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第119章:有錢人啊

更新時間:2021-04-03  作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第119章:有錢人啊
第119章有錢人啊

方遠不知道豐田坦途的通病和問題有哪些,不過既然是豐田的車型,優點和通病必定也差不多,也就是在皮實耐用可靠,維修保養便宜,不挑油品,粗糧細糧都能吃的同時,配置低,內飾樸素,隔音差,操控和動力一般,底盤相對德系來說有點散。

然而方遠性格謹慎小心,不知道確切的通病不敢亂說,因為凡是也有例外,比如人們說起燒機油就是德系車的專利,乃至法系車和沃爾沃都有這方面的問題,似乎唯獨和豐田沒有關系。

其實豐田家部分車型的前期型號也是燒機油,2007年10月之前生產的銳志,皇冠和雷克薩斯es因為某個零部件質量不合格,大規模的爆發燒機油問題,讓喜愛豐田車型的車主們大跌眼鏡。

哦對了,雷克薩斯的部分車型還有積碳的問題,方遠有些犯愁了,他不知道這款豐田坦途積碳問題嚴重不嚴重。

事關車主的安和錢袋子,方遠決定不知道的東西堅決不能瞎說,所以在接下來刻意改變了平時介紹車型的方法,只是大致說了這輛豐田坦途較低的配置和四驅系統、57升的v8發動機就及時閉嘴。

后來方遠擁有了更高一級的二手車銷售系統才知道,今天他猜測的大部分都對,但是也有錯的。

想錯的方面是動力。

除了lfa等幾個車型,豐田旗下的大多數型號,包括雷克薩斯,看似自然吸氣的發動機排量挺大,其實動力平緩偏弱,想要刺激的加速度是沒有的,整體駕乘感受偏佛性,適合在路上穩穩當當的安駕駛。

哪怕豐田旗下大名鼎鼎的ae86和銳志,它們的動力也不能算多強,因為它們的強項一個是跑山,一個是后驅操控玩玩漂移,并不是超燃的零百加速。

這輛豐田坦途則不一樣,完完不像一款動力弱雞的豐田系,徹底顛覆了方遠的看法。

因為它的零百加速度為687秒,在這些大塊頭車型當中,碾壓2016款46l自動vxr蘭德酷路澤的925秒,比猛禽f150的52秒差。

但是猛禽f150用的是35t雙渦輪v6發動機,只比豐田坦途的57升v8發動機快13秒,方遠認為在猛禽f150有雙渦輪的加持下,豐田坦途輸的并不丟人,反倒能證明它的自然吸氣發動機帶動三噸的車身重量,能跑出這個成績已經非常彪悍了。

另外一個讓方遠沒有想到的是豐田坦途的油耗。

這款白頭鷹國生產,專供北美的皮卡車。

260毫米的離地間隙,三噸多的車重,五米八的車身長度,三米七的軸距,被北美農場主們拿來當工具車使用的豐田坦途,跑起來比猛犸象還夸張,平均油耗竟然只有十七個左右,高速油耗九個左右。

要知道奔馳bsp;507那樣四米出頭的小個頭,油耗就有二十多個,還必須加98號的汽油,相比之下只用92號汽油的豐田坦途猶如老牛般任勞任怨,省的可是實實在在的真金白銀。

方遠沒猜錯的是皮實耐用,內飾簡單。

北美農場主既然拿它當工具車用,要的就是皮實耐用。

豐田坦途就是貨車的底子,非承載式底盤,后板簧懸架,結構極其簡單,這種帶大梁結構的硬派越野,哪怕過了十年八年,車身都不帶有松垮痕跡,一點都不散。

因為簡單,沒什么東西可壞的,所以故障率低,維修保養方便,皮實耐造,平時過個溝坎,來個輕度越野,簡直是小意思。

加上豐田坦途油箱容積140l,更能勝任長途跋涉,跑個上千公里輕輕松松。

方遠簡單介紹完豐田坦途,周兵笑呵呵的看著黑色的車身,其實他不懂車,他不知道豐田坦途的零百加速度為687秒意味著什么,不懂非承載式大梁有什么好處,不明白油箱容積140l的作用。

就是覺得外觀大氣,底盤高車身長,內部空間大,座椅大,皮實耐用,霸氣的幾乎讓人心花怒放,符合他買車的需求。

“好,好,好。”周兵興奮的滿臉通紅,高興的直點頭,過了好久才依依不舍的收回了目光,看向了旁邊的那輛路虎攬勝。

到了此時,周兵竟然還沒有說出自己的買車想法,他的表現一副看熱鬧的樣子,讓方遠有些意外了。

“真能沉的住氣,不是一般人啊。”方遠在心里嘀咕了一陣,忍不住把周兵和孫炎明相比,赫然發現他比孫炎明更加的有耐心,做事更加的不露聲色。

方遠稍稍有些愣神,周兵笑瞇瞇的對他說“小伙子,給我介紹一下這輛路虎吧。”

“好。”和不知道那輛豐田坦途的情況不同,方遠對這輛路虎攬勝的信息了如指掌。

方遠打起了十二分的精神,給周兵詳細解釋說,這款路虎攬勝搭配50tv8機械增壓發動機,采埃孚的8擋手自一體變速箱,和豐田坦途一樣是時四驅,擁有510馬力,最高車速225,零百加速度58秒。

當年的廠商指導價兩百六十萬還多,含稅落地將要兩百九十萬,現在正弘車行掛牌12980萬華夏幣。

說完了價格,方遠故意稍稍停頓了一下,偷偷觀察周兵的表情。

周兵站在原地還是笑瞇瞇的樣子,聽到了這么高的價格,情緒和臉色竟然沒有一點點波動,好像并不在意1298萬的價格。

“有錢人啊。”

將近三百萬的價格啊,能買旁邊這輛豐田坦途三四輛,在價格方面簡直是量產suv車型中的王者。

方遠再次增強了信心,確認周兵一定能接受自己給他推薦的車型。

這么昂貴的價格,配置當然同樣流弊。

除了部分骨架核心依舊用的高強度鋼之外,這款路虎攬勝不但發動機是鋁材料,就連部車身都是鋁制,整車的重量相比上一代的車型輕了將近六百斤,從臃腫肥碩的野地糙漢瘦身成健身房擼鐵多年的城市精英。

當然油耗也相應降低,動力變得更強。

鋁車身加上主副駕駛座安氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊,主動安系統、車身穩定控制、剎車輔助等等夸張、難以想象的配置,在主、被動安措施方面做到了無懈可擊,無論是撞了別人,還是被別人撞,都能百分百的保護車內乘客的人身安。

還有可變空氣懸架、上坡輔助、陡坡緩降、電動吸合車門、360度景影像、感應雨刷功能、后排獨立空調、自動泊車入位、中央差速器等等高科技功能,別的suv車型有的功能,路虎攬勝一個沒有落下,別的suv車型沒有的功能,路虎攬勝也部裝配了。

即保證了乘客的安,舒適和駕駛感受,又在一定程度上彰顯了比格,非常的炫酷,真真正正對得起這個價位。

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