第二十八章 車位
更新時間:2020-06-21 作者:中都尹
我真不是網文作者 第二十八章 車位
這次郝雨一共選了五篇文章，兩篇短篇小說、一篇散文、兩篇詩歌。這幾篇文章都是起航中文網的簽約小說，因為上次葉寧的心血來潮，這幾個作者剛剛和起航中文網簽約，所以網站都有他們的聯系方式。 聯系還算順利，沒有人拒絕上雜志的機會。對于很多人來說這不是錢多少的問題，而是面子問題。自己寫的東西登上了雜志、報紙一類的媒體，比拿稿費高興多了。 再說了，這幾篇稿子也沒有多少錢。目前國內的稿費標準差不多是100-500/千字，頂尖雜志可能開到千字千元。不過繁花屬于省級雜志，稿費標準要比全國低一些，最好的稿子也就是300/千字，大部分都是千字一二百元。這次郝雨給的價格是千字220，詩歌則是25/行。每個人最多也就是三五百塊錢。 這價格已經不低了，是郝雨溢價給的。一是因為這幾個稿子應了急，解決了雜志的危機；二是看葉寧的面子。不然新人很少有超過150的。下次網站再有人中稿，估計就是新人價了。 這次的合作葉寧也不知道該高興還是難過。一個網文網站，網文還沒有掙錢，不受重視的傳統分類倒先開花結果了。 沒辦法，誰讓現在網文還不受重視呢。只能等到征文結束，看看能不能選幾部優秀的作品走出版。或者通過這次的合作看看能不能曲線救國。通過征稿吸引一批作者入駐，然后把他們從綜合分類拉到其他分類。 …… 搞定了這次合作以后，葉寧又開始尋找合適的商。和雜志的合作基本上沒有什么錢，幾百塊錢的稿費葉寧也沒有抽成，只當給網站賺個名聲。 皇天不負有心人。在陸陸續續咨詢的公司當中，葉寧總算選中了兩家合適的合作商。 一個是游戲廠家，名叫盛易，他們這次是為一款名為神話的新游戲做。 神話這個游戲是盛易第一個大型原創網游，公司很重視，急需打開市場，在很多平臺都做了，出價也不含糊，一個月一萬五。 另一個是一家手機廠家，名叫波道，是大夏的國產品牌、目前大夏國內的手機廠商實力還很薄弱，急需和國外品牌爭奪國內市場。今年波道的手機也是鋪天蓋地，他們給的價是一個月一萬。 兩家公司實力都不弱，也比之前的公司正規。出手也很豪爽，費給的也多。這個價格在當前來說甚至有些溢價了，其他公司的報價只有一兩千塊錢，多的不過五千。 不過這也是因為兩家公司都處于開疆拓土的階段，急需擴大影響力。另一個也是看好起航中文網的未來。 現在還沒有假數據、假流量的說法，起航中文網的流量雖不算高，但都是實打實的，而且是在不斷增長的。現在看價格有些高，但未來這個價格很可能是賺的。 葉寧和兩家公司分別簽了一年的合約。不過按起航中文網現在的增長速度，合約里也規定了以后的費會按照用戶規模增減的。不然葉寧就太虧了。 選定了兩家商以后，葉寧沒有再接其它。目前這兩個就可以了，太多讀者會反感的。兩個的費足夠員工工資了，這樣在征文結束之前，網站基本上就沒有什么開支了。 …… 連續幾天忙定了兩件事，葉寧的心情很高興。網站現在穩定有序的，接下來就等征文結束了。 目前征文時間已經過去了五周，賽事已經過去了三分之一還多，還有作者在不斷投稿。說明起航中文網的知名度越來越高，影響力越來越大。 不過這時投稿已經有些晚了，錯過了黃金時間。除非實力逆天或者運氣爆棚，不然這時開書已經拼不過前面的作品了。 前一個月簽約的作品最少的也經過兩輪推薦了。目前網站各個榜單上基本上都是頭一個月簽約的小說。 目前成績最好的小說收藏已經破三萬了，排名前十的小說收藏都過了兩萬。而且字數都過了二十萬，沒有斷更記錄。 能排在網站前十，甚至是分類前十的作品都是有可能獲獎的，基本上沒有人會放棄這個機會。在網站上線一個月以后，葉寧又推出了互推系統，在作品頁面的下方會有三個作品鏈接，讀者鏈接可以直達這些作品的頁面。也就是原世界俗稱的車位。 車位在后來成了一個雞肋的系統，因為這個為了增加作品曝光度而推出的功能變成了一個人情籌碼，還有大神標價賣車位。導致推薦的作品不合讀者口味、質量越來越差，到后來已經沒有多少讀者會感興趣了，所以后來許多網站都取消了車位這個功能。 當然了，車位這一功能并沒有完全消失。后來各個APP上的同好推薦、導讀等根據讀者興趣而增加的各種功能可以看成車位的變種。這種依靠大數據精準推送作品的方式避免了作者之間的人情、交易，更加符合讀者口味。 不過在現在來看車位的作用還是很明顯的。讓作者在裸奔期間除了更新列表、各個推薦榜之外又多了一個曝光的機會，也方便了讀者找書。 另外為了不使車位由一個好的功能變成無人問津的雞肋，葉寧也做了許多工作。 首先車位只有三個，基本上不占地方，不影響讀者體驗；再者作者推薦作品以后一個月以內是不能隨意更換作品的，這樣作者推薦的時候就會慎重。 此外，葉寧還多次在作者群里強調，網站不禁止作者之間互換車位，但是推薦作品最好是同類型的，根據自己的讀者口味推薦。 網站大火的一些作者都建了讀者群，通過群里的聊天記錄，作者也基本都了解自己讀者的口味。知道應該推薦什么作品。 話，葉寧已經提醒了，作者心中也有數。至于聽不聽，就在個人了。真有人不聽勸告，推一些人情書，到最后毀人品、丟讀者的話也只能說是自作自受。 車位只是葉寧偶爾想起來后增加的一個小功能，剛剛上線不足一周，不過效果已經很明顯。這個相當于作品頁面文字推的小功能讓許多新作者增加了不少收藏。也讓葉寧收獲了不少編輯和作者們的馬屁。 但是葉寧并沒有多么高興。因為經過幾天的統計，上個月的全勤已經計算出來了，他又要出血了。 我真不是網文作者 第二十八章 車位
這次郝雨一共選了五篇文章，兩篇短篇小說、一篇散文、兩篇詩歌。這幾篇文章都是起航中文網的簽約小說，因為上次葉寧的心血來潮，這幾個作者剛剛和起航中文網簽約，所以網站都有他們的聯系方式。 聯系還算順利，沒有人拒絕上雜志的機會。對于很多人來說這不是錢多少的問題，而是面子問題。自己寫的東西登上了雜志、報紙一類的媒體，比拿稿費高興多了。 再說了，這幾篇稿子也沒有多少錢。目前國內的稿費標準差不多是100-500/千字，頂尖雜志可能開到千字千元。不過繁花屬于省級雜志，稿費標準要比全國低一些，最好的稿子也就是300/千字，大部分都是千字一二百元。這次郝雨給的價格是千字220，詩歌則是25/行。每個人最多也就是三五百塊錢。 這價格已經不低了，是郝雨溢價給的。一是因為這幾個稿子應了急，解決了雜志的危機；二是看葉寧的面子。不然新人很少有超過150的。下次網站再有人中稿，估計就是新人價了。 這次的合作葉寧也不知道該高興還是難過。一個網文網站，網文還沒有掙錢，不受重視的傳統分類倒先開花結果了。 沒辦法，誰讓現在網文還不受重視呢。只能等到征文結束，看看能不能選幾部優秀的作品走出版。或者通過這次的合作看看能不能曲線救國。通過征稿吸引一批作者入駐，然后把他們從綜合分類拉到其他分類。 …… 搞定了這次合作以后，葉寧又開始尋找合適的商。和雜志的合作基本上沒有什么錢，幾百塊錢的稿費葉寧也沒有抽成，只當給網站賺個名聲。 皇天不負有心人。在陸陸續續咨詢的公司當中，葉寧總算選中了兩家合適的合作商。 一個是游戲廠家，名叫盛易，他們這次是為一款名為神話的新游戲做。 神話這個游戲是盛易第一個大型原創網游，公司很重視，急需打開市場，在很多平臺都做了，出價也不含糊，一個月一萬五。 另一個是一家手機廠家，名叫波道，是大夏的國產品牌、目前大夏國內的手機廠商實力還很薄弱，急需和國外品牌爭奪國內市場。今年波道的手機也是鋪天蓋地，他們給的價是一個月一萬。 兩家公司實力都不弱，也比之前的公司正規。出手也很豪爽，費給的也多。這個價格在當前來說甚至有些溢價了，其他公司的報價只有一兩千塊錢，多的不過五千。 不過這也是因為兩家公司都處于開疆拓土的階段，急需擴大影響力。另一個也是看好起航中文網的未來。 現在還沒有假數據、假流量的說法，起航中文網的流量雖不算高，但都是實打實的，而且是在不斷增長的。現在看價格有些高，但未來這個價格很可能是賺的。 葉寧和兩家公司分別簽了一年的合約。不過按起航中文網現在的增長速度，合約里也規定了以后的費會按照用戶規模增減的。不然葉寧就太虧了。 選定了兩家商以后，葉寧沒有再接其它。目前這兩個就可以了，太多讀者會反感的。兩個的費足夠員工工資了，這樣在征文結束之前，網站基本上就沒有什么開支了。 …… 連續幾天忙定了兩件事，葉寧的心情很高興。網站現在穩定有序的，接下來就等征文結束了。 目前征文時間已經過去了五周，賽事已經過去了三分之一還多，還有作者在不斷投稿。說明起航中文網的知名度越來越高，影響力越來越大。 不過這時投稿已經有些晚了，錯過了黃金時間。除非實力逆天或者運氣爆棚，不然這時開書已經拼不過前面的作品了。 前一個月簽約的作品最少的也經過兩輪推薦了。目前網站各個榜單上基本上都是頭一個月簽約的小說。 目前成績最好的小說收藏已經破三萬了，排名前十的小說收藏都過了兩萬。而且字數都過了二十萬，沒有斷更記錄。 能排在網站前十，甚至是分類前十的作品都是有可能獲獎的，基本上沒有人會放棄這個機會。在網站上線一個月以后，葉寧又推出了互推系統，在作品頁面的下方會有三個作品鏈接，讀者鏈接可以直達這些作品的頁面。也就是原世界俗稱的車位。 車位在后來成了一個雞肋的系統，因為這個為了增加作品曝光度而推出的功能變成了一個人情籌碼，還有大神標價賣車位。導致推薦的作品不合讀者口味、質量越來越差，到后來已經沒有多少讀者會感興趣了，所以后來許多網站都取消了車位這個功能。 當然了，車位這一功能并沒有完全消失。后來各個APP上的同好推薦、導讀等根據讀者興趣而增加的各種功能可以看成車位的變種。這種依靠大數據精準推送作品的方式避免了作者之間的人情、交易，更加符合讀者口味。 不過在現在來看車位的作用還是很明顯的。讓作者在裸奔期間除了更新列表、各個推薦榜之外又多了一個曝光的機會，也方便了讀者找書。 另外為了不使車位由一個好的功能變成無人問津的雞肋，葉寧也做了許多工作。 首先車位只有三個，基本上不占地方，不影響讀者體驗；再者作者推薦作品以后一個月以內是不能隨意更換作品的，這樣作者推薦的時候就會慎重。 此外，葉寧還多次在作者群里強調，網站不禁止作者之間互換車位，但是推薦作品最好是同類型的，根據自己的讀者口味推薦。 網站大火的一些作者都建了讀者群，通過群里的聊天記錄，作者也基本都了解自己讀者的口味。知道應該推薦什么作品。 話，葉寧已經提醒了，作者心中也有數。至于聽不聽，就在個人了。真有人不聽勸告，推一些人情書，到最后毀人品、丟讀者的話也只能說是自作自受。 車位只是葉寧偶爾想起來后增加的一個小功能，剛剛上線不足一周，不過效果已經很明顯。這個相當于作品頁面文字推的小功能讓許多新作者增加了不少收藏。也讓葉寧收獲了不少編輯和作者們的馬屁。 但是葉寧并沒有多么高興。因為經過幾天的統計，上個月的全勤已經計算出來了，他又要出血了。 我真不是網文作者 第二十八章 車位
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