我的書架
小說社區
書庫 • 全本
玄幻 • 奇幻
武俠 • 仙俠
都市 • 言情
歷史 • 軍事
游戲 • 競技
科幻 • 靈異
您當前所在位置:哎呦文學網>>超級汽車銷售系統

第546章:張揚,驚艷,精致

更新時間:2020-09-12  作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第546章:張揚,驚艷,精致
第546章:張揚,驚艷,精致

第546章:張揚,驚艷,精致

以前雷克薩斯混的老慘了,

雖然有咬地鯊之類的能打車型,但是銷量不行,保值率也不行,名氣也不行,也避免不了它和謳歌,英菲尼迪同樣的命運,日子如同王小二過年,一天不如一天。

直到,雷克薩斯把消費者群體鎖定到了35歲左右這個年齡段,顛覆性的把中規中矩,成熟穩重,甚至有點油膩的前臉造型,來了個一百八十度的大轉變后。

銷量,保值率,知名度噌噌噌的往上漲,幾乎是全部車型都有了質的飛躍。

買新車加錢,一萬兩萬小意思,一二十萬很正常,五六十萬不是沒有可能。

買二手車,保值率同樣高的可怕,一些車型新車開一年再賣掉也就賠個稅錢。

新車,二手車一路高歌猛進,雷克薩斯現在風光無限,儼然已經成為了二線豪華品牌的領跑者,把曾經的難兄難弟遠遠甩在了身后,順便吊打凱迪拉克,林肯,捷豹等等車型的銷量。

曾經有個笑話,說是一個人去買雷克薩斯LM300h,他問銷售顧問加價五十萬是不是能直接提車?

銷售顧問回答說:對不起,沒有這么大的優惠。

最后加價82萬才把車開走。

82萬啊!

本田上市的四代飛度2021款1.5LCVT潮啟版,官方指導價才8.18萬。

買一輛雷克薩斯LM300h加價的錢,直接干掉了它十輛,還有剩余的錢加油。

所以方遠最佩服兩個主機廠,一個是大眾,一個是豐田,不是說他們把車做的多么完美,而是它們把消費者研究的相當透徹,把消費者的心思拿捏的死死的,總有辦法能使消費者亢奮的痛快掏錢。

面前的這輛車確實是ES300h,并且方遠能確定就是2021款。

方遠想要知道2020款和2021款在外觀上有什么區別,于是走到了車前靜靜的打量起來。

首先引人注意的是巨大醒目的紡錘進氣格柵,上窄下寬的夸張造型經典,驚艷,奠定了車身整體激進的基調。

說起這個紡錘進氣格柵,方遠想起了自己第一次見到它時的情況。

當時他真的是被這夸張、另類的造型驚的雙眼瞪的溜圓,心想這什么玩意?

進氣格柵怎么成了這個鬼樣子?

這是哪個腦殘設計的?

方遠覺得不但是自己,估計很多人都一時半會接受不了這個大膽創新。

直到有一天方遠下班走在人行橫道上,茫茫車海中只是無意間一瞥,擁堵的公路上那么多車,唯獨注意到了雷克薩斯的紡錘進氣格柵。

這個當初方遠認為雷人又惡心的奇葩造型,在那一刻是那么的醒目,是那么的與眾不同,是那么的越看越有韻味,以別樹一幟的風格在四周的車型當中脫穎而出。

后來方遠認真的審視雷克薩斯的紡錘進氣格柵,覺得它驚艷不庸俗,張揚不腦殘,激進不惡俗,外觀設計恰到好處,襯托的整輛車高貴典雅,辨識度非常高。

紡錘進氣格柵張揚,激進,驚艷,兩側的LED大燈同樣凌厲,帶有攻擊性。

和寶馬的天使眼,沃爾沃的雷神之錘,凱迪拉克的淚眼大燈不同。

雷克薩斯的大燈狹長,形狀非常不規則,好像寫意的華夏潑墨畫作,筆尖橫掃過去天然鑄就的一樣渾然天成。

又好像電影中最終大反派瞇著的雙眸,簡直就是日本人陰暗心理外露的真實寫照,被它盯上了非常不舒服。

雷克薩斯的進氣格柵、大燈組造型驚艷,幾條線條的細節處理也很有意思。

首先是從兩邊的A柱順著機蓋邊緣,各自向前延伸出一條棱線。

這兩條棱線在機蓋的中間勾勒出微微凸起的效果,顯得造型效果渾厚,充滿了力量感,然后直接下滑到了紡錘進氣格柵的腰部。

其次就是兩側大燈組下方的線條尖銳,和老款的圓潤風格截然不同,給人一種凌厲,時尚的視覺效果,同樣向著中間直達紡錘進氣格柵的腰部。

最后就是從下面的弧形進氣口左邊邊沿,也拉出了線條一直向蔓延到左上方的紡錘進氣格柵腰部。

這三條線匯聚到了紡錘進氣格柵的腰部一點,刻畫出的造型層次分明,整體如同古代的箭矢,雕刻質感十足,非常有運動氣息,猶如錦上添花,襯托的整個前臉更加有攻擊性。

相比喜歡的特別喜歡,不喜歡的實在無法接受的前臉,側面的造型柔和、正常了許多。

側面是前長后短的掀背造型,尾部是一個調皮的鴨尾,相比驚艷的前臉,平淡的側面和尾部讓方遠一下子沒有了再看下去的興趣。

方遠再次看向了吊牌,發現它的長、寬、高和軸距分別為4975毫米,1866毫米,1447毫米,2870毫米。

比2020款的中規寬度少了一毫米,高度多了兩毫米,總之是尺寸一模一樣。

方遠發現日規的雷克薩斯ES300h總共有三款,簡單的換算了一下匯率,不含稅的價格四舍五入后分別約為:35萬,38萬,42萬華夏幣。

方遠在心里回憶了一下,中規2020款雷克薩斯ES300h的卓越版、尊享版、行政版,廠商指導價分別為:37.40萬、43.30萬、48.30萬華夏幣。

和價格亂七八糟的2021款CT200h相比,即使不加價,中規的版本也普遍比日規的要貴,尤其是行政版幾乎貴了六萬多華夏幣。

向銷售顧問找來了詳細的資料,方遠這才打開車門,掃視了一遍內飾。

這輛ES是淺綠色的漆面,內飾卻是咖啡色,加上白色的座椅,這個色調搭配,右舵的設計,讓方遠總覺得有點怪怪的,實在欣賞不來,認為不如自己的奧迪內飾順眼。

然而內飾給方遠的整個感覺很精致,對就是精致。

因為無論是做工,座椅上的線縫質感,三輻式多功能平底方向盤上的真皮和金屬質感飾板,還是半懸浮式12.3英寸中控屏、構造了一個檔次感合格的豪華內飾,營造出了不錯的未來氣息。

坐在了主駕駛位置上,方遠發現座椅的舒適程度相當不錯。

座椅的填充物軟硬適中,腰部的支撐,兩邊的包裹性也好,頭部的空間非常充裕,在長途駕駛的時候才不會感到腰酸背痛。

謝謝大家的支持。

超級汽車銷售系統 第546章:張揚,驚艷,精致

上一章  |  超級汽車銷售系統目錄  |  下一章
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved