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第345章:穩如老狗

更新時間:2020-05-26  作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第345章:穩如老狗
第345章:穩如老狗(求訂閱)

這輛雪鐵龍C5的優點確實很多,方遠認為眾多優點中最大的亮點是它的底盤。

底盤怎么樣,一看調校,二看用料。

站在車門旁的方遠為了讓李老板和老胡了解的更加詳細,同樣拿老胡剛剛說過的大眾速騰底盤來對比。

“雪鐵龍C5是B級車,大眾速騰是A級車,拿一個緊湊級車和一個中型車相比有點欺負人吧?”老胡覺得兩者雖然售價差不多,然而雪鐵龍C畢竟是和奧迪A4L,大眾帕薩特級別差不多的車型,在他心里認為不公平。

“老胡,你別小看大眾速騰。”李老板對日系車和德系車很熟悉,非常不同意老胡的看法,“德系車的底盤向來出眾,大眾新速騰和大眾帕薩特同屬于MQB平臺,在底盤平整度,用料,結構設計等方面和帕薩特差不多,算是很優秀了。”

李老板對德系車門清啊,方遠點頭非常贊同他的說法:“即使大眾簡配嚴重,畢竟是國際大廠,在基礎工藝上還是不含糊的,大眾新速騰的底盤屬于越級的存在,相同價位能超越它的確實不多。”

“可是……”老胡張嘴還想要說什么,然而話說到一半便被李老板阻止,示意他聽方遠解釋。

“其實在用料和部分結構設計方面,大眾新速騰和這輛雪鐵龍C5也差不多。”由于沒有辦法看到底盤的實際情況,方遠只能用數據對比。

兩者都是前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架,前后下擺臂都是單層沖壓鋼板材質,都是鑄鐵的前轉向節,鋁合金的后轉向節……

方遠從前往后列舉了好長一溜底盤的各個部分,隨著他的詳細介紹李老板不停點頭贊同的同時,看向他的目光驚奇無比。

現在的情況和學生充分復習考試不一樣,方遠竟然在沒有任何準備的前提下,沒有弄錯一個零部件名稱,各種詳實的數據,嚴謹的結構對比隨口說出,他在二手車行業中摸爬滾打了這么多年,自認是根本無法做到。

方遠介紹的越是輕松,李老板越是感到不可思議。

李老板看了眼坐在旁邊滿臉懵逼的老胡,情不自禁的從車內出來,快步饒過了車尾走到了方遠身旁只為能聽的更清楚一些。

“大眾新速騰、雪鐵龍C5兩者底盤用料和結構設計大致相同,細節不一樣。”方遠介紹說,雪鐵龍C5在一些細節方面確實花了不少心思。

比如說雪鐵龍C5在底盤與車身底部連接的眾多地方添加了結構加強件,工藝不復雜,用料不多,但是實打實的有利于提升與車身的整體剛性。

比如說下擺臂與車身連接的一端使用了鋁合金液壓襯套,而不是其它車型常用的普通橡膠襯套。

由于這種鋁合金液壓襯套是利用內置的液壓油路來其緩沖作用,因此相對于普通的橡膠襯套,它對于車輪端傳來的各種頻率震動的處理更為有效。

比如說雪鐵龍C5的前副車架巧妙的設計成了H形,比大眾新速騰的一體式前副車架要好。

“這么多細節不同?”經過方遠對比兩者的用料和結構設計,老胡對兩款車認識更深刻了,只是沒想它們大致相同,卻在一些不起眼的零部件上差別這么大,“有什么好處嗎?”

“好處當然多了,雪鐵龍C5底盤的穩定性、舒適度等要比大眾新速騰強。”

介紹過了用料和結構設計,方遠接著說起了底盤調校。

方遠認為底盤調校方面,寶馬是大師,雪鐵龍同樣不差。

雪鐵龍C5底盤的整體感強,穩定性好,前后懸架彈性、韌性都很出眾,對于細碎路面的濾波效果也很棒。

行駛過程中韌性十足,不論是在彎道還是直道,來自底盤的震動總能被雪鐵龍C5底盤的出色架構吸收到最小程度。

在高速行駛的情況下厚重感很強,雪鐵龍C5強韌的底盤能夠使車身保持行駛穩定、方向不發飄。

而在遇到緊急剎車、高速并線等狀況時,雪鐵龍C5底盤對車身的支撐也十分緊湊有力。

過溝過坎時,懸架的回彈速度很快,沒有多余的彈跳,即便是高速過減速帶,整車也顯得非常緊實,不松散。

當車輪越過障礙之后,車身會立刻穩定,從而避免強烈的沖擊感可能對駕駛員造成的安全隱患。

此外,雪鐵龍C5對抑制車身多余震動或搖擺的效果堪稱頂級,絕不會出現前后兩排一邊舒適、一邊顛簸的狀況。

“我算是明白了,雪鐵龍C5作為B級車,它的車身尺寸大,車身重,懸掛系統對車身有著不錯的支撐,即使調校偏舒適也能保證高速的穩定性。”方遠介紹的非常詳細,李老板算是明白了雪鐵龍C5的特點,作為熟悉德系的車商,他補充說,“大眾新速騰同樣為了獲得高速的穩定性,它的底盤更輕也偏硬。”

“李老板你說的非常對,大眾新速騰確實在舒適性方面不如雪鐵龍C5.”和同行在一起聊車就是輕松,不用費心勞神的解釋各自各樣稀奇古怪的問題,尤其是李老板這樣的一點就透。

俗話說酒逢知己千杯少,李老板和方遠聊天聊的很嗨皮,大有一見如故的感覺。

李老板笑呵呵的掏出了自己的名片夾,抽出一張雙手遞到了方遠面前。

方遠看著面前精致的金色名片,慌忙雙手接了過來,低頭輕聲念道:“李樂志,聯誼車行。”

其實在見到李樂志的時,方遠就應該和他交換名片,然而那時李樂志好像不喜歡說話,是四人中最沉悶的一個,并沒有表現出和方遠深交的意思。

那時候林成龍只是簡單的介紹雙方認識,方遠也想過主動遞上名片,因為太忙了就把這事忘了。

緊接著方遠拿出了自己的名片夾,非常客氣的雙手遞到了李樂志面前,同時也沒有冷落了老胡。

“我知道底盤好的車型,操控一定不錯,這輛雪鐵龍C5的操控應該很棒。”李樂志顯然對這輛雪鐵龍C5很感興趣,詢問的更加細致。

方遠不假思索的回答說:“操控性能絕對是一流水準。”

“嗯?”老胡和李樂志同時一愣,他們和方遠接觸了那么長時間,也看出來面前的這個小伙子即使年紀輕,做事卻穩重不浮躁,方遠竟然對這輛雪鐵龍C5的操控評價如此高,讓他們兩個有些意外。

“雪鐵龍C5在中低速時轉向力很輕,適合身嬌體柔的小美女們在市區輕松駕馭,尤其是低速轉向和停車入位時比較方便。”但是方遠介紹說,它在中低速轉向力輕的同時,方向盤的指向性依舊相當好,隨心所欲指哪打哪,非常靈活。

而在高速時,方向盤的轉向阻尼會隨著速度的提升而加重,因此高速穩定性也不錯。

為了證明自己不是胡亂吹噓,方遠告訴李樂志和老胡,雪鐵龍的車型在麋鹿測試時的成績相當好,無論是方向精準度、車身穩定性,還是姿態控制,表現都名列前茅。

所以即使車主開車比較暴力,過彎不喜歡減速,每時每刻都喜歡種加速漂移的感覺。

穩如老狗的雪鐵龍C5都能在車子攻彎的時候,讓車主享受到酣暢淋漓的快感。

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