二十、分離派
更新時間:2020-04-09 作者:準噶爾刀王
五代興唐 二十、分離派
混亂在蔓延，南美東北省的大罷工爆發了，港口和鐵路處于癱瘓狀態。種植園的工作停頓下來，香蕉在樹上爛掉，咖啡和可可也運不出去。在歐洲，這幾種美洲特產的農產品的價格暴漲。 由于世界經濟大危機的影響，經濟崩潰的西班牙人于共和303年4月推翻了國王的統治，這又給南美人樹立了另外一個榜樣——沒有皇帝統治的國家。 共和304年1月16日，一艘東法蘭克皇家輪船公司的“諾曼尼亞”號郵輪緩緩駛入了東北省東部的新營州港碼頭。這艘遠洋班輪的固定航線是從馬賽加的斯新長島（圣喬治）港，最后抵近新營州。這是一艘與前幾年拿過大西洋”藍飄帶獎”的西法蘭克王國”不萊梅號”郵輪同級的遠洋快速郵輪，而新營州港在歐洲人的名稱是委拉克魯斯港。 “嗚……” “諾曼尼亞號”郵輪拉響了長長的汽笛，在一艘小艇的引導下緩緩靠港，輪船便拋下巨大的船錨，緩緩停到了泊位上。十幾分鐘后，這艘巨輪放下舷梯，在甲板上等待著的一些旅客便開始涌上碼頭。 一位舉止文雅、身材瘦高的南歐人隨人流走下舷梯。 他有一雙淺灰色的眼睛，一頭濃密的黑色卷發，尖瘦的下巴顯得有些冷陌。他穿著一身藍黑色的風衣，胸前掛著一副專業的攝影師常配備的徠卡d35r相機。 在海關檢查口，他出示了護照，上面寫著：烏希奇·馬特，國籍：西法蘭克王國，《米蘭觀察家報》記者。實際上這位記者是一位西法蘭克安保局南美處的一名特工，真實的姓名叫弗里茨·克林格爾，一位出生在克羅地亞的情報軍官。 海關通道的唐國官員抬頭看著眼前的這個西法蘭克記者。 “第一次來唐國嗎？” “噢，不，來過很多次了，只不過這是第一次第南美來！” 克林格爾面帶微笑的點著頭，眼前的這個唐國官員嘴里蹩腳的德語讓他聽著難受，干脆用華語回答說。 “歡迎您到大唐帝國！”海關通道處的官員拿起印章在護照上蓋了一個入境章，用華語愉快地說道。 克林格爾提著行李箱跟在人群中走出碼頭后，用審視的目光打量了一下周圍的環境后，招了招手叫了一輛出租車。“到這個地方去！”在上車后，他從衣袋里取出一張紙條遞給了司機，“皮亞喬諾大街。” “哦，是衡山路。”那司機在嘴里說出了正確的唐國街道名稱。 在港口附近，一座座帶著東西方混合風格的摩天大樓遮蔽了天空，盡管唐國經濟也陷入到了這次空前的經濟危機，但是卻并不妨礙唐國的壟斷財團和工商巨頭們繼續爭先恐后地建設新的摩天大樓，這不僅是為了炫耀財富，更多是要表明公司的地位和廣告效應。 這是南美東北省最為繁華的港口城市，規模甚至比新東北省省府新濟州還要大。 坐在出租車上，克林格爾打量著眼前這座有些陌生的東西方混合城市。 在新大陸的城市，無論是過去或是現在都聚集著形形色色的外國人，除了最早殖民，作為統治者的唐國人，還有大量的印第安人、歐洲人和黑人…… 這些新大陸地方的城市，向來都是魚龍混雜的地方，而且官府也被自由派和教會滲透嚴重，各國在唐國情報機關的間諜在這里甚至可以半公開地收集情報。 一個小時以后，克林格爾與美洲青年黨南美東北省的負責人黎志康見了面。 “黎志康同志，你必須要知道我們的使命，在爭取合法政黨地位的同時，也必須要做好發動武裝起義的準備！”克林格爾先是向黎志康轉達了在瑞士流亡的“領袖”們的意見，“不僅僅是罷工，我們這次的目的是來指導一場起義，協助你們訓練和建立‘戰斗組織’，以奪取官府的控制權，打倒和推翻專制的反動政府，建立新的共和政權！” “起義和戰斗？！” 黎志康有些驚詫的看著克林格爾，他在幕后資助美洲青年黨，更主要的是為了爭取更高的社會地位，也是為了報復官府。他所承包的幾處大種植園由于非法引進大量歐洲和非洲移民，被官府中止了用地承包合同，把這幾處大種植園強行收了回去。 這讓他在經濟上損失嚴重。 在大唐帝國，所有的土地都是國家所有，私人種植園和農場的土地只是以承包的形式進行“租賃”，并不能和住宅一樣長期私有。 黎志康早年間加入教會，在與歐洲的貿易中發了財，在新東北省擁有許多產業，名下還擁有一個出版社和報社，擁有省議員的身份，也算是社會名流。 可是在“莊園沒收”事件后，他才深感自己的權力和地位不夠，那些帝國的頂級統治集團輕易就能讓他這樣的富豪在一夜之間傾家蕩產。 他不去反思自己違反了帝國的法律才會遭受重大的財產損失，而是把這場損失歸咎為自己的地位不夠。于是，他對于權力游戲更加熱衷起來。 由于嚴格限制各種教會擁有土地，限制教派的權力，禁止以教規的名義干涉信眾的社會生活，帝國的統治集團與各個教派之間的矛盾也是由來以久。雖然有許多高官，甚至是朝廷的上議員們也是各大教派的信眾。 但是在教派與朝廷發生矛盾時，這些人卻是站在了統治者一邊，立刻與教派就進行切割，撇清關系。 歐洲人對于大唐帝國的敵意由來以久。 大唐帝國控制了這個世界上的主要資源和能源，特別是在進入到內燃機時代后，大家驀然發現，這個世界上的主要石油產地，都處于大唐帝國的控制之下，就邊波斯灣沿岸那些原來的不毛之地，也都已經被大唐帝國早已經控制。 石油，成了歐洲各國每年從大唐帝國所進口的最大宗原料。 看似歐洲國家從大唐帝國所進口的原油價格與唐國煉油企業價格相當，但是唐帝國卻又通過各種的補貼形式又返還給了這些壟斷的“國有股份集團”，實際上，在大唐境內，汽油和柴油的價格只有歐洲的三分之二。 資源、利益，這些都是仇恨的根源…… 五代興唐 二十、分離派
混亂在蔓延，南美東北省的大罷工爆發了，港口和鐵路處于癱瘓狀態。種植園的工作停頓下來，香蕉在樹上爛掉，咖啡和可可也運不出去。在歐洲，這幾種美洲特產的農產品的價格暴漲。 由于世界經濟大危機的影響，經濟崩潰的西班牙人于共和303年4月推翻了國王的統治，這又給南美人樹立了另外一個榜樣——沒有皇帝統治的國家。 共和304年1月16日，一艘東法蘭克皇家輪船公司的“諾曼尼亞”號郵輪緩緩駛入了東北省東部的新營州港碼頭。這艘遠洋班輪的固定航線是從馬賽加的斯新長島（圣喬治）港，最后抵近新營州。這是一艘與前幾年拿過大西洋”藍飄帶獎”的西法蘭克王國”不萊梅號”郵輪同級的遠洋快速郵輪，而新營州港在歐洲人的名稱是委拉克魯斯港。 “嗚……” “諾曼尼亞號”郵輪拉響了長長的汽笛，在一艘小艇的引導下緩緩靠港，輪船便拋下巨大的船錨，緩緩停到了泊位上。十幾分鐘后，這艘巨輪放下舷梯，在甲板上等待著的一些旅客便開始涌上碼頭。 一位舉止文雅、身材瘦高的南歐人隨人流走下舷梯。 他有一雙淺灰色的眼睛，一頭濃密的黑色卷發，尖瘦的下巴顯得有些冷陌。他穿著一身藍黑色的風衣，胸前掛著一副專業的攝影師常配備的徠卡d35r相機。 在海關檢查口，他出示了護照，上面寫著：烏希奇·馬特，國籍：西法蘭克王國，《米蘭觀察家報》記者。實際上這位記者是一位西法蘭克安保局南美處的一名特工，真實的姓名叫弗里茨·克林格爾，一位出生在克羅地亞的情報軍官。 海關通道的唐國官員抬頭看著眼前的這個西法蘭克記者。 “第一次來唐國嗎？” “噢，不，來過很多次了，只不過這是第一次第南美來！” 克林格爾面帶微笑的點著頭，眼前的這個唐國官員嘴里蹩腳的德語讓他聽著難受，干脆用華語回答說。 “歡迎您到大唐帝國！”海關通道處的官員拿起印章在護照上蓋了一個入境章，用華語愉快地說道。 克林格爾提著行李箱跟在人群中走出碼頭后，用審視的目光打量了一下周圍的環境后，招了招手叫了一輛出租車。“到這個地方去！”在上車后，他從衣袋里取出一張紙條遞給了司機，“皮亞喬諾大街。” “哦，是衡山路。”那司機在嘴里說出了正確的唐國街道名稱。 在港口附近，一座座帶著東西方混合風格的摩天大樓遮蔽了天空，盡管唐國經濟也陷入到了這次空前的經濟危機，但是卻并不妨礙唐國的壟斷財團和工商巨頭們繼續爭先恐后地建設新的摩天大樓，這不僅是為了炫耀財富，更多是要表明公司的地位和廣告效應。 這是南美東北省最為繁華的港口城市，規模甚至比新東北省省府新濟州還要大。 坐在出租車上，克林格爾打量著眼前這座有些陌生的東西方混合城市。 在新大陸的城市，無論是過去或是現在都聚集著形形色色的外國人，除了最早殖民，作為統治者的唐國人，還有大量的印第安人、歐洲人和黑人…… 這些新大陸地方的城市，向來都是魚龍混雜的地方，而且官府也被自由派和教會滲透嚴重，各國在唐國情報機關的間諜在這里甚至可以半公開地收集情報。 一個小時以后，克林格爾與美洲青年黨南美東北省的負責人黎志康見了面。 “黎志康同志，你必須要知道我們的使命，在爭取合法政黨地位的同時，也必須要做好發動武裝起義的準備！”克林格爾先是向黎志康轉達了在瑞士流亡的“領袖”們的意見，“不僅僅是罷工，我們這次的目的是來指導一場起義，協助你們訓練和建立‘戰斗組織’，以奪取官府的控制權，打倒和推翻專制的反動政府，建立新的共和政權！” “起義和戰斗？！” 黎志康有些驚詫的看著克林格爾，他在幕后資助美洲青年黨，更主要的是為了爭取更高的社會地位，也是為了報復官府。他所承包的幾處大種植園由于非法引進大量歐洲和非洲移民，被官府中止了用地承包合同，把這幾處大種植園強行收了回去。 這讓他在經濟上損失嚴重。 在大唐帝國，所有的土地都是國家所有，私人種植園和農場的土地只是以承包的形式進行“租賃”，并不能和住宅一樣長期私有。 黎志康早年間加入教會，在與歐洲的貿易中發了財，在新東北省擁有許多產業，名下還擁有一個出版社和報社，擁有省議員的身份，也算是社會名流。 可是在“莊園沒收”事件后，他才深感自己的權力和地位不夠，那些帝國的頂級統治集團輕易就能讓他這樣的富豪在一夜之間傾家蕩產。 他不去反思自己違反了帝國的法律才會遭受重大的財產損失，而是把這場損失歸咎為自己的地位不夠。于是，他對于權力游戲更加熱衷起來。 由于嚴格限制各種教會擁有土地，限制教派的權力，禁止以教規的名義干涉信眾的社會生活，帝國的統治集團與各個教派之間的矛盾也是由來以久。雖然有許多高官，甚至是朝廷的上議員們也是各大教派的信眾。 但是在教派與朝廷發生矛盾時，這些人卻是站在了統治者一邊，立刻與教派就進行切割，撇清關系。 歐洲人對于大唐帝國的敵意由來以久。 大唐帝國控制了這個世界上的主要資源和能源，特別是在進入到內燃機時代后，大家驀然發現，這個世界上的主要石油產地，都處于大唐帝國的控制之下，就邊波斯灣沿岸那些原來的不毛之地，也都已經被大唐帝國早已經控制。 石油，成了歐洲各國每年從大唐帝國所進口的最大宗原料。 看似歐洲國家從大唐帝國所進口的原油價格與唐國煉油企業價格相當，但是唐帝國卻又通過各種的補貼形式又返還給了這些壟斷的“國有股份集團”，實際上，在大唐境內，汽油和柴油的價格只有歐洲的三分之二。 資源、利益，這些都是仇恨的根源…… 五代興唐 二十、分離派
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