第243章:撿漏(四)
更新時間:2024-06-06 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第243章:撿漏(四)
第243章：撿漏（四） “三萬三？你要了？”眾人的目光忽的一下全部聚焦到了方遠身上，大家的表情詫異，仿佛聽到了多么驚駭的話。 除了遠方的客戶和銷售員，站在附近的所有人全部傻眼了，保持著一動不動的姿勢甚至有十多秒鐘。 “方遠，你干什么？”劉亮急的跑到了方遠面前，滿臉驚恐的拉扯著他的胳膊詢問怎么回事。 “方經理，孫經理都說了這三輛車全部有問題，千萬不能買啊。”沒有接待客戶的王虎等人也過來極力勸阻。 孫炎明看了眼遠處還在檢查車況的宋國源，等到再次面對方遠時，氣的都快瘋了，正當孫炎明想要阻止方遠，忽然想到了他剛才還說只要那輛馬自達睿翼，現在竟然三輛車都要是什么意思。 孫炎明愣在了原地，明白方遠把三輛車全部買下來是在為自己擋災，此時責備的話再也說不出來了，心里除了感動還是感動。 “孫叔，我運氣一直很好，您就信我一次吧。”當著這么多人的面，方遠從來沒有這么稱呼過孫炎明，現在直接叫叔，言語中滿是祈求。 “這個……不是運氣的事情……”孫炎明焦慮啊，按照理智來講，他不愿意方遠冒險，可是他又感到只要方遠所做的一切，都應該全力的支持。 反復權衡了利弊，孫炎明一咬牙一跺腳發了狠，不就是幾萬塊錢嗎？ 只要收車的價格夠低，即使這些車子沒有客戶要，孫炎明也有辦法幫方遠回本。 二手車市場車商賣車，其實也很簡單。 一般來說，車商收了一輛車回來，會像果農、菜農那樣做簡單的分級。 車況好的，利潤高的，當然留下自己賣。 車況不好的，或者長時間賣不出去的滯銷車型，他們要止損，就會轉手倒騰給同行，或者走批發賣到外地。 放心，很多車商同行，他們相互之間經常傳車，無論車況多么差，多么冷門的車型，只要價格夠低都會有人要。 比如說這輛1.6升的老科魯茲，孫炎明雖然沒有看他的車況，但是憑借經驗也知道這么長的年限了，估計各種通病已經大爆發，絕對是那種車身外觀漂亮光鮮，看不出刮痕，看不出鈑金，看不出任何事故，內飾磨損不嚴重，表面一點傷都沒有，可是發動機和變速箱等重要的部件全部有異常，甚至到了報廢的邊沿，開回去沒幾天絕對趴窩的“簍車”。 就是這種在二手車行業中，黑話形容的“蟲吃鼠咬，光板沒毛”的簍車，只要價格夠低，都不愁銷路，會有別的車商收走。 找車商處理，要找對車商。 二手車車商的實力有大小，有的是散戶，靠著在散戶區或者展廳租車位接待客戶。 有商鋪的車商同樣分三六九等，門面有大有小。 散戶和有店面的車商各有各的優勢和營業方法，經營的車型也基本不同，不像正弘車行這樣的超級大戶，什么車都賣，什么車都收。 車商和散戶其實分的非常細，從價格和車型上，都有細致的劃分。 從車型上分， 有的車商專賣曰系車， 有的車商專賣德系車， 有的車商專賣熱門車， 有的車商專賣冷門車。 從價格上分， 有的車商比較喜歡幾萬塊的，成本小風險小，出手快資金周轉快。 有的車商嫌棄幾萬塊的車型利潤少，買家墨跡難伺候，他們專賣十幾到幾十萬不等的B、C級車。 有的車商專賣奔馳G級，路虎攬勝，寶馬七系，奧迪A8之類的高檔豪車，你若是問他幾萬塊錢的飛度，他也可能一臉懵逼，真不懂行情。 所以，即使是車商，也不可能每種二手車都懂。 但是無論哪個城市的車商都集中在市場里，屬于等待客戶上門的坐商。 有來買賣汽車的客戶，來到二手車市場后不熟悉市場車商的情況，不知道該怎么賣車或者怎么買車。 他們以為只要是車商，就什么車都收，于是鬧出了不少的笑話。 有的客戶到了專賣D級車的車商店里買騏達，買天語，買飛度，有可能會被人家無視。 有的客戶想把自己的寶馬五系賣給專收萬元下線車的商戶，然后報個年份和公里數，上去就要最高價，人家能吊你才怪。 有的客戶一頭扎進了專賣打滾車，大切車的黑心商戶哪里，興許被騙了都找不到門去投訴告狀。 當然買家有時找錯了車商，這個車商也會說自己有車，因為車商之間流行相互拼縫，掙個茶水錢。 比如說某個車商專做合資車的，有客戶貿然找到他想買一輛國產傳祺RS4。 這個車商有可能不會說自己店里沒有，而是告訴買家自己有車，但是放到了車庫，需要客戶在店里等一會兒自己去倉庫把車開回來。 其實很多二手車車商都會把車屯在門口或放展廳，就是為了顯得自己有實力，哪有什么倉庫？ 所謂的去“庫房”，其實是和其他車商拼縫、串貨，說是去倉庫提車，實際上是轉身去了熟悉的車商那里開了一輛傳祺RS4過來。 所以車商相互拼縫，相互之間幫忙賣車的事情很常見。 因為這樣幫別人串一次貨，能拿到兩到三千元的茶水錢，簽合同的時候，上面寫的也并不是這個車商所在的這家店。 這種“庫房車”不好砍價，因為它的定價是包含一些給那些份兒錢用的。 所以店面、展廳里的車，價格才是比較好談的。 孫炎明作為天鴻二手車市場的老資格，認識很多專做萬元車、搞批發的車商，打算找他們把這三輛車全部走批發，低價處理了。 退一萬步來講，即使萬一沒有人收，孫炎明還有最后一個辦法，那就是全部當拆車件賣掉。 在華夏賣拆車件，除了倒騰發動機、變速箱違法，其它的零配件沒有人管，而這輛蝴蝶奔年限再久遠，它也是正兒八經的奔馳S級，零整比非常高，三輛車能保本的幾率非常大。 總之孫炎明打定主意不讓方遠賠錢就行了。 超級汽車銷售系統 第243章:撿漏(四)
第243章：撿漏（四） “三萬三？你要了？”眾人的目光忽的一下全部聚焦到了方遠身上，大家的表情詫異，仿佛聽到了多么驚駭的話。 除了遠方的客戶和銷售員，站在附近的所有人全部傻眼了，保持著一動不動的姿勢甚至有十多秒鐘。 “方遠，你干什么？”劉亮急的跑到了方遠面前，滿臉驚恐的拉扯著他的胳膊詢問怎么回事。 “方經理，孫經理都說了這三輛車全部有問題，千萬不能買啊。”沒有接待客戶的王虎等人也過來極力勸阻。 孫炎明看了眼遠處還在檢查車況的宋國源，等到再次面對方遠時，氣的都快瘋了，正當孫炎明想要阻止方遠，忽然想到了他剛才還說只要那輛馬自達睿翼，現在竟然三輛車都要是什么意思。 孫炎明愣在了原地，明白方遠把三輛車全部買下來是在為自己擋災，此時責備的話再也說不出來了，心里除了感動還是感動。 “孫叔，我運氣一直很好，您就信我一次吧。”當著這么多人的面，方遠從來沒有這么稱呼過孫炎明，現在直接叫叔，言語中滿是祈求。 “這個……不是運氣的事情……”孫炎明焦慮啊，按照理智來講，他不愿意方遠冒險，可是他又感到只要方遠所做的一切，都應該全力的支持。 反復權衡了利弊，孫炎明一咬牙一跺腳發了狠，不就是幾萬塊錢嗎？ 只要收車的價格夠低，即使這些車子沒有客戶要，孫炎明也有辦法幫方遠回本。 二手車市場車商賣車，其實也很簡單。 一般來說，車商收了一輛車回來，會像果農、菜農那樣做簡單的分級。 車況好的，利潤高的，當然留下自己賣。 車況不好的，或者長時間賣不出去的滯銷車型，他們要止損，就會轉手倒騰給同行，或者走批發賣到外地。 放心，很多車商同行，他們相互之間經常傳車，無論車況多么差，多么冷門的車型，只要價格夠低都會有人要。 比如說這輛1.6升的老科魯茲，孫炎明雖然沒有看他的車況，但是憑借經驗也知道這么長的年限了，估計各種通病已經大爆發，絕對是那種車身外觀漂亮光鮮，看不出刮痕，看不出鈑金，看不出任何事故，內飾磨損不嚴重，表面一點傷都沒有，可是發動機和變速箱等重要的部件全部有異常，甚至到了報廢的邊沿，開回去沒幾天絕對趴窩的“簍車”。 就是這種在二手車行業中，黑話形容的“蟲吃鼠咬，光板沒毛”的簍車，只要價格夠低，都不愁銷路，會有別的車商收走。 找車商處理，要找對車商。 二手車車商的實力有大小，有的是散戶，靠著在散戶區或者展廳租車位接待客戶。 有商鋪的車商同樣分三六九等，門面有大有小。 散戶和有店面的車商各有各的優勢和營業方法，經營的車型也基本不同，不像正弘車行這樣的超級大戶，什么車都賣，什么車都收。 車商和散戶其實分的非常細，從價格和車型上，都有細致的劃分。 從車型上分， 有的車商專賣曰系車， 有的車商專賣德系車， 有的車商專賣熱門車， 有的車商專賣冷門車。 從價格上分， 有的車商比較喜歡幾萬塊的，成本小風險小，出手快資金周轉快。 有的車商嫌棄幾萬塊的車型利潤少，買家墨跡難伺候，他們專賣十幾到幾十萬不等的B、C級車。 有的車商專賣奔馳G級，路虎攬勝，寶馬七系，奧迪A8之類的高檔豪車，你若是問他幾萬塊錢的飛度，他也可能一臉懵逼，真不懂行情。 所以，即使是車商，也不可能每種二手車都懂。 但是無論哪個城市的車商都集中在市場里，屬于等待客戶上門的坐商。 有來買賣汽車的客戶，來到二手車市場后不熟悉市場車商的情況，不知道該怎么賣車或者怎么買車。 他們以為只要是車商，就什么車都收，于是鬧出了不少的笑話。 有的客戶到了專賣D級車的車商店里買騏達，買天語，買飛度，有可能會被人家無視。 有的客戶想把自己的寶馬五系賣給專收萬元下線車的商戶，然后報個年份和公里數，上去就要最高價，人家能吊你才怪。 有的客戶一頭扎進了專賣打滾車，大切車的黑心商戶哪里，興許被騙了都找不到門去投訴告狀。 當然買家有時找錯了車商，這個車商也會說自己有車，因為車商之間流行相互拼縫，掙個茶水錢。 比如說某個車商專做合資車的，有客戶貿然找到他想買一輛國產傳祺RS4。 這個車商有可能不會說自己店里沒有，而是告訴買家自己有車，但是放到了車庫，需要客戶在店里等一會兒自己去倉庫把車開回來。 其實很多二手車車商都會把車屯在門口或放展廳，就是為了顯得自己有實力，哪有什么倉庫？ 所謂的去“庫房”，其實是和其他車商拼縫、串貨，說是去倉庫提車，實際上是轉身去了熟悉的車商那里開了一輛傳祺RS4過來。 所以車商相互拼縫，相互之間幫忙賣車的事情很常見。 因為這樣幫別人串一次貨，能拿到兩到三千元的茶水錢，簽合同的時候，上面寫的也并不是這個車商所在的這家店。 這種“庫房車”不好砍價，因為它的定價是包含一些給那些份兒錢用的。 所以店面、展廳里的車，價格才是比較好談的。 孫炎明作為天鴻二手車市場的老資格，認識很多專做萬元車、搞批發的車商，打算找他們把這三輛車全部走批發，低價處理了。 退一萬步來講，即使萬一沒有人收，孫炎明還有最后一個辦法，那就是全部當拆車件賣掉。 在華夏賣拆車件，除了倒騰發動機、變速箱違法，其它的零配件沒有人管，而這輛蝴蝶奔年限再久遠，它也是正兒八經的奔馳S級，零整比非常高，三輛車能保本的幾率非常大。 總之孫炎明打定主意不讓方遠賠錢就行了。 超級汽車銷售系統 第243章:撿漏(四)
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