統。0到32千米加速時間12秒，最大越野速度四十六千米每小時，除了動力不足以外，九九式坦克的發動機和傳動系統，可靠性也比較差。 要知道艾布拉姆斯主戰坦克的零到三十三公里加速時間只有六秒左右，九九式要慢了一半，這是一個非常大的差距。 這就好比國產的汽車，與進口的汽車，雖然看似動力差距不是很大，但是一跑起來，加速性差距更大了。 M1坦克裝備的AGT1500燃氣輪機，不僅輸出功率達到一千五百馬力，而且可以使用柴油或煤油，也可以用汽油，燃氣輪機不但零件要比柴油機少很多，而且定期檢修間隔時間長，且冷卻系統簡單而效率高，排煙量大為減少。 AGT1500燃氣輪機的更換速度也是極快的，只要一個小時，當然它也存在燃油消耗率比柴油機更高的缺點。 AGT1500燃氣輪機高低壓壓氣機采用低壓5級軸流、高壓4級軸流1級離心共9級的設計，扭矩特性遠遠優于柴油機，這將讓主戰坦克的加速性得到很好的保證。 而現在李軼設計的RL1500燃氣輪機，他是有把握把油耗降低到二百三十克每千瓦小時的水平，僅僅只會比九九式坦克的柴油機略高一點，150HB柴油機的油耗其實也不低，達到了二百一十克每千瓦小時。 早在八十年代，中國其實就考察過鷹醬的AGT1500燃氣輪機，并計劃引進幾臺進行研究，但最終還是沒有成功。 不僅如此，在九九式主戰坦克的設計研制過程中，也研究過毛子gtd1250燃氣輪機以及t80u坦克的動力艙布局，考慮作為九九式坦克動力的備份。 立項會一開始，科工委領導主持會議，他面帶著笑容道：“尊敬的各位領導，各位專家，今天我們在這里隆重的召開咱們的RL1500型燃氣輪機立項會，大家都知道，我們的九九式主戰坦克，已經在前年研制成功，它作為第三代主戰坦克，大大縮小了我國主戰坦克與世界先進主戰坦克的差距，但是它的總體性能還是沒有達到世界第一陣營的水平。 這其中非常關鍵的一個系統就是動力系統的問題，我們的坦克發動機技術水平還比較落后，引進并仿制的150HB柴油機，功率不足，可靠性也較差，特別我們的九九式主戰坦克加速性明顯落后于世界一流主戰坦克。因此現在我們的航空工業部門，開始利用先進渦扇發動機核心機，研制坦克燃氣輪機，得到了我們陸軍方面的大力支持，RL1500燃氣輪機，設計指標將超過鷹醬的AGT1500燃氣輪機，我想一旦研制成功，我們的九九式主戰坦克，動力系統的性能將會躍升到世界一流水平，到時候我們的九九式坦克，改進升級后，有望達到世界前列！” 科工委領導所說的這番話，確實讓在座的領導和專家們都感慨良多，心臟病的問題，現在航空工業是解決了，但是在海軍裝備和陸軍裝備這方面還沒有得到解決。 當然RL1500燃氣輪機的立項，就是一個很好的開始。 大國空天 第二百四十八章 RL1500燃氣輪機立項
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